Hvorfor er det umulig å reise til Mars? Hvor mye å fly fra Jorden til Mars – tid og ruter. Hvor mye å fly til Mars fra Jorden

MOSKVA, 12. okt— RIA Novosti, Irina Khaletskaya. Rundt 200 tusen mennesker gikk med på å delta i Mars-koloniseringsprosjektet, som ble foreslått av det kommersielle selskapet Mars One. Som planlagt av arrangørene vil landingen av de første menneskene på den røde planeten ikke skje tidligere enn om 10 år. I mellomtiden forbereder deltakerne seg til flyturen fysisk og mentalt. I fem år har bare hundre kolonister fra hele verden bestått kåringen, fra Russland har bare fire jenter nådd semifinalen. Men utvalget fortsetter.

De venter på en enveisflyvning og et ansvarlig oppdrag. RIA Novosti-korrespondenten fant ut hvorfor jentene vil fly til Mars og hvor utviklet Mars One-prosjektet er.

Rommet er for alltid

En av semifinalistene, Anastasia Stepanova, ble født i Usbekistan. Til tross for at romindustrien ikke ble utviklet i republikken, ønsket jenta å bli astronaut. Hun gikk senere inn på fakultetet for journalistikk ved Moscow State University, og studerte romjournalistikk under Yuri Baturin.

"Sammen skrev vi boken "Jeg ønsker deg en god flytur," disse ordene sa akademiker Korolev til Yuri Gagarin før starten.

Anastasia hørte om Mars One-prosjektet i nyhetene og bestemte seg: "Enten nå eller aldri. Jeg fylte ut spørreskjemaet, laget en videomelding, besto en psykologisk test. Jeg tror mange ikke engang forsto hvor de sendte søknaden sin, men nei en forbød dem å prøve seg.»

© Foto: Mars Society Forskere er uenige om hvilken planet de skal utforske er en prioritet. "Det er ingen atmosfære på Månen, og den kan ikke bli autonom. Fra et tilgjengelighetssynspunkt ser Månen mer ekte ut, men som en grense for å utvide menneskehetens habitat er Mars den eneste virkelige kandidaten tilgjengelig for moderne teknologier. , sier Olga, leder av Mars-Tefo interactorium Cherkashin.

En annen «marsmann», Ekaterina Ilyinskaya, lovet seg selv i barndommen at hvis hun hadde muligheten til å fly ut i verdensrommet, ville hun definitivt bruke den: «Dette er et spennende eventyr som jeg selv aldri vil være i stand til å organisere». Ekaterina er en mester i idrett i benkpress, en mester i Moskva-regionen i pilotering med wingsuit, elsker ekstremsport, liker langdistanse bilturer, fjellklatring, fallskjermhopping, pluss kjører motorsykkel.

Mars går vi

Det kommersielle Mars One-prosjektet ledes av nederlenderen Bas Lansdorp, som har åtte medarbeidere på laget sitt. Selskapet velger fremtidige «marsboere» og forbereder dem på flukt, men bygger ikke romskip selv. Dette skal ifølge Lansdorp gjøres av entreprenører som Mars One er villig til å betale. Ifølge selskapets prognoser vil implementeringen av planen kreve om lag seks milliarder dollar, og ytterligere fire milliarder vil koste hver videre lansering av skipet.

Midler samles inn på ulike måter, blant annet gjennom crowdfunding-plattformer eller gjennom private investorer. Arrangørene av oppdraget planlegger å lage en lignende dokumentarfilm om livet til mennesker på den røde planeten, som skal sendes på TV.

Arrangørene av prosjektet kommer til å bruke ferdige prototyper av andre selskaper. Først vil Mars One lansere en drone på flukt for å lete etter et sted å bygge en koloni. Deretter vil en landingsmodul og en kommunikasjonssatellitt sendes fra Jorden til Mars. Designet til modulen er planlagt basert på Phoenix-modulen som ble brukt av NASA i 2007. Landingen av de første kolonistene av Mars One var planlagt til 2025, men datoene ble gjentatte ganger forskjøvet - nå snakker vi om 2031. Først vil fire kolonister dra til Mars, to år senere, fire til, og så videre (totalt vil den første bosetningen bestå av 24 romvesener fra jorden).

Hva du skal gjøre der og hvordan du ikke blir gal

Deltakerne vet ennå ikke nøyaktig hva de skal gjøre på den røde planeten: plikter vil bli fordelt etter det endelige utvalget. I utgangspunktet vil de måtte utvide boligkomplekset og forstå spørsmålet "er det liv på Mars?"

"Tenk deg: du er på en planet der det ikke er noen andre. Du må ha ferdigheter som vil hjelpe deg å overleve. Du må kunne ingeniørfag, være mekaniker, lege, biolog, geolog. Hvis noe skjer med ett besetningsmedlem, han må erstattes av en annen", sier Anastasia.

Anastasia begynte å forberede seg på et så hardt liv på forhånd: hun tok redningskurs, fikk en andre utdanning i spesialiteten "Mekatronikk og robotikk". Hun måtte endre kostholdet for å venne seg til "Mars"-maten: utelukket sukker, fett, melk og ost. Jenta driver med yoga, svømming og løping for å opprettholde tonen. Nastya sier at hun ikke liker å løpe, men hun må.

