এস.এ. স্টর্মট্রুপাররা কি সত্যিকারের পুরুষ ছিল? আচ্ছা, আমি তোমাকে কি বলবো বন্ধু? জীবনে এখনও বৈপরীত্য রয়েছে: চারপাশে অনেক মেয়ে আছে, এবং আপনি এবং আমি সমকামী। জোসেফ রাসকিন - কমরেড কমান্ডার দ্বারা উপস্থাপিত জীবনের কঠোর সত্য, আমাদের কোম্পানিতে উপস্থিত হয়েছিল

বায়ুবাহিত সেনারা রাশিয়ান ফেডারেশনের সেনাবাহিনীর অন্যতম শক্তিশালী উপাদান। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, উত্তেজনাপূর্ণ আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির কারণে, বায়ুবাহিত বাহিনীর গুরুত্ব বৃদ্ধি পাচ্ছে। রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলের আকার, এর আড়াআড়ি বৈচিত্র্য, সেইসাথে প্রায় সমস্ত বিরোধপূর্ণ রাষ্ট্রের সাথে সীমানা নির্দেশ করে যে বিশেষ গোষ্ঠীর সৈন্যদের একটি বড় সরবরাহ থাকা প্রয়োজন যা সমস্ত দিক থেকে প্রয়োজনীয় সুরক্ষা প্রদান করতে পারে, যা বিমান বাহিনী কি।

সঙ্গে যোগাযোগ

সহপাঠী

কারণ বিমান বাহিনীর গঠনবিশাল, প্রশ্ন প্রায়ই উঠে আসে এয়ারবর্ন ফোর্সেস এবং এয়ারবর্ন ব্যাটালিয়ন, তারা কি একই সৈন্য? নিবন্ধটি তাদের মধ্যে পার্থক্য, ইতিহাস, লক্ষ্য এবং উভয় সংস্থার সামরিক প্রশিক্ষণ, রচনা পরীক্ষা করে।

সৈন্যদের মধ্যে পার্থক্য

পার্থক্যগুলো নামের মধ্যেই রয়েছে। ডিএসবি হল একটি এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেড, বড় আকারের সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে শত্রুর পিছনের কাছাকাছি আক্রমণে সংগঠিত এবং বিশেষায়িত। এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেডএয়ারবর্ন ফোর্সের অধীনস্থ - বায়ুবাহিত বাহিনী, তাদের একক হিসাবে এবং শুধুমাত্র আক্রমণ ক্যাপচারে বিশেষজ্ঞ।

বায়ুবাহিত বাহিনী হল বায়ুবাহিত বাহিনী, যার কাজ শত্রুদের ক্যাপচার, সেইসাথে শত্রু অস্ত্র এবং অন্যান্য বিমান অপারেশন ক্যাপচার এবং ধ্বংস। এয়ারবর্ন ফোর্সের কার্যকারিতা অনেক বিস্তৃত - পুনরুদ্ধার, নাশকতা, আক্রমণ। পার্থক্যগুলি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, আসুন আলাদাভাবে এয়ারবর্ন ফোর্স এবং এয়ারবর্ন শক ব্যাটালিয়ন তৈরির ইতিহাস বিবেচনা করি।

বায়ুবাহিত বাহিনীর ইতিহাস

এয়ারবর্ন ফোর্সেস 1930 সালে তার ইতিহাস শুরু করেছিল, যখন 2 আগস্ট ভোরোনেজ শহরের কাছে একটি অপারেশন চালানো হয়েছিল, যেখানে 12 জন ব্যক্তি একটি বিশেষ ইউনিটের অংশ হিসাবে বাতাস থেকে প্যারাশুট করেছিল। এই অপারেশনটি তখন প্যারাট্রুপারদের জন্য নতুন সুযোগের দিকে নেতৃত্বের চোখ খুলে দেয়। পরের বছর, গোড়ায় লেনিনগ্রাদ সামরিক জেলা, একটি বিচ্ছিন্নতা গঠিত হয়, যা একটি দীর্ঘ নাম পেয়েছিল - বায়ুবাহিত এবং সংখ্যায় প্রায় 150 জন।

প্যারাট্রুপারদের কার্যকারিতা সুস্পষ্ট ছিল এবং বিপ্লবী সামরিক কাউন্সিল বায়ুবাহিত সৈন্য তৈরি করে এটিকে প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। আদেশটি 1932 সালের শেষের দিকে জারি করা হয়েছিল। একই সময়ে, লেনিনগ্রাদে, প্রশিক্ষকদের প্রশিক্ষিত করা হয়েছিল এবং পরে তাদের বিশেষ-উদ্দেশ্য বিমান ব্যাটালিয়ন অনুসারে জেলাগুলিতে বিতরণ করা হয়েছিল।

1935 সালে, কিয়েভ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্ট বিদেশী প্রতিনিধিদের কাছে 1,200 প্যারাট্রুপারের একটি চিত্তাকর্ষক অবতরণ করে এয়ারবর্ন ফোর্সের পূর্ণ ক্ষমতা প্রদর্শন করে, যারা দ্রুত এয়ারফিল্ড দখল করে। পরে, বেলারুশে অনুরূপ অনুশীলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ জার্মান প্রতিনিধিদল, 1,800 জনের অবতরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়ে তার নিজস্ব বায়ুবাহিত বিচ্ছিন্নতা এবং তারপরে একটি রেজিমেন্ট সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এইভাবে, সোভিয়েত ইউনিয়ন যথাযথভাবে বায়ুবাহিত বাহিনীর জন্মস্থান।

1939 সালে, আমাদের বায়ুবাহিত সৈন্যরাকর্মে নিজেকে দেখানোর একটি সুযোগ আছে। জাপানে, 212 তম ব্রিগেডকে খালকিন-গোল নদীতে অবতরণ করা হয়েছিল এবং এক বছর পরে 201, 204 এবং 214 ব্রিগেড ফিনল্যান্ডের সাথে যুদ্ধে জড়িত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ আমাদের অতিক্রম করবে না জেনে, 10 হাজার লোকের 5টি এয়ার কর্প গঠন করা হয়েছিল এবং এয়ারবর্ন ফোর্স একটি নতুন মর্যাদা অর্জন করেছে - রক্ষী বাহিনী।

1942 সালটি যুদ্ধের সময় বৃহত্তম বায়ুবাহিত অপারেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা মস্কোর কাছে হয়েছিল, যেখানে প্রায় 10 হাজার প্যারাট্রুপারকে জার্মান রিয়ারে নামানো হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, বিমানবাহী বাহিনীকে সুপ্রিম হাই কমান্ডের সাথে সংযুক্ত করার এবং ইউএসএসআর গ্রাউন্ড ফোর্সের এয়ারবর্ন ফোর্সের কমান্ডার নিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এই সম্মানটি কর্নেল জেনারেল ভি.ভি. গ্লাগোলেভ।

বায়ুবাহিত বড় উদ্ভাবনসৈন্যরা "চাচা ভাস্য" নিয়ে এসেছিল। 1954 সালে ভি.ভি. Glagolev V.F দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। মার্গেলভ এবং 1979 সাল পর্যন্ত এয়ারবর্ন ফোর্সের কমান্ডার পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। মার্গেলভের অধীনে, বায়ুবাহিত বাহিনীকে আর্টিলারি স্থাপনা, যুদ্ধ যান সহ নতুন সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয় এবং পারমাণবিক অস্ত্রের সাথে আশ্চর্যজনক আক্রমণের পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়।

চেকোস্লোভাকিয়া, আফগানিস্তান, চেচনিয়া, নাগোর্নো-কারাবাখ, উত্তর এবং দক্ষিণ ওসেটিয়ার ঘটনাগুলি - বায়ুবাহিত সেনারা সমস্ত উল্লেখযোগ্য সংঘাতে অংশ নিয়েছিল। আমাদের বেশ কয়েকটি ব্যাটালিয়ন যুগোস্লাভিয়ার ভূখণ্ডে জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশন পরিচালনা করেছে।

আজকাল, বায়ুবাহিত বাহিনীর পদে প্রায় 40 হাজার যোদ্ধা রয়েছে; বিশেষ অভিযানের সময়, প্যারাট্রুপাররা এর ভিত্তি তৈরি করে, যেহেতু বায়ুবাহিত বাহিনী আমাদের সেনাবাহিনীর একটি উচ্চ যোগ্যতাসম্পন্ন উপাদান।

ডিএসবি গঠনের ইতিহাস

এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেডবড় আকারের সামরিক অভিযানের প্রাদুর্ভাবের প্রেক্ষাপটে এয়ারবর্ন ফোর্সের কৌশলগুলি পুনরায় কাজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে তাদের ইতিহাস শুরু হয়েছিল। এই জাতীয় ASB-গুলির উদ্দেশ্য ছিল শত্রুর কাছাকাছি গণ অবতরণের মাধ্যমে বিরোধীদের অসংগঠিত করা; এই জাতীয় অপারেশনগুলি প্রায়শই ছোট দলে হেলিকপ্টার থেকে পরিচালিত হত।

