SA. Шуурганы цэргүүд жинхэнэ эрчүүд байсан уу? За найз минь би чамд юу хэлэх вэ? Амьдралд ялгаатай зүйлүүд байсаар байна: Эргэн тойронд маш олон охид байдаг, чи бид хоёр ижил хүйстэн. Нөхөр командлагч Жозеф Раскиний хэлсэн амьдралын хатуу үнэн манай ротод гарч ирэв.

Агаарын десантын цэргүүд нь ОХУ-ын армийн хамгийн хүчирхэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Сүүлийн жилүүдэд олон улсын нөхцөл байдал хурцадсантай холбогдуулан Агаарын цэргийн хүчний ач холбогдол нэмэгдэж байна. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн хэмжээ, түүний ландшафтын олон талт байдал, түүнчлэн бараг бүх мөргөлдөөнтэй улсуудтай хиллэдэг нь бүх чиглэлд шаардлагатай хамгаалалтыг хангаж чадах цэргийн тусгай бүлгүүдийн томоохон нөөцтэй байх шаардлагатайг харуулж байна. агаарын хүчин гэж юу вэ.

-тай холбоотой

Ангийнхан

Учир нь агаарын хүчний бүтэцӨргөн уудам тул Агаарын цэргийн хүчин, Агаарын десантын батальоны тухай асуулт ихэвчлэн гарч ирдэг, тэд ижил цэргүүд мөн үү? Нийтлэлд тэдгээрийн ялгаа, хоёр байгууллагын түүх, зорилго, цэргийн бэлтгэл, бүрэлдэхүүнийг авч үзсэн болно.

Цэргүүдийн хоорондын ялгаа

Ялгаа нь нэрнээсээ л оршдог. DSB нь томоохон хэмжээний цэргийн ажиллагаа явуулах үед дайсны ар тал руу ойртож довтлох чиглэлээр зохион байгуулалттай, мэргэшсэн агаарын довтолгооны бригад юм. Агаарын довтолгооны бригадуудАгаарын цэргийн хүчинд харьяалагддаг - агаарын десантын цэргүүд нь тэдний нэгжүүдийн нэг бөгөөд зөвхөн довтолгооны баривчлах чиглэлээр мэргэшдэг.

Агаарын цэргийн хүчин бол агаарын цэргийн хүчин юм, түүний даалгавар бол дайсныг олзлох, түүнчлэн дайсны зэвсэг болон бусад агаарын ажиллагааг барих, устгах явдал юм. Агаарын цэргийн хүчний үйл ажиллагаа нь илүү өргөн хүрээтэй байдаг - тагнуул, хорлон сүйтгэх, дайрах. Ялгааг илүү сайн ойлгохын тулд Агаарын цэргийн хүчин ба Агаарын цэргийн цохилтын батальон байгуулагдсан түүхийг тусад нь авч үзье.

Агаарын цэргийн хүчний түүх

Агаарын цэргийн хүчин 1930 онд Воронеж хотын ойролцоо 8-р сарын 2-нд тусгай ангийн бүрэлдэхүүнд 12 хүн шүхрээр буусан ажиллагаа явагдсанаар түүхээ эхэлсэн. Дараа нь энэ ажиллагаа нь манлайллын нүдийг шүхэрчдийн шинэ боломжийг нээж өгсөн. Дараа жил, бааз дээр Ленинградын цэргийн тойрог, урт нэртэй отряд байгуулагдаж, агаарт нисдэг бөгөөд 150 орчим хүнтэй байв.

Шүхэрчдийн үр нөлөө нь илэрхий байсан бөгөөд Хувьсгалт Цэргийн Зөвлөл агаарын десантын цэргүүдийг бий болгох замаар өргөжүүлэхээр шийджээ. 1932 оны сүүлээр тушаал гарсан. Үүний зэрэгцээ Ленинград хотод зааварлагчдыг бэлтгэж, дараа нь тусгай зориулалтын нисэхийн батальоны дагуу дүүргүүдэд хуваарилав.

1935 онд Киевийн цэргийн тойрог гадаадын төлөөлөгчдөд 1200 шүхэрчин гайхалтай буулт хийж, Агаарын цэргийн хүчний бүрэн хүчийг үзүүлж, нисэх онгоцны буудлыг хурдан эзэлсэн. Хожим нь ижил төстэй сургуулилтууд Беларусь улсад зохион байгуулагдсан бөгөөд үүний үр дүнд 1800 хүн газардсанд сэтгэгдэл төрүүлсэн Германы төлөөлөгчид өөрийн агаарын десантын отрядыг, дараа нь дэглэмийг зохион байгуулахаар шийджээ. Тиймээс, ЗХУ нь Агаарын цэргийн хүчний өлгий нутаг юм.

1939 онд манай агаарын десантын цэргүүдөөрийгөө үйлдлээр харуулах боломж байна. Японд 212-р бригад Халкин-Гол гол дээр бууж, жилийн дараа 201, 204, 214-р бригад Финландтай хийсэн дайнд оролцов. Дэлхийн 2-р дайн бидний хажуугаар өнгөрөхгүй гэдгийг мэдэж байсан тул тус бүр нь 10 мянган хүнтэй 5 агаарын корпус байгуулагдаж, Агаарын цэргийн хүчин шинэ статустай болсон - харуулын цэрэг.

1942 он бол Москвагийн ойролцоо болсон дайны үеийн хамгийн том агаарын цэргийн ажиллагаа болж, 10 мянга орчим шүхэрчин Германы ар тал руу буусан байв. Дайны дараа Агаарын цэргийн хүчийг Дээд дээд командлалд нэгтгэж, ЗХУ-ын хуурай замын цэргийн Агаарын цэргийн хүчний командлагчаар томилохоор шийдсэн бөгөөд энэ хүндэтгэл нь хурандаа генерал В.В. Глаголев.

Агаар дахь томоохон шинэчлэлүүдцэргүүд "Вася авга" -тай хамт ирэв. 1954 онд В.В. Глаголевыг В.Ф. Маргелов, 1979 он хүртэл Агаарын цэргийн хүчний командлагчийн албыг хашсан. Маргеловын удирдлаган дор Агаарын цэргийн хүчин шинэ цэргийн техник хэрэгсэл, түүний дотор их бууны байгууламж, байлдааны машинуудаар хангагдаж, цөмийн зэвсгээр гэнэтийн дайралт хийх нөхцөлд ажиллахад онцгой анхаарал хандуулдаг.

Агаарын десантын цэргүүд Чехословак, Афганистан, Чечень, Уулын Карабах, Хойд ба Өмнөд Осетийн үйл явдлууд болох хамгийн чухал мөргөлдөөнд оролцсон. Манай хэд хэдэн батальон Югославын нутаг дэвсгэрт НҮБ-ын энхийг сахиулах үүрэг гүйцэтгэж байсан.

Өнөө үед Агаарын цэргийн хүчний эгнээнд 40 мянга орчим сөнөөгч багтдаг бөгөөд тусгай ажиллагааны үеэр шүхэрчид түүний үндэс суурийг бүрдүүлдэг, учир нь Агаарын цэргийн хүчин нь манай армийн өндөр мэргэшсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

DSB үүссэн түүх

Агаарын довтолгооны бригадуудтомоохон хэмжээний цэргийн ажиллагаа эхэлсэн нөхцөлд Агаарын цэргийн хүчний тактикийг дахин боловсруулахаар шийдсэний дараа түүхээ эхлүүлсэн. Ийм ASB-ийн зорилго нь дайсны ойролцоо бөөнөөр буух замаар өрсөлдөгчөө эмх замбараагүй болгох явдал байв; ийм ажиллагааг ихэвчлэн нисдэг тэрэгнүүдээс жижиг бүлгүүдэд хийдэг байв.