Den andre semifinalisten Ekaterina deltar ofte i benkpresskonkurranser, så hun vet hvordan hun skal forberede kroppen på alvorlige belastninger.

"Jeg har to utdanninger - psykologi og fitness. Begge vil komme godt med på Mars. Der må du holde deg i form, og jeg vet hvordan du gjør det mer effektivt. Jeg har kunnskap innen biologi, anatomi, hvis du lærer fortsatt, fra meg vil en god lege komme ut," er den fremtidige kolonisten overbevist.

Egoister har ingen plass her

I følge astrofysikeres beregninger vil flyturen fra Jorden til Mars ta rundt syv måneder. Plassen på skipet er liten, ingen dusj, kun våtservietter, konstant viftestøy og tre timers oppvarming. Det er ingen tvil om at «reisen» blir vanskelig.

I fjor søkte Anastasia om et annet prosjekt for å studere den røde planeten - Mars-160. Det ble utført av den amerikanske non-profit organisasjonen Mars Society med deltakelse av Institute of Biomedical Problems of the Russian Academy of Sciences. I tre måneder var jenta og andre deltakere fullstendig isolert på en forskningsstasjon i Utah-ørkenen og en måned i Arktis. De jobbet i romdrakter og så bare hverandre. Så de ønsket å bevise at det er mulig å leve under forhold som ligner på Mars.

"I ørkenen var jeg overbevist om at dette er mitt. Det er veldig vanskelig å jobbe isolert med de samme menneskene. Derfor bør egoisme ikke gå utover det tillatte nivået. Allerede nå er det et sett med regler som kan hjelpe folk til å ikke bli gal. Ja, og psykologer fra jorden vil jobbe eksternt med mannskapet, sier Anastasia.

Aldri se kjære

Ikke alle i virkeligheten er klare til å leve resten av dagene i isolasjon uten mulighet til å se sine kjære. Anastasia mener at det er for tidlig å forberede sine kjære: hvis hun består finalen, venter ytterligere 10 år med trening på henne.

"Mange av kolonistene fikk barn i løpet av de fem årene med utvelgelse, men sluttet ikke å delta i Mars One. Jeg har ikke lagt slike planer ennå, jeg har andre oppgaver. Men kanskje vil oppdraget endre seg, og vi vil bruke noen år dit og tilbake?" – tenker jenta.

Catherine, tvert imot, advarte sine slektninger på forhånd. Han sier at de var filosofiske: «Jeg vil heller fly til Mars enn å haike et sted i Colombia».

Om flukt og skjebne

Ingen vet hvordan flyturen og oppholdet på Mars vil påvirke menneskekroppen. Kanskje erfaringene til kolonistene vil være nyttige i medisin og vil gjøre nye oppdagelser. "Selvfølgelig er det risikoer her. Vi flyr kanskje ikke i det hele tatt. Men etter oss vil det i det minste være tryggere å fly til Mars," la Anastasia til.

© Foto: Mars Society Private selskapers innflytelse på romindustrien er ifølge forskeren en helt normal utvikling av romindustrien. "Til å begynne med er dette bare statlige prosjekter, så er kommersielle selskaper inkludert, og så blir det tilgjengelig for hvem som helst. Vi vil leve å se tiden da private og studentforskningssatellitter vil surfe på solsystemets vidder," sier Cherkashina.

Folk som melder seg på flyturen ofrer alt for romutforskningens skyld, mener «Martianeren». Dette er ikke underholdning, og absolutt ikke en flukt fra problemer på jorden.

"Vi forstår hva vi går inn i. Det fine med rommet er at du aldri kan vokse fra det. Uansett hvor mye vi utvikler oss, vil vi fortsatt åpne opp nye horisonter som vi må utforske. Og selv om Mars One ikke tar sted, tror jeg at jeg tar del i det ikke forgjeves."

Ekaterina bekymrer seg heller ikke for at alt kan ende dødelig: "Jeg har slike tanker hver dag når jeg forlater Moskva ringvei. Det er mye mer sannsynlig å krasje i en bilulykke enn å dø på Mars. Jeg er vant til denne tanken."

Kritikk av Mars One

Den tekniske og økonomiske gjennomførbarheten til prosjektet, så vel som etikken i handlingene til grunnleggerne, har gjentatte ganger blitt stilt spørsmål ved av forskere.
Astrofysiker professor Joseph Roche var en av de 100 finalistene som ble droppet fra programmet etter å ha blitt intervjuet av Medium magazine. Roche uttalte at arrangørene tok penger fra deltakerne og testingen ble utført uforsiktig. Anastasia forklarer dette enkelt: Spesialistene kunne fysisk ikke komme til hver deltaker eller sende ham penger for en billett. Så vi snakket gjennom Skype. Og som et bidrag betalte hun 300 rubler.

Selvsagt var ikke eksamen så alvorlig som i Roscosmos eller NASA. Jeg tror at vi i de siste etappene vil ha et strengt utvalg av det beste av det beste, de som virkelig forstår hvorfor de flyr til Mars», mener deltakeren.