দূর প্রাচ্যে 60 এর দশকের শেষের দিকে, হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট সহ 11 এবং 13 ব্রিগেড গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই রেজিমেন্টগুলি প্রধানত হার্ড-টু-নাগালের এলাকায় মোতায়েন করা হয়েছিল; প্রথম অবতরণ প্রচেষ্টা উত্তরের শহর মাগদাচা এবং জাভিটিনস্কে হয়েছিল। অতএব, এই ব্রিগেডের প্যারাট্রুপার হওয়ার জন্য, শক্তি এবং বিশেষ ধৈর্যের প্রয়োজন ছিল, যেহেতু আবহাওয়ার পরিস্থিতি প্রায় অনাকাঙ্ক্ষিত ছিল, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে তাপমাত্রা -40 ডিগ্রিতে পৌঁছেছিল এবং গ্রীষ্মে অস্বাভাবিক তাপ ছিল।

প্রথম বায়ুবাহিত গানশিপ স্থাপনের স্থানসুদূর প্রাচ্যকে একটি কারণে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি ছিল চীনের সাথে কঠিন সম্পর্কের সময়, যা দামেস্ক দ্বীপে স্বার্থের সংঘর্ষের পরে আরও খারাপ হয়েছিল। ব্রিগেডগুলিকে চীন থেকে আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যা যে কোনও সময় আক্রমণ করতে পারে।

DSB এর উচ্চ স্তর এবং গুরুত্ব 80 এর দশকের শেষের দিকে ইতুরুপ দ্বীপে অনুশীলনের সময় প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে 2 ব্যাটালিয়ন এবং আর্টিলারি MI-6 এবং MI-8 হেলিকপ্টারে অবতরণ করেছিল। গ্যারিসন, আবহাওয়া পরিস্থিতির কারণে, অনুশীলন সম্পর্কে সতর্ক করা হয়নি, যার ফলস্বরূপ যারা অবতরণ করেছিল তাদের উপর গুলি চালানো হয়েছিল, তবে প্যারাট্রুপারদের উচ্চ যোগ্য প্রশিক্ষণের জন্য ধন্যবাদ, অপারেশনে অংশগ্রহণকারীদের কেউ আহত হয়নি।

একই বছরগুলিতে, DSB 2 রেজিমেন্ট, 14 ব্রিগেড এবং প্রায় 20 ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত। এক সময়ে এক ব্রিগেডএকটি সামরিক জেলার সাথে সংযুক্ত ছিল, তবে শুধুমাত্র তাদের সাথে যাদের স্থলপথে সীমান্তে প্রবেশাধিকার ছিল। কিভেরও নিজস্ব ব্রিগেড ছিল, বিদেশে অবস্থিত আমাদের ইউনিটগুলিতে আরও 2টি ব্রিগেড দেওয়া হয়েছিল। প্রতিটি ব্রিগেডের একটি আর্টিলারি ডিভিশন, লজিস্টিকস এবং কমব্যাট ইউনিট ছিল।

ইউএসএসআর অস্তিত্ব বন্ধ করার পরে, দেশের বাজেট সেনাবাহিনীর ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেয়নি, তাই এয়ারবর্ন ফোর্সেস এবং এয়ারবর্ন ফোর্সের কিছু ইউনিট ভেঙে ফেলা ছাড়া আর কিছুই করার ছিল না। 90 এর দশকের শুরুটি সুদূর প্রাচ্যের অধীনস্থতা থেকে ডিএসবিকে অপসারণ এবং মস্কোতে সম্পূর্ণ অধস্তনতায় স্থানান্তর করার মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেডগুলি আলাদা এয়ারবর্ন ব্রিগেড - 13 এয়ারবর্ন ব্রিগেড-এ রূপান্তরিত হচ্ছে। 90-এর দশকের মাঝামাঝি, বায়ুবাহিত হ্রাস পরিকল্পনা 13তম এয়ারবর্ন ফোর্সেস ব্রিগেডকে ভেঙে দেয়।

সুতরাং, উপরের থেকে এটি স্পষ্ট যে DShB বায়ুবাহিত বাহিনীর কাঠামোগত বিভাগগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল।

বায়ুবাহিত বাহিনীর গঠন

বায়ুবাহিত বাহিনীর সংমিশ্রণে নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বায়ুবাহিত;
• বিমান হামলা;
• পর্বত (যা পাহাড়ের উচ্চতায় একচেটিয়াভাবে কাজ করে)।

এয়ারবোর্ন ফোর্সের তিনটি প্রধান উপাদান। উপরন্তু, তারা একটি ডিভিশন (76.98, 7, 106 গার্ডস এয়ার অ্যাসল্ট), ব্রিগেড এবং রেজিমেন্ট (45, 56, 31, 11, 83, 38 গার্ডস এয়ারবর্ন) নিয়ে গঠিত। 345 নম্বর পেয়ে 2013 সালে ভোরোনজে একটি ব্রিগেড তৈরি করা হয়েছিল।

এয়ারবর্ন ফোর্সেস কর্মীরারিয়াজান, নভোসিবিরস্ক, কামেনেটস-পোডলস্ক এবং কোলোমেনস্কয়ের সামরিক রিজার্ভের শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে প্রস্তুত। প্যারাসুট ল্যান্ডিং (এয়ার অ্যাসল্ট) প্লাটুন এবং রিকনেসান্স প্লাটুনের কমান্ডারদের ক্ষেত্রে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।

স্কুলটি বার্ষিক প্রায় তিন শতাধিক স্নাতক তৈরি করেছিল - এটি বায়ুবাহিত সৈন্যদের কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে যথেষ্ট ছিল না। ফলস্বরূপ, সাধারণ অস্ত্র এবং সামরিক বিভাগের মতো স্কুলগুলির বিশেষ ক্ষেত্রগুলিতে বায়ুবাহিত বিভাগগুলি থেকে স্নাতক হয়ে বায়ুবাহিত বাহিনীর সদস্য হওয়া সম্ভব হয়েছিল।

প্রস্তুতি

বায়ুবাহিত ব্যাটালিয়নের কমান্ড স্টাফরা প্রায়শই বায়ুবাহিত বাহিনী থেকে নির্বাচিত হয় এবং ব্যাটালিয়ন কমান্ডার, ডেপুটি ব্যাটালিয়ন কমান্ডার এবং কোম্পানি কমান্ডারদের নিকটতম সামরিক জেলা থেকে নির্বাচিত করা হয়। 70 এর দশকে, নেতৃত্ব তাদের অভিজ্ঞতার পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল - ডিএসবি তৈরি এবং কর্মী করার জন্য, শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে পরিকল্পিত তালিকাভুক্তির প্রসার ঘটছে, যারা ভবিষ্যত বায়ুবাহী অফিসারদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এয়ারবর্ন ফোর্সেসের জন্য শিক্ষামূলক কর্মসূচির অধীনে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত কর্মকর্তাদেরকে এয়ারবর্ন ফোর্সে চাকরি করার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও এই বছরগুলিতে, অফিসারদের একটি সম্পূর্ণ রদবদল করা হয়েছিল; তাদের প্রায় সকলকে ডিএসএইচভিতে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, চমৎকার ছাত্ররা প্রধানত এয়ারবর্ন বাহিনীতে সেবা দিতে গিয়েছিল।

এয়ারবর্ন ফোর্সে যোগ দিতে, যেমন DSB-তে, নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করা প্রয়োজন:

• উচ্চতা 173 এবং তার উপরে;
• গড় শারীরিক বিকাশ;
• মাধ্যমিক শিক্ষা;
• চিকিৎসা বিধিনিষেধ ছাড়া।

যদি সবকিছু মিলে যায়, তবে ভবিষ্যতের যোদ্ধা প্রশিক্ষণ শুরু করে।

বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়, অবশ্যই, বায়ুবাহিত প্যারাট্রুপারদের শারীরিক প্রশিক্ষণের প্রতি, যা ক্রমাগত পরিচালিত হয়, প্রতিদিন সকাল 6 টায় উত্থান, হাতে-হাতে যুদ্ধ (একটি বিশেষ প্রশিক্ষণ কর্মসূচি) এবং দীর্ঘ জোরপূর্বক মার্চের মাধ্যমে শেষ হয়। 30-50 কিমি। অতএব, প্রতিটি যোদ্ধার প্রচুর ধৈর্য রয়েছেএবং সহনশীলতা, তদ্ব্যতীত, যে শিশুরা যে কোনও খেলায় জড়িত থাকে যা একই সহনশীলতা বিকাশ করে তাদের পদে নির্বাচিত করা হয়। এটি পরীক্ষা করার জন্য, তারা একটি ধৈর্যের পরীক্ষা নেয় - 12 মিনিটের মধ্যে একজন যোদ্ধাকে 2.4-2.8 কিমি দৌড়াতে হবে, অন্যথায় এয়ারবর্ন ফোর্সে কাজ করার কোন মানে নেই।

