Бермудын гурвалжин: нууцлаг алга болох ба шинжлэх ухааны тайлбар. Бермудын гурвалжин: тэнд амьдардаг Бермудын гурвалжин гэж юу вэ

"Би ба Дэлхий" сайтын уншигчдад энэ өдрийн мэндийг хүргэе! Өнөөдөр бид Бермудын гурвалжин гэж юу вэ, түүний нууц нь юу вэ? Та энэ аюултай газар нутаг хаана, яг ямар далайд оршдог, яагаад тэнд бүх зүйл алга болдог, дэлхийн газрын зураг дээрх байршил, яагаад аюултай болохыг олж мэдэх болно.

Өдөр бүр онгоц, хөлөг онгоцууд энэ хэвийн бус бүсийн хилийг давж гардаг. Нисгэгч, ахмад бүр зорьсон газраа ирэхгүй байх аюулд ордог ч жил бүр олон мянган жуулчид эндээс аялдаг тул энэ газрыг дэлхийн амьдралаас хасах боломжгүй юм. Далайн гүнээс "уур хилэн" гарахаас эмээж, Бермудын гурвалжингийн талаар олон хүмүүс зүгээр л ярьдаггүй.

анхдагчид

Бермудын гурвалжинг хэн анх нээсэн бэ? 20-р зууны дундуур Америкийн Э.Жонс "Бермудын гурвалжин" хэмээх товхимол хэвлүүлсэн боловч хэн ч үүнийг анзаарсангүй. Түүний оршин тогтнох тухай баримтуудыг хэдхэн жилийн дараа Чарльз Берлицийн нэгэн номонд учир битүүлгээр алга болсон хөлөг онгоцны түүхийг бүх өнгөөр ​​дүрсэлсэн байх үед хэлэлцсэн.

Нууцлаг газрын нэр

Нууцлаг бүс ямар харагддаг вэ, яагаад ингэж нэрлэдэг вэ? Энэхүү ер бусын газрын координатууд: Пуэрто Рико, Майами, Бермудын хоорондох Атлантын далайн хэсэг. Хэрэв та эдгээр цэгүүдийн хооронд шугам зурвал 4 сая квадрат метр талбайтай гурвалжин болно. км. Гэвч алга болсон объектуудын тухай "аймшигтай дүр"-ийн хил хязгаараас гадуур ярьдаг бөгөөд зуу гаруй гэнэтийн алга болсон тохиолдол байдаг.

Яагаад энд бүх зүйл алга болж байна вэ?

Усан онгоцны үхлийг ид шидийн үзлээр тайлбарлах боломжгүй нь үнэн: олон далайн эрэг, асар олон тооны хурдан ус, агаарын урсгал, циклон, хар салхи хэт олон удаа төрдөг. Энэ газрын өөр нэг нууц бол Персийн булангийн урсгалын халуун урсгал юм. Дулаан, хүйтэн агаар мөргөлдөхөд юу тохиолддог вэ? Тэд манан үүсгэдэг бөгөөд хэт их сэтгэгдэл төрүүлдэг жуулчид үүнээс аймшигтай, аюултай, ид шидийн зүйлийг олж харах хандлагатай байдаг.

Мөн живсэн объектын хэсгийг олох боломжгүй усан доорх рельефийн онцлогоос шалтгаалан энэ газрын нууцыг тайлбарлах боломжгүй юм. Шинжлэх ухаан мөн усан доорхи далайн хагарлаас үүссэн далайн гадаргуу дээр асар том метан хөөс үүссэнээр хөлөг онгоц, нисэх онгоцны үхлийн нууцыг тайлбарлахыг оролдож байна. Бөмбөлөг дэх нягтрал нь хэтэрхий бага бөгөөд объект руу ороход тэр дороо доошоо ордог.

Сансраас авсан гэрэл зурагт агаарын масс 50 км/цагийн хурдтайгаар тойрог хэлбэрээр гүйж буй хуй салхи үүсгэдэг. Тэд гайхалтай хурдтайгаар нисч, асар өндрөөс хөлөг онгоцон дээр унадаг 30 метр хүртэл өндөр усны багануудыг өргөдөг. Жижиг биет амьд үлдэх боломж байхгүй.

Мөн далайгаас ялгарах хэт авианы дохионы тухай мэдээлэл байдаг бөгөөд энэ нь шуурга үүсэхийг анхааруулж байна. Хэрэв та ийм дохионы бүсэд орвол юу болох вэ? Тэд тархинд сэтгэл зүйн дарамт үзүүлж эхэлдэг бөгөөд энэ нь хүмүүсийн оюун санаанд хамгийн аймшигтай алсын харааг бий болгодог. Үүний дараа тэр хүн усан онгоцон дээрээс үсэрч зугтдаг. Хоосон хөлөг онгоц санамсаргүй олдохоосоо өмнө хэдэн арван жил хөвж чаддаг.

Яг энэ гурвалжинд байсан Нууцлаг Атлантидын тухай домог энд бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэр гүнээс дохио илгээж, усан онгоц, нисэх онгоцны системд тасалдал үүсгэдэг юм шиг.

Өөр нэг сонирхолтой баримт бол энэ хэсэгт орон зай нугалж, объектууд 4-р хэмжээст ордог гэсэн үзэл бодол юм. Цаг хугацааны хувьд ийм цоорхой байгаа эсэх нь тодорхойгүй байгаа ч онгоцууд радараас хэдэн минутын турш алга болж, дараа нь дахин гарч ирэх тохиолдол байдаг. Зарим хүмүүс үүнийг анзаардаг, зарим нь анзаардаггүй.

Саяхан Америкийн цаг уурчид хиймэл дагуулаас авсан гэрэл зургуудыг судалж үзээд 270 км / цаг хүртэл хурдтай урсаж буй агаарын урсгалыг "тэсэрч" буй зургаан өнцөгт үүлс хэвийн бус бүсэд өлгөдөг гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Усны гадаргууг цохих ийм салхи нь 40 метрийн өндөрт долгион үүсгэх чадвартай. Тэд хөлөг онгоцыг эргүүлж, хөлөг онгоцны навигацийг тасалдуулж байна.