Totale feil

Forskere har funnet flere alvorlige tekniske feilberegninger i Mars One-prosjektet. Så ifølge Alexander Ilyin, et medlem av ekspedisjonen til stasjonen i Utah, er det ikke klart hva kolonistene skal spise, hvilke størrelser av drivhuset som trengs og hvor man kan få belysning for det:

"Til slutt vil alle marsboere være vegetarianere, eller noen vil sende dem hermetikk for milliarder av dollar?"

Ilyin bemerker at det ikke er klart hvordan kolonistene vil få vann. Vi trenger energi, enorme jordmasser, tid og igjen mye penger. "Hvis bulldoseren drives av solcellepaneler, hvor er estimatene for massen? Det ser ut som det ikke er en enkel rover, som er tegnet på bildene. Hva med marsstøv? Vil kolonistene feie den vekk fra batteriene?" spør forskeren.

Representanter for Mars One forklarer heller ikke hvordan kolonistene vil lande på overflaten av Mars på en måte som er trygg for mennesker. Kanskje de ikke har spesifikke beregninger.

"Generelt kan tekniske problemer løses hvis det er midler til dette. Alt er mulig, men ikke på samme måte som gutta fra Mars One. For dem er dette ikke science fiction, men et eventyr," er Ilyin sikker.

Anastasia og Ekaterina forteller at arrangørene holder dem orientert om hendelser og sender brev med rapporter.

"Det er vanskelig å starte et prosjekt som dette uten kapital. I 2013 hadde ingen selskap avtaler om å bygge utstyr, nå er det så vidt jeg vet levert to flykonsepter. Mars One mottok nylig seks millioner dollar fra et investeringsselskap , i november vil de kunngjøre datoen for den siste fasen. Menneskeheten har alle muligheter til å implementere prosjektet," er Anastasia sikker.

Å lande en mann på Mars i dag har sluttet å være en fantasi. Gutta fra den amerikanske romfartsorganisasjonen NASA sier med selvtillit at koloniseringen av den røde planeten definitivt vil begynne på midten av det 21. århundre. Men hvem som blir den første til å sende en mann til Mars, er de ikke så sikre på. NASA kommer til å gjøre dette omtrent på 2030-tallet, men noen private selskaper lover å overgå dem og arrangere en bemannet flytur til Mars mye tidligere, og viktigst av alt, for astronauter vil ikke dette nødvendigvis være en enveisreise. I denne artikkelen vil vi vurdere de mest sannsynlige kandidatene for de første kolonisatorene av Mars.

Hvorfor trenger vi i det hele tatt å dra til Mars?

Nåværende forskning på den røde planeten utføres gjennom kretsende teleskoper, interplanetære stasjoner, romfartøy og rovere. Alt dette gjorde det mulig å gjøre mange interessante funn, for eksempel Mars-kanalene og tilstedeværelsen av vann på den røde planeten, men mange teorier har også dukket opp for å bekrefte hvilke det er tilrådelig å sende en person dit.

Jordforskere må finne på Mars tegn på bakterier i fortiden, og kanskje til og med deres nåtid. Og dette vil bekrefte eksistensen av liv på en annen planet i solsystemet.

En av prioriteringene for studiet av Mars er sjekker den for egnethet for fremtidig gjenbosetting der en person. Tross alt var til og med Stephen Hawking sikker på at vi før eller siden ikke vil være i stand til å leve på vår jord på grunn av en verdenskrig eller en global katastrofe.

Paradoksalt nok vil vi på Mars kunne lære mye nytt, ikke bare om jorden, men også om verdensrommets fjerne hjørner.

USSR og Mars

Av alle kjente grunner vil ikke USSR lenger kunne sende noe til Mars, men de sovjetiske planene for denne planeten fortjener oppmerksomhet.

På den tiden snakket bare science fiction-forfattere om å lande en mann på Mars, men forskere vurderte seriøst muligheten for å lage et romfartøy for en bemannet flytur.

Et av de første store prosjektene var Mars bemannet kompleks(IPC). Det var ment å være satt sammen i bane nær jorden fra forskjellige blokker. Den opprinnelige vekten av skipet ville ha etterlatt 1650 tonn (!). Ved retur til jorden ville bare en del av skipet som veide 15 tonn være igjen. Den totale flytiden skulle være 2,5 år.

Men snart presenterte sovjetiske ingeniører mer progressive prosjekter. tungt interplanetarisk skip. Det fantes flere varianter av slike skip som kunne passe inntil 4 besetningsmedlemmer.

Det kom til det punktet at i 1960 planla sentralkomiteen til CPSU til og med starten på flyvningen til et skip som ennå ikke var bygget til 8. juni 1971. Men prosjektet måtte stenges, fordi det såkalte «måneløpet» begynte.

Hvem vet, hvis sammenbruddet av Sovjetunionen ikke hadde skjedd, er det mulig at de første kolonistene ville ha plantet et rødt flagg på den røde planeten ...

Inspiration Mars Foundation

For en forandring, la oss vurdere søkere til en vanlig flytur til Mars uten å lande. Faktisk, for første gang å se denne planeten med dine egne øyne, og ikke på skjermen eller gjennom linsen til et teleskop, er også verdt mye.

Den ideelle organisasjonen Inspiration Mars Foundation har i sine planer allerede i 2018 foreta den første bemannede forbiflyvningen av Mars.

