Сансрын нисгэгч Крикалевын намтар гэр бүл. Сансрын нисгэгч Сергей Крикалевын амьдрал ба ер бусын адал явдал. Төгс сансрын нислэгүүд

Крикалев Сергей Константинович - "Союз ТМ-7", "Союз ТМ-12" ("Союз ТМ-13") болон "Мир" тойрог замын станцын (OS) сансрын хөлөг онгоцны инженер, ОХУ-ын (ЗХУ) 67 дахь сансрын нисгэгч, Дэлхийн 212 дахь сансрын нисгэгч.

1958 оны 8-р сарын 27-нд Ленинград (одоогийн Санкт-Петербург) хотод ажилтны гэр бүлд төрсөн. орос.

1975 онд Ленинград хотын 77 дугаар дунд сургуулийн 10 дугаар ангийг төгссөн. 1977 оноос хойш Ленинградын ДОСААФ аэроклубд нисэх онгоцны спортоор хичээллэж эхэлсэн. 1981 онд Ленинградын механикийн дээд сургуулийг агаарын хөлгийн зохион бүтээгч, зохион бүтээгч мэргэжлээр онц дүнтэй төгссөн.

1981 оны 9-р сарын 14-нөөс Эрчим хүчний ОНӨААТҮГ-ын Улсын зураг төслийн товчооны 111-р хэлтэст инженерээр ажилласан. Тэрээр сансрын нисгэгчдэд зориулсан зааврыг боловсруулах ажилд оролцож байжээ. 1982 оны 9-р сарын 1-ээс Эрчим хүчний улсын зураг төслийн товчооны 191-р хэлтэст (хуучин 111-р хэлтэс) ​​инженер, 1985 оны 6-р сарын 1-ээс ахлах инженерээр ажиллаж байна.

1985 оны 9-р сарын 2-нд GMVK-ийн шийдвэрээр түүнийг NPO Energia-ийн сансрын нисгэгчдийн корпуст сонгов. 1985 оны 11-р сараас 1986 оны 10-р сар хүртэл тэрээр сансрын ерөнхий сургалтанд хамрагдсан. 1986 оны 11-р сарын 28-нд MVKK-ийн шийдвэрээр түүнд "туршилтын сансрын нисгэгч" гэсэн мэргэшлийг олгосон.

1986 оны 11-р сараас 1988 оны 3-р сар хүртэл Буран хөтөлбөрөөр бэлтгэгдсэн.

1988 оны 3-р сарын 22-нд тэрээр эрүүл мэндийн шалтгаанаар бэлтгэл сургуулилтаа зогсоосон "Союз ТМ-7" хөлгийн үндсэн багийн бүрэлдэхүүнд А.Ю.Калериг сольсон. А. Волков, Жан-Луп Кретьен (Франц). Тэрээр сансрын нисэгчийн тээврийн хэрэгслийн (СПК) анхны туршигчаар бэлтгэгдэж, Квант-2 модультай ажиллахаар бэлтгэж байсан боловч нислэгийн хөтөлбөрт өөрчлөлт орсон байна.

S.K-ийн анхны сансрын нислэг. Крикалев 1988 оны 11-р сарын 26-наас 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд 4-р үндсэн экспедицийн хөтөлбөр (EO-4) болон Зөвлөлт-Францын Арагатс хөтөлбөрийн хүрээнд Союз ТМ-7 сансрын хөлөг болон Мир тойрог замын цогцолборын нислэгийн инженерээр ажилласан. Хөлөг онгоцны командлагч А.А-тай хамт хөөргөсөн. Волков, Францын Бүгд Найрамдах Улсын иргэн сансрын нисгэгч-судлаач Жан-Луп Кретьен нар. Нислэгийн үеэр Мир-Союз ТМ тойрог замын цогцолборын багийнхныг хэсэгчлэн сольсон. Өмнөх багийнхан дэлхийд буцаж ирсний дараа сансрын нисэгчид А. Волков, В.В. Поляков ба С.К. Крикалев Мир OS дээр ажлаа үргэлжлүүлэв. Нислэгийн хөтөлбөрөө дуусгасны дараа тэд станцыг нисгэгчгүй горимд ажиллуулахад бэлтгэж, 1989 оны 4-р сарын 27-нд газарджээ. С.К.-ийн анхны сансрын нислэгийн үргэлжлэх хугацаа. Крикалева 151 хоног 11 цаг 08 минут 24 секунд байв.

ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1989 оны 4-р сарын 27-ны өдрийн зарлигаар "Мир" тойрог замын судалгааны цогцолборт 151 хоногийн сансрын нислэгийг амжилттай хэрэгжүүлж, нэгэн зэрэг үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө түүнийг шагнасан. Лениний одон, Алтан одон медалиар ЗХУ-ын баатар цол.

1990 оны 6-р сараас 11-р сарын 17-ны хооронд Мир ОК-д А.П.-тай хамтран ЭО-8 хөтөлбөрийн дагуу (мөн Зөвлөлт-Японы хөтөлбөрийн дагуу) Союз ТМ-11 сансрын хөлгийн нөөц багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. Арцебарский, Риоко Кикүчи (Япон).

S.K.-ийн хоёр дахь сансрын нислэг. Крикалев 1991 оны 5-р сарын 18-наас 1992 оны 3-р сарын 25-ны хооронд командлагч А.П.-ын хамт Союз ТМ-12 сансрын хөлөг дээр хийсэн. Арцебарский, 1991 оны 5-р сарын 26-нд "Союз ТМ-11" хөлгөөр өмнөх багийн хамт эх орондоо буцаж ирсэн Их Британийн иргэн сансрын нисгэгч-судлаач Хелен Шарман, С.К. Крикалев ба А.П. Арцебарский Мир OS дээр үлдсэн.

1991 оны долдугаар сард С.К. Крикалев дараагийн багийнхантай (10-р сард Союз ТМ-13 сансрын хөлөг дээр ирсэн) Мир OS дээр үргэлжлүүлэн ажиллахаар тохиролцов.

