Kosmonaut Krikalev biografi familie. Livet og uvanlige eventyrene til kosmonauten Sergei Krikalev. Perfekte romflyvninger

Krikalev Sergey Konstantinovich - flyingeniør for romfartøy (SC) "Soyuz TM-7", "Soyuz TM-12" ("Soyuz TM-13") og orbitalstasjon (OS) "Mir", den 67. kosmonauten i Russland (USSR) og verdens 212. kosmonaut.

Født 27. august 1958 i byen Leningrad (nå St. Petersburg) i familien til en ansatt. russisk.

I 1975 ble han uteksaminert fra 10. klasse på ungdomsskole nr. 77 i byen Leningrad. Siden 1977 begynte han å engasjere seg i flysport ved Leningrad aeroclub DOSAAF. I 1981 ble han uteksaminert med utmerkelser fra Leningrad Mechanical Institute med en grad i design og produksjon av fly.

Fra 14. september 1981 jobbet han som ingeniør i 111. avdeling av Statens designbyrå til NPO Energia. Han var engasjert i utviklingen av instruksjoner for astronauter. Fra 1. september 1982 jobbet han som ingeniør, og fra 1. juni 1985 som senioringeniør ved 191. avdeling (tidligere 111. avdeling) i Statens designbyrå NPO Energia.

2. september 1985, etter avgjørelse fra GMVK, ble han valgt ut til kosmonautkorpset til NPO Energia. Fra november 1985 til oktober 1986 besto han generell romopplæring. Den 28. november 1986, etter vedtak fra MVKK, ble han tildelt kvalifikasjonen "testkosmonaut".

Fra november 1986 til mars 1988 ble han opplært under Buran-programmet.

Den 22. mars 1988 erstattet han A.Yu Kaleri i hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7, som ble suspendert fra trening av helsemessige årsaker. Frem til 11. november 1988 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7 under EO-4 / Aragats-programmet ved Mir OK, sammen med A.A. Volkov og Jean-Loup Chretien (Frankrike). Han ble opplært som den første testeren av kosmonautens kjøretøy (SPK) og forberedte seg på å jobbe med Kvant-2-modulen, men flyprogrammet ble endret.

Den første romferden til S.K. Krikalev laget fra 26. november 1988 til 27. april 1989 som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-7 og Mir orbital-komplekset under det 4. hovedekspedisjonsprogrammet (EO-4) og det sovjet-franske Aragats-programmet. Sjøsatt sammen med sjefen for skipet A.A. Volkov og kosmonaut-forsker statsborger i den franske republikken Jean-Loup Chretien. Under flyturen skjedde en delvis utskifting av mannskapet på Mir-Soyuz TM orbitalkomplekset. Etter returen av det forrige mannskapet til jorden, vil kosmonautene A.A. Volkov, V.V. Polyakov og S.K. Krikalev fortsatte arbeidet om bord på Mir OS. Etter å ha fullført flyprogrammet, forberedte de stasjonen for drift i ubemannet modus og landet 27. april 1989. Varigheten av den første romflukten til S.K. Krikaleva var 151 dager 11 timer 08 minutter 24 sekunder.

Ved resolusjonen fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 27. april 1989, for den vellykkede gjennomføringen av en 151-dagers romflukt på Mir orbitalforskningskomplekset og motet og heltemotet som ble vist på samme tid, ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Gullstjernemedaljen.

Fra juni til 17. november 1990 ble han utdannet flyingeniør for backupbesetningen til romfartøyet Soyuz TM-11 under EO-8-programmet (og under det sovjet-japanske programmet) ved Mir OK, sammen med A.P. Artsebarsky og Ryoko Kikuchi (Japan).

Den andre romferden til S.K. Krikalev laget fra 18. mai 1991 til 25. mars 1992 på romfartøyet Soyuz TM-12 sammen med kommandør A.P. Artsebarsky, og den britiske kosmonautforskeren Helen Sharman, som kom tilbake til jorden 26. mai 1991 med det forrige mannskapet på romfartøyet Soyuz TM-11, og S.K. Krikalev og A.P. Artsebarsky forble på Mir OS.

I juli 1991 ble S.K. Krikalev samtykker i å fortsette arbeidet med Mir OS med det neste mannskapet (som ankom i oktober med romfartøyet Soyuz TM-13).

Etter 10. oktober 1991 ble en besøksekspedisjon bestående av flyingeniør T.O. Aubakirov og kosmonaut-forsker Franz Fibek, statsborger i Østerrike, sammen med A.P. Artsebarsky returnerte til jorden med romfartøyet Soyuz TM-12, S.K. Krikalev ble igjen på stasjonen med en ny sjef - A.A. Volkov. Under den andre romferden til S.K. Krikalev foretok syv romvandringer:
24.06.1991 - varighet 4 timer 58 minutter;
28.06.1991 - varighet 3 timer 24 minutter;
15.07.1991 - varighet 6 timer 4 minutter;
19.07.1991 - varighet 5 timer 28 minutter;
23.07.1991 - varighet 5 timer 34 minutter;
27.07.1991 - varighet 6 timer 49 minutter;
20.02.1992 - varighet 2 timer 12 minutter.
Flytiden var 311 dager 20 timer 00 minutter 54 sekunder.

På Ordre fra presidenten for den russiske føderasjonen nr. 387 datert 11. april 1992 "for mot og heltemot vist under en lang romflukt på Mir-banestasjonen, til USSR-pilot-kosmonauten Krikalev Sergey Konstantinovich ble tildelt tittelen Hero of the Russian Federation med tildelingen av et tegn med spesiell utmerkelse - Gold Star-medaljen nr. 1.