60-аад оны сүүлчээр Алс Дорнодод нисдэг тэрэгний дэглэм бүхий 11, 13 бригад байгуулахаар шийджээ. Эдгээр дэглэмийг голчлон хүрэхэд хэцүү газруудад байрлуулсан бөгөөд анхны буух оролдлогыг хойд зүгийн Магдача, Завитинск хотуудад хийжээ. Тиймээс энэ бригадын шүхэрчин болохын тулд цаг агаарын нөхцөл байдал бараг тааварлашгүй, жишээлбэл, өвлийн улиралд -40 градус хүрч, зун нь хэвийн бус халуун байсан тул хүч чадал, онцгой тэсвэр тэвчээр шаардагддаг.

Анхны агаарын десантын зэвсгийг байрлуулсан газарАлс Дорнодыг сонгосон нь тодорхой шалтгаан юм. Энэ бол Дамаск арал дээрх ашиг сонирхлын зөрчилдөөний дараа Хятадтай харилцаа улам дордсон хүнд хэцүү үе байсан. Хэзээ ч довтолж болзошгүй Хятадаас ирэх довтолгоог няцаахад бэлтгэхийг бригадуудад тушаажээ.

DSB-ийн өндөр түвшин, ач холбогдол 80-аад оны сүүлээр Итуруп арал дээр 2 батальон, их буу МИ-6, МИ-8 нисдэг тэрэгнүүд дээр бууж байсан сургуулилтын үеэр үзүүлэв. Цаг агаарын нөхцөл байдлын улмаас гарнизонд сургуулилтын талаар анхааруулаагүй бөгөөд үүний үр дүнд газардсан хүмүүс рүү гал нээсэн боловч шүхэрчдийн өндөр мэргэшсэн бэлтгэлийн ачаар ажиллагаанд оролцогчдын хэн нь ч гэмтэж бэртээгүй.

Тухайн жилүүдэд ШШГБ нь 2 дэглэм, 14 бригад, 20 орчим батальоноос бүрдэж байв. Нэг бригадНэг цэргийн тойрогт харьяалагддаг байсан, гэхдээ зөвхөн газраар хилээр гарах боломжтой байсан. Киев ч гэсэн өөрийн гэсэн бригадтай байсан бөгөөд 2 бригадыг гадаадад байрладаг манай ангиудад өгсөн. Бригад бүр артиллерийн дивиз, техник хангамж, байлдааны ангитай байв.

ЗХУ оршин тогтнохоо больсны дараа, тус улсын төсөв армид асар их засвар үйлчилгээ хийхийг зөвшөөрдөггүй байсан тул Агаарын цэргийн болон Агаарын цэргийн хүчний зарим ангиудыг татан буулгахаас өөр хийх зүйл байсангүй. 90-ээд оны эхэн үе нь DSB-ийг Алс Дорнодын харьяалалаас гаргаж, Москвад бүрэн захирагдахад шилжүүлснээр тэмдэглэгдсэн байв. Агаарын довтолгооны бригадыг тусдаа агаарын десантын бригад болгон хувиргаж байна - 13 Агаарын десантын бригад. 90-ээд оны дундуур агаарын десантыг бууруулах төлөвлөгөөний дагуу Агаарын цэргийн хүчний 13-р бригадыг татан буулгасан.

Ийнхүү дээр дурдсанаас харахад DShB нь Агаарын цэргийн хүчний бүтцийн нэгжүүдийн нэг болж байгуулагдсан нь тодорхой байна.

Агаарын цэргийн хүчний бүрэлдэхүүн

Агаарын цэргийн хүчний бүрэлдэхүүнд дараахь нэгжүүд орно.

• агаарт;
• агаарын довтолгоо;
• уул (зөвхөн уулархаг өндөрт ажилладаг).

Эдгээр нь Агаарын цэргийн хүчний гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Нэмж дурдахад тэдгээр нь дивиз (76.98, 7, 106 харуулын агаарын довтолгоо), бригад, дэглэмээс (45, 56, 31, 11, 83, 38-р харуулын агаараас) бүрдэнэ. 2013 онд Воронеж хотод 345 дугаартай бригад байгуулагдсан.

Агаарын цэргийн хүчний бие бүрэлдэхүүнРязань, Новосибирск, Каменец-Подольск, Коломенское хотын цэргийн нөөцийн боловсролын байгууллагуудад бэлтгэгдсэн. Шүхэр буух (агаарын довтолгоо) взвод, тагнуулын взводуудын командлагчдын хэсгүүдэд сургалт явуулав.

Тус сургууль жил бүр гурван зуу орчим төгсөгч гаргадаг байсан нь агаарын цэргийн хүчний боловсон хүчний шаардлагыг хангахад хангалтгүй байв. Улмаар ерөнхий зэвсэг, цэргийн анги зэрэг сургуулиудын тусгай бүсийн агаарын десантын ангийг төгсөөд Агаарын цэргийн хүчний гишүүн болох боломжтой болсон.

Бэлтгэл

Агаарын десантын батальоны командлах бүрэлдэхүүнийг ихэвчлэн агаарын цэргийн ангиас, батальоны захирагч, батальоны орлогч дарга, ротын захирагч нарыг хамгийн ойр байрлах цэргийн тойргуудаас сонгодог байв. 70-аад онд удирдлага туршлагаа давтахаар шийдсэний улмаас DSB байгуулж, боловсон хүчинтэй болгохоор шийдсэн. боловсролын байгууллагуудад төлөвлөгөөт элсэлт өргөжиж байна, ирээдүйн агаарын десантын офицеруудыг сургасан. 80-аад оны дунд үеийг Агаарын цэргийн хүчинд зориулсан боловсролын хөтөлбөрийн дагуу бэлтгэгдсэн офицерууд Агаарын цэргийн хүчинд алба хаахаар суллагдсанаар тэмдэглэгдсэн байв. Мөн эдгээр жилүүдэд офицеруудын бүрэн халаа сэлгээ хийгдсэн бөгөөд бараг бүгдийг нь DShV-д солихоор шийдсэн. Үүний зэрэгцээ онц сайн оюутнууд ихэвчлэн Агаарын цэргийн хүчинд үйлчлэхээр явсан.

Агаарын цэргийн хүчинд элсэх, DSB-ийн нэгэн адил тодорхой шалгуурыг хангасан байх шаардлагатай:

• өндөр 173 ба түүнээс дээш;
• биеийн дундаж хөгжил;
• дунд боловсрол;
• эмнэлгийн хязгаарлалтгүйгээр.

Хэрэв бүх зүйл таарч байвал ирээдүйн тулаанч бэлтгэл хийж эхэлнэ.