1991 оны 10-р сарын 10-ны дараа нислэгийн инженер Т.О. Аубакиров, Австрийн иргэн сансрын нисгэгч-судлаач Франц Фибек, А.П. Арцебарский Союз ТМ-12 сансрын хөлгөөр дэлхийд буцаж ирэв, С.К. Крикалев шинэ командлагчтай станцад үлдэв - А.А. Волков. С.К сансрын хоёр дахь нислэгийн үеэр. Крикалев долоон удаа сансарт явав.
06/24/1991 - үргэлжлэх хугацаа 4 цаг 58 минут;
06/28/1991 - үргэлжлэх хугацаа 3 цаг 24 минут;
07/15/1991 - үргэлжлэх хугацаа 6 цаг 4 минут;
07/19/1991 - үргэлжлэх хугацаа 5 цаг 28 минут;
07/23/1991 - үргэлжлэх хугацаа 5 цаг 34 минут;
07/27/1991 - үргэлжлэх хугацаа 6 цаг 49 минут;
02/20/1992 - үргэлжлэх хугацаа 2 цаг 12 минут.
Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 311 хоног 20 цаг 00 минут 54 секунд байв.

AtОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 1992 оны 4-р сарын 11-ний өдрийн 387-р зарлигаар "Мир" тойрог замын станцад сансрын урт удаан нислэг үйлдэж, ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгчид үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө. Крикалев Сергей КонстантиновичОХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1992 оны 9-р сарын 29-нд тэрээр Америкийн шаттл хөлөгт Оросын сансрын нисэгчийн анхны нислэгт сонгогдов. 1992 оны 11-р сарын 5-аас 1994 оны 1-р сар хүртэл Жонсон төвд STS-60 хөтөлбөрийн дагуу Discovery шаттл хөлгийн багийн төлөөлөгчийн мэргэжилтнээр бэлтгэгдсэн. Тэрээр шаттл манипулятортой ажиллах гэрчилгээ авч, Т-38 онгоцыг туслах нисгэгчээр сургасан.

С.К. сансарт гурав дахь нислэгээ хийлээ. Крикалев 1994 оны 2-р сарын 3-аас 2-р сарын 11-ний хооронд STS-60 Discovery дахин ашиглах боломжтой тээврийн онгоцонд багийн бүрэлдэхүүнд (Чарльз Болден, Кеннет Рихтлер, Н. Жан Дэвис, Рональд Шига, Франклин Чан-Диаз) нислэгийн мэргэжилтэн-4 хийжээ. сансрын хөлөг (АНУ). Энэ нь сансар судлалын түүхэн дэх АНУ-Оросын хамтарсан сансрын хөлгийн анхны нислэг байв. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 8 хоног 7 цаг 10 минут 13 секунд байв.

1994 оны 4-р сараас 1995 оны 1-р сар хүртэл тэрээр Л.Жонсоны төвд STS-63 хөтөлбөрийн дагуу Дискавери шаттл хөлгийн багийн 4-р нислэгийн мэргэжилтнээр суралцсан. Тэрээр ОУСС-ын угсралтын хөтөлбөрийн дагуу гарцын хувцастай ажиллахаар бэлтгэгдсэн. STS-63 нислэг, түүнчлэн STS-71, STS-74, STS-76 нислэгийн үеэр тэрээр Хьюстон дахь Москвагийн Номлолын удирдлагын төвийн шинжээчдийн 1-р зөвлөх хэсгийн ахлагчаар ажиллаж, хоёр улсын хооронд харилцаа холбоо тогтооход тусалсан. Орос, Америкийн номлолын хяналтын төвүүд.

1995 оны 5-р сараас Мир ОК-ийн Нислэгийн орлогч даргаар ажиллаж байсан. Spektr модулийн даралтыг бууруулсны дараа тэрээр онцгой байдлын комиссын гишүүн байв.

1996 оны 1-р сарын 30-нд тэрээр Олон улсын сансрын станцын (ОУСС-1) анхны экспедицийн үндсэн багийн нисэх инженерээр томилогдсон. Анхны экспедицийг 1998 оны 5-р сард эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан. 1996 оны 10-р сараас эхлэн ОУСС-1-ийн үндсэн багийн нислэгийн инженерээр сургаж, Ю.П. Гидзенко, Уильям Шеферд (АНУ). ОУСС-д хийсэн экспедицийн нислэгүүд хойшлогдоод 1998 оны 7-р сарын 30-нд RSA болон НАСА-тай тохиролцсоны дагуу STS-88 хөтөлбөрийн дагуу Endeavor шаттл хөлөг онгоцны багт томилогдов (станцыг угсарсан анхны нислэг, ОУСС- 01-2A). 1998 оны 9-11-р сард тус төвд сургалтад хамрагдсан. Жонсоныг STS-88 багийн нэг хэсэг болгон.

Түүний дөрөв дэх сансарт ниссэн С.К. Крикалев 1998 оны 12-р сарын 4-15-ны хооронд STS-88 даалгаврын нэг хэсэг болох ("Endeavour" хөлөг онгоцны 13 дахь нислэг) 4-р нислэгийн мэргэжилтэн (шаттл баг - Роберт Кабана (командлагч), Фредерик Стурков (нисгэгч), Жерри Росс). , Нэнси Кэрри, Жеймс Ньюман). Нислэгийн үеэр ОУСС-ын Оросын анхны модуль болох Функционал ачааны блок (ФГБ) Заря нь өмнө нь тойрог замд хөөргөсөн ОУСС-ын Оросын анхны модуль болох Америкийн зангилааны Юнити модуль руу залгав. Сергей Крикалев шаттл командлагч Роберт Кабанатай хамт анх удаа ОУСС-ын нүхийг нээв. ОУСС-ын тавцан дээрх ажилд оролцсон. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 11 хоног 19 цаг 18 минут 47 секунд байв.

С.К. сансарт тав дахь нислэгээ хийлээ. Крикалев 2000 оны 10-р сарын 31-ээс 2001 оны 3-р сарын 21 хүртэл ОУСС-ын Экспедицийн 1 хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-31 болон ОУСС-ын нислэгийн инженерээр ажилласан. Тэрээр Союз ТМ-31 сансрын хөлгөөр хөөрч, Discovery шаттл STS-102 хөлөгт нислэгийн мэргэжилтнээр газарджээ. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 140 хоног 23 цаг 40 минут 19 секунд байв.

