Яагаад Ангараг руу явах боломжгүй вэ? Дэлхийгээс Ангараг руу хэр их нисэх вэ - цаг хугацаа, маршрут. Дэлхийгээс Ангараг руу хэр их нисэх вэ

МОСКВА, 12.10- РИА Новости, Ирина Халецкая. Mars One арилжааны компанийн санал болгосон Ангараг гарагийг колоничлох төсөлд 200 мянга орчим хүн оролцохыг зөвшөөрчээ. Зохион байгуулагчдын төлөвлөснөөр Улаан гариг ​​дээр анхны хүмүүс 10 жилийн дараа буух болно. Энэ хооронд оролцогчид бие бялдар, оюун санааны хувьд нислэгийн бэлтгэлээ базааж байна. Таван жилийн турш дэлхийн өнцөг булан бүрээс ердөө зуун колоничлогч шалгарсан бол Оросоос ердөө дөрвөн охин хагас шигшээд шалгарчээ. Гэхдээ сонгон шалгаруулалт үргэлжилж байна.

Тэд нэг талын нислэг, хариуцлагатай даалгавар хүлээж байна. РИА Новости агентлагийн сурвалжлагч охид яагаад Ангараг гараг руу нисэхийг хүсч байгаа болон Mars One төсөл хэр хөгжсөн болохыг олж мэдэв.

Орон зай үүрд мөнх

Хагас шигшээд шалгарсан хүмүүсийн нэг Анастасия Степанова Узбекистан улсад төрсөн. Бүгд найрамдах улсад сансрын салбар хөгжөөгүй байсан ч охин сансрын нисгэгч болохыг хүсчээ. Дараа нь тэрээр Москвагийн Улсын Их Сургуулийн Сэтгүүл зүйн факультетэд элсэн орж, Юрий Батурины удирдлаган дор сансрын сэтгүүл зүйд суралцжээ.

"Бид хамтдаа "Сайхан нисэхийг хүсч байна" номыг бичсэн" гэж академич Королев эхлэхээс өмнө Юрий Гагаринд хэлсэн байдаг.

Анастасия Mars One төслийн талаар мэдээнээс сонсоод: "Одоо эсвэл хэзээ ч. Би анкет бөглөж, видео мессеж хийж, сэтгэлзүйн шалгалт өгсөн. Миний бодлоор олон хүн өргөдлөө хаашаа илгээсэнийг ч ойлгоогүй гэж бодож байна, гэхдээ үгүй. Нэг нь тэднийг өөрсдийгөө оролдохыг хориглосон."

© Зураг: Ангараг гаригийн нийгэмлэг Эрдэмтэд аль гаригийг судлах нь нэн тэргүүний асуудал гэдэгтэй санал нийлдэггүй. "Саран дээр агаар мандал байхгүй бөгөөд бие даасан болж чадахгүй. Хүртээмжийн үүднээс сар илүү бодитой мэт харагддаг ч хүн төрөлхтний амьдрах орчныг тэлэх хил хязгаарын хувьд орчин үеийн технологид хүрэх цорын ганц бодит нэр дэвшигч бол Ангараг юм. "Cherkashin Mars-Tefo interactorium-ийн дарга Ольга хэлэв.

Өөр нэг "Ангараг хүн" Екатерина Ильинская хүүхэд байхдаа сансарт нисэх боломж олдвол түүнийгээ заавал ашиглах болно гэж өөртөө амласан: "Энэ бол миний хувьд хэзээ ч зохион байгуулж чадахгүй сэтгэл хөдөлгөм адал явдал юм." Екатерина бол вандан хэвлэлийн спортын мастер, далавчит нисгэгчээр Москва мужийн аварга, экстрим спортод дуртай, холын зайн аялал, ууланд авирах, шүхрээр үсрэх, мотоцикль унадаг.

Ангараг бид явна

Mars One арилжааны төслийг Голландын иргэн Бас Лансдорп удирддаг бөгөөд түүний багт найман хамтрагч байдаг. Тус компани ирээдүйн "Ангарагчууд"-ыг сонгож, нислэгт бэлтгэдэг ч өөрөө сансрын хөлөг бүтээдэггүй. Үүнийг Лансдорпын хэлснээр Mars One-д төлөхөд бэлэн байгаа гэрээт гүйцэтгэгчид хийх болно. Компанийн урьдчилсан тооцоогоор төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд зургаан тэрбум орчим доллар шаардагдах бөгөөд хөлөг онгоцыг цааш хөөргөх бүрт дахин дөрвөн тэрбум шаардлагатай болно.

Санхүүжилтийг янз бүрийн аргаар, тухайлбал краудфандинг платформ эсвэл хувийн хөрөнгө оруулагчаар дамжуулан босгодог. Номлолын зохион байгуулагчид Улаан гаригийн хүмүүсийн амьдралын тухай ижил төстэй баримтат кино хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь телевизээр гарах юм байна.

Төслийг зохион байгуулагчид бусад компаниудын бэлэн загваруудыг ашиглах гэж байна. Эхлээд Mars One колони байгуулах газар хайхын тулд нисгэгчгүй онгоцыг хөөргөх болно. Дараа нь дэлхийгээс Ангараг руу буух модуль болон холбооны хиймэл дагуулыг илгээнэ. Модулийн загварыг 2007 онд НАСА-гийн ашиглаж байсан Финикс модуль дээр үндэслэн хийхээр төлөвлөж байна. Mars One-ийн анхны колоничдыг 2025 онд буулгахаар төлөвлөж байсан ч огноог дахин дахин өөрчилсөн - одоо бид 2031 оны тухай ярьж байна. Эхлээд дөрвөн колоничлогч Ангараг гараг руу, хоёр жилийн дараа дахиад дөрөв гэх мэтээр (нийтдээ эхний суурин нь дэлхийн 24 харь гаригаас бүрдэх болно).

Тэнд юу хийх, яаж галзуурахгүй байх вэ

Оролцогчид Улаан гариг ​​дээр яг юу хийхээ хараахан мэдэхгүй байна: эцсийн сонгон шалгаруулалтын дараа үүрэг даалгаврыг хуваарилах болно. Үндсэндээ тэд орон сууцны цогцолборыг өргөтгөж, "Ангараг дээр амьдрал бий юу?" Гэсэн асуултыг ойлгох хэрэгтэй болно.

"Та төсөөлөөд үз дээ: чи өөр хэн ч байхгүй гариг ​​дээр байна. Чи амьд үлдэхэд туслах ур чадвартай байх ёстой. Та инженер, механик, эмч, биологич, геологич байх хэрэгтэй. Хэрэв багийн нэг гишүүнд ямар нэг зүйл тохиолдвол тэр өөр хүнээр солигдох ёстой "гэж Анастасия хэлэв.

Анастасия ийм хатуу ширүүн амьдралд урьдчилан бэлдэж эхэлсэн: аврах курст хамрагдаж, "Мехатроник ба робот техник" мэргэжлээр хоёр дахь боловсрол эзэмшсэн. Тэрээр "Ангараг" хоолонд дасахын тулд хоолны дэглэмээ өөрчлөх шаардлагатай болсон: элсэн чихэр, өөх тос, сүү, бяслаг оруулаагүй. Охин аяыг хадгалахын тулд йог хийж, усанд сэлэх, гүйх зэрэг дасгалуудыг хийдэг. Настя гүйх дургүй гэж хэлсэн ч гүйх ёстой.

Хоёр дахь хагас шигшээд шалгарсан Екатерина вандан хэвлэлийн тэмцээнд байнга оролцдог тул бие махбодоо ноцтой ачаалалд хэрхэн зөв бэлтгэхээ мэддэг.