Мэдээжийн хэрэг, өдөр бүр өглөөний 6 цагт босч, гардан тулаан (тусгай сургалтын хөтөлбөр), урт хугацааны албадан марш хүртэл тогтмол явагддаг агаарын десантын шүхэрчдийн биеийн тамирын бэлтгэлд онцгой анхаарал хандуулдаг. 30-50 км. Тиймээс тулаанч бүр асар их тэсвэр тэвчээртэй байдагМөн тэсвэр тэвчээр, мөн адил тэсвэр тэвчээрийг хөгжүүлдэг ямар ч спортоор хичээллэсэн хүүхдүүдийг эгнээндээ шалгаруулдаг. Үүнийг туршихын тулд тэд тэсвэр тэвчээрийн шалгалт өгдөг - 12 минутын дотор сөнөөгч 2.4-2.8 км гүйх ёстой, эс тэгвээс Агаарын цэргийн хүчинд алба хаах утгагүй болно.

Тэднийг бүх нийтийн тулаанчид гэж нэрлэдэг нь хоосон биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр хүмүүс янз бүрийн бүс нутагт цаг агаарын ямар ч нөхцөлд чимээгүйхэн ажиллаж, өөрсдийгөө өнгөлөн далдлах, өөрийн болон дайсны бүх төрлийн зэвсгийг эзэмшиж, ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгсэл, харилцаа холбооны хэрэгслийг хянах боломжтой. Сөнөөгчид бүхэл бүтэн ажиллагааны туршид дайснаа түрүүлэхийн тулд зөвхөн холын зайг туулж зогсохгүй "толгойгоо ажиллуулдаг" тул бие бялдрын маш сайн бэлтгэлээс гадна сэтгэлзүйн бэлтгэл шаарддаг.

Оюуны чадварыг мэргэжилтнүүдийн эмхэтгэсэн тестээр тодорхойлдог. Багийн сэтгэлзүйн нийцтэй байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд залуусыг 2-3 хоногийн турш тодорхой отрядад оруулсны дараа ахлах офицерууд тэдний зан байдлыг үнэлдэг.

Психофизикийн бэлтгэл хийдэг, энэ нь бие махбодийн болон оюун санааны ачаалал ихтэй эрсдэл өндөртэй ажлуудыг хэлдэг. Ийм даалгавар нь айдсыг даван туулахад чиглэгддэг. Үүний зэрэгцээ, хэрэв ирээдүйн шүхэрчин ямар ч айдас мэдрэхгүй байгаа нь тогтоогдвол түүнийг цаашдын сургалтанд оруулахгүй, учир нь түүнийг энэ мэдрэмжийг хянахыг байгалийн жамаар сургаж, бүрэн арилгаагүй болно. Агаарын десантын цэргийн сургуулилт нь манай улсыг байлдагч талаасаа ямар ч дайснаас асар их давуу талыг өгдөг. Ихэнх В.Д.Вешников тэтгэвэрт гарсны дараа ч аль хэдийн танил амьдралын хэв маягийг удирддаг.

Агаарын цэргийн хүчний зэвсэглэл

Техникийн хэрэгслийн хувьд Агаарын цэргийн хүчин нь энэ төрлийн цэргүүдийн шинж чанарт тусгайлан зориулсан хосолсон зэвсгийн техник, хэрэгслийг ашигладаг. Зарим дээжийг ЗХУ-ын үед бүтээсэн, гэхдээ ихэнх хэсгийг ЗХУ задран унасны дараа боловсруулсан.

Зөвлөлтийн үеийн тээврийн хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

• хоёр нутагтан байлдааны машин - 1 (тоо нь 100 нэгжид хүрдэг);
• BMD-2M (ойролцоогоор 1 мянган нэгж), тэдгээрийг газар болон шүхрээр буух аргад ашигладаг.

Эдгээр техникийг олон жилийн турш туршсан бөгөөд манай улсын нутаг дэвсгэрт болон хилийн чанадад болсон олон удаагийн зэвсэгт мөргөлдөөнд оролцож байсан. Өнөө үед хурдацтай хөгжиж буй нөхцөлд эдгээр загварууд нь ёс суртахууны болон бие махбодийн хувьд хоцрогдсон байна. Хэсэг хугацааны дараа BMD-3 загвар гарсан бөгөөд өнөөдөр ийм тоног төхөөрөмжийн тоо ердөө 10 ширхэг байгаа тул үйлдвэрлэл зогссон тул аажмаар BMD-4-ээр солихоор төлөвлөж байна.

Агаарын цэргийн хүчин нь БТР-82А, БТР-82АМ, БТР-80 хуягт тээвэрлэгч, хамгийн олон тооны гинжит хуягт тээвэрлэгч - 700 нэгжээр зэвсэглэсэн бөгөөд энэ нь хамгийн хуучирсан (70-аад оны дунд үе) юм. хуягт тээвэрлэгчээр сольсон - MDM "Rakushka". Мөн танк эсэргүүцэх 2S25 Sprut-SD буу, хуягт тээвэрлэгч RD "Робот", ATGM: "Конкурс", "Метис", "Фагот", "Корнет" зэрэг байдаг. Агаарын довтолгооноос хамгаалахпуужингийн системээр төлөөлдөг боловч Агаарын цэргийн хүчинд саяхан гарч ирсэн шинэ бүтээгдэхүүн болох Verba MANPADS-д онцгой байр суурь эзэлдэг.

Удалгүй тоног төхөөрөмжийн шинэ загварууд гарч ирэв:

• "Tiger" хуягт машин;
• Цасан машин А-1;
• Камаз ачааны машин - 43501.

Харилцаа холбооны системийн хувьд тэдгээрийг орон нутгийн хэмжээнд зохион бүтээсэн "Леер-2 ба 3" цахим байлдааны системүүд, Инфауна, системийн хяналтыг "Барнаул", "Андромеда" агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, "Полет-К" - команд, удирдлагын автоматжуулалтаар төлөөлдөг. .

Зэвсэгдээжээр төлөөлдөг, жишээлбэл, Ярыгин гар буу, PMM, PSS чимээгүй гар буу. Зөвлөлтийн Ак-74 автомат буу нь шүхэрчдийн хувийн зэвсэг хэвээр байгаа боловч аажмаар хамгийн сүүлийн үеийн АК-74М-ээр солигдож байгаа бөгөөд чимээгүй Вал автомат бууг тусгай ажиллагаанд ашигладаг. ЗХУ-ын болон Зөвлөлтийн дараах үеийн шүхрийн системүүд байдаг бөгөөд эдгээр нь дээр дурдсан олон тооны цэргүүд болон бүх цэргийн хэрэгслийг шүхрээр буулгаж чаддаг. Илүү хүнд тоног төхөөрөмжид автомат гранат харвагч AGS-17 "Plamya", AGS-30, SPG-9 орно.

DSHB-ийн зэвсэглэл

DSHB нь тээврийн болон нисдэг тэрэгний дэглэмтэй байв, дугаарласан:

• ойролцоогоор хорин ми-24, дөчин ми-8, дөчин ми-6;
• танкийн эсрэг батерей нь 9 MD суурилуулсан танкийн эсрэг гранат харвагчаар зэвсэглэсэн;
• зуурмагийн батерейнд 82 мм-ийн найман BM-37 багтсан;
• зенитийн пуужингийн взвод нь есөн Strela-2M MANPADS-тай байсан;
• Агаарын довтолгооны батальон бүрт хэд хэдэн BMD-1, явган цэргийн байлдааны машин, хуягт тээвэрлэгч багтсан.

Бригадын артиллерийн бүлгийн зэвсэглэл нь GD-30 гаубиц, ПМ-38 миномёт, ГП 2А2 их буу, танк эсэргүүцэгч пуужингийн Малютка систем, SPG-9MD, ЗУ-23 зенит буу зэргээс бүрдсэн байв.