2000 оны 10-р сард тэрээр М.В.-ын хамт ОУСС-д (ОУСС-7д) 7-р экспедицийн нөөц багийн командлагчаар томилогдсон. Сураев, Пол Ричардс (АНУ). 2001 оны 9-р сард M.V. Сураевын оронд С.А. Волков, 2002 оны 3-р сард Пол Ричардсыг Жон Филлипс сольсон. Энэхүү хөтөлбөрийн дагуу багийнхан 2003 оны 2-р сар хүртэл бэлтгэл сургуулилтаа хийж, Колумбын шаттл хөлөг нас барсны улмаас бүх багийнхан шинэчлэгдсэн. Крикалевын багийнхан шаттл хөөргөх (ULF-1 нислэг) бүхий ОУСС-ын угсралтын хөтөлбөрийн гол баг болжээ. Энэ багийнхан эхний шаттл (STS-114) дээр станц руу явахаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч шаттл нислэгийг сэргээх хугацааг байнга сольж байсан тул багийнхан болон нислэгийн хөтөлбөрүүд дахин өөрчлөгдсөн. Крикалев Жон Филлипстэй хамт ОУСС руу экспедицийн 11-р багийн ерөнхий командлагчаар бэлтгэл хийж эхэлсэн. 2004 оны 10-р сард Италийн сансрын нисгэгч Роберто Виттори богино хугацааны айлчлалын экспедицийн гишүүнээр Союз ТМА-6 сансрын хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд багтжээ.

Зургаа дахь удаагаа сансарт ниссэн С.К. Крикалев 2005 оны 4-р сарын 15-нд НАСА-гийн сансрын нисэгч Жон Филлипс, Европын Сансрын Агентлагийн (ESA) сансрын нисэгч Роберто Виттори нарын хамт Союз ТМА-6 сансрын хөлгөөр 2005 оны 4-р сарын 15-нд сансарт хөөрсөн Экспедицийн 11-р багийн бүрэлдэхүүнийг Олон улсын сансрын станцад (ОУСС) удирдан чиглүүлэв. . 2005 оны 4-р сарын 17-нд Союз ТМА-6 ОУСС-д залгагдсаны дараа багийнхан станц руу шилжсэн. S.K-ийн нислэгийн үеэр. Крикалев нэг удаа сансарт алхсан: 2005 оны 8-р сарын 18 - үргэлжлэх хугацаа 4 цаг 57 минут. 2005 оны 10 сарын 11 С.К. Крикалев, НАСА-гийн сансрын нисэгч Жон Филлипс, сансрын жуулчин, АНУ-ын иргэн Грегори Олсен нарын хамт Союз ТМА-6 сансрын хөлгөөр дэлхийд буцаж ирэв. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 179 хоног 0 цаг 22 минут 35 секунд байв.

С.К. Крикалев бол сансарт нийт байх рекордын эзэн юм. Зургаан нислэгийн хувьд энэ нь 803 хоног 09 цаг 41 минут 12 секунд байв. 8 удаа сансрын алхалт хийсэн, задгай сансарт ажиллах нийт хугацаа - 41 цаг 26 минут.

2006 оны 5-р сард Роскосмос, CPC, RSC Energia-ийн шийдвэрээр тэрээр М.В.-ын хамт ОУСС-17d ба ОУСС-19-ийн үндсэн багийн бүрэлдэхүүнд сансрын хөлгийн командлагчаар түр томилогдов. Сураев. 8-р сард Роскосмос болон НАСА-гийн хамтарсан шийдвэрээр түүнийг 2008 оны 4-р сард хөөргөхөөр төлөвлөж буй ОУСС-17д хөлгийн нөөц командлагч, Союз-ТМА-12 хөлгийн нислэгийн инженерээр түр томилсон. 2007 оны 2-р сарын 13-нд НАСА-аас томилгоог зөвшөөрсөн. Гэсэн хэдий ч 2007 оны 3-р сард түүнийг нөөц багийн бүрэлдэхүүнээс татан буулгажээ.

RSC Energia компанийн ерөнхийлөгчийн 2007 оны 2-р сарын 5-ны өдрийн тушаалаар С.К. Крикалев нь зааварлагч-туршилтын сансрын нисгэгчийн албан тушаалыг хэвээр үлдээж, RSC Energia-ийн нисгэгчтэй нислэгийн дэд ерөнхийлөгчөөр томилогдов. 2007 оны 7-р сарын 31-нд болсон RSC Energia компанийн Хувьцаа эзэмшигчдийн ээлжит бус хурлаар С.К. Крикалев тус корпорацийн дэд ерөнхийлөгчөөр сонгогдоогүй бөгөөд RRK Energia-ийн зааварлагч-туршилтын сансрын нисгэгч хэвээр үлджээ.

2009 оны 3-р сарын 27-нд С.К. Крикалевыг 1-р зэргийн "сурагч-сансрын нисгэгч" гэсэн албан тушаалаас чөлөөлөв. Роскосмос-ын даргын 2009 оны гуравдугаар сарын 27-ны өдрийн тушаалаар Ю.А.Гагарины нэрэмжит сансрын нисгэгчдийн эрдэм шинжилгээ, туршилтын төвийн даргаар томилогдсон. 2014 оны 3-р сарын сүүлчээр тэрээр энэ албан тушаалаа орхисон. 2014 оны 4-р сараас хойш - Москва, Санкт-Петербург дахь Севастополь хотын төлөөлөгч. 2014 оны 8-р сараас - ЦНИЙМаш FSUE Ерөнхий захирлын нэгдүгээр орлогч.

Москва мужийн Королев хотод амьдардаг.

Спортын амжилт гаргасан. 1977 оноос хойш нисэх онгоцны спортоор хичээллэсэн. 1982 онд тэрээр ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд Төв аэроклубын багт тоглож, нисэх онгоцны спортын ЗХУ-ын шигшээ багт нэр дэвшиж байсан. 1983 онд тэрээр Москвагийн нисэх онгоцны үнэмлэхүй аварга болжээ. 1986 онд ЗХУ-ын аварга, багийн төрөлд Европын аварга болсон. 1997 онд дэлхийн аварга болсон. 1997 онд Туркт болсон Дэлхийн агаарын анхдугаар наадамд тэрээр нисэх онгоцны нисгэгчдийн Оросын шигшээ багт багтжээ. Багийн тэмцээнд тэргүүн байр эзэлж, ганцаарчилсан төрөлд мөнгөн медаль хүртсэн. 2001 онд Испанид болсон Дэлхийн агаарын хоёрдугаар наадамд Оросын багийн ахлах дасгалжуулагчаар ажиллаж байсан. 2007 онд ОХУ-ын гавьяат спортын мастер цол хүртсэн.