Тайлагдаагүй нууц

Олон арван жилийн турш дэлхийн эрдэмтэд Бермудын гурвалжингийн тааврыг тайлах гэж оролдсон боловч амжилт олоогүй. Живсэн хөлөг онгоцны зургийг харахад гунигтай байдаг - ямар ч шалтгаангүйгээр гэнэт үхэх нь үнэхээр аймшигтай юм. Гэхдээ хэрэв та эдгээр бүх нууцад итгэхгүй байгаа бол эндээс адреналин ууж болно.

Мөн видеог үзнэ үү:

Дараагийн нууцлаг нийтлэлүүд хүртэл бид тантай баяртай гэж хэлье. Найзуудтайгаа мэдээлэл хуваалцаарай. Баяртай!

Бермудын гурвалжинг хүмүүст тайлагдашгүй үзэгдэл тохиолддог гажиг бүс гэдгийг олон хүн мэддэг. Гэхдээ хүн бүр аль далайд байрладаг, дэлхийн газрын зураг дээр хаанаас хайхаа мэддэггүй.

Байршил

Бермудын гурвалжингийн байршлыг Атлантын далайн усанд байрлах гурван бэлгэдлийн оргилоор тодорхойлно. Үүнд:

• Пуэрто Рико арал;
• АНУ-ын Флорида мужийн өмнөд хошуу (Майами);
• Бермуд.

Газрын зураг дээрх энэ нутаг дэвсгэр нь гурвалжин шиг харагдаж байна. Бермудын гурвалжны координатууд нь дараах байдалтай байна: 26°37′45″ с. ш. ба 70°53′01″ В. д.Энэ гажиг газар нь Куба, Доминиканы Бүгд Найрамдах Улс, Пуэрто Рико, Америкийн Флорида мужийн өмнөд эрэгтэй зэргэлдээ оршдог.

Газрын зураг дээр Бермудын гурвалжин хаана байрлаж байгааг илүү тодорхой төсөөлөхийн тулд Пуэрто Рикогийн өмнөд булан, Флоридагийн өмнөд хошууг олж, нөхцөлт шугамыг Бермуд хүртэл сунгах хэрэгтэй.

Бермудын гурвалжин гэж юу вэ

Энэ газрын нутаг дэвсгэр нь нэг сая гаруй хавтгай дөрвөлжин километр талбайг эзэлдэг. Эндхийн тусламж нь маш сонирхолтой бөгөөд олон янз байдаг. Хэрэв та хиймэл дагуулаас авсан зургийг харвал энд байна:

Гурвалжингийн баруун хэсэгт Персийн булангийн дулаан урсгал бараг бүх нөхцөлт хилийн дагуу урсдаг бөгөөд энэ нь бусад нутаг дэвсгэртэй харьцуулахад агаарын температур дунджаар 10 градусаар нэмэгддэг. Үүний үр дүнд энд ихэвчлэн манан үүсдэг. Мөн энэ урсгалын дундаж хурд цагт 10 км орчим байдаг нь түүний нөлөөн дор унах хөлөг онгоцны хурдад ихээхэн нөлөөлдөг.

Персийн булангийн урсгалаас гадна хэзээ ч урьдчилан таамаглах боломжгүй бусад хурдан урсгалууд ихэвчлэн байдаг. Тэдний гадаад төрх нь гүехэн усанд урсах, урсахтай холбоотой байдаг. Ийм урсгал нь усны эргүүлэг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь усан онгоцны менежментэд таагүй нөлөө үзүүлдэг.

Тухайн нутгийн байгалийн онцлогийг харгалзан хар салхи ихэвчлэн эндээс үүсдэг бөгөөд энэ нь өндөр давалгаа, хурдан урсгал үүсгэдэг. Бермудын гурвалжин оршдог энэ газарт хөлөг онгоцууд байнга живж, онгоцууд сүйрч байсан нь гайхах зүйл биш юм.

Энэ газар анхны алдар нэрийг 1840 онд Бермудын нийслэлээс холгүй хөвж буй Францын хөлөг онгоц илрүүлснээр олж авсан юм. Энэ нь бүрэн бүтэн байсан ч багийн гишүүдийн хэн нь ч түүн дээр байгаагүй. Хожим нь хөлөг онгоц живж, багийнхан хөлөг онгоцыг завиар орхисон нь тогтоогджээ.

Бермудын гурвалжингийн нууцууд

Орчин үеийн аялагчид энэ бүсэд нисэх онгоц, хөлөг онгоц сүйрч, хүмүүсийн үхэлд хүргэдэг хэвийн бус үзэгдлийн талаар маш олон видео бичлэг хийдэг. Үүний гол шалтгаанууд нь:

• Усан онгоцны ажлын тоног төхөөрөмжийг эвдэж сүйтгэж буй соронзон гажиг. Тэд голчлон тектоник хавтангийн хөдөлгөөний үед үүсдэг.
• Метан хийн бөмбөлөг үүсэх. Далайн ёроолд ялтсууд хуваагдах үед тэдгээр нь хагарлаас гарч ирдэг. Бөмбөлөг хагарах үед юүлүүр байрандаа үлддэг бөгөөд хэрэв энэ нь мөргөсөн бол хөлөг онгоц сүйрдэг.
• Шуурганы үеэр далайд үүсдэг хэт авианы долгион. Тэд хөлөг онгоцны хаалттай орон зайд орж, хүмүүст таагүй байдал, сандрал үүсгэдэг.

Түүнчлэн байнга үүсдэг шуурга, хурдан урсгал нь хөлөг онгоц, нисэх онгоцууд энэ бүсэд ороход маш их аюулыг бий болгодог.