"Би сэтгэл судлал, фитнесс гэсэн хоёр боловсролтой. Аль аль нь Ангараг гариг ​​дээр хэрэг болно. Тэнд чи өөрийгөө формтой байлгах хэрэгтэй. Би үүнийг хэрхэн илүү үр дүнтэй хийхээ мэднэ. Би биологи, анатомийн чиглэлээр мэдлэгтэй. Та нар сурсан хэвээр байна, надаас сайн эмч гарч ирнэ" гэж ирээдүйн колоничлогч итгэлтэй байна.

Эгоистуудад энд газар байхгүй

Астрофизикчдийн тооцоолсноор дэлхийгээс Ангараг гараг руу нисэхэд долоон сар орчим хугацаа шаардагдана. Усан онгоцны зай нь жижиг, шүршүүрт ордоггүй, зөвхөн нойтон салфетка, байнгын сэнсний чимээ, гурван цагийн халаалттай. "Аялал" хэцүү байх нь эргэлзээгүй.

Өнгөрсөн жил Анастасия Улаан гарагийг судлах өөр төсөл болох Ангараг-160-ыг судлах хүсэлт гаргасан. Үүнийг Оросын ШУА-ийн биоанагаахын асуудлын хүрээлэнгийн оролцоотойгоор Америкийн "Ангараг нийгэмлэг" ашгийн бус байгууллага явуулсан. Охин болон бусад оролцогчид гурван сарын турш Ютагийн цөл дэх судалгааны станцад, нэг сар Арктикт бүрэн тусгаарлагдсан байв. Тэд сансрын хувцас өмсөж, зөвхөн бие биенээ хардаг байв. Тиймээс тэд Ангараг гаригийнхтай ижил нөхцөлд амьдрах боломжтой гэдгийг батлахыг хүссэн юм.

"Цөлд би энэ бол минийх гэдэгт итгэлтэй байсан. Нэг хүмүүстэй тусад нь ажиллах нь маш хэцүү байдаг. Тиймээс эгоизм нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрч болохгүй. Одоо аль хэдийн хүмүүст туслахгүй байх дүрэм журам бий. галзуур. Тийм ээ, дэлхийн сэтгэл судлаачид багийнхантай алсаас ажиллах болно "гэж Анастасия хэлэв.

Хайртай хүмүүсээ хэзээ ч бүү хар

Бодит байдал дээр хүн бүр хайртай хүмүүстэйгээ уулзах боломжгүйгээр үлдсэн өдрүүдийг тусгаарлахад бэлэн байдаггүй. Анастасия хайртай хүмүүсээ бэлтгэхэд эрт байна гэж үзэж байна: хэрэв тэр финалд тэнцвэл түүнийг өөр 10 жилийн сургалт хүлээж байна.

"Таван жилийн сонгон шалгаруулалтын хугацаанд колоничлогчдын олонх нь хүүхэдтэй байсан ч Mars One-д оролцохоо орхиогүй. Би хараахан ийм төлөвлөгөө гаргаагүй, надад өөр даалгавар байгаа. Гэхдээ магадгүй номлол өөрчлөгдөж, бид хэдэн жилийг өнгөрөөх болно. тэнд очоод буцах уу?" - гэж охин бодож байна.

Кэтрин эсрэгээрээ хамаатан садандаа урьдчилан анхааруулав. Тэрээр хэлэхдээ: "Би Колумбын хаа нэгтээ машинаар зугаалснаас Ангараг руу нисэхийг илүүд үздэг" гэж гүн ухаантай байсан.

Зугтах, хувь заяаны тухай

Ангараг гариг ​​дээр нисэх, үлдэх нь хүний ​​биед хэрхэн нөлөөлөхийг хэн ч мэдэхгүй. Магадгүй колоничлогчдын туршлага нь анагаах ухаанд хэрэг болж, шинэ нээлт хийх болно. "Мэдээж энд эрсдэл бий. Бид огт нисэхгүй байж магадгүй. Гэхдээ ядаж бидний дараа Ангараг руу нисэх нь илүү аюулгүй байх болно" гэж Анастасия нэмж хэлэв.

© Зураг: Ангараг гаригийн нийгэмлэг Сансрын салбарт хувийн компаниудын нөлөөлөл гэж эрдэмтний үзэж байгаагаар сансрын салбарын туйлын хэвийн хөгжил юм. "Эхэндээ эдгээр нь зөвхөн улсын төсөл, дараа нь арилжааны компаниудыг оруулаад дараа нь хэн ч ашиглах боломжтой болно. Бид хувийн болон оюутны судалгааны хиймэл дагуул нарны аймгийн өргөн уудам нутгаар аялах цагийг харах болно" гэж Черкашина хэлэв.

Нислэгт бүртгүүлсэн хүмүүс сансрын хайгуулын төлөө бүхнээ золиосолж байна гэж "Ангараг хүн" үзэж байна. Энэ бол зугаа цэнгэл биш бөгөөд дэлхий дээрх асуудлаас зугтах нь мэдээжийн хэрэг биш юм.

"Бид юунд хүрч байгааг бид ойлгож байна. Сансар огторгуйн гоо үзэсгэлэн нь та түүнийг хэзээ ч гүйцэж чадахгүйд оршино. Бид хичнээн их хөгжсөн ч бид судлах шаардлагатай шинэ давхрагуудыг нээх болно. Хэдийгээр Mars One аваагүй ч гэсэн. Би үүнд дэмий оролцоогүй гэдэгт итгэдэг."

Мөн Екатерина бүх зүйл үхлээр төгсөж магадгүй гэж санаа зовдоггүй: "Би Москвагийн тойргийн замаас гарахдаа өдөр бүр ийм бодол төрдөг. Автомашины осолд орох нь Ангараг дээр үхэхээс хамаагүй илүү юм. Би энэ бодолд дассан."

Mars One-ийн шүүмжлэл

Төслийн техник, санхүүгийн боломж, түүнийг үүсгэн байгуулагчдын үйл ажиллагааны ёс зүй зэрэг нь эрдэмтэд олон удаа эргэлзээ төрүүлж байсан.
Астрофизикч профессор Жозеф Рош нь Medium сэтгүүлд ярилцлага өгсний дараа хөтөлбөрөөс хасагдсан 100 эцсийн оролцогчийн нэг байв. Зохион байгуулагчид оролцогчдоос мөнгө авч, туршилтыг хайхрамжгүй хийсэн гэж Рош мэдэгдэв. Анастасия үүнийг энгийнээр тайлбарлав: мэргэжилтнүүд бие махбодийн хувьд оролцогч бүр дээр ирж, тасалбарын мөнгө илгээж чадахгүй байв. Тиймээс бид Skype-аар ярилцсан. Мөн хандив болгон тэрээр 300 рубль төлсөн.

Мэдээжийн хэрэг, шалгалт нь Роскосмос эсвэл НАСА шиг ноцтой байсангүй. Сүүлийн шатанд бид яагаад Ангараг руу нисч байгаагаа сайн ойлгодог шилдэг шилдэгүүдийг шалгаруулна гэж би бодож байна" гэж оролцогч үзэж байна.

Нийт алдаа

Судлаачид Mars One төсөл дээр хэд хэдэн ноцтой техникийн алдаа олсон байна. Тиймээс Юта дахь станцын экспедицийн гишүүн Александр Ильиний хэлснээр колоничлогчид юу идэх гэж байгаа, ямар хэмжээтэй хүлэмж хэрэгтэй, хаана гэрэлтүүлэг авах нь тодорхойгүй байна.