Нөөц хошууч, 1-р зэргийн сансрын нисгэгч (04.07.1992).

Тэрээр ЗХУ-ын Лениний одон (1989 оны 04-р сарын 27), ОХУ-ын 4-р зэргийн "Эх орондоо гавьяа байгуулсан" одон (2002 оны 4-р сарын 5-ны өдөр), Хүндэт (1998 оны 4-р сарын 15), Ардын найрамдал (03) зэрэг одонгоор шагнагджээ. /25/1992), "Сансар судлалын гавъяа" зэрэг медаль (2011 оны 4-р сарын 12), гадаад улсын одон, медаль, түүний дотор Хүндэт Легионы одонгийн офицерын тэмдэг (1989). , Франц), "Сансарт ниссэний төлөө" (АНУ, НАСА, 1996, 1998, 2001), "Төрийн сайн үйлсийн төлөө" (АНУ, НАСА, 2003) медалиар шагнагджээ.

Санкт-Петербург хотын хүндэт иргэн (05/23/2007). Хоёр удаа баатрын хөшөөг Санкт-Петербургт босгов (2017).

Сергей Крикалев 1958 оны наймдугаар сарын 27-нд Санкт-Петербургт төрсөн. 1975 онд 77-р дунд сургуулийн аравдугаар анги төгсөж, 1977 оноос орон нутгийн нисэх клубт нисэх онгоцны спортоор хичээллэж байна. Дөрвөн жилийн дараа тэрээр Балтийн Улсын Техникийн Их Сургуулийг Онгоц зохион бүтээх, үйлдвэрлэх мэргэжлээр онц дүнтэй төгссөн.

1981 оны 9-р сарын 14-нөөс Крикалев Эрчим хүчний судалгаа, үйлдвэрлэлийн нэгдлийн ерөнхий зураг төслийн товчооны 111-р хэлтэст инженерээр ажиллаж байв. Тэрээр сансрын нисгэгчдэд зориулсан зааврыг боловсруулах ажилд оролцож байжээ. Жилийн дараа тэрээр инженер болж, 1985 оны 6-р сарын 1-ээс Эрчим хүчний ерөнхий газрын зураг төслийн ерөнхий товчооны 191-р хэлтсийн ахлах инженер болжээ.

1985 оны 9-р сарын 2-нд улсын хэлтэс хоорондын комиссын шийдвэрээр Крикалевыг NPO Energia-ийн сансрын нисгэгчдийн корпуст сонгов. Дараа жил нь сансрын ерөнхий бэлтгэлд хамрагдсан. 1986 оны 11-р сарын сүүлчээр тэрээр туршилтын сансрын нисгэгчээр шалгарчээ. Цаашид Буран хөтөлбөрийн дагуу хоёр жил сургасан.

1988 оны 3-р сарын 22-нд Сергей Крикалев эрүүл мэндийн шалтгаанаар бэлтгэл сургуулилтаа зогсоосон Союз ТМ-7 сансрын хөлгийн үндсэн багийн бүрэлдэхүүнд Калериг сольсон. 1988 оны 11-р сарын 11 хүртэл тэрээр Волков, Жан-Луп Кретьен нартай хамт Мир тойрог замын цогцолборт Арагац хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-7 сансрын хөлгийн үндсэн багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. Мөн тэрээр сансрын нисэгчийн тээврийн хэрэгслийн анхны туршигчийн сургалтад хамрагдаж, Квант-2 модультай ажиллахаар бэлтгэж байсан ч нислэгийн хөтөлбөрт өөрчлөлт орсон байна.

Крикалев 1988 оны 11-р сарын 26-наас 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд дөрөв дэх үндсэн экспедицийн хөтөлбөр, Зөвлөлт-Францын Арагат хөтөлбөрийн хүрээнд Союз ТМ-7 сансрын хөлөг болон Мир тойрог замын цогцолборын борт инженерээр анхны сансрын нислэгээ хийсэн. Сансрын хөлгийн командлагч Волков, Бүгд Найрамдах Франц Улсын иргэн сансрын нисгэгч судлаач Жан-Луп Кретьен нартай хамт хөөргөсөн. Нислэгийн хөтөлбөрийг дуусгасны дараа станцыг нисгэгчгүй горимд ажиллуулахад бэлтгэж, 1989 оны 4-р сарын 27-нд газарджээ. Сансрын нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 151 хоног 11 цаг 08 минут 24 секунд байв.

ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1989 оны 4-р сарын 27-ны өдрийн "Мир" тойрог замын судалгааны цогцолборт сансрын нислэгийг амжилттай хийж, эр зориг, баатарлаг байдлынхаа төлөө Крикалев Сергей Константиновичийг баатар цолоор шагнасан. ЗХУ-ын Лениний одон, Алтан одон медалиар.

1990 онд Крикалев Мир станц руу 8 дахь урт хугацааны экспедицийн нөөц багийн гишүүнээр хоёр дахь нислэгээ хийхээр бэлтгэж байв. 1990 оны 12-р сард Крикалев Мир станц руу 9 дэх экспедицид оролцохоор бэлтгэж эхлэв. "Союз ТМ-12" хөлөг 1991 оны 5-р сарын 18-нд командлагч Анатолий Павлович Арцебарский, нисэх инженер Крикалев, Британийн эмэгтэй сансрын нисэгч Хелен Шарман нарын хамт хөөргөсөн. Долоо хоногийн дараа Шарман өмнөх багийн хамт дэлхийд буцаж ирсэн бол Крикалев, Арцебарский нар Мир дээр үлджээ. Зуны турш зургаан удаа сансарт аялж, шинжлэх ухааны олон туршилт хийж, станцад засвар үйлчилгээ хийжээ.