Hele reisen vil ta 501 dager. Flybybanen beregnes på en slik måte at man bruker minst mulig drivstoff. Mannskapet vil bestå av en mann og en kvinne. Dette paret bør trygt fly til den røde planeten, sirkle rundt den og returnere til jorden.

En slik flytur er av betydelig betydning når det gjelder å studere den fysiologiske og psykologiske tilstanden til en person i interplanetarisk rom. Dataene som innhentes vil være svært nyttige når vi drar til Mars for å lande.

Aurora-programmet

Den europeiske romfartsorganisasjonen har også sin egen plan for marsoppdraget. Disse kameratene ønsker å lande en mann på Mars nærmere 2033.

Etatens ledelse sier at de på grunn av lav finansiering vil bli tvunget til å ty til internasjonalt samarbeid. For eksempel er Russland involvert i en av stadiene av programmet kalt ExoMars.

Mens det innenfor rammen av Aurora utføres oppskytinger av kjøretøy for studiet av den røde planeten, er det planlagt en bemannet flytur til Månen (2024) og en ubemannet flytur til Mars (2026). Og hvis alt er i orden med finansiering, er en bemannet flytur til Mars fullt mulig. Det er en mulighet for at Russland blir involvert i dette.

NASA

Gutta fra NASA klager stadig over mangelen på finansiering. Hvis du tenker på det, har alle organisasjoner i verden som lever på bekostning av staten slike problemer. Men NASA er et amerikansk byrå! Dette landet uten et stikk av samvittighet erklærer at det styrer verden. Så hvorfor kan dere ikke støtte noe så viktig som å erobre andre planeter ved å overlate det til private selskaper? Og, vel, ja, det er nødvendig å organisere økonomiske kriger med bjørnen ... Den amerikanske regjeringen har allerede brutt planene sine for Mars flere ganger til sin romfartsorganisasjon.

Uansett, NASA er fast bestemt på å lande en mann på Mars snart, noe som bør skje i løpet av de neste 20 årene. Nøyaktige datoer er ennå ikke offentliggjort. Flyturen vil finne sted når alle kjøretøyene er klare, og proviant med vann- og oksygenforsyninger er tidligere levert til den røde planeten.

Dagens NASA-plan er godt detaljert og består av tre faser:

1. "Støtte til jorden". På dette stadiet er det ment å studere forholdene for liv på andre planeter. Dette er nødvendig for å lage livsstøttesystemer for mennesker på Mars. I tillegg kreves det å utarbeide teknologier som kan redde astronauter i interplanetarisk rom.
2. "Testplass". Månen vil være testplassen. Så langt er NASA ikke sikker på at de nødvendigvis vil lande på jordens satellitt og utstyre en base der for å "trene" foran Mars. Kanskje vil det være nok å holde seg i månens bane. Uansett er disse arrangementene planlagt å holdes frem til 2020.
3. "Fullstendig uavhengighet fra jorden". Etter omhyggelig forberedelse må folk gå til nesten Mars-bane. Følgende alternativer diskuteres nedenfor:
   • En midlertidig base blir satt opp på en av Mars-satellittene. Og allerede derfra vil folk sammen med utstyret dra til planeten;
   • Astronauter vil umiddelbart lande på Mars og organisere en permanent koloni.

NASA-eksperter har store forhåpninger til 3D-utskriftsteknologi når det gjelder å skape et bærekraftig og selvstendig habitat.

Det er også interessant at representanter for byrået på en av pressekonferansene bemerket det flyturen til Mars må være internasjonal. Ingen strid mellom Russland og USA bør gjenspeiles i vitenskapelig forskning, og spesielt i studiet av andre planeter.

Kort sagt, gutta fra NASA er sikre på at hvis alt går etter planen, vil alle problemer angående muligheten for å bo på Mars være løst innen slutten av dette århundret.

Centenary romskip

Prosjektet med samme navn ble utviklet av et av de vitenskapelige sentrene til NASA. Det er mye billigere enn hovedplanen til romfartsorganisasjonen, siden kolonistene vil bli sendt til Mars for alltid.

Dersom prosjektet lykkes, vil de utvalgte frivillige fly til den røde planeten allerede i 2030. Med seg vil de ha en liten atomreaktor, nødvendig utstyr og midler for produksjon av mat, vann og oksygen.

Roscosmos

Russland, som nevnt tidligere, deltar i et felles prosjekt med European Space Agency. Dette prosjektet kalles "Exomars". Men dens oppgave er bare å levere forskningsmoduler i bane og overflaten til den røde planeten. Selvfølgelig har Rokosmos planer om å sende en mann til Mars innen midten av århundret, men han vil åpenbart ikke være den første der ...

Forresten, i Russland i 2015 Mars-500-programmet, der en imitasjon av en bemannet flyging til Mars ble utført. Resultatene av eksperimentet bidrar til den videre forberedelsen av deltakerne på ekspedisjonen til Mars.

Russland kan også bidra til å redusere flytiden til den røde planeten. Nå jobber Roscosmos sammen med Rosatom med et fundamentalt nytt kjernekraftmotor og en transportmodul som vil være kompatibel med den. Med en slik motor vil det være mulig å komme seg fra jorden til Mars på bare noen få måneder.