এটি লক্ষণীয় যে তাদের সর্বজনীন যোদ্ধা বলা হয় না। এই লোকেরা যে কোনও আবহাওয়ায় একেবারে নীরবে বিভিন্ন অঞ্চলে কাজ করতে পারে, নিজেদের ছদ্মবেশ ধারণ করতে পারে, সমস্ত ধরণের অস্ত্রের মালিক, তাদের নিজস্ব এবং শত্রু উভয়েরই, যে কোনও ধরণের পরিবহন এবং যোগাযোগের মাধ্যম নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। চমৎকার শারীরিক প্রস্তুতির পাশাপাশি, মনস্তাত্ত্বিক প্রস্তুতিরও প্রয়োজন, যেহেতু যোদ্ধাদের শুধুমাত্র দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে না, পুরো অপারেশন জুড়ে শত্রুদের সামনে এগিয়ে যাওয়ার জন্য "তাদের মাথা দিয়ে কাজ" করতে হবে।

বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সংকলিত পরীক্ষা ব্যবহার করে বুদ্ধিবৃত্তিক যোগ্যতা নির্ধারণ করা হয়। দলে মনস্তাত্ত্বিক সামঞ্জস্য অগত্যা বিবেচনায় নেওয়া হয়; ছেলেদের 2-3 দিনের জন্য একটি নির্দিষ্ট বিচ্ছিন্নতায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তারপরে সিনিয়র অফিসাররা তাদের আচরণের মূল্যায়ন করেন।

সাইকোফিজিক্যাল প্রস্তুতি সঞ্চালিত হয়, যা বর্ধিত ঝুঁকি সহ কাজগুলিকে বোঝায়, যেখানে শারীরিক এবং মানসিক চাপ উভয়ই থাকে। এই ধরনের কাজগুলি ভয় কাটিয়ে ওঠার লক্ষ্যে। একই সময়ে, যদি দেখা যায় যে ভবিষ্যতের প্যারাট্রুপার মোটেও ভয়ের অনুভূতি অনুভব করে না, তবে তাকে আরও প্রশিক্ষণের জন্য গ্রহণ করা হবে না, যেহেতু তাকে এই অনুভূতি নিয়ন্ত্রণ করতে বেশ স্বাভাবিকভাবেই শেখানো হয় এবং সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হয় না। এয়ারবর্ন ফোর্সেস ট্রেনিং আমাদের দেশকে যে কোনো শত্রুর ওপর যোদ্ধাদের ক্ষেত্রে বিশাল সুবিধা দেয়। বেশিরভাগ VDVeshnikov ইতিমধ্যে অবসর গ্রহণের পরেও একটি পরিচিত জীবনযাপন করে।

বায়ুবাহিত বাহিনীর অস্ত্রসজ্জা

প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির জন্য, বায়ুবাহিত বাহিনী এই ধরণের সৈন্যদের প্রকৃতির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সম্মিলিত অস্ত্র সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করে। কিছু নমুনা ইউএসএসআর সময় তৈরি করা হয়েছিল, তবে বেশিরভাগই সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে বিকশিত হয়েছিল।

সোভিয়েত আমলের গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে:

• উভচর যুদ্ধ যান - 1 (সংখ্যা 100 ইউনিটে পৌঁছেছে);
• BMD-2M (প্রায় 1 হাজার ইউনিট), এগুলি স্থল এবং প্যারাসুট ল্যান্ডিং উভয় পদ্ধতিতে ব্যবহৃত হয়।

এই কৌশলগুলি বহু বছর ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং আমাদের দেশে এবং বিদেশের ভূখণ্ডে সংঘটিত একাধিক সশস্ত্র সংঘাতে অংশ নিয়েছে। আজকাল, দ্রুত অগ্রগতির পরিস্থিতিতে, এই মডেলগুলি নৈতিক এবং শারীরিকভাবে পুরানো। একটু পরে, বিএমডি -3 মডেলটি প্রকাশিত হয়েছিল এবং আজ এই জাতীয় সরঞ্জামের সংখ্যা মাত্র 10 ইউনিট, যেহেতু উত্পাদন বন্ধ হয়ে গেছে, তারা ধীরে ধীরে এটি বিএমডি -4 দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে।

এয়ারবর্ন ফোর্সগুলি সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-82A, BTR-82AM এবং BTR-80 এবং সর্বাধিক অসংখ্য ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 700 ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, এবং এটিও সবচেয়ে পুরানো (70 এর দশকের মাঝামাঝি), এটি ধীরে ধীরে হচ্ছে একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে - এমডিএম "রাকুশকা"। এছাড়াও রয়েছে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক 2S25 "Sprut-SD", একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক - RD "Robot", এবং ATGM: "Konkurs", "Metis", "Fagot" এবং "Cornet"। বিমান বাহিনীক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, তবে একটি নতুন পণ্যকে একটি বিশেষ স্থান দেওয়া হয়েছে যা সম্প্রতি এয়ারবর্ন ফোর্সেস - ভার্বা ম্যানপ্যাডস-এর সাথে পরিষেবাতে উপস্থিত হয়েছিল।

খুব বেশি দিন আগে সরঞ্জামের নতুন মডেল উপস্থিত হয়েছিল:

• সাঁজোয়া গাড়ি "টাইগার";
• স্নোমোবাইল A-1;
• কামাজ ট্রাক - 43501।

যোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য, তারা স্থানীয়ভাবে উন্নত ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা "Leer-2 এবং 3", Infauna দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ বায়ু প্রতিরক্ষা "Barnaul", "Andromeda" এবং "Polet-K" - কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণের স্বয়ংক্রিয়তা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় .

অস্ত্রনমুনা দ্বারা উপস্থাপিত, উদাহরণস্বরূপ, ইয়ারিগিন পিস্তল, পিএমএম এবং পিএসএস নীরব পিস্তল। সোভিয়েত Ak-74 অ্যাসল্ট রাইফেল এখনও প্যারাট্রুপারদের ব্যক্তিগত অস্ত্র, কিন্তু ধীরে ধীরে নতুন AK-74M দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে এবং নীরব ভ্যাল অ্যাসল্ট রাইফেলটি বিশেষ অপারেশনেও ব্যবহৃত হয়। সোভিয়েত এবং সোভিয়েত-পরবর্তী উভয় প্রকারের প্যারাসুট সিস্টেম রয়েছে, যেগুলি প্রচুর পরিমাণে সৈন্য এবং উপরে বর্ণিত সমস্ত সামরিক সরঞ্জাম প্যারাসুট করতে পারে। ভারী সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার AGS-17 “Plamya” এবং AGS-30, SPG-9।

DShB এর অস্ত্রশস্ত্র

DShB এর পরিবহন এবং হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট ছিল, যা সংখ্যাযুক্ত:

• প্রায় বিশ মি-২৪, চল্লিশ মাই-৮ এবং চল্লিশ মাই-৬;
• অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ব্যাটারি একটি 9 MD মাউন্ট করা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত ছিল;
• মর্টার ব্যাটারিতে আটটি 82-মিমি BM-37s অন্তর্ভুক্ত ছিল;
• বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র প্লাটুনে নয়টি Strela-2M MANPADS ছিল;
• এটিতে বেশ কয়েকটি BMD-1, পদাতিক যুদ্ধের যান এবং প্রতিটি বায়ুবাহিত অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়নের জন্য সাঁজোয়া কর্মী বাহক অন্তর্ভুক্ত ছিল।

ব্রিগেড আর্টিলারি গ্রুপের অস্ত্রশস্ত্রে জিডি-৩০ হাউইটজার, পিএম-৩৮ মর্টার, জিপি ২এ২ কামান, মালিউতকা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম, এসপিজি-৯এমডি এবং জেডইউ-২৩ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক রয়েছে।

ভারী যন্ত্রপাতিস্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার AGS-17 “Flame” এবং AGS-30, SPG-9 “Spear” অন্তর্ভুক্ত। দেশীয় Orlan-10 ড্রোন ব্যবহার করে বায়বীয় পুনরুদ্ধার করা হয়।