Төлөвлөгөөний дагуу Крикалев таван сарын дараа буцаж ирэх ёстой байсан ч 1991 оны 7-р сард Крикалев 10-р сард ирэх өөр багийн хамт Мир станцад нисэх инженерээр үлдэхийг зөвшөөрөв. Сансрын нисэгчид ЗСБНХУ-аас нисч, Орос руу буцаж ирсэн тул энэ нислэг сонирхолтой юм: нислэгийн үеэр Зөвлөлт Холбоот Улс оршин тогтнохоо больсон. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 311 хоног 20 цаг 00 мин 34 секунд байв.

ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 1992 оны 4-р сарын 11-ний өдрийн 387-р зарлигаар "Мир" тойрог замын станц дээр урт удаан сансрын нислэг үйлдэхдээ үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч Сергей Константинович Крикалевыг баатар цолоор шагнасан. ОХУ-ын Алтан Оддын тусгай одонгоор шагнагджээ » №1.

1992 оны 10-р сард НАСА-гийн ажилтнууд сансарт ниссэн туршлагатай Оросын сансрын нисгэгч Америкийн сансрын хөлгөөр ниснэ гэж зарласан. Крикалев бол хоёр нэр дэвшигчийн нэг байсан бөгөөд нөгөө нь Оросын сансрын агентлагаас STS-60 багийн хамт бэлтгэл хийхээр илгээсэн Владимир Титов байв. 1993 оны 4-р сард Крикалевыг гол нэр дэвшигчээр зарлав.

Крикалев 1994 оны 2-р сарын 3-наас 2-р сарын 11-ний хооронд STS-60 Discovery дахин ашиглах боломжтой тээврийн хөлөг онгоцны багийн мэргэжилтний хувьд гурав дахь удаагаа сансарт нисэв. Энэ нь сансар судлалын түүхэн дэх АНУ-Оросын хамтарсан сансрын хөлгийн анхны нислэг байв. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 8 хоног 7 цаг 10 минут 13 секунд байв.

Крикалев 1998 оны 12-р сарын 4-өөс 16-ны хооронд STS-88 даалгаврын хүрээнд Нислэг-4-ийн мэргэжилтнээр сансарт дөрөв дэх нислэгээ хийсэн. Сергей Крикалев шаттл командлагч Роберт Кабанатай хамт анх удаа Олон улсын сансрын станцын нүхийг нээв. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 11 хоног 19 цаг 18 минут 47 секунд байв.

Крикалев 2000 оны 10-р сарын 31-ээс 2001 оны 3-р сарын 21-ний хооронд ОУСС-ын анхны үндсэн экспедицийн хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-31 сансрын хөлөг болон ОУСС-ын нислэгийн инженерээр тав дахь сансарт ниссэн. Тэрээр Discovery шаттл STS-102 онгоцонд нислэгийн мэргэжилтнээр газардсан. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 140 хоног 23 цаг 40 минут 19 секунд байв.

Сансрын зургаа дахь нислэгтээ Крикалев Олон улсын сансрын станцад анхны экспедицийн багийн гишүүдийг удирдаж, 2005 оны 4-р сарын 15-нд НАСА-гийн сансрын нисэгч Жон Филлипс, Европын сансрын агентлагийн сансрын нисэгч Роберто Виттори нарын хамт Союз ТМ6 сансрын хөлгөөр сансарт хөөрөв. Нислэгийн үеэр Крикалев нэг удаа сансарт алхсан: 2005 оны 8-р сарын 18-нд 4 цаг 57 минут үргэлжилсэн. 2005 оны 10-р сарын 11-нд тэрээр НАСА-гийн сансрын нисгэгч Жон Филлипс, сансрын жуулчин, АНУ-ын иргэн Грегори Олсен нарын хамт Союз ТМА-6 сансрын хөлгөөр дэлхийд буцаж ирэв. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 179 хоног 0 цаг 22 минут 35 секунд байв.

Сергей Крикалев бол сансарт нийт байх рекордын эзэн юм. Зургаан нислэгийн хувьд энэ нь 803 хоног 09 цаг 41 минут 12 секунд байв. Сансарт найман удаа аялж, задгай сансарт нийт 41 цаг 26 минут ажилласан.

2009 оны 3-р сарын сүүлчээр Крикалев нэгдүгээр зэрэглэлийн "сансрын нисэгчийн туршилтын зааварлагч"-ын албан тушаалаас чөлөөлөгдсөн. Роскосмос-ын даргын 2009 оны 3-р сарын 27-ны өдрийн тушаалаар Юрий Гагарины нэрэмжит сансрын нисгэгчдийн судалгаа, туршилтын төвийн даргаар томилогдсон. 2014 оны 3-р сарын сүүлчээр тэрээр энэ албан тушаалаа орхисон.

2014 оны 3-р сараас хойш Крикалев нь Механик инженерийн судалгааны төв хүрээлэнгийн нисгэгчтэй сансрын хөтөлбөр хариуцсан тэргүүн дэд ерөнхий захирал, мөн Роскосмос төрийн корпорацийн нисгэгчтэй сансрын хөтөлбөр хариуцсан гүйцэтгэх захирлаар томилогдсон. 2014 оны 4-р сараас хойш Москва, Санкт-Петербург дахь Севастополь хотын төлөөлөгч. 2014 оны наймдугаар сараас Механик инженерийн судалгааны төв хүрээлэнгийн Ерөнхий захирлын нэгдүгээр орлогчоор ажиллаж байсан.

2019 оны 1-р сарын 24-ний өдрийн PJSC PJSC Rocket and Space Complex Energy-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлийн хурлаар Сергей Константинович Крикалевыг PJSC PJSC Rocket and Space Complex Energia компанийн ТУЗ-ийн орлогч даргаар томилох шийдвэр гаргасан.

Сергей Константинович сансар огторгуйгаас гадна спортын амжилт гаргасан. Удаан хугацааны турш тэрээр нисэх онгоцны спортоор хичээллэж байсан. Тэрээр ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд Төв аэроклубын багт тоглож, нисэх онгоцны спортын ЗХУ-ын шигшээ багт нэр дэвшиж байсан. Энэ спортоор ЗХУ-ын аварга, Европын аварга, багийн төрөлд дэлхийн аварга болсон.