Бермудын гурвалжин буюу Атлантис бол хүмүүс алга болж, хөлөг онгоц, онгоц алга болж, навигацийн хэрэгсэл эвдэрч сүйрсэн хүнийг бараг хэн ч олдоггүй газар юм. Хүний хувьд дайсагнасан, ид шидийн, аймшигт улс нь хүмүүсийн зүрх сэтгэлд маш их аймшигт айдас төрүүлдэг бөгөөд тэд ихэнхдээ энэ тухай ярихаас татгалздаг.

Олон нисгэгчид, далайчдад энэхүү нууцлаг нутаг дэвсгэрийн ус / агаарт байнга аялахаас өөр сонголт байдаггүй - жуулчид, амрагчдын ихээхэн урсгал гурван талаараа загварлаг амралтын газруудаар хүрээлэгдсэн газар руу яаран ирдэг. Тиймээс Бермудын гурвалжинг хүрээлэн буй ертөнцөөс тусгаарлах нь ердөө боломжгүй бөгөөд боломжгүй юм. Хэдийгээр ихэнх хөлөг онгоцууд энэ бүсийг ямар ч асуудалгүйгээр өнгөрөөдөг ч нэг л өдөр буцаж ирэхгүй байхаас хэн ч дархлаагүй.

Зуун жилийн өмнө Бермудын гурвалжин гэж нэрлэгддэг ийм нууцлаг, гайхалтай үзэгдлийн талаар цөөхөн хүн мэддэг байсан. Хүмүүсийн оюун санааг идэвхтэй эзэлж, янз бүрийн таамаглал, онолыг дэвшүүлэхэд тэднийг албадахын тулд Бермудын гурвалжингийн энэхүү нууц нь 70-аад оноос эхэлсэн юм. Өнгөрсөн зуунд Чарльз Берлиц энэ бүс нутагт болсон хамгийн нууцлаг, ид шидийн алга болсон тухай түүхийг маш сонирхолтой, сэтгэл татам байдлаар дүрсэлсэн номоо хэвлүүлсэн. Үүний дараа сэтгүүлчид түүхийг түүж, сэдвийг боловсруулж, Бермудын гурвалжингийн түүх эхэлсэн. Бүгд Бермудын гурвалжингийн нууц болон Бермудын гурвалжин буюу сураггүй алга болсон Атлантис хаана байрладаг талаар санаа зовж эхлэв.

Энэхүү гайхамшигтай газар буюу сураггүй болсон Атлантис нь Атлантын далайд Хойд Америкийн эргээс холгүй, Пуэрто Рико, Майами, Бермудын хооронд байрладаг. Энэ нь нэг дор хоёр цаг уурын бүсэд оршдог: дээд хэсэг, том хэсэг нь субтропик, доод хэсэг нь халуун орны бүсэд байдаг. Хэрэв эдгээр цэгүүд хоорондоо гурван шугамаар холбогдсон бол газрын зураг дээр том гурвалжин дүрс гарч ирэх бөгөөд нийт талбай нь ойролцоогоор 4 сая хавтгай дөрвөлжин километр болно.

Энэ гурвалжин нь дур зоргоороо байдаг, учир нь хөлөг онгоцууд хилийн гадна алга болдог - хэрэв та газрын зураг дээр алга болсон, нисдэг, хөвөгч тээврийн хэрэгслийн бүх координатыг тэмдэглэвэл ромб авах магадлалтай.

Энэ нэр томъёо нь өөрөө албан бус бөгөөд зохиогч нь 60-аад оны үед Винсент Гаддис юм. Өнгөрсөн зуунд "Бермудын гурвалжин бол чөтгөрийн үүр (үхэл)" гэсэн гарчигтай нийтлэл хэвлэгдсэн. Тэмдэглэл нь тийм ч их сэтгэлийн хөөрөл үүсгээгүй боловч хэллэг нь тогтмол болж, найдвартай хэрэглэгдэж эхэлсэн.

Газар нутгийн онцлог, ослын боломжит шалтгаанууд

Мэдлэгтэй хүмүүсийн хувьд усан онгоцнууд энд ихэвчлэн сүйрдэг нь тийм ч гайхмаар зүйл биш юм: энэ бүс нутгийг жолоодоход тийм ч хялбар биш - олон тооны далайн эрэг, асар олон тооны хурдан ус, агаарын урсгал, циклонууд ихэвчлэн үүсч, хар салхи шуурдаг.

Доод талд

Усан дор Бермудын гурвалжинд юу нуугдаж байна вэ? Энэ хэсгийн ёроолын рельеф нь сонирхолтой бөгөөд олон янз байдаг, гэхдээ энэ нь энгийн зүйл биш бөгөөд нэлээд сайн судлагдсан боловч хэсэг хугацааны өмнө эндээс газрын тос болон бусад ашигт малтмалыг олохын тулд янз бүрийн судалгаа, өрөмдлөг хийж байсан.

Эрдэмтэд Бермудын гурвалжин буюу сураггүй болсон Атлантис нь далайн ёроолд 1-2 км зузаантай тунамал чулуулаг агуулдаг бөгөөд энэ нь өөрөө дараах байдалтай байгааг тогтоожээ.

1. Далайн сав газрын гүний тэгш тал - 35%;
2. Сүүлтэй тавиур - 25%;
3. Эх газрын налуу ба хөл - 18%;
4. өндөрлөг - 15%;
5. Далайн гүн суваг - 5% (Атлантын далайн хамгийн гүн газрууд энд байрладаг, мөн түүний хамгийн их гүн - 8742 м, Пуэрто Рикогийн сувагт бүртгэгдсэн);
6. Гүн давалгаа - 2%;
7. Далайн уулс - 0.3% (нийт зургаан байна).

Усны урсгал. Gulfstream

Бермудын гурвалжны баруун хэсэг бараг бүхэлдээ Персийн булангийн урсгалаар дамждаг тул энд байгаа агаарын температур энэ нууцлаг аномалийн бусад хэсгээс 10 хэмээр өндөр байдаг. Үүнээс болж янз бүрийн температурын агаар мандлын фронтууд мөргөлдөх газруудад манан ихэвчлэн ажиглагддаг бөгөөд энэ нь хэт их сэтгэгдэл төрүүлдэг аялагчдын оюун санаанд байнга өртдөг.