29. september 1992 ble han valgt ut til den første flyvningen til en russisk kosmonaut på en amerikansk skyttel. Fra 5. november 1992 til januar 1994 ble han opplært ved Johnson Center som misjonsspesialist for mannskapet på Discovery-fergen under STS-60-programmet. Han fikk et sertifikat for å jobbe med en skyttelmanipulator, ble opplært til å fly et T-38-fly som co-pilot.

Den tredje romferden til S.K. Krikalev laget fra 3. februar til 11. februar 1994 som flyspesialist-4 som en del av mannskapet (Charles Bolden, Kenneth Richtler, N. Jean Davis, Ronald Shiga, Franklin Chang-Diaz) om bord på STS-60 Discovery gjenbrukstransport. romfartøy (USA). Det var den første amerikansk-russiske felles romfergeflyvningen i historien til bemannet romutforskning. Flytiden var 8 dager 7 timer 10 minutter 13 sekunder.

Fra april 1994 til januar 1995 ble han opplært ved L. Johnson Center som en understudy flight-4-spesialist i mannskapet på Discovery-fergen under STS-63-programmet. Han ble opplært til å jobbe i utgangsdrakten under ISS-monteringsprogrammet. Under STS-63-flyvningen, så vel som STS-71, STS-74 og STS-76-flyvningene, var han leder for den første rådgivende ekspertgruppen ved Moscow Mission Control Center i Houston, og hjalp til med å etablere samhandling mellom Russiske og amerikanske misjonskontrollsentre.

Fra mai 1995 fungerte han som viseflydirektør for Mir OK. Etter trykkavlastningen av Spektr-modulen var han medlem av beredskapskommisjonen.

30. januar 1996 ble han utnevnt til flyingeniør for hovedmannskapet på den første ekspedisjonen til den internasjonale romstasjonen (ISS-1). Lanseringen av den første ekspedisjonen var opprinnelig planlagt til mai 1998. Fra oktober 1996 ble han utdannet flyingeniør for ISS-1 prime crew, sammen med Yu.P. Gidzenko og William Shepherd (USA). Ekspedisjonsflyvninger til ISS ble forsinket, og 30. juli 1998, etter avtale mellom RSA og NASA, ble han tildelt mannskapet på Endeavour-fergen under STS-88-programmet (den første flyvningen som satte sammen stasjonen, ISS- 01-2A). I september - november 1998 ble han opplært ved senteret. Johnson som en del av STS-88-mannskapet.

Hans fjerde romferd S.K. Krikalev gjorde 4.-15. desember 1998 som en del av STS-88-oppdraget (13. flight av skyttelen "Endeavour") som en flight-4-spesialist (skyttelmannskap - Robert Cabana (kommandør), Frederick Sturkow (pilot), Jerry Ross , Nancy Carrie, James Newman). Under flyturen ble den første russiske modulen til ISS, Functional Cargo Block (FGB) Zarya, forankret til den første russiske modulen til ISS, som tidligere ble lansert i bane, den amerikanske nodemodulen Unity. Sammen med skyttelsjefen Robert Kabana åpnet Sergey Krikalev luken til ISS for første gang. Deltok i arbeidet om bord på ISS. Flytiden var 11 dager 19 timer 18 minutter 47 sekunder.

Den femte romferden til S.K. Krikalev jobbet fra 31. oktober 2000 til 21. mars 2001 som Soyuz TM-31 og ISS flyingeniør under ISS Expedition 1-programmet. Han tok av på romfartøyet Soyuz TM-31, landet på Discovery-fergen STS-102 som flyspesialist. Flytiden var 140 dager 23 timer 40 minutter 19 sekunder.

I oktober 2000 ble han utnevnt til sjef for reservemannskapet til ekspedisjon 7 til ISS (ISS-7d) sammen med M.V. Suraev og Paul Richards (USA). I september 2001 ble M.V. Suraev ble erstattet av S.A. Volkov, og i mars 2002 ble Paul Richards erstattet av John Phillips. Under dette programmet trente mannskapet frem til februar 2003, da, på grunn av Columbia-fergens død, ble alle mannskaper omorganisert. Krikalevs mannskap ble hovedmannskapet for ISS-monteringsprogrammet med en skyttelskyting (ULF-1-flyvning). Det var planlagt at dette mannskapet skulle gå til stasjonen på den første skyttelbussen (STS-114). Ettersom tidspunktet for gjenopptakelsen av skyttelflyvninger stadig ble endret, endret mannskapene og flyprogrammene seg igjen. Krikalev begynte å trene som øverste besetningssjef for ekspedisjon 11 til ISS sammen med John Phillips. I oktober 2004 ble den italienske astronauten Roberto Vittori inkludert i mannskapet på romfartøyet Soyuz TMA-6 som medlem av en kortvarig besøksekspedisjon.

I sin sjette romferd fikk S.K. Krikalev ledet hovedmannskapet på ekspedisjon 11 til den internasjonale romstasjonen (ISS), og lanserte ut i verdensrommet 15. april 2005 på romfartøyet Soyuz TMA-6 med besetningsmedlemmer: NASA-astronaut John Phillips og astronaut Roberto Vittori fra European Space Agency (ESA). . Den 17. april 2005 la Soyuz TMA-6 til kai til ISS, hvoretter mannskapet ble overført til stasjonen. Under flyturen til S.K. Krikalev tok én romvandring: 18. august 2005 - varighet 4 timer 57 minutter. 11. oktober 2005 S.K. Krikalev, sammen med NASA-astronauten John Phillips og romturisten, den amerikanske statsborgeren Gregory Olsen, returnerte til jorden med romfartøyet Soyuz TMA-6. Flytiden var 179 dager 0 timer 22 minutter 35 sekunder.