"Эцэст нь Ангарагчууд бүгд цагаан хоолтон болох уу, эсвэл хэн нэгэн тэдэнд хэдэн тэрбум доллараар лаазалсан хоол илгээх үү?"

Колоничлогчид хэрхэн ус авах нь тодорхойгүй байна гэж Ильин тэмдэглэв. Бидэнд эрчим хүч, асар их хэмжээний хөрс, цаг хугацаа, дахин их мөнгө хэрэгтэй. "Хэрэв бульдозер нь нарны зайн хавтангаар ажилладаг бол түүний массыг хаана тооцоолж байна вэ? Энэ нь зурган дээр зурсан энгийн ровер биш юм шиг харагдаж байна. Ангарагийн тоос яах вэ? Колоничлогчид түүнийг батарейгаас нь шүүрдэх болов уу?" гэж эрдэмтэн асуув.

Мөн Mars One-ын төлөөлөгчид колоничлогчид Ангараг гарагийн гадаргуу дээр хэрхэн хүмүүст аюулгүй газардах талаар тайлбарлаагүй байна. Тэдэнд тодорхой тооцоо байхгүй байж магадгүй юм.

"Ер нь, үүнд хөрөнгө мөнгө байвал техникийн асуудлыг шийдэж болно. Бүх зүйл боломжтой, гэхдээ Mars One-ын залуустай адил биш. Тэдний хувьд энэ бол шинжлэх ухааны уран зөгнөлт биш, харин үлгэр" гэж Ильин хэлэв. гарцаагүй.

Анастасия, Екатерина нар зохион байгуулагчид үйл явдлын талаар мэдээлж, тайлан бүхий захидал илгээдэг гэж хэлэв.

"Хөрөнгөгүй ийм төслийг эхлүүлэхэд хэцүү. 2013 онд ямар ч компани тоног төхөөрөмж барих гэрээ байгуулаагүй байсан, одоо миний мэдэхээр хоёр нислэгийн концепцийг өгсөн. Mars One саяхан хөрөнгө оруулалтын компаниас зургаан сая доллар авсан. , 11-р сард бид тэд эцсийн шатны товыг зарлах болно. Хүн төрөлхтөнд уг төслийг хэрэгжүүлэх бүрэн боломж бий" гэж Анастасия итгэлтэй байна.

Өнөөдөр Ангараг гараг дээр хүн буулгах нь уран зөгнөл байхаа больсон. 21-р зууны дунд үеэс Улаан гарагийг колоничлох нь гарцаагүй болно гэж Америкийн сансар судлалын НАСА агентлагийн залуус итгэлтэйгээр хэлж байна. Харин Ангараг гараг руу хүнээ хамгийн түрүүнд хэн илгээх талаар тэд тийм ч итгэлтэй биш байна. НАСА үүнийг ойролцоогоор 2030-аад онд хийх гэж байгаа ч зарим хувийн компаниуд тэднийг давж, Ангараг гараг руу хүнтэй нислэг үйлдэхээс хамаагүй эрт зохион байгуулна гэж амлаж байгаа бөгөөд хамгийн чухал нь сансрын нисгэгчдийн хувьд энэ нь нэг талын аялал байх албагүй. Энэ нийтлэлд бид Ангараг гарагийн анхны колоничлогчдод хамгийн их магадлалтай нэр дэвшигчдийг авч үзэх болно.

Яагаад бид Ангараг руу явах хэрэгтэй байна вэ?

Улаан гариг ​​дээрх одоогийн судалгааг тойрог замын дуран, гариг ​​хоорондын станц, сансрын хөлөг, роверуудаар дамжуулан хийж байна. Энэ бүхэн нь Ангарагийн суваг, Улаан гариг ​​дээр ус байгаа гэх мэт олон сонирхолтой нээлтүүдийг хийх боломжийг олгосон боловч тэнд хүн илгээх нь зүйтэйг батлах олон онолууд бас гарч ирэв.

Дэлхий судлаачид Ангараг гаригаас олох хэрэгтэй болно нянгийн шинж тэмдэгөнгөрсөн үед, магадгүй тэдний одоо ч гэсэн. Энэ нь нарны аймгийн өөр гараг дээр амьдрал байгааг батлах болно.

Ангараг гарагийг судлах тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг юм ирээдүйд нүүлгэн шилжүүлэхэд тохиромжтой эсэхийг шалгахтэнд хүн байна. Эцсийн эцэст, Стивен Хокинг хүртэл дэлхийн дайн эсвэл дэлхийн сүйрлээс болж бид эрт орой хэзээ нэгэн цагт дэлхий дээрээ амьдрах боломжгүй болно гэдэгт итгэлтэй байсан.

Хачирхалтай нь, Ангараг гариг ​​дээр бид зөвхөн дэлхийн тухай төдийгүй сансар огторгуйн алс холын булангуудын талаар олон шинэ зүйлийг сурах боломжтой болно.

ЗХУ ба Ангараг

Мэдэгдэж буй бүх шалтгааны улмаас ЗХУ Ангараг руу юу ч илгээх боломжгүй болсон ч Зөвлөлтийн энэ гарагийн төлөвлөгөөг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Тухайн үед Ангараг гариг ​​дээр хүн буулгах тухай зөвхөн шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолчид л ярьдаг байсан бол эрдэмтэд хүнтэй нислэг үйлдэх сансрын хөлөг бүтээх боломжийг нухацтай авч үзсэн.

Анхны томоохон төслүүдийн нэг Ангарагийн хүнтэй цогцолбор(IPC). Энэ нь дэлхийн ойролцоох тойрог замд өөр өөр блокуудаас угсарч байх ёстой байв. Усан онгоцны анхны жин нь 1650 тонн (!) үлдэх байсан. Дэлхийд буцаж ирэхэд 15 тонн жинтэй хөлөг онгоцны нэг хэсэг л үлдэнэ. Нислэгийн нийт хугацаа 2.5 жил байх ёстой байв.

Гэвч удалгүй Зөвлөлтийн инженерүүд илүү дэвшилтэт төслүүдийг танилцуулав. гариг ​​хоорондын хүнд хөлөг онгоц. Багийн 4 гишүүн багтах ийм хөлөг онгоцны хэд хэдэн хувилбар байсан.

1960 онд ЗХУ-ын Төв Хороо 1971 оны 6-р сарын 8-нд хараахан бүтээгдээгүй хөлөг онгоцны нислэгийг эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан. Гэвч "сарны уралдаан" гэж нэрлэгдэх болсон тул төслийг хаах шаардлагатай болсон.

ЗХУ задран унааагүй бол анхны колоничлогчид Улаан гараг дээр улаан туг мандуулах байсан ч юм билүү, хэн мэдлээ...

Inspiration Mars Foundation

Өөрчлөлт хийхийн тулд Ангараг гариг ​​руу буухгүйгээр тогтмол нислэг үйлдэх хүсэлтэй хүмүүсийг авч үзье. Үнэн хэрэгтээ энэ гарагийг анх удаа дэлгэцээр эсвэл дурангийн линзээр биш өөрийн нүдээр харах нь бас үнэ цэнэтэй зүйл юм.

"Inspiration Mars Foundation" ашгийн бус байгууллага 2018 онд хийхээр төлөвлөж байгаа юм Ангараг гараг дээр анхны хүн нисдэг.