Mars One

Orientert innen 2026, planlegger det nederlandske selskapet Mars One å sende 4 kolonister til den røde planeten uten mulighet for å returnere dem tilbake til jorden, slik tilfellet er med Centennial Spaceship-prosjektet. Det er bemerkelsesverdig at frivillige fra forskjellige land bør være blant kolonistene.

Hvis ideen går i oppfyllelse, da i 2027 vil kolonistene lande. Men før det er nødvendig å ha tid til å sende boligkvarter, livstøttesystemer og lastecontainere til Mars. Alt dette skal vente på roveren der, som vil være engasjert i foreløpig lossing.

Dette prosjektet blir med jevne mellomrom kompromittert av det faktum at det rett og slett er uholdbart. Selv noen kandidater for flyturen sier at arrangørene av denne bevegelsen ikke samlet inn de nødvendige pengene, men fortsetter å håpe på sponsing.

Fra februar 2019 det ble kjent at Mars One-prosjektet gikk konkurs, så vi gir alle laurbærene til vinneren vår.

SpaceX

I september 2016 presenterte sjefen for SpaceX, Elon Musk, som mange identifiserer seg med Tony Stark selv, et program for akselerert utforskning av Mars. Den første landingsmannen vil kunne utføre i 2024, og i løpet av de neste 30 årene bør Mars-kolonien øke til 1 million mennesker. Elon understreker at det er på tide at jordboerne tar av og blir en interplanetarisk sivilisasjon.

Lær mer om romfartøyet som skal ta mennesker til Mars i en video levert av SpaceX:

Gjennomføringen av prosjektet til romfartøyet "Interplanetary transport system" vil redusere kostnadene for en flytur på en person til 200 tusen dollar. Med dagens teknologi er dette tallet 10 milliarder dollar. Betydelige besparelser kan gjøres på muligheten for gjenbrukbare systemkomponenter, og på spesielt utvalgt drivstoff, hvis produksjon er planlagt utført direkte i bane rundt Mars.

Til dags dato, de ledende romfartsorganisasjonene anerkjenner SpaceX-programmet som det mest lovende når det gjelder utforskning av Mars. Dette skyldes i stor grad deres Falcon 9 skyttelrakett, som i dag leverer last til ISS. Funksjonen er muligheten til å lande det første trinnet for gjenbruk. Slik teknologi er perfekt egnet for marsoppdrag.

Mange kaller Elon Musk en drømmer, fordi han ser på sluttresultatet av sitt foretak som gjenbosetting (eller til og med evakuering) av jordboere til Mars, når andre ser denne planeten enten som et objekt for vitenskapelig forskning, eller som en mulighet til å tjene penger på romturisme.

Musk-prosjektet har imidlertid mye støtte fra publikum og kjente personer. Så nylig nevnte Leonardo DiCaprio at han registrerte seg for et fly til Mars. Det var etter at SpaceX publiserte koloniseringsplanen deres.

Boeing

I begynnelsen av oktober 2016 ga Boeing en stor kunngjøring om at de ville konkurrere med SpaceX om å lande en mann på Mars.

Boeing-ledelsen forsikret publikum om at de har alt til disse formålene. De er sikre på at det er raketten deres som vil ta den første personen til den røde planeten, selv om detaljerte argumenter ennå ikke er gitt. Med mindre de nevner nye hypersoniske motorer som vil overskride lydhastigheten tre ganger.

Boeing-raketter har forresten gjentatte ganger levert mennesker til månen.

Tilsynelatende satser disse gutta i dag først og fremst på romturisme, og ikke på utforskning av Mars vitenskapelig.

Konklusjon

Den klare overlegenheten i marsløpet i dag innehas av private selskaper. Det største løftet kommer fra SpaceX med deres ganske ambisiøse planer. Dette selskapet eier avanserte teknologier når det gjelder romfart og er ikke så begrenset i midler som NASA, Roscosmos eller European Space Agency. Selvfølgelig, hvis alle avdelingene hadde gått sammen, ville jordboerne ha begynt å erobre Mars mye tidligere, men situasjonen i verden falt på en slik måte at politisk strid var viktigere enn fremskritt.

Mars er en planet som lenge har tiltrukket seg oppmerksomheten til jordboere. Menneskehetens store sinn har drømt om bosettingen i lang tid. Den store science fiction-forfatteren Ray Bradbury skrev om dette mest plausibelt. Hvor nær den var virkeligheten kan forutsies i dag, fordi den første flyturen til planeten Mars er ventet i årene som kommer.

Den første flyturen til den røde planeten har blitt målet for XXI århundre for mange romorganisasjoner. NASA, European Space Agency og den russiske organisasjonen Roskosmos - gir omtrentlige datoer som svinger mellom 2020 og 2030.

Stephen Hawking mener at for koloniseringen av Mars mangler vi bare noen av forholdene som det er fullt mulig å skape. Dette vil ifølge den kjente amerikanske astrofysikeren ta rundt 100 år. Etter en gitt tidsperiode vil vi være i stand til å befolke en ny planet.