S.K. Krikalev er rekordholder for det totale romoppholdet. For seks flyvninger utgjorde det 803 dager 09 timer 41 minutter 12 sekunder. Utført 8 romvandringer, den totale varigheten av arbeidet i åpen plass - 41 timer 26 minutter.

I mai 2006, etter avgjørelse fra Roscosmos, CPC og RSC Energia, ble han foreløpig utnevnt til romfartøysjef i ISS-17d backup-mannskapet og ISS-19 prime crew, sammen med M.V. Suraev. I august, ved en felles beslutning fra Roskosmos og NASA, ble han foreløpig utnevnt til reservesjef for ISS-17d og flyingeniør for romfartøyet Soyuz-TMA-12, som etter planen skal lanseres i april 2008. 13. februar 2007 ble utnevnelsen godkjent av NASA. Allerede i mars 2007 ble han imidlertid trukket ut av reservemannskapet.

Etter ordre fra presidenten for RSC Energia datert 5. februar 2007, har S.K. Krikalev ble utnevnt til visepresident for RSC Energia for bemannede flyvninger, og beholdt stillingen som instruktør-test kosmonaut. På den ekstraordinære generalforsamlingen i RSC Energia 31. juli 2007 ble S.K. Krikalev ble ikke valgt til visepresident for selskapet, og ble igjen som en instruktør-test kosmonaut av RRK Energia.

27. mars 2009 S.K. Krikalev ble avskjediget fra stillingen som "instruktør-test kosmonaut" 1. klasse. Etter ordre fra sjefen for Roscosmos datert 27. mars 2009, ble han utnevnt til sjef for Yu.A. Gagarin Research and Testing Cosmonaut Training Center. I slutten av mars 2014 forlot han denne stillingen. Siden april 2014 - representanten for byen Sevastopol i Moskva og St. Petersburg. Siden august 2014 - Første visedirektør for FSUE TsNIIMash.

Bor i byen Korolev, Moskva-regionen.

Har sportslige prestasjoner. Siden 1977 har han vært involvert i flysport. I 1982 spilte han på USSR-mesterskapet for laget til Central Aeroclub og var en kandidat for USSR-landslaget i flysport. I 1983 ble han Moskvas absolutte mester i aerobatikk. I 1986 ble han mester i USSR og mester i Europa i lagarrangementet. I 1997 ble han verdensmester. I 1997, på First World Air Games i Tyrkia, var han på det russiske landslaget i glideflyflyging. Han tok førsteplassen i lagkonkurransen, og ble også sølvvinner i den individuelle konkurransen. I 2001, på Second World Air Games i Spania, var han hovedtrener for det russiske laget. I 2007 ble han tildelt tittelen Honored Master of Sports of the Russian Federation.

Reservemajor, kosmonaut 1. klasse (04.07.1992).

Han ble tildelt den sovjetiske Lenin-ordenen (27.04.1989), de russiske ordenene "For Merit to the Fatherland" 4. grad (04.05.2002), Honor (15.04.1998), Friendship of Peoples (03) /25/1992), medaljer, inkludert "For fortjeneste i romutforskning" (04/12/2011), samt ordrer og medaljer fra fremmede land, inkludert merket til en offiser av Order of the Legion of Honor (1989) , Frankrike), medaljer "For romfart" (USA, NASA, 1996, 1998, 2001), "For Outstanding Public Service" (USA, NASA, 2003).

Æresborger i St. Petersburg (23.05.2007). En byste av den to ganger helten ble reist i St. Petersburg (2017).

Sergey Krikalev ble født 27. august 1958 i St. Petersburg. I 1975 ble han uteksaminert fra tiende klasse på ungdomsskole nr. 77. Siden 1977 har han drevet med flysport i den lokale flyklubben. Fire år senere ble han uteksaminert med utmerkelser fra Baltic State Technical University med en grad i design og produksjon av fly.

Fra 14. september 1981 jobbet Krikalev som ingeniør i 111. avdeling av Main Design Bureau of the Energy Research and Production Association. Han var engasjert i utviklingen av instruksjoner for astronauter. Et år senere ble han ingeniør, og fra 1. juni 1985 senioringeniør ved den 191. avdelingen til NPO Energias hoveddesignbyrå.

Den 2. september 1985, etter vedtak fra den statlige interdepartementale kommisjonen, ble Krikalev valgt ut til kosmonautkorpset til NPO Energia. I løpet av året etter gjennomgikk han generell romopplæring. I slutten av november 1986 ble han kvalifisert som testkosmonaut. Videre ble han trent under Buran-programmet i to år.

Den 22. mars 1988 erstattet Sergey Krikalev Kaleri i hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7, som ble suspendert fra trening av helsemessige årsaker. Frem til 11. november 1988 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7 under Aragats-programmet ved Mir orbital-komplekset, sammen med Volkov og Jean-Loup Chretien. Han gjennomgikk også opplæring som den første testeren av kosmonautens kjøretøy og forberedte seg på å jobbe med Kvant-2-modulen, men flyprogrammet ble endret.

Krikalev foretok sin første romferd fra 26. november 1988 til 27. april 1989 som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-7 og Mir-banekomplekset under programmet til den fjerde hovedekspedisjonen og det sovjet-franske programmet Aragats. Lansert sammen med romfartøysjefen Volkov og kosmonautforsker Jean-Loup Chretien, borger av den franske republikken. Etter å ha fullført flyprogrammet ble stasjonen klargjort for drift i ubemannet modus og landet 27. april 1989. Varigheten av romflukten var 151 dager 11 timer 08 minutter 24 sekunder.

Ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 27. april 1989, for den vellykkede gjennomføringen av en romflukt på Mir orbitalforskningskomplekset og for motet og heltemotet som ble vist, ble Krikalev Sergey Konstantinovich tildelt tittelen helten av Sovjetunionen med Leninordenen og gullstjernemedaljen.

I 1990 forberedte Krikalev seg på sin andre flytur som medlem av reservemannskapet for den åttende langtidsekspedisjonen til Mir-stasjonen. I desember 1990 begynte Krikalev forberedelsene til deltakelse i den niende ekspedisjonen til Mir-stasjonen. Soyuz TM-12 ble skutt opp 18. mai 1991 med kommandør Anatoly Pavlovich Artsebarsky, flyingeniør Krikalev og den britiske kvinnelige kosmonauten Helen Sharman. En uke senere kom Sharman tilbake til jorden med det forrige mannskapet, mens Krikalev og Artsebarsky ble igjen på Mir. I løpet av sommeren ble det gjennomført seks romvandringer, mens det ble utført en rekke vitenskapelige eksperimenter, samt vedlikeholdsarbeid på stasjonen.

Etter planen skulle Krikalevs retur skje om fem måneder, men i juli 1991 gikk Krikalev med på å forbli på Mir-stasjonen som flyingeniør med et annet mannskap som skulle ankomme i oktober. Denne flyturen er interessant fordi kosmonautene fløy bort fra Sovjetunionen og kom tilbake til Russland: under flyturen opphørte Sovjetunionen å eksistere. Flytiden var 311 dager 20 t 00 min 34 s.

Ved resolusjon fra presidenten for Den russiske føderasjonen nr. 387 av 11. april 1992, for mot og heltemot vist under en lang romflukt på Mir-banestasjonen, ble USSR-pilot-kosmonauten Sergey Konstantinovich Krikalev tildelt tittelen Hero of the Russland med tildeling av en spesiell utmerkelse av Gold Star-medaljen » № 1.

I oktober 1992 kunngjorde NASA-tjenestemenn at en russisk kosmonaut med romfartserfaring ville fly på en amerikansk romferge. Krikalev var en av to kandidater, den andre var Vladimir Titov, sendt av den russiske romfartsorganisasjonen for å trene med STS-60-mannskapet. I april 1993 ble Krikalev kunngjort som hovedkandidat.

Krikalev foretok sin tredje romferd fra 3. februar til 11. februar 1994 som spesialist i mannskapet ombord på det gjenbrukbare transportfartøyet STS-60 Discovery. Dette var den første amerikansk-russiske felles romfergeflyvningen i historien til bemannet romutforskning. Flytiden var 8 dager 7 timer 10 minutter 13 sekunder.

Krikalev foretok sin fjerde romferd fra 4. til 16. desember 1998 som en del av STS-88-oppdraget som flight-4-spesialist. Sammen med skyttelsjefen Robert Kabana åpnet Sergey Krikalev luken til den internasjonale romstasjonen for første gang. Flytiden var 11 dager 19 timer 18 minutter 47 sekunder.

Krikalev foretok sin femte romferd fra 31. oktober 2000 til 21. mars 2001 som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-31 og ISS under programmet for den første hovedekspedisjonen til ISS. Han landet på Discovery-skyttelen STS-102 som flyspesialist. Flytiden var 140 dager 23 timer 40 minutter 19 sekunder.

I sin sjette romreise ledet Krikalev hovedmannskapet på den første ekspedisjonen til den internasjonale romstasjonen, og lanserte ut i verdensrommet 15. april 2005 med romfartøyet Soyuz TM6 med besetningsmedlemmer: NASA-astronaut John Phillips og European Space Agency-astronaut Roberto Vittori. Under flyturen foretok Krikalev én romvandring: 18. august 2005, som varte i 4 timer og 57 minutter. Den 11. oktober 2005, sammen med NASA-astronauten John Phillips og romturisten, den amerikanske statsborgeren Gregory Olsen, returnerte han til jorden på romfartøyet Soyuz TMA-6. Flytiden var 179 dager 0 timer 22 minutter 35 sekunder.

Sergey Krikalev er rekordholder for det totale oppholdet i verdensrommet. For seks flyvninger utgjorde det 803 dager 09 timer 41 minutter 12 sekunder. Utført åtte romvandringer, var den totale varigheten av arbeidet i åpen plass 41 timer og 26 minutter.

I slutten av mars 2009 ble Krikalev fritatt fra stillingen som "test kosmonautinstruktør" første klasse. Etter ordre fra sjefen for Roscosmos datert 27. mars 2009, ble han utnevnt til leder av Yury Gagarin Research and Testing Cosmonaut Training Center. I slutten av mars 2014 forlot han denne stillingen.

Siden mars 2014 har Krikalev blitt utnevnt til første viseadministrerende direktør for Central Research Institute of Mechanical Engineering for bemannede romprogrammer, samt administrerende direktør for State Corporation Roscosmos for bemannede romprogrammer. Siden april 2014, representant for byen Sevastopol i Moskva og St. Petersburg. Fra august 2014 tiltrådte han stillingen som første visedirektør for Central Research Institute of Mechanical Engineering.

På et styremøte for PJSC Rocket and Space Complex Energia 24. januar 2019 ble det besluttet å utnevne Sergey Konstantinovich Krikalev som nestleder i styret for PJSC Rocket and Space Complex Energia.

Sergei Konstantinovich har i tillegg til plass også sportsprestasjoner. I lang tid var han engasjert i flysport. Han spilte på USSR-mesterskapet for laget til Central Aeroclub og var en kandidat for USSR-landslaget i flysport. I denne sporten ble han mester i USSR, mester i Europa og verdensmester i lagarrangementet.