এয়ারবর্ন ফোর্সের ইতিহাসে একটি আকর্ষণীয় ঘটনা ঘটেছিল: বেশ দীর্ঘ সময় ধরে, ভুল মিডিয়া তথ্যের জন্য ধন্যবাদ, বিশেষ বাহিনী (বিশেষ বাহিনী) সৈন্যদের যথাযথভাবে প্যারাট্রুপার বলা হত না। ব্যাপারটা হলো, আমাদের দেশের বিমান বাহিনীতে যা আছেসোভিয়েত ইউনিয়নে, সোভিয়েত ইউনিয়নের পরে, বিশেষ বাহিনী সৈন্য ছিল এবং নেই, তবে জেনারেল স্টাফের জিআরইউ-এর বিশেষ বাহিনীর বিভাগ এবং ইউনিট রয়েছে, যা 50 এর দশকে উদ্ভূত হয়েছিল। 80 এর দশক পর্যন্ত, কমান্ড আমাদের দেশে তাদের অস্তিত্ব সম্পূর্ণরূপে অস্বীকার করতে বাধ্য হয়েছিল। অতএব, যারা এই সৈন্যদের নিয়োগ করা হয়েছিল তারা চাকরিতে গৃহীত হওয়ার পরেই তাদের সম্পর্কে জানতে পেরেছিল। মিডিয়ার জন্য তারা মোটর চালিত রাইফেল ব্যাটালিয়নের ছদ্মবেশে ছিল।

এয়ারবর্ন ফোর্সেস ডে

প্যারাট্রুপাররা এয়ারবর্ন ফোর্সের জন্মদিন উদযাপন করে, 2 আগস্ট, 2006 থেকে DShB-এর মতো। এয়ার ইউনিটের দক্ষতার জন্য এই ধরনের কৃতজ্ঞতা, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি একই বছরের মে মাসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। আমাদের সরকার কর্তৃক ছুটি ঘোষণা করা সত্ত্বেও, জন্মদিনটি কেবল আমাদের দেশেই নয়, বেলারুশ, ইউক্রেন এবং বেশিরভাগ সিআইএস দেশেও উদযাপিত হয়।

প্রতি বছর, বায়ুবাহিত প্রবীণ এবং সক্রিয় সৈন্যরা তথাকথিত "মিটিং প্লেস" এ মিলিত হয়, প্রতিটি শহরের নিজস্ব রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, আস্ট্রাখান "ব্রদারলি গার্ডেন", কাজান "বিজয় স্কোয়ার", মস্কোতে কিয়েভ "হাইড্রোপার্ক" এ "পোকলোনায়া গোরা", নভোসিবিরস্ক "সেন্ট্রাল পার্ক"। বড় বড় শহরে বিক্ষোভ, কনসার্ট এবং মেলা অনুষ্ঠিত হয়।

সামরিক শাখার উত্স

ইতিমধ্যে 1930 এর দশকে, ইউএসএসআর-এ প্রথম বায়ুবাহিত আক্রমণ ব্রিগেড গঠিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, 11 তম পৃথক বায়ুবাহিত আক্রমণ ব্রিগেড (11 তম বিমান হামলা ব্রিগেড উলান-উদে)। এই ধরনের অপারেশন সফল পরিচালনার জন্য একটি তাত্ত্বিক ভিত্তি প্রস্তুতি শুরু হয়. প্রথম "অভিজ্ঞ এয়ারবর্ন ডিটাচমেন্ট" 1931 সালের জুন মাসে 11 তম পদাতিক ডিভিশনের ভিত্তিতে লেনিনগ্রাদ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের অঞ্চলে তৈরি করা হয়েছিল।

1933 সালের শুরুতে, মস্কো, ভলগা, ইউক্রেনীয় এবং বেলারুশিয়ান সামরিক জেলাগুলির মধ্যে বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত বায়ুবাহিত বিচ্ছিন্নতা, পাশাপাশি পৃথক রাইফেল ব্যাটালিয়ন (এয়ারবোর্ন অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়ন) গঠিত হয়েছিল। সম্ভবত এয়ারবর্ন ফোর্সের সবচেয়ে বিখ্যাত এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট ইউনিটগুলির মধ্যে একটিকে 21 এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়ন বলা যেতে পারে, যা 70 এর দশকের প্রথমার্ধে কুটাইসিতে গঠিত হয়েছিল। কিন্তু প্রথম জিনিস প্রথম.

এই সামরিক গঠনগুলিই ছিল ইউএসএসআর এয়ারবর্ন বাহিনী তৈরির ভিত্তি। প্রথম পূর্ণাঙ্গ অবতরণ - 900 জন সম্পূর্ণ যুদ্ধের গোলাবারুদ - 1934 সালে বেলারুশিয়ান সামরিক জেলার ভূখণ্ডে নামানো হয়েছিল। ইউএসএসআর-এর প্রথম পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধবিমান বিমান অপারেশনটি 1939 সালের আগস্টে শুরু হয়েছিল। এটি খালকিন গোলের সংঘাতের সময় ঘটেছিল, যেখানে মেজর ইভান জেতেভাখিনের নেতৃত্বে 212 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেড, জাপানি সৈন্যদের একটি জোরপূর্বক মার্চ সম্পন্ন করে, ফুই হাইটসের যুদ্ধে তার সেরা গুণাবলী দেখিয়েছিল; অপারেশনের ফলস্বরূপ, 352 সৈন্য ও অফিসারদের অর্ডার ও পদক প্রদান করা হয়। ইভান গ্লাজুনভ - প্রথম ল্যান্ডিং অফিসারদের একজন, পরবর্তীকালে লেফটেন্যান্ট জেনারেলের পদে উন্নীত হন এবং 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর এয়ারবর্ন ফোর্সের কমান্ডার ছিলেন।

বায়ুবাহিত বাহিনী তৈরি করার সময়, এই ধরণের সৈন্য গঠনের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য এবং কাজগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল: বিমান এবং প্যারাসুটের মাধ্যমে শত্রুর পিছনে পৌঁছে দেওয়া, অবতরণ বাহিনী পুনরুদ্ধার এবং নাশকতামূলক ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত রয়েছে, একটি ব্রিজহেড প্রস্তুত করছে। স্থল বাহিনীর আক্রমণ। এছাড়াও, প্যারাট্রুপারদের মোবাইল গ্রুপগুলি হার্ড-টু-নাগালের অঞ্চলগুলিতে যুদ্ধের অপারেশনে অপরিহার্য। এই নির্দিষ্টতা প্রাথমিকভাবে এয়ারবর্ন ফোর্সে কর্মীদের কঠোর নির্বাচন নির্ধারণ করেছিল; একটি বিচ্ছিন্ন অবস্থায় যুদ্ধ অপারেশন পরিচালনা করার জন্য কর্মীদের চমৎকার শারীরিক অবস্থা এবং আদর্শিক শক্তি প্রয়োজন।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, রেড আর্মি পাঁচটি বায়ুবাহিত কর্পসকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যার প্রতিটিতে মাত্র 10,000 জনের কম লোক ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, হাই কমান্ড নাশকতা অভিযান চালানোর প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ, 1942 সাল থেকে, বেশ কয়েকটি গার্ড রাইফেল বিভাগের ভিত্তিতে নতুন প্যারাট্রুপার ইউনিট গঠন করা হয়েছিল। এছাড়াও, একই সময়ে, ইউএসএসআর-এর এনকেভিডি-র অধীনে অন্তর্ঘাতমূলক বিচ্ছিন্নতা গঠন করা হয়েছিল এবং নৌবাহিনীর বায়ুবাহিত ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। সাধারণভাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফলাফল সোভিয়েত ইউনিয়নে বায়ুবাহিত বাহিনীর বিকাশে একটি নতুন প্রেরণা দেয়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে বায়ুবাহিত বাহিনী

জুন 1946 সালে, বায়ুবাহিত বিভাগগুলিকে বিমান বাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং সশস্ত্র বাহিনীর মন্ত্রীর ব্যক্তিগত কমান্ডের অধীনে আসে, যার ফলে মূলত সামরিক বাহিনীর একটি স্বাধীন শাখায় পরিণত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরের সময়টি ইউএসএসআর এবং পশ্চিমের মধ্যে সংঘর্ষের সূচনা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল; এই পরিস্থিতিতে, বায়ুবাহিত বাহিনীগুলির সংগঠনে স্পষ্ট ফাঁক এবং অনুরূপ একটি পূর্ণাঙ্গ সংঘর্ষের জন্য সৈন্যদের অপ্রস্তুততা। ন্যাটো ইউনিট দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। যদি তাত্ত্বিক ভিত্তি এবং যোদ্ধাদের প্রশিক্ষণ একটি শালীন স্তরে থাকে, তবে 40 এর দশকের শেষের দিকে বস্তুগত ক্ষমতার বিপর্যয়কর অবস্থা স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

পরের দশকটি বায়ুবাহিত সৈন্যদের আমূল আধুনিকীকরণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, কর্মীদের তাত্ত্বিক এবং কৌশলগত প্রশিক্ষণ দিয়ে শুরু করে, আধুনিক সরঞ্জামগুলিতে কাজ করে এবং ইউএসএসআর এয়ারবর্ন ফোর্সের যোদ্ধাদের আলাদা করে এমন প্রতীকগুলির বিকাশের সাথে শেষ হয়েছিল। 1956 সালে, উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান অবতরণ বাহিনীর একটি চিরন্তন প্রতীক তৈরি করা হয়েছিল - দুটি বিমানের মধ্যে একটি প্যারাসুটিস্ট, যা অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে এয়ারবর্ন ফোর্সের পতাকায় দেখা যায়। আমাদের সামরিক বাণিজ্যের ক্লায়েন্টরা, যাইহোক , এখনই ইউএসএসআর বা রাশিয়ার বায়ুবাহিত বাহিনীর পতাকা কিনতে পারে, প্রতিটি প্যারাট্রুপারের কাছাকাছি।