Russlands planer

Russland tok sine første skritt for å utforske Mars i 2011, da de lanserte Phobos-Grunt AMS, designet for en ubemannet flytur til den røde planetens måne, Phobos. Oppskytingen av den interplanetære stasjonen mislyktes på grunn av en uvanlig situasjon. En restart er planlagt i 2021.

I april 2012 ble Roscosmos enig med European Space Agency om det felles Exomars-prosjektet. I august samme år kunngjorde det russiske Energia Corporation at det skulle lage en supertung rakett i løpet av de neste 6 årene sammen med Kasakhstan og Ukraina, som ville bli kalt Commonwealth. Hennes oppdrag vil være flyreiser til Mars og månen.

Den estimerte bæreevnen til Commonwealth vil være rundt 65 tonn, og selve raketten vil operere fra en atomreaktor og et solbatteri.

I dag utvikler Russland en kjernefysisk elektrisk motor for rakettteknologi, takket være hvilken det vil være mulig å fly til Mars om en måned. Utbygginger utføres av Roscosmos og Rosatom. Det er kjent at hele prosjektet vil kreve minst 15 milliarder rubler, hvorav mer enn 600 millioner er tildelt til dags dato. Den første flyvningen er planlagt så snart motoren er ferdig og testet - dette er omtrent 2023.

Amerikas planer

Den første planen for en bemannet flytur til Mars ble presentert av USAs president George W. Bush i 1992. Prosjektet ble ikke godkjent på grunn av for store økonomiske kostnader (400 milliarder dollar var påkrevd), og det samme var den nye planen, som ble gitt 30 år på å utvikle, presentert i 2004.

I 2014-2015 bestemte NASA seg likevel for å sende astronauter til Mars, og nevnte den omtrentlige avreisedatoen 2031. Seriøst arbeid med prosjektet har til og med begynt. Sommeren 2016 rådet imidlertid representanter for det amerikanske parlamentet til å forlate ideen av samme grunn - mangelen på tilstrekkelige midler. For øyeblikket er flyvninger til Mars erstattet av bemannede flyvninger til månen. Når Amerika igjen vil kunngjøre romoppdrag er fortsatt uklart.

Planer for European Space Agency

European Space Agency kompilerte Aurora-programmet, som inkluderer flyreiser til Månen og Mars. Ifølge henne skulle landingen av astronauter på Mars finne sted i 2033. Problemet for byrået er kun mangelfull finansiering, men det kan løses med internasjonalt samarbeid.

Andre land

Blant andre land skiller India seg ut, som aktivt tar skritt mot romutforskning. Nylig har hun samarbeidet tett med Amerika, presidentene i begge stater diskuterte til og med flyet til Mars til det amerikansk-indiske mannskapet. Under forhandlingene ble det satt en dato – cirka 2050.

Private organisasjonsinitiativer

Noen private organisasjoner har tatt initiativet i egne hender, og startet sine egne forberedelser til flyturen til den røde planeten. En amerikansk non-profit stiftelse grunnlagt av Dennis Tito sier at den vil foreta et bemannet returoppdrag til den blå planeten tidlig i 2018.

Luftfartsfirmaet SpaceX (Amerika) antyder at det vil ta astronauter til Mars i 2024. Mens mellomarbeid pågår, inkludert oppskyting av en ubemannet enhet, som skal sjekke flysikkerheten.

Det mest beryktede private prosjektet er Mars One, ledet av Bas Lansdorp og støttet av nobelprisvinner Gerard Hooft. Flyturen, som innebærer kolonisering og kringkasting av det som skjer på bakkebaserte TV-kanaler, er planlagt i 2023.

Målene for den fremtidige flyturen til Mars-planeten

• Hovedmålet med den fremtidige flyturen til Mars er å lande mennesker på overflaten.
• Det er like viktig at de frivillige kommer tilbake til jorden og overfører de mottatte dataene.
• Oppdraget skal gi store fordeler for menneskeheten, opp til muligheten for å forlate planeten vår i tilfelle fare.

Hovedoppdraget er koloniseringen av planeten

Hovedoppdraget som alle forskningsromorganisasjoner streber etter er koloniseringen av den røde planeten.

Takket være oppgjøret vil vi utvide våre grenser og være i stand til å flytte i tilfelle en global katastrofe.

Kolonisering vil tillate deg å ikke bekymre deg for jordens fremtid og bygge en ny sivilisasjon på Mars, med dens grunnlag og evner. Utopister spekulerer i at det vil bli et ekstraordinært samfunn, mye smartere og sterkere enn det nåværende.

Sekundære oppgaver

Sekundære oppgaver inkluderer å skaffe ny kunnskap, søke etter ressurser utenfor planeten vår, svare på spørsmål om gammel og moderne geologi, samt meteorologi til Mars. Til slutt vil spørsmålet om eksistensen av liv på en fremmed planet, som har bekymret menneskeheten i mange år, bli løst.

Psykologiske faktorer

Flyturen til Mars vil ta nesten 6 måneder + minst 2 år må tilbringes der for å vente på at Mars nærmer seg jorden. Det blir vanskelig for astronautene, og psykologiske faktorer vil bli hovedtrusselen.

Ved å være langt hjemmefra og innelåst i samme rom vil frivillige oppleve aggresjon mot hverandre, noe som vil føre til konflikter og stress. Depresjon kan også oppstå, mot bakgrunnen som det er mangel på appetitt, overarbeid og psykologiske søvnforstyrrelser.