På First World Air Games i Tyrkia var han medlem av det russiske landslaget i aerobatikk på seilfly. Han tok førsteplassen i lagkonkurransen, og ble også sølvvinner i den individuelle konkurransen. På Second World Air Games i Spania var han hovedtrener for det russiske laget. Krikalev ble tildelt tittelen Honored Master of Sports of the Russian Federation.

Japans statsminister Shinzo Abe 7. november 2019 tildelt Sergei Krikalev med en av de høyeste utmerkelsene i landet: Order of the Rising Sun på et halsbånd med en stjerne. Prisutdelingen fant sted i det keiserlige palass i Tokyo.

Sergey Krikalevs priser

Helt fra den russiske føderasjonen (11. april 1992) - for mot og heltemot vist under en lang romflukt på Mir-banestasjonen (Gullstjernemedalje nr. 1).

Ordre "For Merit to the Fatherland" IV grad (5. april 2002) - for mot og høy profesjonalitet vist under en langvarig romreise på den internasjonale romstasjonen.

Honor Order (15. april 1998) - for vellykket deltakelse og oppnåelse av høye sportsresultater i First World Air Games.

Order of Friendship of Peoples (25. mars 1992) - for den vellykkede gjennomføringen av en romflukt på Mir-banestasjonen og motet og heltemotet som vises i dette.

Leninordenen (1989).

Order of the Rising Sun II grad (7.11.2019).

Medalje "For Merit in Space Exploration" (12. april 2011) - for store fortjenester innen utforskning, utforskning og bruk av verdensrommet, mange års samvittighetsfullt arbeid, aktiv sosial aktivitet.

Medalje "Til minne om 300-årsjubileet for St. Petersburg" (2005).

Ærestittel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" (1989).

Offiser av Æreslegionens orden (Frankrike, 1989).

Tre NASA-romfartsmedaljer (1996, 1998, 2001).

NASA Distinguished Public Service Medal (2003)

Æresborger i St. Petersburg (2007).

Æret Master of Sports of Russia.

Livstids æresmedlem av Royal Photographic Society of Great Britain.

Vinner av den nasjonale prisen "Golden Eye of Russia".

Vinner av den nasjonale prisen "Russian of the Year" (2011).

Meritt anerkjennelse

Byste på Heltenes smug i Moscow Victory Park (St. Petersburg)

I 1981 ble han uteksaminert fra Leningrad Mechanical Institute med en grad i maskinteknikk.

Utviklingsingeniør

Etter endt utdanning fra instituttet jobbet han i NPO Energia. Han testet utstyr som ble brukt i romflyvninger, utviklet metoder for arbeid i rommet og deltok i arbeidet til bakkekontrolltjenesten. I 1985, da funksjonsfeil oppsto ved Salyut-7-stasjonen, jobbet han i gjenopprettingsgruppen, utviklet metoder for å dokke med en ikke-administrert stasjon og reparere dens ombord-systemer.

Krikalev ble valgt ut for trening for romflyvninger i 1985, året etter fullførte han det grunnleggende opplæringskurset og ble midlertidig sendt til gruppen under Buran gjenbrukbare romfartøy-program.

Tidlig i 1988 begynte han forberedelsene til sin første langsiktige flytur på Mir-stasjonen. Treningen inkluderte forberedelser til romvandringer, for dokking med nye moduler, for de første testene av kosmonautforskyvningsanlegget og for arbeid på den andre sovjet-franske vitenskapelige ekspedisjonen.

romflyvninger

Soyuz TM-7 ble skutt opp 26. november 1988, besetningen besto av kommandør Alexander Alexandrovich Volkov, flyingeniør Krikalev og den franske astronauten Jean-Loup Chretien. Det forrige mannskapet ble værende på Mir-stasjonen i ytterligere tjueseks dager, og etablerte dermed det lengste oppholdet på stasjonen for et mannskap på seks. Etter at det forrige mannskapet kom tilbake til jorden, fortsatte Krikalev, Polyakov og Volkov å utføre eksperimenter ombord på stasjonen. På grunn av det faktum at ankomsten til neste mannskap ble forsinket, forberedte de stasjonen for en ubemannet flytur og returnerte til jorden 27. april 1989. For denne flyturen ble Krikalev tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.

I 1990 forberedte Krikalev seg på sin andre flytur som medlem av reservemannskapet for den åttende langtidsekspedisjonen til Mir-stasjonen.

I desember 1990 begynte Krikalev forberedelsene til deltakelse i den niende ekspedisjonen til Mir-stasjonen. Soyuz TM-12 ble skutt opp 19. mai 1991 med kommandør Anatoly Pavlovich Artsebarsky, flyingeniør Krikalev og den britiske astronauten Helen Sharman. En uke senere kom Sharman tilbake til jorden med det forrige mannskapet, mens Krikalev og Artsebarsky ble igjen på Mir. I løpet av sommeren gjennomførte de seks romvandringer, mens de utførte en rekke vitenskapelige eksperimenter, samt vedlikeholdsarbeid på stasjonen.

Etter planen skulle Krikalevs retur skje om fem måneder, men i juli 1991 gikk Krikalev med på å forbli på Mir-stasjonen som flyingeniør med et annet mannskap (som skulle ankomme i oktober), siden de neste to flyvningene ble slått sammen til ett. Den 2. oktober 1991 ble flyingeniørstillingen i romfartøyet Soyuz TM-13 tatt av Toktar Aubakirov, en kosmonaut fra Kasakhstan som ikke var forberedt på en lang flytur. Han og Franz Viebeck, den første astronauten i Østerrike, kom sammen med Artsebarsky tilbake til jorden 10. oktober, mens kommandør Alexander Volkov ble igjen med Krikalev. Etter et mannskapsskifte i oktober, fortsatte Volkov og Krikalev sine eksperimenter på Mir, foretok en ny romvandring og returnerte til jorden 25. mars 1992. Denne flyturen er interessant fordi kosmonautene fløy bort fra Sovjetunionen og kom tilbake til Russland - under flyturen opphørte Sovjetunionen å eksistere. For denne flyturen ble Krikalev tildelt tittelen Hero of the Russian Federation (Star of the Hero of the Russian Federation nr. 1).