Персийн булангийн урсгал нь өөрөө маш хурдан урсгал бөгөөд хурд нь ихэвчлэн цагт арван километр хүрдэг (орчин үеийн далай дамнасан олон хөлөг онгоцууд арай хурдан хөдөлдөг - 13-аас 30 км / цаг хүртэл) гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Усны хэт хурдан урсгал нь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг амархан удаашруулж эсвэл нэмэгдүүлэх боломжтой (энэ нь аль чиглэлд явж байгаагаас хамаарна). Эрт үед хүч чадал муутай хөлөг онгоцууд замаасаа амархан гарч, буруу тийшээ унасны үр дүнд сүйрч, далай тэнгисийн ангалд үүрд алга болсонд гайхах зүйл алга.

Бусад урсгалууд

Персийн булангийн урсгалаас гадна Бермудын гурвалжинд хүчтэй боловч жигд бус урсгалууд байнга үүсдэг бөгөөд тэдгээрийн харагдах байдал, чиглэлийг бараг хэзээ ч урьдчилан таамаглах боломжгүй байдаг. Эдгээр нь голчлон гүехэн усанд түрлэг ба далайн давалгааны нөлөөн дор үүсдэг бөгөөд хурд нь Персийн булангийн урсгалтай адил өндөр бөгөөд ойролцоогоор 10 км / цаг байдаг.

Тэдгээрийн үр дүнд усны эргүүлэгүүд ихэвчлэн үүсдэг бөгөөд энэ нь сул хөдөлгүүртэй жижиг хөлөг онгоцуудад хүндрэл учруулдаг. Эрт дээр үед дарвуулт хөлөг онгоц энд ирдэг байсан бол түүнд хар салхинаас гарах нь тийм ч амар байгаагүй, ялангуяа тааламжгүй нөхцөл байдалд бүр боломжгүй гэж хэлж болох нь гайхах зүйл биш юм.

усны босоо ам

Бермудын гурвалжингийн бүсэд хар салхи ихэвчлэн үүсдэг бөгөөд салхины хурд нь ойролцоогоор 120 м / сек бөгөөд хурд нь Персийн булангийн урсгалын хурдтай тэнцэх хурдан урсгалыг үүсгэдэг. Тэд асар том босоо амуудыг бүтээж, Атлантын далайн гадаргын дагуу гүйж, шүрэн хадыг маш хурдтайгаар цохиж, аварга том давалгааны замд золгүй явдал тохиолдвол хөлөг онгоцыг эвддэг.

Бермудын гурвалжингийн зүүн хэсэгт Саргассо тэнгис оршдог - эрэггүй тэнгис, Атлантын далай - Персийн булангийн урсгал, Хойд Атлантын далай, Хойд худалдааны салхи, Канарын хүчтэй урсгалаар хуурай газрын оронд бүх талаараа хүрээлэгдсэн тэнгис юм. .

Гаднаас нь харахад түүний ус хөдөлгөөнгүй, урсгал нь сул, бараг мэдэгдэхүйц биш юм шиг санагддаг, харин эндхийн ус байнга хөдөлж байдаг, учир нь ус урсаж, бүх талаас нь цутгаж, далайн усыг цагийн зүүний дагуу эргүүлдэг.

Саргассо тэнгисийн өөр нэг гайхалтай зүйл бол түүний доторх асар их замаг (түгээмэл итгэл үнэмшлийн эсрэгээр бүрэн тунгалаг устай газрууд бас байдаг) юм. Өмнө нь ямар нэг шалтгаанаар хөлөг онгоцуудыг энд авчрахад тэд далайн өтгөн ургамалд орооцолдож, усны эргүүлэгт аажмаар унасан ч буцаж ирэх боломжгүй болжээ.

Агаарын массын хөдөлгөөн

Энэ газар худалдааны салхины бүсэд оршдог тул Бермудын гурвалжин дээгүүр маш хүчтэй салхи байнга үлээдэг. Энд шуургатай өдрүүд тийм ч ховор биш юм (цаг уурын янз бүрийн албаны мэдээлснээр энд жилд наян шуургатай өдөр байдаг - өөрөөр хэлбэл дөрвөн өдөрт нэг удаа энд цаг агаар аймшигтай, жигшүүртэй байдаг.

Сураггүй алга болсон хөлөг онгоц, онгоцыг яагаад өмнө нь олсон тухай өөр нэг тайлбар энд байна. Одоо бараг бүх ахмадууд цаг уурчид яг хэзээ цаг агаар муу болохыг мэддэг болсон. Өмнө нь мэдээлэл дутмаг байсан тул аймшигт шуурганы үеэр олон далайн хөлөг онгоц энэ хэсэгт сүүлчийн хоргодох байраа олдог байв.

Худалдааны салхинаас гадна циклонууд энд тухтай байдаг бөгөөд агаарын масс нь хуй салхи, хар салхи үүсгэдэг бөгөөд 30-50 км / цаг хурдтай байдаг. Тэд маш аюултай, учир нь бүлээн усыг дээшлүүлснээр тэд үүнийг урьдчилан таамаглах аргагүй зам, галзуу хурдтай асар том усны багана болгон хувиргадаг (ихэвчлэн өндөр нь 30 метр хүрдэг). Ийм нөхцөлд жижиг хөлөг онгоц амьд үлдэх боломж бараг байдаггүй, том хөлөг онгоц нь усанд үлдэх магадлалтай, гэхдээ бэрхшээлээс эсэн мэнд гарах магадлал багатай.

Хэт авианы дохио

Маш олон тооны ослын бас нэг шалтгаан бол шинжээчид далайн хэт авианы дохиог гаргаж, багийнхныг үймээн самуунд хүргэдэг бөгөөд үүнээс болж хүмүүс өөрсдийгөө усан онгоцонд хаяж болно. Энэ давтамжийн дуу чимээ нь зөвхөн усны шувууд төдийгүй нисэх онгоцонд нөлөөлдөг.