Бүх аялал 501 хоног үргэлжилнэ. Нислэгийн замыг хамгийн бага түлш зарцуулахаар тооцдог. Багийн бүрэлдэхүүн нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсээс бүрдэнэ. Энэ хосууд Улаан гараг руу аюулгүй нисч, түүнийг тойрон дэлхий рүү буцах ёстой.

Ийм нислэг нь гариг ​​хоорондын орон зайд байгаа хүний ​​физиологи, сэтгэл зүйн байдлыг судлахад ихээхэн ач холбогдолтой юм. Олж авсан мэдээлэл нь Ангараг гаригт буух зорилгоор очиход маш их хэрэг болно.

Аврора хөтөлбөр

Мөн Европын сансрын агентлаг Ангараг гарагийг хөөргөх өөрийн гэсэн төлөвлөгөөтэй. Эдгээр нөхдүүд 2033 онд Ангараг гаригт хүн буулгахыг хүсч байна.

Санхүүжилт бага байгаа тул олон улсын хамтын ажиллагаанд хандахаас өөр аргагүй болно гэж тус агентлагийн удирдлагууд хэлж байна. Жишээлбэл, Орос улс ExoMars нэртэй хөтөлбөрийн нэг үе шатанд оролцож байна.

Аврорагийн хүрээнд Улаан гарагийг судлах тээврийн хэрэгслийг хөөргөж байгаа бол сар руу хүнтэй нислэг (2024), Ангараг гараг руу нисгэгчгүй нислэг (2026) хийхээр төлөвлөж байна. Санхүүжилтийн хувьд бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал Ангараг гараг руу хүнтэй нислэг хийх бүрэн боломжтой. Үүнд ОХУ оролцох магадлал бий.

НАСА

НАСА-гийн залуус санхүүжилт дутмаг гэж байнга гомдоллодог. Ингээд бодохоор дэлхийн улс орныхоо зардлаар амьдардаг байгууллага болгонд ийм асуудал тулгардаг. Гэхдээ НАСА бол Америкийн агентлаг! Ухамсрын хямралгүй энэ улс дэлхийг захирч байгаагаа тунхаглаж байна. Тэгвэл яагаад бусад гаригуудыг байлдан дагуулах шиг чухал зүйлийг хувийн компаниудад даатгаж дэмжиж болохгүй гэж? Тэгээд яахав, тийм ээ, баавгайтай эдийн засгийн дайн зохион байгуулах шаардлагатай байна ... АНУ-ын засгийн газар Ангараг гаригт хийх төлөвлөгөөгөө хэд хэдэн удаа сансрын агентлагтаа хэдийнэ цуцалсан.

Ямартай ч НАСА ойрын 20 жилийн дотор Ангараг гараг дээр хүн буулгахаар шийджээ. Яг товыг хараахан зарлаагүй байна. Бүх тээврийн хэрэгсэл бэлэн болсон үед нислэг үйлдэх бөгөөд өмнө нь ус, хүчилтөрөгчийн нөөцийг Улаан гаригт хүргэсэн байна.

Өнөөдрийн НАСА-гийн төлөвлөгөө нь маш нарийвчилсан бөгөөд гурван үе шатаас бүрдэнэ.

1. "Дэлхийд үзүүлэх дэмжлэг". Энэ үе шатанд бусад гаригуудын амьдралын нөхцөл байдлыг судлах ёстой. Энэ нь Ангараг гариг ​​дээрх хүмүүсийн амьдралыг дэмжих системийг бий болгоход зайлшгүй шаардлагатай юм. Үүнээс гадна гариг ​​хоорондын орон зайд сансрын нисэгчдийг аврах технологийг боловсруулах шаардлагатай байна.
2. "Туршилтын талбай". Сар бол туршилтын талбар болно. Одоогоор НАСА тэд Ангараг гарагийн өмнө "сургалт хийх" зорилгоор дэлхийн хиймэл дагуул дээр заавал газардаж, тэнд бааз байрлуулна гэдэгт итгэлгүй байна. Магадгүй энэ нь сарны тойрог замд үлдэхэд хангалттай байх болно. Ямартай ч эдгээр арга хэмжээг 2020 он хүртэл зохион байгуулахаар төлөвлөжээ.
3. "Дэлхийгээс бүрэн тусгаар тогтнол". Нарийн бэлтгэл хийсний дараа хүмүүс Ангарагийн ойролцоох тойрог замд гарах хэрэгтэй болно. Дараах сонголтуудыг доор авч үзнэ.
   • Ангараг гарагийн нэгэн хиймэл дагуул дээр түр бааз байгуулж байна. Тэндээс хүмүүс тоног төхөөрөмжтэйгээ хамт гараг руу явах болно;
   • Сансрын нисэгчид нэн даруй Ангараг дээр газардаж, байнгын колони зохион байгуулна.

НАСА-гийн мэргэжилтнүүд тогтвортой, бие даасан амьдрах орчныг бий болгох үүднээс 3D хэвлэх технологид ихээхэн найдаж байна.

Хэвлэлийн бага хурал дээр тус агентлагийн төлөөлөгчид ингэж тэмдэглэсэн нь бас сонирхолтой юм Ангараг руу нисэх нь олон улсын байх ёстой. Орос, АНУ-ын хооронд ямар ч зөрчилдөөнийг шинжлэх ухааны судалгаа, ялангуяа бусад гаригуудыг судлахад тусгах ёсгүй.

Товчхондоо, хэрэв бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал энэ зууны эцэс гэхэд Ангараг дээр амьдрах боломжтой холбоотой бүх асуудал шийдэгдэнэ гэдэгт НАСА-гийн залуус итгэлтэй байна.

Зуун жилийн сансрын хөлөг

Ижил нэртэй төслийг НАСА-гийн шинжлэх ухааны төвүүдийн нэг боловсруулсан. Колончлогчдыг Ангараг гараг руу үүрд илгээх тул энэ нь сансрын агентлагийн үндсэн төлөвлөгөөнөөс хамаагүй хямд юм.

Хэрэв төсөл амжилттай хэрэгжвэл сонгогдсон сайн дурынхан 2030 он гэхэд Улаан гараг руу нисэх юм. Тэдэнтэй хамт жижиг цөмийн реактор, хоол хүнс, ус, хүчилтөрөгч үйлдвэрлэхэд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, хэрэгсэлтэй болно.

Роскосмос

Орос улс Европын сансрын агентлагтай хамтарсан төсөлд оролцож байгаа тухай өмнө дурдсан. Энэ төслийг "Exomars" гэж нэрлэдэг. Гэхдээ түүний даалгавар бол зөвхөн судалгааны модулиудыг тойрог зам болон Улаан гаригийн гадаргуу руу хүргэх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, Рокосмос энэ зууны дунд үе гэхэд Ангараг гараг руу хүн илгээх төлөвлөгөөтэй байгаа ч тэр тэнд анхны хүн биш нь ойлгомжтой ...

Дашрамд хэлэхэд, 2015 онд Орос улсад Марс-500 хөтөлбөр, үүний хүрээнд Ангараг гараг руу хүн нисдэг дуураймал хийсэн. Туршилтын үр дүн нь Ангараг гараг руу аялах экспедицийн оролцогчдын цаашдын бэлтгэлд хувь нэмэр оруулж байна.

Орос улс Улаан гариг ​​руу нисэх хугацааг багасгахад хувь нэмэр оруулах боломжтой. Одоо Роскосмос Росатомтой хамтран цоо шинэ төсөл дээр ажиллаж байна цөмийн эрчим хүчний хөдөлгүүрболон түүнтэй нийцэх тээврийн модуль. Ийм хөдөлгүүртэй бол хэдхэн сарын дотор дэлхийгээс Ангараг гаригт хүрэх боломжтой.