এছাড়াও 1956 সালে, তথাকথিত পারমাণবিক অবতরণ অনুশীলন সেমিপালাটিনস্ক পরীক্ষা সাইটের অঞ্চলে হয়েছিল; অনুশীলনের সময়, প্যারাট্রুপাররা বর্ধিত পটভূমি বিকিরণ পরিস্থিতিতে তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কাজ করেছিল। এই সময়কালটি বায়ুবাহিত সৈন্যদের যুদ্ধের কার্যকারিতার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, সংখ্যা বৃদ্ধি এবং সরবরাহের স্তরের বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। সেই সংস্কারের প্রধান আদর্শবাদী এবং সমন্বয়কারী ছিলেন কিংবদন্তি ভ্যাসিলি মার্গেলভ, যাঁর সম্পর্কে আরও নীচে।

1960-এর দশকের মাঝামাঝি, সামরিক হেলিকপ্টার প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সময়কালে, বায়ুবাহিত ইউনিট তৈরি করার প্রয়োজন দেখা দেয় যা হেলিকপ্টারগুলির যে কোনও জায়গায় অবতরণ এবং উড্ডয়নের ক্ষমতা ব্যবহার করবে। ধারণা করা হয়েছিল যে নতুন ইউনিটগুলি শত্রু লাইনের পিছনে সরবরাহ করা হবে এবং একটি হেলিকপ্টার থেকে সরাসরি অবতরণ করা হবে, যেহেতু পরবর্তীটি এখন বৃহৎ অবতরণ বাহিনী পরিবহনের সুযোগ দিয়েছে। মার্কিন সৈন্যরা হেলিকপ্টার প্রযুক্তি ব্যবহারে অগ্রগামী হয়ে ওঠে; 1965 সালে আমেরিকান সেনাবাহিনীতে প্রথম বিমান হামলার বিভাগগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

ভিয়েতনামের সামরিক অভিযান স্পষ্টভাবে একটি হেলিকপ্টার অবতরণের সম্পূর্ণ শক্তি দেখিয়েছিল; সোভিয়েত কমান্ড এই ধরণের সৈন্য তৈরি করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। Dnepr-67 অনুশীলনের অংশ হিসাবে 51 তম প্যারাসুট রেজিমেন্টের ভিত্তিতে পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে প্রথম ঘরোয়া এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেড গঠন করা হয়েছিল। ব্রিগেড একটি হেলিকপ্টার থেকে নির্দিষ্ট পয়েন্টে অবতরণ করে এবং সফলভাবে যুদ্ধ মিশনটি সম্পন্ন করে। এইভাবে, 1968 সালে, স্থল বাহিনীর অংশ হিসাবে অ্যাসল্ট এয়ারবর্ন ব্রিগেড গঠন শুরু হয়। ডিএসএইচবি-র অপারেশন স্কিমটিতে সামরিক অভিযানের যে কোনও অঞ্চলে অবতরণ গঠন এবং হেলিকপ্টার থেকে অগ্নি সহায়তার সাথে যুদ্ধ মিশনগুলি সমাধান করা ছিল। প্রাথমিকভাবে, অ্যাসল্ট ব্রিগেডের অপারেশনের পরিসীমা 70-100 কিলোমিটারের বেশি ছিল না।

21 DSB ZakVO তৈরি

5 নভেম্বর, 1972-এর জেনারেল স্টাফের নির্দেশিকা 1973 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে ট্রান্সককেসিয়ান মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের ভূখণ্ডে একটি বিমান হামলা ব্রিগেড গঠনের নির্দেশ দেয়। সামরিক ইউনিট 31571 এর অঞ্চল। উপরন্তু, 21টি পৃথক ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত: 802 নম্বর বিশিষ্ট 3টি পৃথক বিমান হামলা ব্যাটালিয়ন (Tsulukidze-এ সামরিক ইউনিট 36685), 803 (সামরিক ইউনিট 55055), 804 (সামরিক ইউনিট 57351); 1059 পৃথক আর্টিলারি বিভাগ; দুটি পৃথক হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট (325 এবং 292); 303 তম পৃথক এভিয়েশন সাপোর্ট ব্যাটালিয়ন; 1863 পৃথক যোগাযোগ এবং রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা বিভাগ। কখনও কখনও ব্রিগেডকে 21 OODShB বলা হয়।

সত্য, 1983 সাল পর্যন্ত, অ্যাসল্ট ব্রিগেডের কর্মীরা বাকি বায়ুবাহিত বাহিনীর থেকে আলাদা ছিল - এখানে পরিষেবা প্রোগ্রামে প্যারাসুট জাম্পিং অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তাই আক্রমণ বিমানটি তাদের অস্তিত্বের প্রথম দশ বছর মোটর চালিত রাইফেলম্যানের ইউনিফর্ম পরেছিল। আমরা আরও লক্ষ করি যে 21,11 এবং 13 ODShBr একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে সত্তরের দশকের শুরুতে তৈরি করা হয়েছিল। অ্যাসল্ট ব্রিগেডের কর্মীরা তখন ক্রমাগত অনুশীলনের পরিস্থিতিতে বাস করত, যা প্রকৃতিতে পরীক্ষামূলক ছিল - কখনও কখনও এটি বিভিন্ন ধরণের জরুরী পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করে। 1976 সালে একটি বড় অনুশীলনের অংশ হিসাবে, একটি ট্র্যাজেডি ঘটেছিল - দুটি MI-8 এর মধ্যে সংঘর্ষের ফলে, 21 তম কুতাইসি এয়ারবর্ন ব্রিগেডের 36 জন সৈন্য নিহত হয়েছিল।

ট্র্যাজেডিটি পাইলটের একজনের ভুলের ফল ছিল - দ্বিতীয় হেলিকপ্টারটি তার প্রপেলার দিয়ে প্রথমটির লেজ কেটে ফেলেছিল। যাইহোক, এই ধরনের ঘটনা সত্ত্বেও, দশকের শেষের দিকে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে কমান্ডের জন্য এই ধরনের অত্যন্ত মোবাইল এবং যুদ্ধ-প্রস্তুত সৈন্যের প্রয়োজন ছিল। সুতরাং, জেনারেল স্টাফের প্রধানের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, মার্শাল এন.ভি. 1979 সালে ওগারকভ আরও আটটি এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেড গঠন করেন। ইউএসএসআর-এর সমস্ত বায়ুবাহিত পদাতিক ব্রিগেড সরাসরি সোভিয়েত বাহিনীর সিভিল কোডের অধীনস্থ ছিল এবং শুধুমাত্র 1990 সালে তারা আনুষ্ঠানিকভাবে এয়ারবর্ন ফোর্সের কমান্ডে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

21 তম বায়ুবাহিত ব্যাটালিয়নে প্যারাসুট প্রশিক্ষণ

1983 সালের আগস্টে, 21 তম এয়ারবর্ন ব্যাটালিয়নের কর্মীরা প্রথমবারের মতো প্যারাসুট জাম্প করা শুরু করে; 16 জনের দলে (মানক ক্ষেত্রে) এমআই -8 হেলিকপ্টার থেকে অবতরণ করা হয়েছিল। Kutaisi আক্রমণ বিমান কঠিন পর্বত অবস্থা, মরুভূমি, স্টেপ্পে অপারেশন পরিচালনার জন্য বিশেষ, অন্ধকারে যুদ্ধ কৌশল অধ্যয়ন এবং অনুশীলন (রাত্রি গুলি, জোরপূর্বক মার্চ, ইত্যাদি)। সুতরাং, 1983 সালে, 21 তম এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট ব্রিগেড অবশেষে বায়ুবাহিত সৈন্যদের ইউনিফর্ম, ভাতা এবং যুদ্ধ সরঞ্জামগুলিতে স্যুইচ করে।

স্ট্যান্ডার্ড আর্মামেন্ট 21 ডিএসএইচবি

ব্রিগেডের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি নিম্নরূপ ছিল: পরিবহন হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট 20 Mi-24, 40 Mi-8 এবং 40 Mi-6 দিয়ে সজ্জিত ছিল; অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ব্যাটারি SPG-9 MD দিয়ে সজ্জিত ছিল; মর্টার ব্যাটারিটির নিষ্পত্তিতে 8 82-মিমি বিএম-37 ছিল; বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র প্লাটুনে 9টি Strela-2M MANPADS ছিল; প্রতিটি এয়ার অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়নের জন্য বেশ কয়েকটি BMD-1, পদাতিক যুদ্ধের যান, সাঁজোয়া কর্মী বাহক। ব্রিগেড আর্টিলারি গ্রুপের অস্ত্রশস্ত্রে GD-30 হাউইটজার, PM-38 মর্টার, GP 2A2 কামান, Malyutka ATGM, SPG-9MD এবং ZU-23 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ছিল।