Илүү хүнд тоног төхөөрөмж AGS-17 "Flame" болон AGS-30, SPG-9 "Spear" автомат гранат харвагч орно. Агаарын хайгуулыг дотоодын "Орлан-10" нисгэгчгүй онгоц ашиглан хийж байна.

Агаарын цэргийн хүчний түүхэнд нэгэн сонирхолтой баримт тохиолдсон: нэлээд удаан хугацаанд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан алдаатай мэдээллийн ачаар тусгай хүчний (Тусгай хүчин) цэргүүдийг шүхэрчин гэж нэрлэх ёсгүй байв. Гол нь, манай улсын Агаарын цэргийн хүчинд юу байнаЗөвлөлт Холбоот Улсад, ЗХУ-ын үеийн нэгэн адил Тусгай хүчний цэргүүд байсан, байхгүй ч 50-иад онд байгуулагдсан Жанжин штабын GRU-ийн тусгай хүчний анги, ангиуд байдаг. 80-аад он хүртэл команд нь манай улсад оршин тогтнохыг бүрмөсөн үгүйсгэхээс өөр аргагүй болсон. Тиймээс эдгээр цэргүүдэд томилогдсон хүмүүс албанд хүлээн авсны дараа л тэдний талаар мэдсэн. Хэвлэл мэдээллийнхэнд тэд мотобуудлагын батальонуудын дүрд хувирсан.

Агаарын цэргийн хүчний өдөр

Шүхэрчид Агаарын цэргийн хүчний төрсөн өдрийг тэмдэглэж байна, 2006 оны 8-р сарын 2-ноос хойш DShB шиг. Агаарын нэгжийн үр ашигтай байдалд ийм талархал илэрхийлж, мөн оны 5-р сард ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн зарлигт гарын үсэг зурав. Хэдийгээр энэ баярыг манай засгийн газраас зарласан ч төрсөн өдрийг зөвхөн манай улсад төдийгүй Беларусь, Украин, ТУХН-ийн ихэнх орнуудад тэмдэглэдэг.

Жил бүр агаарын цэргийн ахмад дайчид, идэвхтэй цэргүүд "уулзах газар" гэж нэрлэгддэг газар цуглардаг бөгөөд хот бүр өөрийн гэсэн байдаг, жишээлбэл, Астраханьд "Ах дүүсийн цэцэрлэг", Казань "Ялалтын талбай", Киевт "Гидропарк", Москвад байдаг. "Поклонная гора", Новосибирск "Төв цэцэрлэгт хүрээлэн". Томоохон хотуудад жагсаал, концерт, үзэсгэлэн худалдаа зохион байгуулагддаг.

Цэргийн салбарын гарал үүсэл

1930-аад онд аль хэдийн ЗХУ-д анхны агаарын десантын довтолгооны бригадууд, жишээлбэл, 11-р тусдаа агаарын довтолгооны бригад (Улан-Үд хотын 11-р агаарын довтолгооны бригад) байгуулагдсан. Энэ төрлийн үйл ажиллагааг амжилттай явуулах онолын үндэслэлийг бэлтгэх ажил эхэлсэн. Анхны "Туршлагатай Агаарын десантын отряд" нь 1931 оны 6-р сард Ленинградын цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэрт 11-р явган цэргийн дивизийн үндсэн дээр байгуулагдсан.

1933 оны эхээр Москва, Волга, Украин, Беларусийн цэргийн тойргуудад тусгай зориулалтын агаарын десантын отрядууд, мөн тусдаа бууны батальонууд (агаарын довтолгооны батальонууд) байгуулагдав. Агаарын цэргийн хүчний оргил үеийн хамгийн алдартай агаарын довтолгооны ангиудын нэгийг 70-аад оны эхний хагаст Кутаиси хотод байгуулагдсан 21 Агаарын довтолгооны батальон гэж нэрлэж болно. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Эдгээр цэргийн ангиуд нь ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчнийг бий болгох үндэс суурь болсон юм. 1934 онд Беларусийн цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэрт анхны бүрэн буулт - 900 хүн бүрэн байлдааны сумтай байсан. ЗХУ-ын анхны бүрэн хэмжээний байлдааны агаарын цэргийн ажиллагаа 1939 оны 8-р сараас эхэлсэн. Энэ нь Халкин гол дахь мөргөлдөөний үеэр болсон бөгөөд хошууч Иван Затевахины удирдлаган дор 212-р Агаарын десантын бригад Японы цэргүүдийн албадан маршийг дуусгаж, Фуи өндөрлөгийн төлөөх тулалдаанд хамгийн сайн чанараа харуулсан; ажиллагааны үр дүнд 352. цэрэг офицерууд одон медалиар шагнагджээ. Иван Глазунов - анхны десантын офицеруудын нэг, дараа нь дэслэгч генерал цол хүртэл өсч, 1944-1946 онд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний командлагч байв.

Агаарын цэргийн хүчнийг байгуулахдаа энэ төрлийн цэргүүдийг бүрдүүлэх зорилго, зорилтуудыг тодорхойлсон: нисэх онгоц, шүхрийн тусламжтайгаар дайсны ар тал руу хүргэх, буух хүчин нь тагнуул, хорлон сүйтгэх үйл ажиллагаанд оролцож, гүүрэн гарцыг бэлтгэдэг. хуурай замын цэргийн довтолгоо. Нэмж дурдахад шүхэрчдийн хөдөлгөөнт бүлгүүд нь хүрэхэд хэцүү нутаг дэвсгэрт байлдааны ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Энэхүү өвөрмөц байдал нь Агаарын цэргийн хүчинд боловсон хүчнийг хатуу сонгон шалгаруулж байсан бөгөөд тусгаарлагдсан нөхцөлд байлдааны ажиллагаа явуулах хэрэгцээ нь бие бүрэлдэхүүний маш сайн бие бялдар, үзэл суртлын хүч чадлыг шаарддаг.

Аугаа эх орны дайны эхэн үед Улаан армид агаарын десантын таван корпус багтсан бөгөөд тус бүр нь 10,000 гаруй хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй байв. Дэлхийн 2-р дайны үед дээд командлал хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулах хэрэгцээг ойлгож эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд 1942 оноос хойш хэд хэдэн харуулын винтовын дивизийн үндсэн дээр шүхэрчин шинэ ангиуд байгуулагдав. Нэмж дурдахад ЗХУ-ын НКВД-ийн дэргэд хорлон сүйтгэх отрядууд байгуулагдаж, тэнгисийн цэргийн агаарын десантын ангиуд бий болжээ. Ерөнхийдөө дэлхийн 2-р дайны үр дүн ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хөгжилд шинэ түлхэц өгсөн.

Дэлхийн 2-р дайны дараах Агаарын цэргийн хүчин

1946 оны 6-р сард агаарын десантын дивизүүд Агаарын цэргийн хүчнээс татан буугдаж, Зэвсэгт хүчний сайдын хувийн удирдлагад орж, улмаар цэргийн бие даасан салбар болжээ. Дэлхийн 2-р дайн дууссанаас хойшхи үе нь ЗХУ ба Барууны хоорондох сөргөлдөөн эхэлснээр тэмдэглэгдсэн байв; энэ нөхцөлд Агаарын цэргийн хүчний зохион байгуулалтад илэрхий цоорхой, цэргүүд ижил төстэй мөргөлдөөнд бүрэн бэлэн биш байсан. НАТО-гийн нэгжүүд харагдах болов. Хэрэв дайчдын онолын үндэслэл, бэлтгэл хангалттай түвшинд байсан бол 40-өөд оны сүүлчээр материаллаг чадавхийн гамшгийн байдал тодорхой болов.