Ангараг Нэг

2026 он гэхэд Нидерландын Mars One компани 4 колоничлогчийг Улаан гариг ​​руу илгээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь Зуун жилийн сансрын хөлөг төслийн нэгэн адил тэднийг дэлхий рүү буцаах боломжгүй юм. Колончлогчдын дунд янз бүрийн орны сайн дурынхан байх ёстой нь анхаарал татаж байна.

Хэрэв санаа нь биелдэг бол 2027 онд колоничлогчид газардах болно. Гэсэн хэдий ч өмнө нь Ангараг руу амьдрах байр, амьдралыг дэмжих систем, ачааны чингэлэг илгээх цаг гаргах шаардлагатай байна. Энэ бүх зүйл тэнд урьдчилсан буулгалт хийх роверыг хүлээж байх ёстой.

Энэ төслийг хэрэгжүүлэх боломжгүй учраас үе үе дампуурдаг. Энэ хөдөлгөөнийг зохион байгуулагчид шаардлагатай мөнгөө цуглуулаагүй ч ивээн тэтгэх итгэл найдвараа үргэлжлүүлсээр байгаа гэж нислэгт нэр дэвшсэн зарим хүмүүс хэлж байна.

2019 оны хоёрдугаар сарын байдлаар Mars One төсөл дампуурсан нь тодорхой болсон тул бид ялагчдаа бүх шагналыг өгдөг.

SpaceX

2016 оны 9-р сард SpaceX-ийн тэргүүн Илон Маск, олон хүн Тони Старктай адилтгаж, Ангараг гарагийг түргэвчилсэн хайгуул хийх хөтөлбөрийг танилцуулсан. Эхний буух хүн 2024 онд буух боломжтой болно, мөн дараагийн 30 жилийн хугацаанд Ангарагийн колони 1 сая хүн болж нэмэгдэх ёстой. Дэлхийд хөөрч, гараг хоорондын соёл иргэншил болох цаг болсныг Элон онцолжээ.

Хүмүүсийг Ангараг гараг руу хүргэх хөлөг онгоцны талаар SpaceX-ээс гаргасан видеоноос илүү ихийг олж мэдээрэй.

"Гариг хоорондын тээврийн систем" хэмээх сансрын хөлгийн төслийг хэрэгжүүлснээр нэг хүний ​​нислэгийн зардлыг 200 мянган доллар хүртэл бууруулна. Өнөөгийн технологиор энэ тоо 10 тэрбум доллар болж байна. Системийн эд ангиудыг дахин ашиглах боломжтой болохоос гадна Ангараг гаригийн тойрог замд шууд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж буй тусгайлан сонгосон түлшийг ихээхэн хэмнэж болно.

Өнөөдрийг хүртэл тэргүүлэх сансрын агентлагууд SpaceX хөтөлбөрийг Ангараг гарагийг судлах хамгийн ирээдүйтэй хөтөлбөр гэж хүлээн зөвшөөрч байна. Энэ нь өнөөдөр ОУСС-д ачаа хүргэдэг Falcon 9 шаттл пуужинтай ихээхэн холбоотой юм. Үүний онцлог нь дахин ашиглах эхний шатыг буулгах чадвар юм. Ийм технологи нь Ангарагийн номлолд төгс тохирно.

Олон хүмүүс Илон Маскийг мөрөөдөгч гэж нэрлэдэг, учир нь тэрээр өөрийн үйл ажиллагааны эцсийн үр дүнг дэлхийг Ангараг гараг руу нүүлгэн шилжүүлэх (эсвэл бүр нүүлгэн шилжүүлэх) гэж үздэг бол бусад хүмүүс энэ гарагийг шинжлэх ухааны судалгааны объект, эсвэл мөнгө олох боломж гэж үздэг. сансрын аялал жуулчлал.

Гэсэн хэдий ч Маск төслийг олон нийт, алдартай хүмүүс маш их дэмжиж байна. Саяхан Леонардо Ди Каприо Ангараг руу нисэхээр бүртгүүлсэн тухайгаа дурджээ. Энэ нь SpaceX компани колоничлох төлөвлөгөөгөө нийтэлсний дараа болсон юм.

Боинг

2016 оны 10-р сарын эхээр Boeing Ангараг гаригт хүн буулгахын тулд SpaceX-тэй өрсөлдөнө гэдгээ том зарлалаа.

Boeing-ийн удирдлагууд эдгээр зорилгоор бүх зүйл тэдэнд байгаа гэж олон нийтэд баталжээ. Нарийвчилсан аргумент хараахан өгөөгүй байгаа ч Улаан гараг руу анхны хүнийг авчрах нь тэдний пуужин гэдэгт тэд итгэлтэй байна. Дууны хурдыг гурав дахин давах шинэ хэт авианы хөдөлгүүрүүдийг дурдаагүй л бол.

Дашрамд дурдахад, Боинг пуужингууд олон удаа сар руу хүмүүсийг хүргэж байсан.

Өнөөдөр эдгээр залуус Ангараг гаригийг шинжлэх ухааны үүднээс судлах биш сансрын аялал жуулчлалаар голчлон бооцоо тавьж байгаа бололтой.

Дүгнэлт

Өнөөдөр Ангарагийн уралдааны илт давуу талыг хувийн компаниуд эзэмшиж байна. Хамгийн том амлалт нь SpaceX-ээс маш их амбицтай төлөвлөгөөнүүдтэй ирдэг. Энэ компани нь сансрын аялалын дэвшилтэт технологийг эзэмшдэг бөгөөд НАСА, Роскосмос, Европын сансрын агентлаг шиг хязгаарлагдмал хөрөнгө биш юм. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бүх хэлтэс хүчээ нэгтгэсэн бол дэлхийн хүмүүс Ангараг гарагийг илүү эрт байлдан дагуулж эхлэх байсан ч дэлхийн нөхцөл байдал ийм байдлаар буурч, улс төрийн зөрчилдөөн хөгжил дэвшлээс илүү чухал байв.

Ангараг гараг бол эрт дээр үеэс дэлхийн хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн гараг юм. Хүн төрөлхтний агуу оюун ухаан нь түүнийг суурьшуулах талаар удаан хугацааны турш мөрөөдөж ирсэн. Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Рэй Брэдбери энэ тухай хамгийн үнэмшилтэй бичсэн байдаг. Ирэх жилүүдэд Ангараг гараг руу анхны нислэг үйлдэх төлөвтэй байгаа тул бодит байдалд хэр ойрхон байсныг өнөөдөр урьдчилан таамаглах боломжтой.

Улаан гариг ​​руу анхны нислэг нь сансрын олон байгууллагын хувьд XXI зууны зорилго болсон. НАСА, Европын сансрын агентлаг, Оросын Роскосмос байгууллага 2020-2030 оны хооронд хэлбэлздэг огноог өгдөг.

Стивен Хокинг Ангараг гарагийг колоничлоход бий болгох бүрэн боломжтой зарим нөхцөл л дутагдаж байна гэж үзэж байна. Энэ нь Америкийн алдарт астрофизикчийн хэлснээр 100 орчим жил болно. Тодорхой хугацааны дараа бид шинэ гаригийг суурьшуулах боломжтой болно.

Оросын төлөвлөгөө

Орос улс 2011 онд улаан гаригийн сар Фобос руу нисгэгчгүй нислэг үйлдэхэд зориулагдсан Phobos-Grunt AMS-ийг хөөргөснөөр Ангараг гарагийг судлах анхны алхмуудаа хийсэн. Ер бусын нөхцөл байдлын улмаас гариг ​​хоорондын станцыг хөөргөх ажиллагаа бүтэлгүйтэв. 2021 онд дахин эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.