এয়ার অ্যাসল্ট ইউনিট এবং গঠনে পরিষেবার বৈশিষ্ট্য

বায়ুবাহিত প্যারাসুট ইউনিটের বিপরীতে, অ্যাসল্ট ব্রিগেডগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি স্থল অভিযানের অংশ হিসাবে অতিরিক্ত শক্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রায়শই নয়, একটি বৃহৎ ব্রিগেড ইউনিটের শুধুমাত্র একটি অংশ একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করে। 21 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেড সোভিয়েত সেনাবাহিনীর প্রদর্শনী সামরিক গঠনের বিভাগের অন্তর্গত; অনুশীলনের একটি বড় শতাংশ বিদেশী প্রতিনিধিদের তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হয়েছিল - মূলত ওয়ারশ ওয়ারশ দেশগুলির প্রতিনিধি এবং এশিয়ার মিত্রদের।

এটি আকর্ষণীয় যে সম্পূর্ণ গোলাবারুদ সহ দীর্ঘ-দূরত্বের পদযাত্রা ছাড়াও, পর্বত নদী অতিক্রম করা, রাতের ব্যাটালিয়ন অনুশীলন এবং অবতরণ, উদাহরণস্বরূপ, জলাভূমিতে, কুতাইসির 21 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডের জন্য পর্বতারোহণের প্রশিক্ষণ বাধ্যতামূলক ছিল। কমান্ডারদের রক ক্লাইম্বারদের দক্ষতা ও সার্টিফিকেট ছিল।

অবতরণের জন্য, অ্যাসল্ট ব্রিগেড Mi-6, Mi-8 এবং Mi-24 হেলিকপ্টার ব্যবহার করেছিল। Mi-6 1957 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, সেই সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম এবং গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ প্রথম সোভিয়েত হেলিকপ্টার। 60 এর দশকে, Mi-6 বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক গতি এবং ফ্লাইট উচ্চতার রেকর্ড স্থাপন করেছিল। এই হেলিকপ্টার থেকে অবতরণ করা হয় প্যারাসুট ব্যবহার করে। Mi-8, কম পে-লোড সহ, 1962 সালে মুক্তি পেয়েছিল - একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য ছিল এটির বিশেষত স্থল বাহিনীর জন্য উচ্চ মানের ফায়ার সাপোর্টের সম্ভাবনার কারণে যুদ্ধ অভিযানের জন্য এটির অভিযোজনযোগ্যতা।

Mi-8-এর ভিত্তিতে তৈরি Mi-24, এখনও বিশ্বের অনেক দেশের সেনাবাহিনী ব্যবহার করে, এটি সর্বাধিক সম্ভাব্য সংখ্যক অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যা পেলোড এবং গতির বৈশিষ্ট্যগুলিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না, 8-10 প্যারাট্রুপার প্লাস ক্রু মেম্বার - এটি হেলিকপ্টার মিটমাট করতে পারে এমন লোকের সংখ্যা।

পরিবর্তনের উত্তাল সময়ে 21 DSB

80 এর দশকের শেষের দিকে, নাগর্নো-কারাবাখে একটি সশস্ত্র সংঘাত হয়েছিল, এটি সবই জাতিগত বিদ্বেষের ভিত্তিতে পোগ্রোম দিয়ে শুরু হয়েছিল, তারপরে সামরিক পরিবহন এবং সশস্ত্র বাহিনীর কিছু অংশে আক্রমণ হয়েছিল। জুলাই 1989 সালে, বিচ্ছিন্নতাবাদীরা Zvartnots এয়ারফিল্ড দখল করে, এইভাবে ইউএসএসআর এর সাথে বিমান চলাচল সম্পূর্ণভাবে ব্যাহত হয়। কুতাইসি থেকে 21 তম এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট ব্রিগেডের সৈন্যরা হেলিকপ্টার থেকে সরাসরি টারমাকে অবতরণ করেছিল এবং এক ঘন্টার মধ্যে হানাদারদের বিমানবন্দর ভবন থেকে তাড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল; কোন আগ্নেয়াস্ত্র ব্যবহার করা হয়নি। এইভাবে, 76 তম এবং 98 তম গার্ডস এয়ারবর্ন ডিভিশনের ইউনিটগুলির অবতরণের জন্য একটি ব্রিজহেড প্রস্তুত করা হয়েছিল।

1989 সালের ডিসেম্বরে স্পিটাক ভূমিকম্পের পর 21 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডের বাহিনী লেনিনাকানে একটি উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে। প্যারাট্রুপাররাও সফলভাবে শহরে লুটপাট এবং রাস্তায় ডাকাতির বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের ফলস্বরূপ, 4 নভেম্বর, 1992-এ, 21 তম বিশেষ এয়ারবর্ন ব্রিগেডকে কুতাইসি থেকে স্ট্যাভ্রপোল প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 2007 সালে, ব্রিগেডটি 247 তম এয়ার অ্যাসল্ট ককেশীয় কস্যাক রেজিমেন্টে রূপান্তরিত হয়েছিল, এটি 7 তম গার্ডস এয়ারবর্ন ডিভিশনের অংশ।

21 DShB এর চিহ্ন সহ প্যারাফারনালিয়া কোথায় কিনতে হবে?

Vonetorg Voenpro এর নিষ্পত্তিতে অনন্য পণ্যের একটি লাইন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পৃথক সামরিক ইউনিটের পতাকা, অর্ডার করার জন্য তৈরি। বিশেষত, আজ আপনার কাছে 21 তম বিশেষ এয়ারবর্ন ব্রিগেডের পতাকা কেনার সুযোগ রয়েছে, যার ভিত্তি ছিল এয়ারবর্ন ফোর্সের পতাকা।

পতাকার শীর্ষে আপনি "আঙ্কেল ভাস্যার ট্রুপস" শিলালিপি দেখতে পাচ্ছেন, বায়ুবাহিত সংক্ষেপণের এই অনানুষ্ঠানিক ডিকোডিংটি সমস্ত রাশিয়ান প্যারাট্রুপারদের কাছে পরিচিত এবং প্রিয় - এটি রাশিয়ান বায়ুবাহিত বাহিনীর ইতিহাসের প্রধান ব্যক্তিত্বের প্রতি শ্রদ্ধা, ইতিমধ্যে উল্লিখিত ভ্যাসিলি ফিলিপোভিচ মার্গেলভ।

সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক, বায়ুবাহিত বাহিনীর কিংবদন্তি এবং আধুনিক আকারে এই ধরণের সৈন্যদের স্রষ্টা, এটি তাঁর নেতৃত্বে ছিল যে বায়ুবাহিত ইউনিটগুলির দ্বারা যুদ্ধ পরিচালনার কৌশল তৈরি করা হয়েছিল এবং তাঁর প্রচেষ্টার মাধ্যমে উপাদান এবং প্যারাট্রুপারদের অপারেশনের জন্য প্রযুক্তিগত ভিত্তি তৈরি করা হয়েছিল এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি তার নামের সাথেই যে সামরিক বাহিনীর একটি অভিজাত শাখা হিসাবে এয়ারবর্ন ফোর্স গঠন জড়িত; আজ, এমনকি রাশিয়ার বাইরেও, সবাই জানে যে চাচা ভাস্যার বাহিনীতে পরিষেবাটি অত্যন্ত মর্যাদাপূর্ণ। ভ্যাসিলি মার্গেলভ 1990 সালের মার্চ মাসে মারা যান, তবে তার নাম চিরকাল ভেস্টে থাকা সমস্ত সৈন্যদের জন্য একটি মন্দির হয়ে থাকবে।

যদি আপনার প্রিয়জন বা বন্ধু কুটাইসি এয়ারবর্ন ফোর্সের পদে কাজ করেন তবে এই জাতীয় পতাকা তার জন্য একটি দুর্দান্ত উপহার হবে; এয়ারবর্ন ফোর্সেস ডেতে সহকর্মীরা এর নীচে জড়ো হতে পারে - পতাকার নীচে একটি শিলালিপি রয়েছে। সামরিক ইউনিটের নাম।