Дараагийн арван жил нь агаарын цэргийн ангиудыг эрс шинэчлэх, боловсон хүчний онол, тактикийн бэлтгэл, орчин үеийн тоног төхөөрөмж дээр ажиллах, ЗСБНХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний байлдагчдыг ялгаж салгах бэлгэдлийг боловсруулах замаар тэмдэглэгдсэн байв. Жишээлбэл, 1956 онд Оросын десантын хүчний мөнхийн бэлгэдэл болсон хоёр онгоцны хооронд шүхэрчин байсан нь хагас зуу гаруй жилийн турш Агаарын цэргийн хүчний туган дээр харагдаж байна.Дашрамд хэлэхэд манай цэргийн худалдааны үйлчлүүлэгчид , яг одоо бүх шүхэрчинтэй ойрхон ЗХУ эсвэл Оросын Агаарын цэргийн хүчний тугуудыг худалдаж авах боломжтой.

Мөн 1956 онд Семипалатинскийн туршилтын талбайн нутаг дэвсгэрт цөмийн десантын сургуулилт болсон бөгөөд сургуулилтын үеэр шүхэрчид цацраг идэвхт туяа ихэссэн нөхцөлд амь насаа эрсдэлд оруулж ажилласан. Энэ үе нь агаарын цэргийн хүчний байлдааны үр нөлөө мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, тоо нэмэгдэж, логистикийн түвшин нэмэгдсэнээр тэмдэглэгдсэн байв. Энэхүү шинэчлэлийн гол үзэл сурталч, зохицуулагч нь домогт Василий Маргелов байсан бөгөөд хэний тухай доор өгүүлье.

1960-аад оны дунд үе гэхэд цэргийн нисдэг тэрэгний технологи эрчимтэй хөгжиж байгаа энэ үед нисдэг тэрэгний хаана ч газардах, хөөрөх чадварыг ашиглах агаарын цэргийн ангиудыг бий болгох хэрэгцээ гарч ирэв. Шинэ ангиудыг дайсны шугамын ард хүргэж, нисдэг тэрэгнээс шууд буух болно гэж таамаглаж байсан, учир нь сүүлийнх нь одоо томоохон буух хүчийг тээвэрлэх боломжийг олгож байна. АНУ-ын цэргүүд нисдэг тэрэгний технологийг ашиглах анхдагчид болж, анхны агаарын довтолгооны дивизүүд 1965 онд Америкийн армид гарч ирэв.

Вьетнам дахь цэргийн кампанит ажил нь нисдэг тэрэгний буух хүчний бүрэн хүчийг тодорхой харуулсан бөгөөд Зөвлөлтийн командлал энэ төрлийн цэргүүдийг бий болгох шаардлагатай гэж шийдсэн. Днепр-67 дасгалын хүрээнд 51-р шүхрийн дэглэмийн үндсэн дээр туршилтын үндсэн дээр дотоодын анхны агаарын довтолгооны бригад байгуулагдсан. Тус бригад заасан цэгт нисдэг тэрэгнээс бууж, байлдааны даалгавраа амжилттай гүйцэтгэжээ. Ийнхүү 1968 онд хуурай замын хүчний бүрэлдэхүүнд агаарын десантын довтолгооны бригад байгуулагдаж эхлэв. DSHB-ийн ажиллагааны схем нь цэргийн ажиллагааны аль ч хэсэгт буух бүрэлдэхүүн хэсгүүд, нисдэг тэрэгний галын дэмжлэгтэйгээр байлдааны даалгавруудыг шийдвэрлэхээс бүрдсэн байв. Эхний ээлжинд довтолгооны бригадын үйл ажиллагааны хүрээ 70-100 километрээс хэтрэхгүй байв.

21 DSB ZakVO бий болгох

Жанжин штабын 1972 оны 11-р сарын 5-ны өдрийн тушаалаар 1973 оны 2-р сар гэхэд Закавказын цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэрт агаарын довтолгооны бригад байгуулах тушаал гаргажээ. Энэхүү тушаалын дагуу Кутаиси хотод агаарын довтолгооны 21 бригад байгуулагдав. 31571-р цэргийн ангийн нутаг дэвсгэр. Үүнээс гадна 21 тусдаа бригадын бүрэлдэхүүнд: 802 (Цулукидзе дэх 36685-р цэргийн анги), 803 (55055-р цэргийн анги), 804 (57351-р цэргийн анги) дугаартай агаарын довтолгооны 3 батальон; 1059 тусдаа их бууны дивиз; хоёр тусдаа нисдэг тэрэгний дэглэм (325 ба 292); 303-р тусдаа нисэхийн туслах батальон; 1863 тусдаа харилцаа холбоо, радио инженерийн тусламжийн хэлтэс. Заримдаа бригадыг 21 ООДШБ гэж нэрлэдэг.

Үнэн бол 1983 он хүртэл довтолгооны бригадын бие бүрэлдэхүүн бусад агаарын цэргийн хүчнүүдээс ялгарч байсан - энд байгаа үйлчилгээний хөтөлбөрт шүхрээр үсрэх нь ороогүй тул довтолгооны онгоцууд оршин тогтносныхоо эхний арван жилд моторт буучдын дүрэмт хувцас өмссөн байв. 21,11, 13 ODShBr-ийг далаад оны эхээр прототип болгон бүтээснийг бид бас тэмдэглэж байна. Дараа нь дайралтын бригадын бие бүрэлдэхүүн туршилтын шинж чанартай тасралтгүй дасгал сургуулилтын нөхцөлд амьдардаг байсан - заримдаа энэ нь янз бүрийн онцгой нөхцөл байдалд хүргэдэг. 1976 онд болсон томоохон сургуулилтын хүрээнд эмгэнэлт явдал болсон - хоёр МИ-8 онгоц мөргөлдсөний улмаас Кутаисигийн 21-р агаарын десантын бригадын 36 цэрэг амь үрэгджээ.

Эмгэнэлт явдал нь нисгэгчдийн нэгний алдааны үр дүнд болсон - хоёр дахь нисдэг тэрэг эхний нисдэг тэрэгний сүүлийг сэнсээрээ таслав. Гэсэн хэдий ч ийм хэрэг явдал гарсан ч арван жилийн эцэс гэхэд командлалд ийм өндөр хөдөлгөөнтэй, байлдааны бэлэн цэрэг хэрэгтэй болох нь тодорхой болов. Ийнхүү Жанжин штабын даргын шийдвэрээр маршал Н.В. 1979 онд Огарковын тушаалаар агаарын дайралтын 8 бригад байгуулагдав. ЗХУ-ын бүх агаарын десантын явган цэргийн бригадууд ЗХУ-ын Иргэний хуульд шууд захирагддаг байсан бөгөөд зөвхөн 1990 онд тэд Агаарын цэргийн хүчний командлалд албан ёсоор шилжсэн.