2012 оны дөрөвдүгээр сард Роскосмос Европын сансрын агентлагтай хамтарсан Exomars төслийн талаар тохиролцсон. Мөн оны 8-р сард Оросын "Энержиа" корпораци ойрын 6 жилд Казахстан, Украинтай хамтран "Хамтын нөхөрлөл" гэж нэрлэгдэх супер хүнд пуужин бүтээх гэж байгаагаа зарлав. Түүний даалгавар бол Ангараг болон Сар руу нисэх болно.

Хамтын нөхөрлөлийн тооцоолсон даац нь ойролцоогоор 65 тонн байх бөгөөд пуужин өөрөө цөмийн реактор болон нарны зайнаас ажиллах юм.

Өнөөдөр Орос улс пуужингийн технологийн цөмийн цахилгаан мотор бүтээж байгаа бөгөөд үүний ачаар сарын дараа Ангараг гараг руу нисэх боломжтой болно. Хөгжүүлэлтийг Роскосмос, Росатом нар гүйцэтгэдэг. Төслийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэхэд дор хаяж 15 тэрбум рубль шаардагдах бөгөөд үүний 600 гаруй саяыг өнөөдрийг хүртэл хуваарилсан байна. Хөдөлгүүр дуусмагц анхны нислэгээ хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 2023 он юм.

Америкийн төлөвлөгөө

Ангараг гараг руу хүн нисдэг анхны төлөвлөгөөг АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жорж Буш 1992 онд танилцуулж байжээ. Төслийг 2004 онд танилцуулсан 30 жилийн хугацаатай боловсруулсан шинэ төлөвлөгөөтэй адил санхүүгийн хэт их зардал (400 тэрбум доллар шаардлагатай) тул батлаагүй.

2014-2015 онд НАСА сансрын нисгэгчдээ Ангараг руу илгээхээр шийдэж, ойролцоогоор 2031 оныг хөөргөх өдрийг нэрлэжээ. Төслийн ноцтой ажил ч эхлээд байна. Гэсэн хэдий ч 2016 оны зун АНУ-ын парламентын төлөөлөгчид ижил шалтгаанаар энэ санаагаа орхихыг зөвлөж байсан - хангалттай хөрөнгө байхгүй. Одоогийн байдлаар Ангараг гариг ​​руу хийх нислэгүүд сар руу нисдэг хүнтэй нислэгээр солигдсон байна. Америк хэзээ сансрын нислэгээ дахин зарлах нь тодорхойгүй байна.

Европын сансрын агентлагийн төлөвлөгөө

Европын сансрын агентлаг Сар, Ангараг гараг руу нислэг хийх Аврора хөтөлбөрийг эмхэтгэсэн. Түүний хэлснээр Ангараг гаригт сансрын нисгэгчид 2033 онд буух ёстой. Тус агентлагийн тулгамдсан асуудал бол санхүүжилт хангалтгүй байгаа ч олон улсын хамтын ажиллагааны хүрээнд шийдвэрлэх боломжтой.

Бусад орнууд

Сансар судлалын чиглэлээр идэвхтэй алхмуудыг хийж буй бусад улс орнуудаас Энэтхэг онцгой байр суурь эзэлдэг. Саяхан тэрээр Америктай нягт хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд хоёр улсын ерөнхийлөгч нар Америк-Энэтхэгийн багийн Ангараг гараг руу нисэх талаар хүртэл ярилцжээ. Хэлэлцээрийн үеэр огноог тогтоосон - ойролцоогоор 2050 он.

Хувийн байгууллагын санаачлага

Зарим хувийн хэвшлийн байгууллагууд өөрсдийн санаачлагыг гартаа авч, улаан гариг ​​руу нисэх бэлтгэлээ өөрсдөө эхлүүлсэн. Деннис Титогийн үүсгэн байгуулсан Америкийн ашгийн бус сан 2018 оны эхээр цэнхэр гариг ​​руу хүнтэй буцах аянаа хийнэ гэж мэдэгдлээ.

SpaceX (Америк) сансрын фирм 2024 онд сансрын нисэгчдийг Ангараг гараг руу аваачна гэж үзэж байна. Нислэгийн аюулгүй байдлыг шалгах ёстой нисгэгчгүй төхөөрөмжийг хөөргөх зэрэг завсрын ажил хийгдэж байна.

Хамгийн алдартай хувийн төсөл бол Бас Лансдорп тэргүүтэй, Нобелийн шагналт Жерард Хуфтын дэмжлэгтэй Mars One юм. Колоничлол, болж буй үйл явдлыг хуурай газрын телевизийн сувгуудаар дамжуулах нислэгийг 2023 онд хийхээр төлөвлөжээ.

Ангараг гараг руу ирээдүйн нислэгийн зорилго

• Ангараг гараг руу ирээдүйн нислэгийн гол зорилго нь түүний гадаргуу дээр хүмүүсийг буулгах явдал юм.
• Сайн дурынхан дэлхий рүү буцаж, хүлээн авсан мэдээллээ дамжуулах нь адил чухал юм.
• Эрхэм зорилго нь хүн төрөлхтөнд асар их ашиг тусыг авчрах ёстой бөгөөд аюул тохиолдсон тохиолдолд манай гарагийг орхиж явах боломжтой юм.

Гол зорилго нь гарагийг колоничлох явдал юм

Сансрын судалгааны бүх байгууллагуудын зорьж буй гол зорилго бол улаан гарагийг колоничлох явдал юм.

Түүний суурьшлын ачаар бид хил хязгаараа тэлж, дэлхийн хэмжээний сүйрлийн үед хөдөлж чадна.

Колоничлол нь дэлхийн ирээдүйн талаар санаа зовохгүй байх, Ангараг гариг ​​дээр суурь, чадавхитай шинэ соёл иргэншлийг бий болгох боломжийг танд олгоно. Энэ нь одоогийнхоос хамаагүй ухаалаг, хүчирхэг, ер бусын нийгэм болно гэж утопистууд таамаглаж байна.

Хоёрдогч даалгавар

Хоёрдогч ажил бол шинэ мэдлэг олж авах, манай гарагаас гадуур нөөц хайх, эртний болон орчин үеийн геологи, Ангараг гарагийн цаг уурын талаархи асуултуудад хариулах явдал юм. Эцэст нь олон жилийн турш хүн төрөлхтний сэтгэлийг түгшээж байсан харь гариг ​​дээр амьдрал оршин тогтнох эсэх асуудал шийдэгдэнэ.

Сэтгэл зүйн хүчин зүйлүүд

Ангараг гариг ​​руу нисэхэд бараг 6 сар шаардагдах бөгөөд Ангараг дэлхий рүү ойртохыг хүлээхийн тулд дор хаяж 2 жил тэнд зарцуулах шаардлагатай болно. Сансрын нисгэгчдэд хэцүү байх бөгөөд сэтгэл зүйн хүчин зүйл гол аюул болно.

Гэрээсээ хол, нэг өрөөнд түгжигдсэн сайн дурынхан бие биедээ түрэмгийллийг мэдрэх бөгөөд энэ нь зөрчилдөөн, стресст хүргэдэг. Сэтгэлийн хямрал, хоолны дуршилгүй болох, хэт ачаалал, сэтгэлзүйн нойрны эмгэг зэрэг шинж тэмдгүүд илэрч болно.