এখন, 15 বছর আগের দৃষ্টিকোণ থেকে, আপনি ভালভাবে বুঝতে পেরেছিলেন যে 1994-এর মাঝামাঝি সময়ে, খুব কম লোকই বুঝতে পেরেছিল যে এই অভিযান কতদিন চলবে, এতে কী ক্ষতি হবে, কীভাবে এটি রাশিয়া এবং এর নাগরিকদের পরিবর্তন করবে। কিন্তু তড়িঘড়ি করে সমস্ত সামরিক জেলা থেকে সংগ্রহ করা অফিসার ও সৈন্যরা সততার সাথে তাদের সামরিক দায়িত্ব পালন করে। কখনো কখনো তার জীবনের মূল্যে...
এর একটি সুস্পষ্ট প্রমাণ হল 21 তম পৃথক এয়ারবর্ন কস্যাক ব্রিগেডের সম্মিলিত ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের যুদ্ধ অপারেশনের ল্যাকনিক ডায়েরি, যা 10 ডিসেম্বর, 1994 থেকে 4 ফেব্রুয়ারি, 1995 পর্যন্ত ইউনিটটি ঠিক কীভাবে পরিচালনা করেছিল তা রেকর্ড করেছে। 1995 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি আমার হাতে পড়ে, যখন আমি রেড স্টার ফটোসাংবাদিক লেফটেন্যান্ট কর্নেল আলেকজান্ডার গুসেভের সাথে চেচনিয়ায় একটি ব্যবসায়িক সফরে ছিলাম।