For å redusere risikoen for psykiske problemer, det ble besluttet å sende ut i verdensrommet kun stressbestandige, rolige, mentalt og fysisk friske mennesker.

Det utvikles også programmer som vil kunne skape illusjoner om skifte av dag og årstider, samt lyder og lukter kjent for jordbefolkningen. Dette vil bidra til å holde ut avskjed med den opprinnelige planeten, lengte etter hjem og slektninger.

Flyrelaterte trusler

I tillegg til psykologiske faktorer er det mange trusler knyttet til flyging, fravær av andre mennesker og å bo i et trangt rom.

De viktigste inkluderer:

• ufullkommenhet av kontrollsystemer;
• tekniske sammenbrudd;
• brudd knyttet til sammensetningen av luften;
• effekten av trykkfall;
• mangel på diverse medisinsk utstyr;
• stråling;
• kosmisk støv.

De to siste truslene er farlige både for menneskekroppen og for teknologien. Det vil være viktig for astronauter å alltid bruke romdrakter og inspisere dem nøye før de returnerer til skipet, for ikke å frakte farlige stoffer og romstøv med seg.

Planlagt enveis bemannet flytur til Mars

Det nederlandske firmaet Mars One er foreløpig det eneste som ikke har endret planene og forbereder seg fortsatt på å sende frivillige til Mars innen 2023. Hun regner med å bruke seks milliarder dollar på oppdraget. Prosjektledelsen fokuserer på det faktum at det ikke er planlagt å returnere til jorden, men må leve på den røde planeten og bygge en ny sivilisasjon.

flykandidater

Arrangørene av Mars One har ennå ikke valgt ut kandidater til Mars-oppdraget, men har allerede annonsert at det vil være fire av dem – 2 menn og 2 kvinner. Dette er det beste alternativet, siden det lar deg forsyne frivillige med alt nødvendig i tilstrekkelig grad og fortsette menneskeheten. Opprinnelig søkte mer enn 52 000 mennesker fra hele verden på prosjektet, og kåringen av de beste av dem fortsetter den dag i dag.

USA er så gjennomsyret av ideen om å fly til Mars at åtte av oppdagerne allerede er valgt ut, til tross for at oppdraget er midlertidig kansellert.

Av de 6100 søknadene bestod utvalget, som varte i 18 måneder:

1. Josh Kassada, 40, tidligere flyger og utdannet fysiker;
2. Kristina Hamok, 35, havforsker;
3. Afroamerikaner Victor Glover, 38, tjenestegjørende i den amerikanske marinen;
4. Nicole Mann, 36, Marine Corps;
5. Nick Haig, 38, Pentagon testpilot, IED-forsker;
6. Ann McClain, 35, testpilot;
7. Andrew Morgan, 38, militær, MD;
8. Jessica Meir, 36, er foreleser ved Harvard School of Medicine med et vell av klinisk erfaring.

Eksperter mener at det er akkurat slik en effektiv sammensetning av astronauter som erobrer Mars skal se ut.

De vil være i stand til å lære hverandre nyttige ferdigheter og vil ikke være på tap i nødssituasjoner. I tillegg er de psykologisk stabile, ikke utsatt for stress og depresjon, som testing har vist.

Hvordan er utvalget av fremtidige marsboere?

Frivillige velges i utgangspunktet ut gjennom spørreskjemaer. Kompetente personer studerer dataene fra spørreskjemaene og sorterer i positive og negative, etter deres mening, emner. Selv de som ofte får influensa, men som generelt er helt friske, kan falle inn i den andre gruppen.

Videre blir positive forsøkspersoner innkalt til et intervju, der de blir kjent med dem personlig, vurderer deres karakter og oppførsel. På dette stadiet blir ytterligere halvparten av de som ønsker å fly ut i verdensrommet luket ut. Deretter gjennomgår de fremtidige marsboerne trening før fly. Den lar deg velge bare verdige kandidater som vil være i stand til å overleve selv på en fremmed planet.

Målene til oppdagerne av Mars

Det er mange mål før oppdagerne av Mars. De trenger å finne svar på alle spørsmålene menneskeheten har stilt siden den begynte å studere andre planeter. En av de viktigste er eksistensen av liv på Mars, tilstedeværelsen av mineraler og ressurser som mennesker trenger. Det er viktig å studere strukturen og værforholdene til den røde planeten, for å forstå om den er egnet for kolonisering, til og med å skape en ny sivilisasjon hvis alle gjetningene viser seg å være riktige.

Det hele virker utrolig for øyeblikket, men når vi først tar et teknologisk sprang, har vi lett råd til luksusen å fly til Mars. Etter historien å dømme har menneskeheten allerede opplevd flere slike sprang, og derfor er den neste ikke langt unna.

Hva driver frivillige?

Med bakgrunn i at det er en risiko for ikke å returnere til hjemmeplaneten, og antallet frivillige er over 55 000, dukker det opp et rimelig spørsmål – hva driver dem? Hvorfor er de så ivrige etter å forlate jorden?

Svaret for hver av kandidatene er individuelt, men du kan vurdere situasjonen som helhet og forstå i det minste noen av årsakene.