Туркт болсон Дэлхийн агаарын анхдугаар наадамд тэрээр планерын нисэх онгоцны спортын Оросын шигшээ багийн гишүүн байв. Багийн тэмцээнд тэргүүн байр эзэлж, ганцаарчилсан төрөлд мөнгөн медаль хүртсэн. Испанид болсон Дэлхийн агаарын хоёрдугаар наадамд тэрээр Оросын багийн ахлах дасгалжуулагчаар ажилласан. Крикалев ОХУ-ын гавьяат спортын мастер цолоор шагнагджээ.

Японы Ерөнхий сайд Шинзо Абэ 2019 оны арваннэгдүгээр сарын 7Сергей Крикалевыг тус улсын хамгийн дээд шагналуудын нэг болох одтой хүзүүний туузан дээрх Мандах нарны одонгоор шагнасан. Шагнал гардуулах ёслол Токио дахь Эзэн хааны ордонд боллоо.

Сергей Крикалевын шагналууд

ОХУ-ын баатар (1992 оны 4-р сарын 11) - Мир тойрог замын станцад сансрын урт нислэг хийх үед үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө (Алтан од №1 медаль).

IV зэргийн "Эх орондоо гавьяа байгуулсан" одон (2002 оны 4-р сарын 5) - Олон улсын сансрын станцад урт хугацааны сансрын нислэгийн үеэр үзүүлсэн эр зориг, өндөр мэргэжлийн ур чадварын төлөө.

Хүндэт одон (1998 оны 4-р сарын 15) - Дэлхийн анхны агаарын наадамд амжилттай оролцож, спортын өндөр үр дүнд хүрсэн.

Ардын найрамдлын одон (1992 оны 3-р сарын 25) - Мир тойрог замын станцад сансрын нислэгийг амжилттай хэрэгжүүлсэн, үүнд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө.

Лениний одон (1989).

Мандах нарны II зэргийн одон (2019.11.07).

"Сансар огторгуйд гавъяа байгуулсан" медалиар (2011 оны 4-р сарын 12) - сансар огторгуйг судлах, судлах, ашиглах чиглэлээр гаргасан гавъяа, олон жилийн ухамсартай хөдөлмөр, нийгмийн идэвхтэй үйл ажиллагааны төлөө.

"Санкт-Петербургийн 300 жилийн ойн дурсгалд" медаль (2005).

"ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч" хүндэт цол (1989).

Хүндэт Легионы одонгийн офицер (Франц, 1989).

НАСА-гийн сансрын нислэгийн гурван медаль (1996, 1998, 2001).

НАСА-гийн Төрийн албаны хүндэт медаль (2003)

Санкт-Петербург хотын хүндэт иргэн (2007).

ОХУ-ын гавьяат спортын мастер.

Их Британийн Хатан хааны гэрэл зургийн нийгэмлэгийн насан туршийн хүндэт гишүүн.

"Оросын Алтан нүд" үндэсний шагналын эзэн.

"Оны шилдэг орос хүн" үндэсний шагналын эзэн (2011).

Гавьяатыг хүлээн зөвшөөрөх

Москвагийн Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн баатруудын гудамж дахь баримал (Санкт-Петербург)

1981 онд Ленинградын механикийн дээд сургуулийг механик инженер мэргэжлээр төгссөн.

Хөгжлийн инженер

Тэрээр дээд сургуулиа төгсөөд NPO Energia компанид ажиллаж байсан. Тэрээр сансрын нислэгт ашигладаг төхөөрөмжийг туршиж, сансарт ажиллах арга барилыг боловсруулж, газрын хяналтын албаны ажилд оролцов. 1985 онд "Салют-7" станцад гэмтэл гарсан үед тэрээр сэргээн босгох бүлэгт ажиллаж, удирдлагагүй станцтай залгах, самбар дээрх системийг засах аргыг боловсруулжээ.

Крикалев 1985 онд сансрын нислэгт бэлтгэхээр сонгогдсон бөгөөд дараа жил нь анхан шатны сургалтанд хамрагдаж, Буран дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлгийн хөтөлбөрийн дагуу бүлэгт түр илгээгджээ.

1988 оны эхээр тэрээр Мир станцад анхны урт хугацааны нислэгийнхээ бэлтгэлийг хийж эхэлсэн. Сургалтад сансарт гарах бэлтгэл, шинэ модулиудаар залгах, сансрын нисэгчийг нүүлгэн шилжүүлэх байгууламжийн анхны туршилт, Зөвлөлт-Францын эрдэм шинжилгээний хоёр дахь экспедицид ажиллах зэрэг багтсан.

сансрын нислэгүүд

Союз ТМ-7 хөлөг 1988 оны 11-р сарын 26-нд хөөргөсөн бөгөөд багийн бүрэлдэхүүнд командлагч Александр Александрович Волков, нислэгийн инженер Крикалев, Францын сансрын нисгэгч Жан-Луп Кретьен нар багтжээ. Өмнөх багийнхан Мир станцад дахин хорин зургаан хоног үлдсэн нь зургаан хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй станцад хамгийн удаан байх хугацааг тогтоожээ. Өмнөх багийнхан дэлхийд буцаж ирсний дараа Крикалев, Поляков, Волков нар станц дээр туршилтаа үргэлжлүүлэв. Дараагийн багийнхан ирэх хугацаа хойшлогдсон тул станцаа нисгэгчгүй нислэгт бэлтгэж, 1989 оны 4-р сарын 27-нд эх дэлхийдээ буцаж ирэв. Энэхүү нислэгийнхээ төлөө Крикалев ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1990 онд Крикалев Мир станц руу 8 дахь урт хугацааны экспедицийн нөөц багийн гишүүнээр хоёр дахь нислэгээ хийхээр бэлтгэж байв.

1990 оны 12-р сард Крикалев Мир станц руу 9 дэх экспедицид оролцохоор бэлтгэж эхлэв. "Союз ТМ-12" хөлөг онгоцыг 1991 оны тавдугаар сарын 19-нд командлагч Анатолий Павлович Арцебарский, нисэх инженер Крикалев, Британийн сансрын нисгэгч Хелен Шарман нарын хамт хөөргөсөн. Долоо хоногийн дараа Шарман өмнөх багийн хамт дэлхийд буцаж ирсэн бол Крикалев, Арцебарский нар Мир дээр үлджээ. Зуны улиралд тэд зургаан удаа сансарт аялж, олон тооны шинжлэх ухааны туршилт хийж, станцад засвар үйлчилгээ хийжээ.