Сэтгэл зүйн асуудлын эрсдлийг бууруулахын тулдЗөвхөн стресст тэсвэртэй, тайван, оюун ухаан, бие бялдрын хувьд эрүүл хүмүүсийг сансарт илгээхээр шийдсэн.

Мөн өдөр, улирал солигдох хуурмаг төсөөлөл, дэлхийн хүмүүст танил болсон дуу чимээ, үнэрийг бий болгох хөтөлбөрүүдийг боловсруулж байна. Энэ нь төрөлх гарагтай салах, гэр орон, хамаатан садангаа хүсэн тэвчихэд тусална.

Нислэгтэй холбоотой аюул занал

Сэтгэл зүйн хүчин зүйлээс гадна нисэх, бусад хүмүүс байхгүй, хязгаарлагдмал орон зайд амьдрахтай холбоотой олон аюул заналхийлдэг.

Гол нь:

• хяналтын системийн төгс бус байдал;
• техникийн эвдрэл;
• агаарын найрлагатай холбоотой зөрчил;
• даралтын уналтын нөлөө;
• төрөл бүрийн эмнэлгийн тусламжийн хэрэгсэл дутагдалтай;
• цацраг;
• сансрын тоос.

Сүүлийн хоёр аюул нь хүний ​​биед ч, технологийн хувьд ч аюултай. Сансрын нисэгчид хөлөг онгоцондоо буцаж ирэхээсээ өмнө скафандрыг байнга хэрэглэж, сайтар шалгаж байх нь аюултай бодис, сансрын тоосыг биедээ авч явахгүй байх нь чухал юм.

Ангараг гараг руу хүн нэг талын нислэг хийхээр төлөвлөжээ

Голландын Mars One фирм одоогоор төлөвлөгөөгөө өөрчлөөгүй цорын ганц компани бөгөөд 2023 он гэхэд Ангараг гараг руу сайн дурын ажилтнуудаа илгээхээр бэлтгэж байна. Тэрээр номлолд зургаан тэрбум доллар зарцуулна гэж найдаж байна. Төслийн удирдлага дэлхий рүү буцаж ирэхээр төлөвлөөгүй, харин улаан гариг ​​дээр амьдарч, шинэ соёл иргэншлийг бий болгоход анхаарлаа хандуулж байна.

нислэгийн нэр дэвшигчид

Mars One-ын зохион байгуулагчид одоогоор Ангараг гаригт ажиллах нэр дэвшигчдийг сонгоогүй байгаа ч тэдний 2 эрэгтэй, 2 эмэгтэй гэсэн дөрөв байхаа аль хэдийн мэдэгдээд байна. Энэ нь сайн дурынхныг шаардлагатай бүх зүйлээр хангалттай хэмжээгээр хангаж, хүн төрөлхтнийг үргэлжлүүлэх боломжийг олгодог тул хамгийн сайн сонголт юм. Эхний ээлжинд дэлхийн өнцөг булан бүрээс 52 мянга гаруй хүн уг төсөлд хамрагдах хүсэлтээ ирүүлсэн бөгөөд тэднээс шилдгийг шалгаруулах ажил өнөөг хүртэл үргэлжилж байна.

АНУ Ангараг гараг руу нисэх санааг маш ихээр шингээсэн тул номлолыг түр хугацаагаар цуцалсан ч нээсэн найман хүн аль хэдийн сонгогдсон байна.

6100 өргөдлийн 18 сар үргэлжилсэн сонгон шалгаруулалтад тэнцсэн байна.

1. Жош Кассада, 40 настай, нисэгч асан, боловсролтой физикч;
2. Кристина Хамок, 35 настай, далай судлаач;
3. Африк гаралтай америк Виктор Гловер, 38 настай, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байна;
4. Николь Манн, 36 настай, Тэнгисийн цэргийн корпус;
5. Ник Хэйг, 38 настай, Пентагоны туршилтын нисгэгч, IED судлаач;
6. Анн МакКлейн, 35 настай, туршилтын нисгэгч;
7. Эндрю Морган, 38 настай, цэргийн эмч;
8. 36 настай Жессика Мейр нь Харвардын Анагаах Ухааны Сургуулийн багш, эмнэлзүйн арвин туршлагатай.

Ангараг гаригийг байлдан дагуулж буй сансрын нисгэгчдийн үр дүнтэй бүрэлдэхүүн яг ийм байх ёстой гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна.

Тэд бие биедээ хэрэгтэй ур чадвар эзэмшүүлж, онцгой байдлын үед алдахгүй байх болно. Нэмж дурдахад тэд сэтгэлзүйн хувьд тогтвортой, стресс, сэтгэлийн хямралд өртдөггүй нь туршилтаас харагдаж байна.

Ирээдүйн Ангарагчуудын сонгон шалгаруулалт хэрхэн явагдаж байна вэ?

Сайн дурынхныг эхлээд асуулгын хуудсаар сонгодог. Чадварлаг хүмүүс санал асуулгын өгөгдлийг судалж, эерэг ба сөрөг байдлаар ангилдаг. Ханиад томуу тусдаг боловч ерөнхийдөө эрүүл хүмүүс ч гэсэн хоёрдугаар бүлэгт багтаж болно.

Цаашилбал, эерэг сэдвүүдийг ярилцлагад дууддаг бөгөөд энэ үеэр тэд биечлэн танилцаж, зан чанар, зан үйлийг нь үнэлдэг. Энэ үе шатанд сансарт нисэх хүсэлтэй хүмүүсийн өөр нэг тал нь хогийн ургамлыг устгаж байна. Дараа нь ирээдүйн Ангарагчууд нислэгийн өмнөх бэлтгэлд хамрагддаг. Энэ нь харь гаригт ч гэсэн амьд үлдэх чадвартай нэр дэвшигчдийг сонгох боломжийг танд олгоно.

Ангараг гарагийг нээсэн хүмүүсийн зорилго

Ангараг гарагийг нээсэн хүмүүсийн өмнө олон зорилго бий. Тэд хүн төрөлхтөн бусад гаригуудыг судалж эхэлснээс хойш асууж байсан бүх асуултын хариултыг олох хэрэгтэй. Үүний нэг гол зүйл бол Ангараг гариг ​​дээр амьдрал оршин тогтнох, хүмүүст хэрэгтэй ашигт малтмал, нөөц баялаг байгаа явдал юм. Улаан гаригийн бүтэц, цаг агаарын нөхцөл байдлыг судалж, колоничлоход тохиромжтой эсэхийг ойлгох, тэр ч байтугай бүх таамаг зөв бол шинэ соёл иргэншлийг бий болгох нь чухал юм.

Энэ бүхэн одоохондоо гайхалтай мэт санагдаж байгаа ч технологийн үсрэлт хийсний дараа бид Ангараг руу нисэх тансаг байдлыг хялбархан төлж чадна. Түүхээс харахад хүн төрөлхтөн хэд хэдэн ийм үсрэлтийг туулсан тул дараагийнх нь тийм ч хол биш юм.

Сайн дурынхныг юу хөдөлгөдөг вэ?

Эх дэлхий рүүгээ буцаж ирэхгүй байх эрсдэлтэй, сайн дурынхны тоо 55,000-аас дээш байгааг үндэслэн үндэслэлтэй асуулт гарч ирдэг - тэднийг юу хөдөлгөж байна вэ? Тэд яагаад дэлхийг орхихыг маш их хүсч байна вэ?

Нэр дэвшигч бүрийн хариулт нь хувь хүн боловч та нөхцөл байдлыг бүхэлд нь үнэлж, дор хаяж зарим шалтгааныг ойлгож чадна.