Судлаачид энэ үйл явцад хар салхи, шуургатай салхи, өндөр давалгаа чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Салхи давалгааны оройг цохиж эхлэхэд нам давтамжийн долгион үүсч, тэр даруй урагш гүйж, хүчтэй шуурга ойртож байгааг илтгэнэ. Хөдлөхдөө тэр хөвөгч хөлөг онгоцыг гүйцэж, хөлөг онгоцны хажуу талыг мөргөж, дараа нь бүхээг рүүгээ явдаг.

Хязгаарлагдмал орон зайд орж ирэнгүүтээ хэт авианы долгион тэндхийн хүмүүст сэтгэл зүйн дарамт үзүүлж, айдас төрүүлж, хар дарсан зүүд зүүдлэхэд хүргэдэг бөгөөд хамгийн аймшигтай хар дарсан зүүдээ хараад хүмүүс өөрийгөө хянах чадвараа алдаж, цөхрөнгөө баран далайн дээгүүр үсэрдэг. Усан онгоц амьдралыг бүрэн орхиж, хяналтгүй үлдэж, олдох хүртлээ хөвж эхэлдэг (энэ нь арав гаруй жил шаардагдана).

Хэт авианы долгион нь онгоцонд арай өөр байдлаар үйлчилдэг. Хэт авианы долгион Бермудын гурвалжин дээгүүр нисч буй онгоцыг мөргөж, энэ нь өмнөх тохиолдлын адил нисгэгчдэд сэтгэл зүйн дарамт учруулж эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд тэд юу хийж байгаагаа бодохоо больсон, ялангуяа энэ мөчид хий үзэгдэл гарч эхэлдэг. тэдний өмнө гарч ирнэ. Цаашилбал, нэг бол нисгэгч осолдох, эсвэл тэр хөлөг онгоцыг аюултай бүсээс гаргаж авах эсвэл автомат нисгэгч түүнийг аврах болно.

Хийн бөмбөлөг: метан

Судлаачид Бермудын гурвалжингийн тухай сонирхолтой баримтуудыг байнга гаргаж ирдэг. Жишээлбэл, Бермудын гурвалжингийн бүсэд эртний галт уулын дэлбэрэлтийн дараа үүссэн далайн ёроолын ан цаваас үүссэн хий-метанаар дүүрсэн бөмбөлөгүүд ихэвчлэн үүсдэг гэсэн саналууд байдаг (далай судлаачид асар их хуримтлал олсон. тэдгээрийн дээрх метан болор гидрат).

Хэсэг хугацааны дараа метан дахь тодорхой процессууд нэг шалтгааны улмаас үүсч эхэлдэг (жишээлбэл, тэдгээрийн гадаад байдал нь сул газар хөдлөлт үүсгэдэг) бөгөөд энэ нь бөмбөлөг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь дээшээ гарч, усны гадаргуу дээр хагардаг. Энэ тохиолдолд хий нь агаарт гарч, өмнөх бөмбөлгийн оронд юүлүүр үүсдэг.

Заримдаа хөлөг онгоц бөмбөлөг дээгүүр ямар ч асуудалгүй өнгөрч, заримдаа түүнийг нэвтэлж, сүйрдэг. Бодит байдал дээр метан хөөс хөлөг онгоцонд хэрхэн нөлөөлж байгааг хэн ч хараагүй бөгөөд зарим судлаачид яг ийм шалтгаанаар асар олон хөлөг онгоц сураггүй алга болсон гэж мэдэгджээ.

Усан онгоц аль нэг давалгааны оройг мөргөхөд хөлөг онгоц доошилж эхэлдэг - дараа нь усан онгоцны доорх ус гэнэт хагарч, алга болж, хоосон орон зайд унаж, дараа нь ус хаагдаж, ус түүн рүү урсдаг. Энэ үед хөлөг онгоцыг аврах хэн ч байхгүй - ус алга болоход төвлөрсөн метан хий гарч, бүхэл бүтэн багийнхныг шууд устгаж, хөлөг онгоц живж, далайн ёроолд үүрд дуусна.

Энэхүү таамаглалыг зохиогчид энэ онол нь энэ бүсэд үхсэн далайчидтай хөлөг онгоцууд байсны шалтгааныг тайлбарлаж байгаа бөгөөд тэдний биед ямар ч гэмтэл олдоогүй гэдэгт итгэлтэй байна. Хөөс хагарах үед хөлөг онгоц хангалттай хол байсан тул ямар нэгэн зүйл түүнд аюул учруулсан байх магадлалтай боловч хий хүмүүст хүрчээ.

Онгоцны хувьд метан нь тэдэнд хортой нөлөө үзүүлдэг. Үндсэндээ энэ нь агаарт гарсан метан түлш рүү орж, дэлбэрч, онгоц унах үед тохиолддог бөгөөд үүний дараа усны эргүүлэгт унаж, далайн гүнд үүрд алга болдог.

Соронзон гажиг

Бермудын гурвалжингийн бүсэд соронзон гажиг ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны бүх навигацийн төхөөрөмжийг төөрөгдүүлдэг. Тэдгээр нь тогтворгүй бөгөөд голчлон тектоник хавтангууд аль болох зөрөх үед гарч ирдэг.

Үүний үр дүнд тогтворгүй цахилгаан орон, соронзон эвдрэл үүсдэг бөгөөд энэ нь хүний ​​сэтгэлзүйн байдалд сөргөөр нөлөөлж, багажийн уншилтыг өөрчилж, радио холбоог саармагжуулдаг.

Усан онгоц алга болсон тухай таамаглал

Бермудын гурвалжингийн нууцууд хүний ​​оюун ухааныг хэзээ ч сонирхохоо больдог. Яагаад энд хөлөг онгоц сүйрч, алга болдог вэ, сэтгүүлчид, үл мэдэгдэх бүх зүйлд дурлагчид өөр олон онол, таамаглал дэвшүүлэв.