I løpet av de to første flyvningene tilbrakte Krikalev mer enn ett år og tre måneder i verdensrommet og foretok syv romvandringer.

I oktober 1992 kunngjorde NASA-tjenestemenn at en russisk kosmonaut med romfartserfaring ville fly på en amerikansk romferge. Krikalev var en av to kandidater sendt av den russiske romfartsorganisasjonen for å trene med STS-60-mannskapet. I april 1993 ble han kunngjort som hovedkandidat.

Krikalev deltok i STS-60-flyvningen, den første felles amerikansk-russiske flyvningen på et gjenbrukbart skip (Discovery-skyttel). Flight STS-60, som startet 3. februar 1994, var den andre flyvningen med Spacehab (Space Habitation Module) og den første flyvningen med WSF (Wake Shield Facility)-enheten. I løpet av åtte dager utførte mannskapet på romfartøyet Discovery mange forskjellige vitenskapelige eksperimenter innen materialvitenskap, både i WSF-apparatet og i Spacehab-modulen, biologiske eksperimenter og observasjoner av jordoverflaten. Krikalev utførte en betydelig del av arbeidet med en fjernmanipulator. Etter å ha fullført 130 baner og fløyet 5.486.215 kilometer, den 11. februar 1994, landet Discovery-romfartøyet ved Kennedy Space Center (Florida). Dermed ble Krikalev den første russiske kosmonauten som fløy på en amerikansk skyttel.

Etter STS-60-flyvningen kom Krikalev tilbake til sitt arbeid i Russland. Han ble med jevne mellomrom sendt på oppdrag til Lyndon Johnson Space Center i Houston for å jobbe i Mission Control med Search and Rescue under felles amerikansk-russiske flyvninger. Spesielt deltok han i bakkestøtte for STS-63, STS-71, STS-74, STS-76-flyvninger.

Krikalev ble utnevnt til det første mannskapet på den internasjonale romstasjonen og var den første i desember 1998 som var på et kortvarig oppdrag til ISS på skyttelen Endeavour.

I oktober 2000, som en del av det første mannskapet på den langsiktige ekspedisjonen, begynte Sergei Krikalev, sammen med Yuri Gidzenko og William Shepherd, permanente bemannede flyvninger til ISS. I denne flyturen møtte astronautene det 21. århundre i bane.

Den 11. oktober 2005 fullførte Sergei Krikalev sin sjette flytur, og returnerte til jorden fra ISS i nedstigningsmodulen til romfartøyet Soyuz TMA-6 etter seks måneder i bane.

Arbeid i vakuum

Arbeid i bedrifter og institusjoner i romindustrien

• Siden februar 2007 - visepresident for RSC Energia for bemannede flyvninger (samtidig som flystatus i kosmonautkorpset opprettholdes). Deretter - Stedfortredende General Designer.
• 27. mars 2009 - med overgangen til en annen jobb ble han fritatt fra stillingen som instruktør-test kosmonaut av 1. klasse av OAO RSC Energia im. S.P. Korolev.
• Siden 30. mars 2009 - Leder av Federal State Budgetary Institution "Scientific Research Testing Center for Training Cosmonauts. Yu. A. Gagarin.

Hobbyer

Aerobatikk, svømming, dykking, ski, vindsurfing, tennis, amatørradio (X75M1K). Kandidat for mester i idrett i allround. Master of Sports of the USSR i aerobatikk. Medlem av mesterskapene i USSR, Europa og verden i aerobatikk. Champion of the USSR i team-arrangementet (1986). Europamester i lagarrangementet (1996). Verdensmester i lagarrangementet (1997).

Amatørradiokallesignalet er U5MIR.

Priser og titler

• Helt fra Sovjetunionen (27. april 1989)
• Leninordenen (1989)
• Helt fra den russiske føderasjonen (11. april 1992) - for mot og heltemot vist under en lang romflukt på Mir-banestasjonen (Gullstjernemedalje nr. 1)
• Order of Merit for the Fatherland, IV grad (5. april 2002) - for mot og høy profesjonalitet vist under en langvarig romferd på den internasjonale romstasjonen
• Honor Order (15. april 1998) - for vellykket deltakelse og oppnåelse av høye sportsresultater i First World Air Games
• Order of Friendship of Peoples (25. mars 1992) - for den vellykkede gjennomføringen av romflukt på Mir-banestasjonen og motet og heltemotet som vises på samme tid
• Medalje "For Merit in Space Exploration" (12. april 2011) - for store fortjenester innen utforskning, utforskning og bruk av verdensrommet, mange års samvittighetsfullt arbeid, aktiv sosial aktivitet
• Medalje "Til minne om 300-årsjubileet for St. Petersburg" (2005)
• Offiser av Æreslegionens orden (Frankrike, 1989)
• Ærestittel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" (1989)
• Tre NASA romfartsmedaljer (1996, 1998, 2001)
• NASA Distinguished Public Service Medal (2003)
• Æresborger i St. Petersburg (2007)
• Æret Master of Sports of Russia

• Livstids æresmedlem av Royal Photographic Society of Great Britain
• Vinner av den nasjonale prisen "Golden Eye of Russia"

Helter i Russland

Krikalev Sergey Konstantinovich

Sergei Konstantinovich Krikalev ble født 27. august 1958 i Leningrad, USSR. Sovjetisk og russisk kosmonaut, jordrekordholder for total tid brukt i verdensrommet. Hero of the Soviet Union and Hero of Russia (en av 4 personer tildelt begge titlene).