Disse inkluderer:

• ønsket om å være en helt for menneskeheten, å få berømmelse og anerkjennelse;
• banal nysgjerrighet;
• ønsket om å bli den første personen til å erobre Mars;
• dårlige levekår på jorden;
• lønn, som er ca 100 000 dollar / år.

Sistnevnte vil bli gitt videre til familiene til fremtidige marsboere, så en grunn kan være å gi familier gode levekår.

Uansett hva som motiverer oppdagerne av Mars, vil de uansett bli helter, og ikke bare nasjonale, men også over hele verden. Berømmelse og suksess venter på dem, selv om de ikke kan oppleve alle gledene uten å reise hjem. De må være fornøyd med rollen som legender, men selv dette resultatet er positivt. Vi kan bare håpe at den første flyturen av mennesker til Mars i det 21. århundre vil finne sted i det minste om 5-10 år.

Ikke gå glipp. . .

Veldig viktig spørsmål -

I lys av det nylige presidentvalget i den russiske føderasjonen har oppmerksomheten til den russiske lederen Vladimir Putin økt enda mer. Nyheter om herskeren av Russland forlater ikke TV-skjermene, og på Internett slår Andrey Kondrashovs nye dokumentar «Putin» rekorder når det gjelder antall visninger. Blant massen av interessante temaer som ble berørt i filmen, handlet det også om verdensrommet. Spesielt snakket han om de grandiose intensjonene til landet vårt om å erobre galaksen. Ved hjelp av ubemannede og bemannede kjøretøy planlegges en dypere studie av jordens satellitt under "måneprogrammet", og litt senere - studiet av Mars.

Når Putin planlegger å erobre Mars

"Dyp romutforskning" vil begynne neste år, kunngjorde Putin. Flyturen til Mars i 2019 skal utføres av ubemannede romfartøy, men det er også planlagt «bemannede oppskytninger» i fremtiden. I nær fremtid planlegger russiske forskere å "starte et oppdrag mot Mars," sa Vladimir Putin. Ifølge statsoverhodet har Russland nå alle muligheter til å ta et stort sprang innen utforskning av dypt rom. Han forklarte at nå har mange land et ganske høyt nivå av teknologisk utvikling, inkludert landet vårt. Derfor har Russland «en sjanse til å bli ledere». For øyeblikket er det en utmerket base for neste skritt fremover, som bør brukes som et springbrett for en skarp flytting opp. Dermed gjorde Vladimir Putin det klart for alle russiske seere at romutforskning er en av de viktigste strategiske oppgavene når det gjelder utviklingen av vår stat.

Hvordan flyturen skal gjennomføres

Flyturen til Mars i 2019 vil bli utført av et ubemannet interplanetært romfartøy, som Elon Musk jobber med. Forskeren forsikret at romfartøyet i begynnelsen av neste år vil kunne fly til den røde planeten, selv om det ikke vil være i stand til å bli der på lenge. Husk at i 2016 mislyktes en lignende gruppe droner og klarte ikke å dokke med overflaten til Mars. Deretter deltok TGO orbiter og landingsmodulen Schiaparelli i den, som styrtet i øyeblikket av kontakt med planeten.

Videre vil Roskosmos bli med i arbeidet. I 2020 planlegger han å lansere den andre fasen av leteoppdraget til Mars. Den skal hete «ExoMars» og vil være et resultat av samarbeid med European Space Agency. Oppdraget vil bestå av to kjøretøy: en europeisk rover og en landingsplattform utviklet av russiske ingeniører. Målet med lanseringen vil være:

• landing på overflaten av Mars landingsmodul;
• klimamålinger over lang tid;
• verifisering av eksisterende atmosfæriske modeller.

Hvis det andre oppdraget er vellykket, planlegger Elon Musk å opprette en permanent koloni på den røde planeten innen 2022. Målet vil være å levere den nødvendige lasten til mennesker, hvorav den første vil kunne sette sin fot på overflaten av Mars i 2024. Selv om det er vanskelig å forestille seg at de første romturistene vil lande på den røde planeten om seks år, gjør imidlertid den raske utviklingen av den tekniske basen det mulig å tenke det.

I mellomtiden er en flytur til Mars bare i utvikling, Putin snakker allerede om "måneprogrammet" for 2019 i aksjon. Hovedoppgaven vil være å utforske månens poler. Russiske kosmonauter er planlagt å lande der for å teste hypotesen om tilstedeværelsen av vann i innvollene.

I motsetning til russiske forskeres fredelige studie av verdensrommet, kom USAs president Donald Trump med en sjokkerende uttalelse. Under et besøk på en luftvåpenbase i California kunngjorde han behovet for å opprette en nasjonal romstyrke. Han forklarte sin avgjørelse med at "rommet også er en slagmark", det samme som territorier på vann, land og i luften. Visestatsminister Dmitrij Rogozin reagerte umiddelbart på Trumps tale. Han kommenterte den amerikanske lederens tale slik: «USA åpner Pandoras boks». Det viser seg at for noen land er verdensrommet et stort felt for generell vitenskapelig arbeid og studier, mens det for andre er et sted for kriger og tilegnelse av territorier.

Vladimir Putin på flyreiser til Mars og andre planeter: video