Зарим хүмүүс навигацийн хэрэгслийн тасалдал нь Атлантис, тухайлбал Бермудын гурвалжингийн нутаг дэвсгэрт урьд өмнө нь яг таг байрладаг байсан талстуудаас үүдэлтэй гэж үздэг. Эртний соёл иргэншлээс бидэнд өчүүхэн төдий мэдээлэл ирсэн хэдий ч эдгээр талстууд идэвхтэй хэвээр байгаа бөгөөд далайн ёроолоос дохио илгээж, навигацийн хэрэгсэлд тасалдал үүсгэдэг.

Өөр нэг сонирхолтой онол бол Бермудын гурвалжин эсвэл Атлантис нь бусад хэмжээст (орон зай, цаг хугацааны аль алинд нь) хүргэдэг порталуудыг агуулдаг гэсэн таамаглал юм. Зарим нь хүмүүс, хөлөг онгоцыг хулгайлахын тулд тэднээр дамжуулан харь гаригийнхан дэлхий рүү нэвтэрсэн гэдэгт итгэлтэй байдаг.

Цэргийн ажиллагаа эсвэл далайн дээрэм - олон хүн (энэ нь нотлогдоогүй ч гэсэн) орчин үеийн хөлөг онгоцыг алдах нь эдгээр хоёр шалтгаантай шууд холбоотой гэж үздэг, ялангуяа ийм тохиолдол өмнө нь олон удаа гарч байсан. Хүний алдаа - сансар огторгуй дахь ердийн чиг баримжаа алдагдах, багажийн үзүүлэлтүүдийг буруу тайлбарлах нь хөлөг онгоцны үхлийн шалтгаан байж магадгүй юм.

Нууц байна уу?

Бермудын гурвалжингийн бүх нууц задарсан уу? Бермудын гурвалжингийн эргэн тойронд сэтгэл догдолж байсан ч эрдэмтэд бодит байдал дээр энэ нутаг дэвсгэр нь ялгаатай биш бөгөөд олон тооны осол аваар нь навигац хийхэд хэцүү байгалийн нөхцөлтэй холбоотой байдаг (ялангуяа Дэлхийн далай нь хүний ​​​​хувьд илүү аюултай олон зүйлийг агуулдаг тул) газрууд). Бермудын гурвалжин эсвэл алга болсон Атлантисыг үүсгэдэг айдас бол сэтгүүлчид болон бусад сенсаацийг хайрлагчид байнга өдөөдөг энгийн өрөөсгөл ойлголт юм.

Онолчид, эрдэмтдэд үл мэдэгдэх нууцлаг зүйл. Хүмүүс ганцаараа биш, багийнхан, багуудаар алга болдог газар. Туршлагатай далайчид, нисгэгчид жуулчдыг эдгээр хэсгүүдэд хүргэхээс татгалздаг. Гэсэн хэдий ч хүн ийм аюултай аялалд гарахын тулд туйлын эрэл хайгч байх ёстой. Аномаль бүсийн нэг ч хохирогч тэндээс гарч чадаагүй, ядаж радио ослын дохио өгөөгүй гэж тэд хэлэв.

Энэ бол Бермудын гурвалжингийн тухай юм. Хэдийгээр халуун, хүсүүштэй Бермудын арлууд ойролцоо байдаг ч жуулчидтай дарвуулт онгоцууд ид шидийн аномаль бүсээр дамждаггүй. Магадгүй энэ нь цаг агаарын эрс өөрчлөлт, усан дээрх нөхцөл байдлын улмаас аюулгүй байдлын үүднээс хийгдсэн байж магадгүй юм. Эсвэл нутгийн далайчид нууцлаг гурвалжингийн ер бусын хүчинд итгэдэг бөгөөд аюултай аялалын төлөө амиа төлөхийг хүсэхгүй байж магадгүй юм.

Онцгой найдвартай баримтуудын зарим дэмжигчид энэ газрын гажиг байдлыг үгүйсгэдэг. Усан онгоц, онгоцнууд дэлхий даяар алга болдог гэж үздэг ч ихэнх хүмүүсийн анхаарлыг зөвхөн Бермудын гурвалжинд байнга хандуулдаг. Тиймээ энэ үнэн. Гэсэн хэдий ч сураггүй болсон олон зуун нисгэгчид, хөлөг онгоцны багийнхан, жуулчдын бүлэг энэ бүсэд бүртгэгдсэн байна.

Эндээс яагаад нэг ч "SOS" дохиолол бүртгэгдээгүй юм бол гэсэн бодол аль хэдийн дурамжхан эргэлдэж байна. Нууцлаг бүс нь жирийн хүмүүс болон туршлагатай судлаачдын аль алинд нь удаан хугацааны турш хэлэлцэх сэдэв болох олон зүйлийг нуудаг. Гэхдээ эдгээр хэлэлцүүлэг тодорхой хариулт өгөх эсэх нь нууц хэвээр байна.

Бермудын гурвалжин - мэддэг зүйл

Ямар ч жуулчин хичээх ёсгүй газар бол Атлантын далай, эс тэгвээс Флорида, Пуэрто Рико, үнэн хэрэгтээ Бермудын булантай хуурмаг гурвалжин руу явах явдал юм. гэж болгоомжтой байгаарай Энэ нь газрын зураг дээр ямар ч байдлаар тэмдэглэгдээгүй бөгөөд та зөвхөн Интернет дэх зургаар аялах боломжтой. Эцсийн эцэст, энэ бүсийг Бермудын гурвалжин гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь түүнийг сорьж буй цөхрөнгөө барсан хүмүүсийг өршөөдөггүй.