Агаарын десантын 21-р батальоны шүхрийн бэлтгэл

1983 оны 8-р сард 21-р Агаарын цэргийн батальоны бие бүрэлдэхүүн анх удаа шүхрээр үсэрч эхэлсэн бөгөөд буултыг Ми-8 нисдэг тэрэгнээс 16 хүний ​​​​бүлэгт (стандарт тохиолдолд) хийжээ. Кутаиси довтолгооны нисэх онгоцууд уулын хүнд хэцүү нөхцөлд, цөл, хээр талд тусгай ажиллагаа явуулж, харанхуйд байлдааны тактикийг судалж, дадлага хийдэг (шөнийн буудлага, албадан марш гэх мэт). Тиймээс 1983 онд 21-р Агаарын довтолгооны бригад эцэст нь агаарын цэргийн хүчний дүрэмт хувцас, тэтгэмж, байлдааны хэрэгсэлд шилжсэн.

Стандарт зэвсэг 21 DShB

Бригадын техникийн тоног төхөөрөмж нь дараах байдалтай байв: тээврийн нисдэг тэрэгний дэглэм нь 20 Ми-24, 40 Ми-8, 40 Ми-6; танкийн эсрэг батерей нь SPG-9 MD-ээр зэвсэглэсэн; зуурмагийн зай нь 8 82 мм-ийн BM-37-тэй байсан; зенитийн пуужингийн взвод нь 9 Strela-2M MANPADS-тай; Агаарын довтолгооны батальон бүрт хэд хэдэн BMD-1, явган цэргийн байлдааны машин, хуягт тээвэрлэгч. Бригадын артиллерийн бүлгийн зэвсэглэл нь GD-30 гаубиц, ПМ-38 миномёт, ГП 2А2 их буу, Малютка АТГМ, SPG-9MD, ЗУ-23 зенит буу зэргээс бүрдсэн байв.

Агаарын довтолгооны анги, бүрэлдэхүүнд үйлчлэх онцлог

Агаарын шүхрийн ангиудаас ялгаатай нь довтолгооны бригадуудыг дүрмээр бол газрын ажиллагааны нэг хэсэг болгон нэмэлт хүч болгон ашигладаг байв. Ихэнхдээ томоохон бригадын нэг хэсэг нь тодорхой нутаг дэвсгэрт байлдааны ажиллагаа явуулдаг байв. 21-р Агаарын десантын бригад нь Зөвлөлтийн армийн жагсаалын цэргийн ангиудын ангилалд багтдаг байсан бөгөөд сургуулилтын ихэнх хувийг гадаадын төлөөлөгчдийн удирдлаган дор, голчлон Варшавын Варшавын улсууд болон Ази дахь холбоотнуудын төлөөлөгчид гүйцэтгэж байв.

Сонирхуулахад, Кутаиси дахь Агаарын десантын 21-р бригад бүрэн сумтай алсын зайн явган марш, уулын голыг гатлах, шөнийн батальоны сургуулилт, буулт, тухайлбал, намаг газарт уулын авиралтын бэлтгэлийг заавал хийх ёстой байсан. Командлагч нар хаданд авирагчийн ур чадвар, гэрчилгээтэй байсан.

Буухын тулд довтолгооны бригад Ми-6, Ми-8, Ми-24 нисдэг тэрэг ашигласан. Ми-6 нь 1957 онд гарсан бөгөөд тэр үед дэлхийн хамгийн том, хийн турбин хөдөлгүүртэй Зөвлөлтийн анхны нисдэг тэрэг байв. 60-аад онд Ми-6 олон улсын хурд, нислэгийн өндрийн дээд амжилтыг тогтоосон. Энэхүү нисдэг тэрэгнээс буух нь шүхэр ашиглан хийгддэг. Ачаалал багатай Ми-8 нь 1962 онд гарсан бөгөөд нэг чухал онцлог нь хуурай замын хүчний өндөр чанартай галын дэмжлэг үзүүлэх боломжтой тул байлдааны ажиллагаанд дасан зохицох чадвартай байв.

Ми-8-ын үндсэн дээр бүтээгдсэн Ми-24-ийг дэлхийн олон орны арми ашиглаж байгаа бөгөөд энэ нь хамгийн их хэмжээний зэвсгээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь ачааны ачаалал, хурдны шинж чанарт төдийлөн нөлөөлдөггүй. 8-10 шүхэрчин ба багийн гишүүд - энэ бол нисдэг тэрэгний багтаамжтай хүний ​​тоо юм.

Өөрчлөлтийн үймээн самуунтай үед 21 DSB

80-аад оны сүүлчээр Уулын Карабахт зэвсэгт мөргөлдөөн болж, энэ бүхэн үндэстэн ястны үзэн ядалтад үндэслэсэн погромоос эхэлж, дараа нь цэргийн тээврийн хэрэгсэл, зэвсэгт хүчний зарим хэсэгт халдлага гарчээ. 1989 оны 7-р сард салан тусгаарлагчид Звартноцын нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авснаар ЗСБНХУ-тай агаарын тээврийг бүрэн тасалжээ. Кутаиси дахь Агаарын десантын 21-р бригадын цэргүүд нисдэг тэргүүдээс шууд асфальтан дээр бууж, нэг цагийн дотор эзлэн түрэмгийлэгчдийг нисэх онгоцны буудлын барилгаас хөөн гаргаж, галт зэвсэг хэрэглэсэнгүй. Ийнхүү 76, 98-р гвардийн Агаарын десантын дивизийн ангиудыг буухад зориулж гүүрэн гарц бэлтгэв.

1989 оны 12-р сард Спитакийн газар хөдлөлтийн дараа 21-р Агаарын десантын бригадын хүчнүүд Ленинаканд аврах ажиллагааг зохион байгуулж, шүхэрчид хотуудад дээрэм, зам дээрх дээрмийн эсрэг амжилттай тэмцсэн. ЗХУ задран унасны үр дүнд 1992 оны 11-р сарын 4-нд 21-р Агаарын десантын тусгай бригад Кутаисигаас Ставрополь руу татан буугджээ. 2007 онд тус бригад нь 7-р гвардийн Агаарын десантын дивизийн нэг хэсэг болох 247-р агаарын довтолгооны Кавказын казакуудын дэглэм болж өөрчлөгдсөн.

21 DShB тэмдэг бүхий хэрэгслийг хаанаас худалдаж авах вэ?

Vonetorg Voenpro нь захиалгаар хийгдсэн цэргийн ангиудын тугуудыг багтаасан өвөрмөц бүтээгдэхүүнүүдтэй. Тодруулбал, өнөөдөр та бүхэн Агаарын десантын 21-р тусгай бригадын тугийг худалдан авах боломжтой бөгөөд үүний үндэс нь Агаарын цэргийн хүчний туг байв.

Тугны дээд талд "Авга Васягийн цэргүүд" гэсэн бичээсийг харж болно, энэхүү албан бус товчлол нь Оросын бүх шүхэрчдэд танил бөгөөд эрхэм юм - энэ нь Оросын Агаарын цэргийн хүчний түүхэн дэх гол дүрд хүндэтгэл үзүүлж байна. аль хэдийн дурдсан Василий Филиппович Маргелов.