Төлөвлөгөөний дагуу Крикалев таван сарын дараа буцаж ирэх ёстой байсан боловч 1991 оны 7-р сард Крикалев дараагийн хоёр нислэгээс хойш Мир станцад өөр багийн хамт (аравдугаар сард ирэх ёстой байсан) онгоцны инженерээр үлдэхийг зөвшөөрөв. нэг болгон нэгтгэв. 1991 оны 10-р сарын 2-нд "Союз ТМ-13" хөлгийн борт инженерийн албан тушаалыг Казахстаны сансрын нисгэгч Токтар Аубакиров удаан нислэгт бэлтгэгдээгүй байсан. Тэрээр Австрийн анхны сансрын нисгэгч Франц Вибекийн хамт Арцебарскийн хамт 10-р сарын 10-нд дэлхийд буцаж ирсэн бол командлагч Александр Волков Крикалевын хамт үлджээ. Аравдугаар сард багийнхан солигдсоны дараа Волков, Крикалев нар Мир дээр туршилтаа үргэлжлүүлж, дахин сансарт алхаж, 1992 оны 3-р сарын 25-нд эх дэлхийдээ буцаж ирэв. Сансрын нисэгчид ЗСБНХУ-аас нисч, Орос руу буцаж ирсэн тул энэ нислэг сонирхолтой юм - нислэгийн үеэр Зөвлөлт Холбоот Улс оршин тогтнохоо больсон. Энэхүү нислэгийн төлөө Крикалев ОХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ (ОХУ-ын баатрын одон №1).

Эхний хоёр нислэгийн үеэр Крикалев нэг жил гурван сар гаруй сансарт байж, долоон удаа сансарт гарсан байна.

1992 оны 10-р сард НАСА-гийн ажилтнууд сансарт ниссэн туршлагатай Оросын сансрын нисгэгч Америкийн сансрын хөлгөөр ниснэ гэж зарласан. Крикалев бол Оросын сансрын агентлагаас STS-60 багийн хамт бэлтгэл хийхээр илгээсэн хоёр нэр дэвшигчийн нэг байв. 1993 оны дөрөвдүгээр сард түүнийг гол нэр дэвшигчээр зарлав.

Крикалев дахин ашиглах боломжтой хөлөг онгоц (Discovery shuttle) дээрх АНУ-Оросын хамтарсан анхны нислэг болох STS-60 нислэгт оролцов. 1994 оны 2-р сарын 3-нд эхэлсэн STS-60 нислэг нь Spacehab (Space Habitation Module) бүхий хоёр дахь нислэг, WSF (Wake Shield Facility) төхөөрөмжтэй хийсэн анхны нислэг байв. Найман хоногийн дотор Discovery хөлгийн багийнхан материал судлалын чиглэлээр олон төрлийн шинжлэх ухааны туршилтуудыг WSF төхөөрөмж болон Spacehab модулийн аль алинд нь хийж, биологийн туршилт, дэлхийн гадаргын ажиглалтыг хийжээ. Крикалев ажлын нэлээд хэсгийг алсын манипулятороор гүйцэтгэсэн. 130 тойрог замд гарч, 5,486,215 км ниссэний дараа 1994 оны 2-р сарын 11-нд Discovery хөлөг Кеннедигийн сансрын төвд (Флорида) газарджээ. Ийнхүү Крикалев Америкийн шаттл онгоцоор ниссэн Оросын анхны сансрын нисгэгч болов.

STS-60 нислэгийн дараа Крикалев Орос дахь ажилдаа буцаж ирэв. Түүнийг үе үе Хьюстон дахь Линдон Жонсоны сансрын төвд илгээж, АНУ-Оросын хамтарсан нислэгийн үеэр Эрэн хайх, аврах албатай Номлолын хяналтын хэсэгт ажилладаг байв. Тодруулбал, тэрээр STS-63, STS-71, STS-74, STS-76 нислэгт газрын дэмжлэг үзүүлэх ажилд оролцсон.

Крикалев Олон улсын сансрын станцын анхны багийн гишүүнээр томилогдсон бөгөөд 1998 оны 12-р сард анхны Endeavour шаттл хөлөгөөр ОУСС-д богино хугацааны томилолтоор явсан.

2000 оны 10-р сард урт хугацааны экспедицийн анхны багийн бүрэлдэхүүнд Сергей Крикалев Юрий Гидзенко, Уильям Шеперд нартай хамт ОУСС руу байнгын нислэг үйлдэж эхлэв. Энэхүү нислэгээр сансрын нисэгчид тойрог замд 21-р зуунтай уулзсан юм.

2005 оны 10-р сарын 11-нд Сергей Крикалев зургаа дахь нислэгээ хийж, тойрог замд зургаан сар байсны эцэст ОУСС-аас Союз ТМА-6 сансрын хөлгийн буух модульд буцаж эх орондоо ирлээ.

Вакуум орчинд ажиллах

Сансрын салбарын аж ахуйн нэгж, байгууллагуудад ажиллах

• 2007 оны 2-р сараас хойш - RSC Energia компанийн нисгэгчтэй нислэгийн дэд ерөнхийлөгч (сансрын нисгэгчдийн корпусын нислэгийн статусыг хадгалах үед). Дараа нь - Ерөнхий дизайнерын орлогч.
• 2009 оны 3-р сарын 27 - өөр ажилд шилжсэнээр тэрээр RSC Energia im OAO-ийн 1-р ангийн зааварлагч-туршилтын сансрын нисэгчийн албан тушаалаас чөлөөлөгдсөн. С.П. Королев.
• 2009 оны 3-р сарын 30-аас - "Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх шинжлэх ухааны судалгааны туршилтын төв" Холбооны улсын төсвийн байгууллагын дарга. Ю.А.Гагарин.

Хобби

Нисэх онгоц, усанд сэлэх, усанд шумбах, цанаар гулгах, салхин серфинг, теннис, сонирхогчийн радио (X75M1K). Бүх төрлийн спортын мастерт нэр дэвшигч. ЗХУ-ын нисэх онгоцны спортын мастер. ЗХУ, Европ, дэлхийн нисэх онгоцны аварга шалгаруулах тэмцээний гишүүн. Багийн төрөлд ЗХУ-ын аварга (1986). Багийн төрөлд Европын аварга (1996). Багийн төрөлд дэлхийн аварга (1997).