Эндхийн цаг агаар аюулаас сэрэмжлүүлж байх шиг байна. Нартай тайван өдөр хагас цагийн дотор долоон баллын шуурга, хар салхи, аянга цахилгаан, манангаар солигдоно. Цаг агаарын ийм "өөрчлөлт" нь байнга соронз мэт татагддаг циклонуудаас үүдэлтэй бөгөөд энэ нь дахин тодорхой асуултуудад хүргэдэг.

Усан дор Чөтгөрийн гурвалжин (Бермудын өөр нэр) нь 200 метр хүртэл өндөр толгод бүхий уулархаг газартай. Ёроол нь 5000 метр зузаантай сул шохойн чулуулгийн давхаргаар хучигдсан байдаг. Үүнээс болж живсэн хөлөг онгоц хайх нь ашиггүй гэж үздэг. "Чөтгөрийн тэнгис"-ийн үхлийн хотгорын гүн нь 8000 метр юм. Алга болсон эд зүйлсийн үлдэгдэл байх магадлал бага. Энэ ер бусын газар нь Атлантын далайн хамгийн гүн цэг юм.

Энэ газрын гажиг, зарим нь харь гаригийнхны оролцоог тайлбарладаг. Ийм онолыг баримтлагчдын үзэж байгаагаар харь гарагийнхан өөрсдийн туршилт хийх хүмүүсийг сонгохын тулд энэ бүсийг хамгийн таатай бүсүүдийн нэг гэж онцолсон байна. Цөөхөн хүн энэ аргументыг дэмжиж байна. Гэвч сураггүй болсон хөлөг онгоц, онгоцны хэлтэрхий олдоогүй тул тэднийг дэлхий дээрх амьдралыг судлахаар харь гарагийнхан авч явсан гэж дэмжигчид өөрсдийн байр сууриа илэрхийлж байна. Энэхүү таамаглалыг уфологичид - Нисдэг Үл Мэдэгдэх объектуудын талаархи бүх зүйлийг судалдаг эрдэмтэд баталж байна.

Гэнэтийн тохиолдлуудыг тайлбарлах өөр нэг шалтгаан нь цаг агаарын нөхцөл байдал, ёроолын топограф юм. Үнэхээр тааварлашгүй цаг агаар, чулуурхаг газар нь олон арван багийнхныг алах байсан. Гэвч алга болсон олон зуун хөлөг онгоц, онгоцонд байгалийг буруутгах нь буруу. Бүх түүхэнд "үхлийн" гурвалжингаас "SOS" дохио ирж байсан тохиолдол нэг ч байгаагүй гэдгийг мартаж болохгүй. Энэ нь радио дохио гацсан, эсвэл ид шидийн бүсийн "хохирогч" хурдан "шингээх" улмаас дохио илгээх амжаагүй гэсэн үг юм.

Зарим физикчид сансрын муруйлтын онолыг баримталдаг. Энэ таамаглалын талаар урьд өмнө сонсож байгаагүй хүнд ийм бодол нь гайхалтай эсвэл бүр галзуу утгагүй мэт санагдах болно. Уснаас гарч буй их хэмжээний кварц нь луужингийн үйл ажиллагааг идэвхгүй болгодог.

Үүнээс гадна кварц нь ионжуулсан агаарын урсгалыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь нэг төрлийн "соронзон манан" болж хувирдаг. Ийм манантай үед онгоцны хамгийн дээд хурд 10 дахин нэмэгддэг. Онолын хувьд ийм үзэгдлийг бий болгох боломжгүй, учир нь. шаардагдах эрчим хүч нь 2 тэрбум устөрөгчийн дэлбэрэлтийн чадалтай тэнцэнэ. Гэхдээ ийм шүүлт байдаг.

Алдартай хийн таамаглал нь судлаачдын итгэлийг төрүүлдэг. Шүүхийн шийдвэрийн дагуу далайн усанд метан хөөс үүссэн нь хөлөг онгоцны хэмжээнээс давсан байна. Ийм бөмбөлөг дотор хөлөг онгоц ороход хэдхэн хормын дотор усан дор сорогддог юм шиг санагддаг. Туршилт хийсний дараа эрдэмтэд энэ тохиолдолд ослын дохио илгээх цаг зав гарах боломжгүй гэдгийг баталжээ.

Энэ бүсэд хөлөг онгоцны сүйрлийн сүүлчийн сэжигтэй шалтгаан нь хэт авиан юм. Ийм дуу чимээний нөлөөнд автсан хүн өөрт нь юу болж байгааг ойлгодоггүй. Сонсголын болон харааны хий үзэгдэл эхэлж, хөлөг онгоцны багийнхан усан онгоцон дээр шидэгддэг. Эдгээр хэт авианы шалтгааныг хараахан нотлоогүй байна.

Аномаль бүсээс тусламж хүссэн мессеж ирсэн цорын ганц тохиолдол нь 1945 онд болсон. Америкийн таван онгоц нэгэн зэрэг осолдох үед - таван Avenger торпедо бөмбөгдөгч онгоцны холбоос - мэргэжилтнүүд багийн гишүүдийн хэлэлцээрийн бичлэгийг авч чадсан. Осол гарахын өмнө тэд навигаци, удирдлагын систем доголдсон талаар бие биедээ мэдэгдсэн байна. Нисгэгчид мөн далай сэжигтэй харагдаж байгаа бөгөөд ус нь ногооноос цагаан өнгөтэй болж өнгөө хувиргадаг гэжээ.

Оньсого ба нууц

Аномаль газар нутгийн нууц бол Бермудын гурвалжингаас дутахааргүй асуултыг дагуулдаг усан доорхи байгууламжууд юм. Тэднийг нууцлаг газрын ойролцоох ёроолыг судалж буй судлаачид нээсэн байна.

Барилга нь өөрөө пирамид, гудамж, талбай, хөшөө дурсгалуудаас бүрддэг. Тодорхой бүтэц дээр тодорхой тэмдэгтүүдээс хүний ​​гараар хийсэн бичээсүүд байдаг нь сонирхолтой юм. Нэг пирамид нь Египетийн Сфинкстэй бүрэн төстэй юм. Мөн шилэн барилгууд олдсон.