ЗХУ-ын баатар, Агаарын цэргийн хүчний домог, энэ төрлийн цэргийг орчин үеийн хэлбэрээр бүтээгч нь түүний удирдлаган дор агаарын десантын ангиудын байлдааны ажиллагаа явуулах тактикийг боловсруулж, түүний хүчин чармайлтаар материаллаг ба шүхэрчдийн ажиллагааны техникийн баазыг боловсруулж ашиглалтад оруулав. Агаарын цэргийн хүчнийг цэргийн элит салбар болгон байгуулах нь түүний нэртэй холбоотой бөгөөд өнөөдөр Оросоос гадна ч Вася ахын цэргүүдэд алба хаах нь маш нэр хүндтэй гэдгийг бүгд мэддэг. Василий Маргелов 1990 оны 3-р сард нас барсан боловч түүний нэр хантааз өмссөн бүх цэргүүдийн бунхан болон үлдэх болно.

Хэрэв таны хайртай хүн эсвэл найз тань Кутаисигийн Агаарын цэргийн хүчинд алба хааж байсан бол ийм туг нь түүний хувьд маш сайн бэлэг байх болно; Агаарын цэргийн хүчний өдөр хамт ажиллагсад түүний доор цугларч болно - тугны доод талд бичээстэй байна. цэргийн ангийн нэр.

Одоогоос 15 жилийн өмнөх өнцгөөс харвал 1994 оны дундуур энэ кампанит ажил хэр удаан үргэлжлэх, ямар золиос болох, Орос улс болон түүний иргэдийг хэрхэн өөрчлөх талаар цөөхөн хүн ойлгосон гэдгийг та сайн ойлгож байна. Гэвч цэргийн бүх дүүргээс яаран цуглуулсан офицер, цэргүүд цэргийн үүргээ шударгаар биелүүлэв. Заримдаа амь насаараа хохирч...
Үүний хамгийн тод нотолгоо бол 1994 оны 12-р сарын 10-наас 1995 оны 2-р сарын 4 хүртэл тус анги хэрхэн ажиллаж байсныг 21-р салангид казакийн бригадын танкийн батальоны байлдааны ажиллагааны товч тэмдэглэл юм. 1995 оны 2-р сард "Улаан од" гэрэл зургийн сурвалжлагч, дэд хурандаа Александр Гусевтай хамт Чеченьд томилолтоор явж байх үед энэ нь миний гарт орсон юм.