I 1981 ble han uteksaminert fra Leningrad Mechanical Institute med en grad i maskinteknikk.

Etter endt utdanning fra instituttet jobbet han i NPO Energia. Han testet utstyr som ble brukt i romflyvninger, utviklet metoder for arbeid i rommet og deltok i arbeidet til bakkekontrolltjenesten. I 1985, da funksjonsfeil oppsto ved Salyut-7-stasjonen, jobbet han i gjenopprettingsgruppen, utviklet metoder for å dokke med en ikke-administrert stasjon og reparere dens ombord-systemer.

Krikalev S.K. ble valgt ut for trening for romflyvninger i 1985, året etter fullførte han det grunnleggende opplæringskurset og ble midlertidig sendt til gruppen under Buran gjenbrukbare romfartøy-program.

romtrening

Han besto en legeundersøkelse ved Institute of Biomedical Problems (IMBP) og fikk 7. juni 1983 opptak til spesialopplæring. 2. september 1985, etter avgjørelse fra GMVK, ble han valgt ut til kosmonautkorpset til NPO Energia. Fra november 1985 til oktober 1986 besto han generell romopplæring. Den 28. november 1986, etter vedtak fra MVKK, ble han tildelt kvalifikasjonen "test kosmonaut".

Fra 1986 til mars 1988 ble han trent under Buran-programmet som en del av en gruppe og i et betinget mannskap med Alexander Shchukin.

Den 22. mars 1988 erstattet han A. Kaleri i hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7, som ble suspendert fra trening av helsemessige årsaker. Frem til 11. november 1988 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-7 under EO-4 / Aragats-programmet på Mir, sammen med Alexander Volkov og Jean-Loup Chretien (Frankrike). Han ble opplært som den første testeren av kosmonautens kjøretøy (SPK) og forberedte seg på å jobbe med Kvant-2-modulen, men flyprogrammet ble endret.

Den første flyturen

Fra 26. november 1988 til 27. april 1989 som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-7 og OK Mir under programmet til den 4. hovedekspedisjonen (EO-4) og det sovjet-franske programmet Aragats. Lansert sammen med Alexander Volkov og Jean-Loup Chretien (Frankrike), landet sammen med Alexander Volkov og Valery Polyakov). Kallesignal: "Donbas-2".

Flytiden var 151 dager 11 timer 08 minutter 24 sekunder.

Fra juni til 17. november 1990 ble han utdannet som flyingeniør for reservemannskapet til romfartøyet Soyuz TM-11 under EO-8-programmet (og under det sovjet-japanske programmet) ved Mir OK, sammen med Anatoly Artsebarsky og R. Kikuchi (Japan) ).

Fra 5. desember 1990 til 19. april 1991 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-12 under EO-9-programmet (og det sovjet-britiske Juno-programmet) ved Mir, sammen med Anatoly Artsebarsky og Helen Sharman (Storbritannia).

Andre flytur

Fra 18. mai 1991 til 25. mars 1992 som flyingeniør for Soyuz TM-12 (start), Soyuz TM-13 (landing), og Mir under EO-9-programmet (9. hovedekspedisjon) sammen med Anatoly Artsebarsky og EO -10 (10. hovedekspedisjon) sammen med Alexander Volkov. Beslutningen om å utvide arbeidet til Krikalev på EO-10 ​​ble allerede tatt under flyturen.

Under flyturen foretok han syv romvandringer. Flyvarigheten var 311 dager 20 timer 00 minutter 54 sekunder.Den 29. september 1992 ble han valgt ut til den første flyturen til en russisk kosmonaut på en amerikansk skyttel. Fra 5. november 1992 til januar 1994 ble han utdannet ved Senteret. Johnson som oppdragsspesialist for mannskapet på Discovery-fergen under STS-60-programmet. Han fikk et sertifikat for å jobbe med en skyttelmanipulator, ble opplært til å fly et T-38-fly som co-pilot.

Tredje flytur

Flytiden var 8 dager 7 timer 10 minutter 13 sekunder.

Fra april 1994 til januar 1995 ble han opplært ved senteret. L. Johnson som stand-in for V. Titov, tildelt flight-4-spesialist til mannskapet på Discovery-fergen under STS-63-programmet. Han ble opplært til å jobbe i utgangsdrakten under ISS-monteringsprogrammet. Under STS-63-flyvningen, så vel som STS-71, STS-74 og STS-76-flyvningene, var han leder for den første rådgivende ekspertgruppen ved Moscow Mission Control Center i Houston, og hjalp til med å etablere samhandling mellom Russiske og amerikanske misjonskontrollsentre.

Fra mai 1995 fungerte han som viseflydirektør for Mir OK. Etter trykkavlastningen av Spektr-modulen var han medlem av beredskapskommisjonen.

30. januar 1996 ble han utnevnt til flyingeniør for hovedmannskapet på den første ekspedisjonen til den internasjonale romstasjonen (ISS-1). Lanseringen av den første ekspedisjonen var opprinnelig planlagt til mai 1998. Fra oktober 1996 ble han utdannet flyingeniør for ISS-1 prime crew, sammen med Yu. Gidzenko og William Shepherd (USA).