Судлаачдын өөрсдийнх нь хэлснээр ийм тэгш хэмийг байгальд олж чадахгүй. Тиймээс живсэн хотын олдсон хэлтэрхийнүүд нь 9000 жилийн өмнө живсэн хүний ​​гараар бүтсэн Атлантис гэж тооцогддог. Энэ асуудлын талаархи аливаа дүгнэлтийг эсэргүүцэгчид объектууд алга болох ба усан доорх нууцлаг хот хоорондын хамаарлыг бүрэн үгүйсгэдэг.

Яг л живсэн муж улсын хил хязгаар нь Бермудын гурвалжингийн "чөтгөрийн тэнгис"-тэй давхцдаггүй. Гэвч судлаачид олсон архитектурын бүтцийн нарийн координатыг нийтэлсэн бөгөөд скептик хүмүүс эдгээр өгөгдлийг бие даан шалгаж болно.

Чөтгөрийн гурвалжингийн "хохирогчид"

Ихэнхдээ энэ ид шидийн газрыг алдагдалд буруутгадаг бөгөөд үүнд үнэхээр оролцдоггүй. Энэ нь хардлагыг жинхэнэ гэмт хэрэгтэнээс холдуулахын тулд хийж байгаа бөгөөд нэгэн зэрэг өршөөлгүй гурвалжинг дахин сануулах болно. Тийм ээ, хэвийн бус газар нутгийг амжилттай даван туулж чадсан хүмүүс байдаг. Гэхдээ энэ газарт сураггүй алга болсон хүмүүсийн тоо ийм тоо баримт, түүхийг үл тоомсорлох боломжийг олгодоггүй.

Нийтдээ Бермудын гурвалжин 1840-1999 оны хооронд 25 хөлөг онгоцны багийнхны амийг авч одсон. Эдгээр нь зөвхөн зугаа цэнгэлийн жижиг завь биш юм. Энэ тоонд түрээслэгчид, аялалын дарвуулт онгоц, фрегатууд, хүнд тээврийн хөлөг онгоцууд, тэр ч байтугай газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцууд багтдаг. Мөн энэ хугацаанд Чөтгөрийн гурвалжингийн агаарын орон зай нь энгийн усан онгоц, цэргийн бөмбөгдөгч онгоц зэрэг 20 онгоцыг хаашаа ч авч явсангүй.

Урт нь бараг 200 метрт хүрсэн "Циклоп" том хөлөг онгоц алдагдсанд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Энэ явдал 1918 оны гуравдугаар сард болсон. Циклопын хэлтэрхийнүүд өнөөг хүртэл олдоогүй байна. Анх Германы шумбагч онгоц сүйрсэн гэж таамаглаж байсан. Гэвч учир битүүлгээр алга болсон өдөр Бермудын усанд Германы нэг ч хөлөг онгоц байгаагүй. Алдагдлын нууц хараахан тайлагдаагүй байна.

1881 онд "үхлийн далай" -ын усанд тэнүүчилж явсан нууцлаг ганцаардмал хөлөг онгоц "Эллен Остин" хоёр багийнхны амийг авч оджээ. Энэ хөлөг онгоцонд ганц ч сүнсгүй Бермудын гурвалжингаас олдсоныг та бүхэн мэдэж байгаа. Дараа нь ямар ч эргэлзээгүй аврагчдын баг хөлөг онгоцыг эрэг рүү бэхлэхээр шийджээ. Гэсэн хэдий ч багийнхан Эллен Остин хөлөгт суусны дараа хөлөг ямар ч ул мөргүй үүрд алга болжээ.

1944 онд хөлөг онгоцонд нэг ч багийн гишүүнгүй хөлөг олджээ. Тодорхой баг байгаа нь далайчид болон ахмадын хувийн эд зүйлсээр нотлогдсон. "Рубикон" - энэ бол зөвхөн нохой олдсон дарвуулт онгоцны нэр юм. Хөлөг онгоцны аврах утаснууд эвдэрсэн, завь алга болжээ.

1950 онд 120 метр урт ачааны хөлөг онгоц мөн л ор сураггүй алга болжээ. Очих боомт хүртэл 6 хоног саатсаны дараа эрлийн ажиллагааг эхлүүлсэн байна. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц болон багийн талаар ямар ч мэдээлэл алга байна.

Бермудын гурвалжингийн ус нийтдээ 1000 гаруй хүний ​​аминд хүрсэн. Ихэнх объектуудын ул мөр одоогоор олдоогүй байгаа нь эдгээр алга болсон нь зөвхөн статистик төдийгүй жинхэнэ ид шидийн болон гажиг юм.

Кино зураглал

Энэ үзэгдлийн талаар олон баримтат болон уран зөгнөлт кинонууд хийгдсэн.

• 1978 он - Бермудын гурвалжин
• 1979 он - Бермудын гурвалжин
• 1996 он - Бермудын гурвалжин
• 1998 он - "Бермудын гурвалжинд алга болсон"
• 1998 он - "ВВС: Бермудын гурвалжин"
• 2001 - "Сүүлчийн баатрууд"
• 2001 он - Бермудын гурвалжин
• 2004 - "Бермудын гурвалжин: Далайн гүний нууц"
• 2009 он - "Гурвалжин"
• 2010 он - "Бермудын гурвалжин руу буцах"
• 2011 он - "Нээлт: Бермудын гурвалжингийн тухай үнэн"

2005 онд гажиг газрын тухай цувралын анхны бөгөөд цорын ганц улирал болох Бермудын гурвалжин гарсан.

Кино сонирхогчид YouTube дээр нийтлэгдсэн богино хэмжээний кино хийдэг. Нээлт, тоймууд нь ийм киноны талаар бичдэггүй, гэхдээ 2016 оны шинэ баримтат богино хэмжээний кинонууд таны урьд өмнө мэдээгүй байсан сонирхолтой баримтуудыг хэлэх болно.