Энэ баримт бичиг нь маш их зүйлийг хэлж чадна. Бид товчилсон үгийг тайлахгүйгээр хэвлэдэг.
1995 оны 12-р сарын 10-аас 1-р сарын 1-ний хооронд 340 хүн (61 офицер, 14 офицер, 265 цэрэг, түрүүч) бүхий 21-р Агаарын десантын бригадын нэгдсэн сүрьеэ Беслан - Баруун өмнөд чиглэлд явав. уулсын зах Грозный 76-р Агаарын десантын дивизийн нэг хэсэг.
Батальон нь 76-р Агаарын десантын дивизийн ар тал, их бууг хамгаалж, багануудыг урагшлах маршрутын дагуу блокуудыг байрлуулав. Үүний зэрэгцээ, 12-р сарын 10-аас 12-ны хооронд батальоны хүчний нэг хэсэг (9 цэрэг, мин. батальон, птбатр ба ЗРАбатр - ахлах дэд хурандаа В.В. Полянский) хөдөлгөөнт төмөр замд ажиллаж байв. хөдөлгөөнт галын бүлгээр бүрдсэн. Гэвч тосгоны баруун талын гүүр дэлбэрснээс болж . Слепцовская болон Назрань төмөр замын вокзалыг хааж, Грозный руу нэвтрэх ажил дуусаагүй байна.
Хүчний нэг хэсэг нь Грозный чиглэлд хөдөлж буй багануудыг хамрахын тулд агаарын тактикийн довтолгоонд оролцож, шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэв. Онцлог: жүжиглэх батальоны командлагч хошууч С.Н.Стволов, 8-р цэргийн командлагч ахмад О.П.Ухабин, туслах. эхлэл RAV үйлчилгээний ахмад Бычков Л.И.
12-р сарын 12-нд батальон анхны алдагдлаа амсав: цэрэг тээвэрлэж явсан нисдэг тэрэг рүү буудаж, энгийн Эдуард Олегович Живун үхлийн шархаджээ.
1995 оны 1-р сарын 1 гэхэд батальон Грозный хотын баруун өмнөд захад төвлөрч, станцын төмөр замын депо руу шууд довтолж эхлэв. 1995 оны 1-р сарын 2-нд даалгавар биелэв. Депо, станцыг мотобуудлагын системд шилжүүлэв. Гэвч 1995 оны 1-р сарын 5-нд дайсан мотобуудлагын ротыг (моторт винтовын компани - С.К.-ийн тэмдэглэл) депогийн байрнаас буулгаж, эзлэн авав. Батальоны командлагч хошууч С.П.Качанов тэргүүтэй бүлэг. 9 хүнээс тэр агуулахыг эргүүлэн авч, дахин хатагтайд хүлээлгэн өгсөн. Гэвч 40 минутын дараа дайсан тэднийг дахин цохиж, барилгад байр сууриа олж авав. Аль хэдийн шархадсан боловч ар тал руугаа яваагүй хошууч Качановын бүлэг дайчдыг дахин барилгаас хөөн гаргажээ. Дайсны ширүүн довтолгооны үеэр тэрээр өөрөө гал нээв. урлаг. бригад дэд хурандаа Матвиенко Борис Павлович. Дайсан нэг ч алхам урагшлаагүй бөгөөд батальон байрлалдаа бат бэх оров.
1995 оны 1-р сарын 1-нд эхлэл нь өөрөө ялгагдана. опера. бригадын хэлтэс, хурандаа Нужный Василий Дмитриевич. Хэвлэлийн ордны орчимд тэрээр хэсэг скаутын хамт 106-р Агаарын десантын дивизийн бүслэгдсэн, шархадсан 16 шүхэрчдийг няцааж, арын хэсэгт хүргэв.
1995 оны 1-р сарын 1-ээс 1-р сарын 12-ны хооронд 21-р Агаарын десантын бригадын ангиуд гудамжинд байрлах өндөр барилгуудыг барьж, барьж авахын тулд тулалдаж байв. К.Маркс, захын талбай, Нефть химийн хүрээлэн (Грозный дахь хамгийн өндөр барилгуудын нэг), Чеченийн Дотоод хэргийн яамны байр, гудамжинд сургууль. К.Маркс. Дайсны шугамын цаана Сунжа гол хүртэл тагнуул, хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулав.
1995 оны нэгдүгээр сарын 12-нд мото буучидтай хамтран их сургуулийн байрыг булаан авахыг оролдсон. Урьдчилсан отряд бригадын тагнуулын ротын бүрэлдэхүүнд багтаж довтолгооны шугаманд хүрч тулалдаанд орсон боловч мотобууд үүнийг дэмжсэнгүй. Хүч нь тэгш бус байсан тул компани ухарсан боловч тагнуулын даргын туслах, ахмад А.И.Пегишев, дэслэгч А.Н.Думчиков нар барилгыг орхисонгүй. болон ахлах түрүүч Разумов А.В. Тэд компанийн ухрах газрыг халхалж, галыг өөрсөд рүүгээ чиглүүлсэн. Ахмад Пегишев шоконд өртөж, дэслэгч Думчиков гурван суманд шархаджээ. Тэд харанхуй болтол тэссэний дараа аюулгүй газар нүүлгэн шилжүүлэв. Капитан Пегишев дэслэгч Думчиковыг биеэрээ дулаацуулж, боолт хийв. Тэр өөрөө зогсож, алхаж чадахгүй байв. Гэвч тэрээр эмнэлэгт хэвтэхээс татгалзсан.
Тэр өдөр Дотоод хэргийн яам, Аюулгүй байдлын газрын байр руу дайрах үеэр үүрэг гүйцэтгэгч өөрийгөө онцлон тэмдэглэв. батальоны командлагч, хошууч Сергей Николаевич Стволов, тагнуулын взводын командлагч, ахлах дэслэгч О.В.Ворожанин. (1995 оны 1-р сарын 16-нд тэрээр үхлийн шарх авч, Оросын баатар цолонд нэр дэвшсэн). Хошууч С.Н. Стволов шархдаж, суманд цочирдсон боловч долоо хоногийн дараа тэрээр дахин батальоны командлагч болжээ.
Эдгээр тулалдааны үеэр 2 цэрэг амь үрэгдэж, 1 хүн сураггүй алга болсон (копрал Зимин В.В. - тагнуулын компани), 24 хүн, түүний дотор 12 офицер шархаджээ.
1995 оны 1-р сарын 24 хүртэл 21-р бригад нэрэмжит цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбайд 2 өдрийн амралт авсан. Ленин болон гол хүчнүүдийг нэвтрүүлэх хяналтын цэгүүдийн коридорыг барьж, нас барсан, шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэв. Дэд хурандаа Б.П.Матвиенко бүлгийн бүх их бууны галыг тохируулав. Ахлах дэслэгч А.В.Жуковын удирдсан тагнуул. голын гатлах гүүрний талбайг судлав. Гудамжинд Сунжа. Хабаровск ба 21.01. Тэнгисийн цэргийн дэглэмийг энэ бүсэд алдагдалгүйгээр нэвтрүүлэх боломжийг олгосон.
1995 оны 1-р сарын 24-нд танкийн нэгдсэн батальонд Андреевская хөндийн нутаг дэвсгэрт нүүж, дайчдыг орон сууцны хороолол, үйлдвэрлэлийн бүсэд оруулахаас урьдчилан сэргийлэх шинэ үүрэг даалгавар өглөө. Даалгаврыг амжилттай, алдагдалгүй гүйцэтгэсэн.
1.02-3.02.95-ны хооронд тагнуулын ангиуд голын цаанаас дайсны шугамын араар нэвтрэн орох үүрэг өгсөн. Сунжа болон нядалгааны газар, химийн үйлдвэр, талх нарийн боов, голын гүүрний талбайг судлах. Сунжа. Ахлах дэслэгч Жуков А.В тэргүүтэй 2 бүлэг. ба ахмад Борисов В.В. Бид удаа дараа дайсны араар явж, гарз хохиролгүй буцсан.
02/04/95-ны өдөр их бууны бэлтгэл хийсний дараа батальоны ангиуд талх нарийн боовны талбайн гүүрэн дээгүүр довтолж эхэлсэн боловч баруун эрэг дагуу галын хүчтэй эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Талх нарийн боовны талбайд дайсны 8 буудах цэг, миномётыг илрүүлжээ. Довтолгоо бүтэлгүйтэв. 5.02-ны 3.00 цагт энэ хүчтэй цэгийг тойрч өөр коридороор дайралт хийв. Гэхдээ энд ч ширүүн эсэргүүцэл нь ахиц дэвшлийг удаашруулсан. Гэсэн хэдий ч 11.00 гэхэд 6.02. ангиуд талх нарийн боовны газрыг эзлэн авч, тэнгисийн цэргийн дэглэмийг тулалдаанд оруулахыг баталгаажуулав.
Тулааны үеэр тагнуулын ротын командлагч, ахлах дэслэгч Жуков, тус бүлгийн тагнуулын дарга, хурандаа Нужный нар үхлийн шархаджээ.
Хоёр өдрийн турш батальон объектыг барьжээ. Гаубицын батерейны командлагч, ахлах дэслэгч И.В.Миклошевич энд маш сайн ажиллаж, галыг чадварлаг тохируулж, дайчдыг довтолгоонд төвлөрүүлэх боломжийг олгосонгүй.
Тулааны үеэр 35 хүн шархдаж, суманд цочирдсоноос 8 нь нүүлгэн шилжүүлэхээс татгалзжээ.
02/08/95, объектуудыг шилжүүлсний дараа нэгжүүд хотод хамгийн сүүлийн даалгавраа гүйцэтгэсэн. Грозный - хотын өмнөд захад байрлах галын станцыг эзэлсэн. Баривчлах ажиллагааг Агаарын десантын 21-р бригадын командлагч, хурандаа Эм Ю.П биечлэн удирдсан.
1995 оны 2-р сарын 12-нд цусгүй ангиудыг тосгон дахь объектуудыг хамгаалах, хамгаалах зорилгоор татан буулгав. Ханкала.
Бүгд Найрамдах Чечен улсад үүрэг гүйцэтгэхдээ цэргийн бүх албан хаагчид цэргийн үүргээ үнэнч шударгаар гүйцэтгэж, хувийн баатарлаг, эр зоригийг харуулсан. Аймхай хулчгарын шинж тэмдэг ч байсангүй. Цэргийн алба хаагчид төрийн шагналд нэр дэвшсэн. 14 албан хаагч хугацаанаас нь өмнө дараагийн цэргийн цолыг, 8 албан тушаалтныг албан тушаалаас нэг шатаар ахиуллаа.
Нас барсан:
1-р эгнээ. Живун Эдуард Олегович,
2. Эфр. Блуденов Андрей Геннадьевич,
3. Урлаг. Дэслэгч Ворожанин Олег Викторович,
4. ахлах пр-к Сулейманов Асим Эйюб-Оглы,
5. эгнээ. Зобов Виктор Александрович,
6. эгнээ. Костин Алексей Анатольевич,
7. Дэслэгч Костин Роман Николаевич,
8. Ахлах дэслэгч Жуков Александр Владимирович,
9. p-k Nuzhny Василий Дмитриевич.
Эфр сураггүй алга болсон. Зимин Виктор Викторович.
88 хүн шархдаж, суманд цохиулсны 26 нь офицер, 5 нь офицер, 29 нь түрүүч, 28 нь цэрэг байв.
Одоо ч гэсэн 15 жилийн дараа эдгээр мөрүүд надад дарь шиг үнэртэж байна. 21-р салангид десантын бригадын танкийн батальоны офицер, бие бүрэлдэхүүний эр зоригийг төр үнэлж байсныг би тэмдэглэж байна. 1995 оны 4-р сарын 1-нд ОХУ-ын баатар цолыг ахмад Александр Пегишев, 1995 оны 5-р сарын 15-нд дэслэгч Александр Думчиков (нас барсны дараа), 1995 оны 5-р сарын 29-нд хурандаа Василий Нажный, ахлах Лиеутень О.Леутен нарт гардуулав. (хоёулаа нас барсны дараа).
Чечений анхны кампанит ажил эхлэхээс өмнө хоёр урт жил байсан. 1999 онд Хойд Кавказ дахь терроризмын эсрэг кампанит ажил шинэ цар хүрээтэй болсон. Тэр үед 21-р тусдаа агаарын десантын бригад Новороссийскийн агаарын десантын дивизийн 247-р агаарын довтолгооны дэглэм болж өөрчлөгдсөн байв. Тэдний хэлснээр энэ бол өөр түүх юм.