Ekspedisjonsflyvninger til ISS ble forsinket, og 30. juli 1998, etter avtale mellom RSA og NASA, ble han tildelt mannskapet på Endeavour-fergen under STS-88-programmet (den første flyvningen som satte sammen stasjonen, ISS- 01-2A). I september - november 1998 ble han opplært ved senteret. Johnson som en del av STS-88-mannskapet.

sitert1 > > > Krikalev Sergei Konstantinovich

Krikalev Sergey Konstantinovich (1958- gg.)

Kort biografi:

USSR kosmonaut:№67;

Verdens astronaut:№209;

Antall flyreiser: 6;

Varighet: 8 03 dager 09 timer 41 minutter 12 sekunder;

Antall romvandringer: 8

Sergey Krikalev- 67. kosmonaut, helten i USSR: biografi med foto, plass, plassrekordholder, personlig liv, viktige datoer, første flytur.

- en berømt kosmonaut som foretok 6 flyreiser med en total varighet på 803 dager 09 timer 41 minutter 12 sekunder og 8 romvandringer med en oppholdsvarighet på 41 timer 26 minutter. Krikalev regnes som kosmonaut nr. 67 i USSR og nr. 209 over hele verden.

Sergei Konstantinovich ble født i Leningrad 27. august 1958, studerte ved byskolen nr. 77, fikk spesialiteten "kjemiker-analytiker-laboratorieassistent", var interessert i flysport, ble uteksaminert fra maskiningeniøravdelingen ved Leningrad Mechanical Institute . Diplomet til en maskiningeniør inkluderte spesialiteten "Design og produksjon av fly."

Rom

2. september 1985 bestemte GMVC seg for å melde Krikalev inn i kosmonautkorpset til NPO Energia, og i omtrent et år gjennomgikk han generell romopplæring, og først 28. november 1986 tildelte MVCC ham kvalifikasjonsnivået "test kosmonaut" . Kosmonauten ble trent under Buran-programmet, og var i mannskapet ledet av Alexander Shchukin.

Etter at A. Kaleri sluttet å delta i trening på Soyuz TM-7 på grunn av helsemessige årsaker, ble Krikalev 22. mars 1988 medlem av mannskapet. Sammen med Alexander Volkov og franske Jean-Loup Chretien ble han utdannet flyingeniør. Deretter fulgte klargjøringen av Krikalev som første testkjøretøy, arbeidet med Kvant-2-modulen skulle starte, som ikke fant sted på grunn av endringer i flyprogrammet.

Den første flyturen

Den første flyturen til Krikaliva varte fra 26. november 1988 til 27. april 1989 under programmet til den 4. hovedekspedisjonen (EO-4) og det sovjet-franske programmet "Aragats". Kosmonauten var flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-7 og romfartøyet Mir. Starter sammen med Volkov Jean-Loup Chretien, Krikalev, som hadde kallesignalet "Donbas-2". Landet med samme Volkov og Valery Polyakov. Den første flyturen hadde en total varighet på 151 dager 11 timer 08 minutter 24 sekunder.

Andre flytur

Den andre flyvningen, som varte i 311 dager 20 timer og 54 sekunder fra 18. mai 1991 til 25. mars 1992, tilbrakte Krikalev sammen med Anatoly Artsebarsky og Volkov, som Soyuz TM-12 flyingeniør ved oppskyting og Soyuz TM-13 ved landing . Flyturen fant sted som en del av den 10. hovedekspedisjonen til verdensrommet, og samtidig ble det besluttet å fortsette arbeidet til en spesialist under kallesignalene "Donbas-2" og "Ozon-2".

Tredje flytur

Den tredje flyturen var kort, og tok 8 dager 7 timer 10 minutter og 13 sekunder, og Sergei Konstantinovich var en flight-4-spesialist på en skyttel kalt Discovery STS-60.

Fjerde flytur

Den fjerde flygningen i en periode på 11 dager 19 timer 18 minutter og 47 sekunder ble gjennomført fra 4. desember til 16. desember 1998, og Krikalev var også flight-4-spesialist på utenlandsfergen Endeavour STS-88. Under flyturen deltok han i arbeid om bord på ISS og åpnet sammen med skyttelsjefen Robert Kabana luken til nettopp denne ISS for første gang.

Femte flytur

Den femte flyturen til en allerede erfaren kosmonaut varte i 140 dager 23 timer 40 minutter og 19 sekunder, og Krikalev var flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-31 og ISS, og deltok i den første hovedekspedisjonen til ISS. Oppskytningen skjedde 31. oktober 2000 på romfartøyet Soyuz TM-31, og landing 21. mars 2001 på Discovery STS-102-fergen.

I 2006 utnevnte CPC, RSC Energia og Roscosmos Sergey Krikalev til TC-sjef i ISS-17d backup-mannskapet og ISS-19 prime crew, hvor han jobbet sammen med Maxim Suraev. August samme år var preget av hans utnevnelse som understudy-sjef for ISS-17d og flyingeniør for romfartøyet Soyuz-TMA-12, og utnevnelsen ble bestemt på forhånd av representanter for både Roscosmos og NASA. Den 27. mars 2009 ble Sergei Krikalev, etter beslutning fra ledelsen i Roscosmos, fritatt fra sine plikter som instruktør-test kosmonaut.

Personlige liv

Krikalev er gift, hans kone er Elena Yurievna Terekhina, født i 1956, jobber som ingeniør ved RSC Energia, har en datter, Olga, født i 1990.

Entusiasme

På fritiden liker kosmonauten å svømme, inkludert under vann og under ekstreme forhold, aerobatikk, vindsurfing, tennis, ski, til og med amatørradiokommunikasjon under kallesignalet X75M1K, og demonstrerer dermed sin aktive livsposisjon og allsidige utvikling.