এই দলিল অনেক কিছু বলতে পারে. আমরা সংক্ষিপ্ত রূপের পাঠোদ্ধার ছাড়াই এটি মুদ্রণ করি।
“340 জন (61 জন অফিসার, 14 জন ওয়ারেন্ট অফিসার, 265 সৈনিক এবং সার্জেন্ট) নিয়ে গঠিত 21 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডের সম্মিলিত টিবি 10 ডিসেম্বর থেকে 1 জানুয়ারী, 1995 পর্যন্ত বেসলান - দক্ষিণ-পশ্চিম রুট ধরে অগ্রসর হয়েছিল। পাহাড়ের উপকণ্ঠে 76 তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের ইউনিটের অংশ হিসাবে গ্রোজনি।
ব্যাটালিয়ন 76 তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের পিছন এবং আর্টিলারি পাহারা দেয়, কলামগুলির অগ্রিম রুট বরাবর ব্লক স্থাপন করে। একই সময়ে, 10 থেকে 12 ডিসেম্বর পর্যন্ত, ব্যাটালিয়নের বাহিনীর একটি অংশ (9 ট্রুপ, মিন. ব্যাটালিয়ন, ptbatr এবং ZRAbatr - সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কর্নেল V.V. Polyansky) মোবাইল রেলপথে কাজ করেছিল। একটি মোবাইল ফায়ার গ্রুপ হিসাবে গঠিত. তবে সেতুটি বিস্ফোরণের কারণে গ্রামের পশ্চিমে মো. স্লেপসভস্কায়া এবং নাজরান রেলওয়ে স্টেশন অবরোধ করে, গ্রোজনিতে যাওয়ার কাজটি সম্পূর্ণ হয়নি।
বাহিনীর একটি অংশ গ্রোজনির দিকে অগ্রসর হওয়া কলামগুলিকে কভার করার জন্য একটি কৌশলগত বায়ুবাহিত আক্রমণে অংশ নিয়েছিল এবং আহতদের সরিয়ে নিয়েছিল। বিশিষ্ট: অভিনয় ব্যাটালিয়ন কমান্ডার মেজর এসএন স্টভোলভ, 8ম সেনা অধিনায়ক ওপি উখাবিনের সহকারী। শুরু আরএভি সার্ভিস ক্যাপ্টেন বাইচকভ এল.আই.
12 ডিসেম্বর, ব্যাটালিয়নটি প্রথম ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল: সৈন্য বহনকারী একটি হেলিকপ্টারে গুলি চালানো হয়েছিল এবং প্রাইভেট এডুয়ার্ড ওলেগোভিচ ঝিভুন মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিল।
জানুয়ারী 1, 1995 এর মধ্যে, ব্যাটালিয়নটি গ্রোজনির দক্ষিণ-পশ্চিম উপকণ্ঠে মনোনিবেশ করে এবং স্টেশনের রেল ডিপোতে সরাসরি আক্রমণ শুরু করে। 2 জানুয়ারী, 1995 তারিখে, কাজটি সম্পন্ন হয়েছিল। ডিপো এবং স্টেশনটি মোটর চালিত রাইফেলে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। কিন্তু 5 জানুয়ারী, 1995-এ, শত্রুরা ডিপো বিল্ডিং থেকে মোটর চালিত রাইফেল কোম্পানি (মোটরাইজড রাইফেল কোম্পানি - S.K.’s note) ছিটকে পড়ে এবং এটি দখল করে নেয়। ব্যাটালিয়ন কমান্ডার মেজর এসপি কাচানভের নেতৃত্বে একটি দল। 9 জনের মধ্যে, তিনি ডিপোটি পুনরুদ্ধার করেন এবং আবার এটি মিসেসকে হস্তান্তর করেন। কিন্তু 40 মিনিট পর শত্রুরা তাদের আবার ছিটকে দেয় এবং বিল্ডিংয়ে পা রাখে। মেজর কাচানভের দল, যিনি ইতিমধ্যে আহত হয়েছিলেন কিন্তু পিছনে যাননি, আবার জঙ্গিদের বিল্ডিং থেকে তাড়িয়ে দেন। শত্রুদের প্রচণ্ড আক্রমণের সময় তিনি নিজের উপর আগুন ডেকেছিলেন। শিল্প. ব্রিগেড লেফটেন্যান্ট কর্নেল মাতভিয়েঙ্কো বরিস পাভলোভিচ। শত্রু একটি পদক্ষেপ অগ্রসর হয়নি, এবং ব্যাটালিয়ন দৃঢ়ভাবে তার অবস্থানে নিযুক্ত ছিল।
জানুয়ারী 1, 1995, শুরু নিজেকে আলাদা. অপারেশন ব্রিগেড বিভাগ, কর্নেল নুজনি ভ্যাসিলি দিমিত্রিভিচ। প্রেস হাউসের এলাকায়, তিনি এবং একদল স্কাউট 106 তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের পিছনের 16 জন বেষ্টিত এবং আহত প্যারাট্রুপারকে তাড়িয়ে দিয়েছিলেন এবং নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।
জানুয়ারী 1 থেকে 12 জানুয়ারী, 1995 পর্যন্ত, 21 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডের ইউনিটগুলি মূল বস্তুগুলি - রাস্তায় উঁচু ভবনগুলি ধরে রাখতে এবং দখল করার জন্য লড়াই করেছিল। কে. মার্কস, বাজারের এলাকায়, পেট্রোকেমিস্ট্রি ইনস্টিটিউট (গ্রোজনির সবচেয়ে উঁচু ভবনগুলির মধ্যে একটি), চেচনিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের বিল্ডিং, রাস্তায় স্কুল। কে. মার্কস। সুনজা নদীতে শত্রু লাইনের পিছনে রিকনেসান্স এবং নাশকতা অভিযান চালানো হয়েছিল।
12 জানুয়ারী, 1995 সালে, মোটর চালিত রাইফেলম্যানদের সহযোগিতায় বিশ্ববিদ্যালয় ভবন দখল করার চেষ্টা করা হয়েছিল। অগ্রিম বিচ্ছিন্নতা, ব্রিগেডের রিকনেসান্স কোম্পানির অংশ হিসাবে, আক্রমণ লাইনে পৌঁছেছিল এবং একটি যুদ্ধ শুরু করেছিল, কিন্তু মোটর চালিত রাইফেলগুলি এটিকে সমর্থন করেনি। বাহিনী অসম ছিল, কোম্পানি পিছু হটেছিল, কিন্তু সহকারী গোয়েন্দা প্রধান, ক্যাপ্টেন এ.আই. পেগিশেভ, লেফটেন্যান্ট এএন ডুমচিকভ ভবন ছেড়ে যাননি। এবং সিনিয়র সার্জেন্ট রাজুমভ এ.ভি. তারা কোম্পানির পশ্চাদপসরণ ঢেকে দেয় এবং আগুন নিজেদের দিকে সরিয়ে নেয়। ক্যাপ্টেন পেগিশেভ শেল-আঘাত পেয়েছিলেন, লেফটেন্যান্ট ডুমচিকভ তিনটি বুলেটে আহত হন। তারা অন্ধকার পর্যন্ত আটকে ছিল এবং তারপর নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। ক্যাপ্টেন পেগিশেভ লেফটেন্যান্ট ডুমচিকভকে তার শরীরে গরম করে ব্যান্ডেজ করে দেন। তিনি নিজেও দাঁড়াতে বা হাঁটতে পারছিলেন না। কিন্তু তিনি হাসপাতালে ভর্তি হতে রাজি হননি।
একই দিনে, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় এবং নিরাপত্তা বিভাগের ভবনে ঝড়ের সময়, ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা নিজেকে আলাদা করেছেন। ব্যাটালিয়ন কমান্ডার, মেজর সের্গেই নিকোলাভিচ স্টভোলভ, রিকনেসান্স প্লাটুন কমান্ডার, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ওভি ভোরোজহানিন। (16 জানুয়ারী, 1995-এ, তিনি মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিলেন এবং রাশিয়ার হিরো উপাধির জন্য মনোনীত হন)। মেজর এসএন স্টভোলভ আহত এবং শেল-আঘাত পেয়েছিলেন, কিন্তু এক সপ্তাহ পরে তিনি আবার ব্যাটালিয়নের কমান্ডে ছিলেন।
এই যুদ্ধের সময়, 2 জন সৈন্য নিহত হয়েছিল, 1 জন নিখোঁজ ছিল (কর্পোরাল জিমিন ভি.ভি. - রিকনেসান্স কোম্পানি), 12 জন অফিসার সহ 24 জন আহত হয়েছিল।
24 জানুয়ারী, 1995 অবধি, 21 তম ব্রিগেড পার্কের নামে নামকরণকৃত এলাকায় 2 দিনের বিশ্রাম পেয়েছিল। লেনিন এবং প্রধান বাহিনীর প্রবেশের জন্য চেকপয়েন্টে করিডোর ধরে রেখেছিলেন, মৃত এবং আহতদের সরিয়ে নিয়েছিলেন। লেফটেন্যান্ট কর্নেল বিপি মাতভিয়েনকো গ্রুপের সমস্ত আর্টিলারির ফায়ার সামঞ্জস্য করেছিলেন। সিনিয়র লেফটেন্যান্ট এভি ঝুকভের নেতৃত্বে রিকনেসান্স। নদীর পাড়ের সেতু এলাকা ঘুরে দেখেন। রাস্তায় সুনজা। খবরভস্ক এবং 21.01. ক্ষতি ছাড়াই এই এলাকায় একটি মেরিন রেজিমেন্টের উত্তরণ নিশ্চিত করেছে।
24 জানুয়ারী, 1995-এ, সম্মিলিত ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নকে একটি নতুন কাজ দেওয়া হয়েছিল: আন্দ্রেভস্কায়া উপত্যকা এলাকায় চলে যাওয়া এবং জঙ্গিদের আবাসিক এলাকা এবং শিল্প অঞ্চলে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়া। কাজটি সফলভাবে এবং ক্ষতি ছাড়াই সম্পন্ন হয়েছিল।
1.02 থেকে 3.02.95 পর্যন্ত, রিকনেসান্স ইউনিটগুলিকে নদীর ওপারে শত্রু লাইনের পিছনে অনুপ্রবেশ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সুনঝা এবং কসাইখানার এলাকা, কেমিক্যাল প্লান্ট, বেকারি এবং নদীর ওপারে ব্রিজ ঘুরে দেখুন। সুনঝা। সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ঝুকভ এভির নেতৃত্বে 2 টি দল। এবং অধিনায়ক বোরিসভ ভি.ভি. আমরা বারবার শত্রু লাইনের পিছনে গিয়েছিলাম এবং ক্ষতি ছাড়াই ফিরে এসেছি।
02/04/95 তারিখে, আর্টিলারি প্রস্তুতির পরে, ব্যাটালিয়ন ইউনিটগুলি বেকারির এলাকায় ব্রিজ জুড়ে আক্রমণ শুরু করে, কিন্তু পুরো ডান তীর বরাবর শক্তিশালী আগুন প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়। বেকারি এলাকায় শত্রুদের 8টি ফায়ারিং পয়েন্ট এবং মর্টার চিহ্নিত করা হয়েছে। হামলা ব্যর্থ হয়। 5.02-এ 3.00-এ এই শক্তিশালী পয়েন্টকে বাইপাস করে আরেকটি করিডোর বরাবর একটি আক্রমণ করা হয়েছিল। কিন্তু এখানেও, প্রচণ্ড প্রতিরোধ অগ্রগতিকে ধীর করে দেয়। এই সত্ত্বেও, 11.00 6.02 দ্বারা। ইউনিটগুলি একটি বেকারি দখল করে এবং নিশ্চিত করে যে একটি মেরিন রেজিমেন্টকে যুদ্ধে আনা হয়েছে।
যুদ্ধের সময়, রিকনেসান্স কোম্পানি কমান্ডার, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ঝুকভ এবং গ্রুপের গোয়েন্দা প্রধান, কর্নেল নুঝনি মারাত্মকভাবে আহত হন।
দুই দিন ধরে ব্যাটালিয়ন বস্তুটি ধরে রাখে। হাউইটজার ব্যাটারির কমান্ডার, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট আই.ভি. মিক্লোশেভিচ, এখানে চমৎকারভাবে কাজ করেছিলেন, দক্ষতার সাথে আগুন সামঞ্জস্য করেছিলেন এবং জঙ্গিদের আক্রমণের জন্য মনোনিবেশ করতে দেননি।
লড়াইয়ের সময়, 35 জন আহত এবং শেল-শকড হয়েছিল, তাদের মধ্যে 8 জন সরিয়ে নিতে অস্বীকার করেছিল।
02/08/95, বস্তুর স্থানান্তরের পরে, ইউনিটগুলি শহরের শেষ কাজটি সম্পন্ন করেছে। গ্রোজনি - শহরের দক্ষিণ উপকণ্ঠে ফায়ার স্টেশন এলাকা দখল করেছে। ক্যাপচারটি ব্যক্তিগতভাবে 21তম এয়ারবর্ন ব্রিগেডের কমান্ডার কর্নেল এম ইউ.পি.
12 ফেব্রুয়ারী, 1995 সালে, রক্তহীন ইউনিটগুলিকে গ্রামের সুবিধাগুলি পাহারা ও রক্ষা করার জন্য প্রত্যাহার করা হয়েছিল। খানকালা।
চেচেন প্রজাতন্ত্রে তাদের মিশন চলাকালীন, সমস্ত সামরিক কর্মী ব্যক্তিগত বীরত্ব এবং সাহস দেখিয়ে সততা এবং বিবেকবানভাবে তাদের সামরিক দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কাপুরুষতার একটি চিহ্নও ছিল না। অনেক সামরিক কর্মী রাষ্ট্রীয় পুরস্কারের জন্য মনোনীত হয়েছেন। 14 জন অফিসারকে নির্ধারিত সময়ের আগে পরবর্তী সামরিক পদে ভূষিত করা হয়েছিল এবং 8 জনকে তাদের বর্তমান অবস্থান থেকে এক ধাপ বেশি পুরস্কৃত করা হয়েছিল।
মৃত্যু:
১ম সারি। ঝিভুন এডুয়ার্ড ওলেগোভিচ,
2. Efr. ব্লুডেনভ আন্দ্রে গেনাদিভিচ,
3. শিল্প। লেফটেন্যান্ট ভোরোজানিন ওলেগ ভিক্টোরোভিচ,
4. সিনিয়র পিআর-কে সুলেমানভ আসিম আইয়ুব-ওগলি,
5. সারি। জোবভ ভিক্টর আলেকজান্দ্রোভিচ,
6. সারি। কোস্টিন আলেক্সি আনাতোলিভিচ,
7. লেফটেন্যান্ট কোস্টিন রোমান নিকোলাভিচ,
8. সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ঝুকভ আলেকজান্ডার ভ্লাদিমিরোভিচ,
9. পি-কে নুঝনি ভ্যাসিলি দিমিত্রিভিচ।
Efr নিখোঁজ হয়েছে. জিমিন ভিক্টর ভিক্টোরোভিচ।
88 জন আহত এবং শেল বিধ্বস্ত হয়, যার মধ্যে 26 জন অফিসার, 5 ওয়ারেন্ট অফিসার, 29 সার্জেন্ট, 28 জন সৈনিক।
আজও, 15 বছর পরে, এই লাইনগুলি আমার কাছে বারুদের মতো গন্ধ পায়। আমি লক্ষ্য করি যে 21 তম পৃথক এয়ারবর্ন ব্রিগেডের সম্মিলিত ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অফিসার এবং কর্মীদের কৃতিত্ব রাষ্ট্র দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল। 1 এপ্রিল, 1995-এ, রাশিয়ান ফেডারেশনের হিরো খেতাব দেওয়া হয়েছিল ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার পেগিশেভকে, 15 মে, 1995-এ - লেফটেন্যান্ট আলেকজান্ডার ডুমচিকভকে (মরণোত্তর), 29 মে, 1995-এ - কর্নেল ভ্যাসিলি নাজনি এবং সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ওলেগ ভোরোজহানকে। (উভয় মরণোত্তর)।
প্রথম চেচেন অভিযানের দুই বছর আগে ছিল। 1999 সালে, উত্তর ককেশাসে সন্ত্রাসবিরোধী অভিযান একটি নতুন সুযোগ অর্জন করেছিল। ততক্ষণে, 21 তম পৃথক এয়ারবর্ন ব্রিগেড নোভোরোসিস্ক এয়ারবর্ন ডিভিশনের 247 তম এয়ারবর্ন অ্যাসল্ট রেজিমেন্টে রূপান্তরিত হয়েছিল। এবং যে, তারা বলে, অন্য গল্প.