Үүнд:

• хүн төрөлхтний баатар болох хүсэл, алдар нэр, хүлээн зөвшөөрлийг олж авах;
• улиг болсон сониуч зан;
• Ангараг гарагийг байлдан дагуулсан анхны хүн болох хүсэл;
• Дэлхий дээрх амьдралын нөхцөл тааруу;
• цалин, энэ нь ойролцоогоор 100,000 доллар / жил.

Сүүлийнх нь ирээдүйн Ангарагчуудын гэр бүлд дамжих тул гэр бүлүүдийг амьдрах таатай нөхцөлөөр хангах нэг шалтгаан байж болох юм.

Ангараг гарагийг нээсэн хүмүүсийг юу ч өдөөдөг байсан тэд ямар ч тохиолдолд үндэсний төдийгүй дэлхийн хэмжээнд баатрууд болно. Гэртээ харихгүйгээр бүх баяр баясгаланг амсаж чадахгүй байсан ч тэднийг алдар нэр, амжилт хүлээж байна. Тэд домгийн дүрд сэтгэл хангалуун байх ёстой, гэхдээ энэ нь эерэг үр дүн юм. 21-р зуунд хүмүүсийн Ангараг гараг руу анхны нислэг ядаж 5-10 жилийн дараа болно гэж найдаж байна.

Битгий алдаарай. . .

Маш чухал асуулт -

ОХУ-д саяхан болсон Ерөнхийлөгчийн сонгуулийг харгалзан ОХУ-ын удирдагч Владимир Путинд анхаарал хандуулах нь улам бүр нэмэгджээ. ОХУ-ын захирагчийн тухай мэдээ телевизийн дэлгэцнээс гарахгүй байгаа бөгөөд интернетэд Андрей Кондрашовын "Путин" хэмээх шинэ баримтат кино үзэгчдийн тоогоор дээд амжилтыг эвдэж байна. Кинонд хөндсөн олон сонирхолтой сэдвүүдийн нэг нь сансар огторгуйн тухай байв. Тэр дундаа манай улсын галактикийг эзлэх агуу санаа зорилгын тухай ярьсан юм. Нисгэгчгүй, жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн тусламжтайгаар "сарны хөтөлбөр"-ийн хүрээнд дэлхийн хиймэл дагуулыг илүү гүнзгий судлах, бага зэрэг дараа нь Ангараг гарагийг судлахаар төлөвлөж байна.

Путин Ангараг гарагийг эзлэхээр төлөвлөж байгаа үед

"Сансрын гүнд судалгаа" ирэх жил эхэлнэ гэж Путин мэдэгдэв. 2019 онд Ангараг гараг руу хийх нислэгийг нисгэгчгүй сансрын хөлгөөр хийх боловч цаашид "хүн жолоодлогын хөөргөлт" хийхээр төлөвлөж байна. Ойрын ирээдүйд Оросын эрдэмтэд "Ангараг гариг ​​руу хөөргөх" төлөвлөгөөтэй байна гэж Владимир Путин хэлэв. Төрийн тэргүүний хэлснээр, Орост одоо сансар огторгуйн гүнийг судлах чиглэлээр томоохон үсрэлт хийх бүрэн боломж байна. Одоо олон улс орны техник технологийн хөгжил нэлээд өндөр түвшинд байгаа, тэр дундаа манай улс ч тэр гэж тайлбарлав. Тиймээс Орост "удирдагч болох боломж бий". Одоогийн байдлаар урагшлах дараагийн алхамд маш сайн суурь бий бөгөөд үүнийг огцом дээшлэх трамплин болгон ашиглах ёстой. Ийнхүү Владимир Путин Оросын бүх үзэгчдэд сансар судлал нь манай улсын хөгжлийн стратегийн хамгийн чухал зорилтуудын нэг гэдгийг ойлгууллаа.

Нислэг хэрхэн явагдах вэ

2019 онд Ангараг гараг руу хийх нислэгийг Илон Маскийн ажиллаж байгаа нисгэгчгүй гариг ​​хоорондын сансрын хөлөг хийх юм. Ирэх оны эхээр сансрын хөлөг Улаан гараг руу удаан хугацаагаар байх боломжгүй ч гэсэн нисч чадна гэж эрдэмтэн баталжээ. Сануулахад, 2016 онд үүнтэй төстэй бүлэг дрон Ангараг гаригийн гадаргуутай амжилттай залгаж чадаагүй юм. Дараа нь тойрог замд TGO болон буух модуль Schiaparelli оролцсон бөгөөд энэ нь гаригтай холбогдох үед сүйрчээ.

Цаашид Роскосмос энэ ажилд нэгдэх болно. 2020 онд тэрээр Ангараг гараг руу хайгуул хийх ажлынхаа хоёр дахь үе шатыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь "ExoMars" нэртэй бөгөөд Европын сансрын агентлагтай хамтарсан ажлын үр дүн юм. Номлол нь Оросын инженерүүдийн бүтээсэн европ ровер болон буух тавцан гэсэн хоёр машинаас бүрдэнэ. Нээлтийн зорилго нь:

• ангараг гаригийн буух модулийн гадаргуу дээр буух;
• урт хугацааны цаг уурын хэмжилт;
• одоо байгаа атмосферийн загваруудыг шалгах.

Хоёр дахь даалгавар амжилттай болвол Илон Маск 2022 он гэхэд Улаан гариг ​​дээр байнгын колони байгуулахаар төлөвлөж байна. Үүний зорилго нь хүмүүст шаардлагатай ачааг хүргэх бөгөөд эхнийх нь 2024 онд Ангараг гарагийн гадаргуу дээр хөл тавих боломжтой болно. Зургаан жилийн дараа анхны сансрын жуулчид Улаан гараг дээр газардана гэж төсөөлөхөд хэцүү ч техникийн баазын хурдацтай хөгжил нь ингэж бодох боломжийг олгож байна.

Энэ хооронд Ангараг гараг руу нисэх нь дөнгөж хөгжиж байгаа тул Путин 2019 оны "сарны хөтөлбөр"-ийн талаар аль хэдийн ярьж байна. Үүний гол ажил бол сарны туйлуудыг судлах явдал юм. Түүний гэдсэнд ус байгаа гэсэн таамаглалыг шалгахын тулд Оросын сансрын нисгэгчид тэнд газардахаар төлөвлөж байна.

ОХУ-ын эрдэмтэд сансар огторгуйг тайван замаар судалж байснаас ялгаатай нь АНУ-ын ерөнхийлөгч Дональд Трамп цочирдом мэдэгдэл хийлээ. Калифорни дахь нисэх хүчний баазад зочлох үеэрээ тэрээр үндэсний сансрын армийг бий болгох шаардлагатай гэж мэдэгджээ. Тэрээр шийдвэрээ “сансар огторгуй ч дайны талбар” гэж тайлбарлаж, ус, газар, агаарт байгаа газар нутагтай адил юм. Шадар сайд Дмитрий Рогозин Трампын хэлсэн үгэнд шууд хариу үйлдэл үзүүлсэн байна. Тэрээр Америкийн удирдагчийн хэлсэн үгийн талаар “АНУ Пандорагийн хайрцгийг нээж байна” хэмээн тайлбарлажээ. Эндээс харахад зарим орны хувьд сансар огторгуй нь ерөнхий шинжлэх ухааны ажил, судалгааны асар том талбар байдаг бол зарим улсын хувьд дайн байлдаан, газар нутгийг өмчлөх газар юм.

Владимир Путин Ангараг болон бусад гараг руу нисэхдээ: видео