Сонирхогчдын радио дуудлагын тэмдэг нь U5MIR юм.

Шагнал, цол

• ЗХУ-ын баатар (1989 оны 4-р сарын 27)
• Лениний одон (1989)
• ОХУ-ын баатар (1992 оны 4-р сарын 11) - Мир тойрог замын станцад сансрын урт нислэг хийх үед үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө (Алтан од №1 медаль)
• Олон улсын сансрын станцад урт хугацааны сансрын нислэгийн үеэр үзүүлсэн эр зориг, өндөр мэргэжлийн ур чадварын төлөө "Эх орондоо гавьяа байгуулсан" одон, IV зэрэг (2002 оны 4-р сарын 5)
• Хүндэт өргөмжлөл (1998 оны 4-р сарын 15) - Дэлхийн анхны агаарын наадамд амжилттай оролцож, спортын өндөр үр дүнд хүрсэн.
• Ардын найрамдлын одон (1992 оны 3-р сарын 25) - Мир тойрог замын станцад сансрын нислэгийг амжилттай гүйцэтгэсэн, нэгэн зэрэг үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө.
• "Сансар огторгуйд гавъяа байгуулсан" медаль (2011 оны 4-р сарын 12) - сансар огторгуйг судлах, судлах, ашиглах чиглэлээр гаргасан гавъяа, олон жилийн ухамсартай хөдөлмөр, нийгмийн идэвхтэй үйл ажиллагааны төлөө
• "Санкт-Петербург хотын 300 жилийн ойн дурсгалд" медаль (2005)
• Хүндэт Легионы одонгийн офицер (Франц, 1989)
• "ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч" хүндэт цол (1989)
• НАСА-гийн сансрын нислэгийн гурван медаль (1996, 1998, 2001)
• НАСА-гийн Төрийн албаны хүндэт медаль (2003)
• Санкт-Петербург хотын хүндэт иргэн (2007)
• ОХУ-ын гавьяат спортын мастер

• Их Британийн Хатан хааны гэрэл зургийн нийгэмлэгийн насан туршийн хүндэт гишүүн
• "Оросын Алтан нүд" үндэсний шагналын эзэн

Оросын баатрууд

Крикалев Сергей Константинович

Сергей Константинович Крикалев 1958 оны 8-р сарын 27-нд ЗХУ-ын Ленинград хотод төрсөн. Зөвлөлт ба Оросын сансрын нисгэгч, сансарт өнгөрүүлсэн нийт хугацаандаа дэлхийн дээд амжилтын эзэн. ЗХУ-ын баатар, ОХУ-ын баатар (хоёр цол хүртсэн 4 хүний ​​нэг).

1981 онд Ленинградын механикийн дээд сургуулийг механик инженер мэргэжлээр төгссөн.

Тэрээр дээд сургуулиа төгсөөд NPO Energia компанид ажиллаж байсан. Тэрээр сансрын нислэгт ашигладаг төхөөрөмжийг туршиж, сансарт ажиллах арга барилыг боловсруулж, газрын хяналтын албаны ажилд оролцов. 1985 онд "Салют-7" станцад гэмтэл гарсан үед тэрээр сэргээн босгох бүлэгт ажиллаж, удирдлагагүй станцтай залгах, самбар дээрх системийг засах аргыг боловсруулжээ.

Крикалев С.К. 1985 онд сансрын нислэгт бэлтгэхээр сонгогдон, дараа жил нь анхан шатны сургалтанд хамрагдаж, Буран дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлгийн хөтөлбөрийн дагуу бүлэгт түр илгээгджээ.

сансрын сургалт

Тэрээр Биоанагаахын Асуудлын Хүрээлэнд (IMBP) эрүүл мэндийн үзлэгт тэнцэж, 1983 оны 6-р сарын 7-нд тусгай сургалтанд хамрагдсан. 1985 оны 9-р сарын 2-нд GMVK-ийн шийдвэрээр түүнийг NPO Energia-ийн сансрын нисгэгчдийн корпуст сонгов. 1985 оны 11-р сараас 1986 оны 10-р сар хүртэл тэрээр сансрын ерөнхий сургалтанд хамрагдсан. 1986 оны 11-р сарын 28-нд MVKK-ийн шийдвэрээр түүнд "туршилтын сансрын нисгэгч" мэргэжлээр олгов.

1986 оноос 1988 оны 3-р сар хүртэл "Буран" хөтөлбөрийн дагуу Александр Щукинтэй хамт бүлгийн болон нөхцөлт багийн бүрэлдэхүүнд сургагдсан.

1988 оны 3-р сарын 22-нд тэрээр эрүүл мэндийн шалтгаанаар бэлтгэл сургуулилтаа зогсоосон Союз ТМ-7 хөлгийн үндсэн багийн бүрэлдэхүүнд А.Калериг сольсон. 1988 оны 11-р сарын 11 хүртэл тэрээр Александр Волков, Жан-Луп Кретьен (Франц) нартай хамт Мир хотод EO-4 / Арагац хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-7 сансрын хөлгийн үндсэн багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. Тэрээр сансрын нисэгчийн тээврийн хэрэгслийн (СПК) анхны туршигчаар бэлтгэгдэж, Квант-2 модультай ажиллахаар бэлтгэж байсан боловч нислэгийн хөтөлбөрт өөрчлөлт орсон байна.

Эхний нислэг

1988 оны 11-р сарын 26-наас 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд 4-р үндсэн экспедицийн (EO-4) хөтөлбөр, Зөвлөлт-Францын Арагат хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-7 сансрын хөлөг болон ОК Мирийн борт инженерээр ажилласан. Александр Волков, Жан-Луп Кретьен (Франц) нартай хамт хөөргөсөн, Александр Волков, Валерий Поляков нартай хамт газардсан). Дуудлагын тэмдэг: "Донбас-2".

Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 151 хоног 11 цаг 08 минут 24 секунд байв.

1990 оны 6-р сараас 11-р сарын 17 хүртэл Мир ОК-д Анатолий Арцебарскийн хамт ЕО-8 хөтөлбөрийн дагуу (мөн Зөвлөлт-Японы хөтөлбөрийн дагуу) Союз ТМ-11 сансрын хөлгийн нөөц багийн нислэгийн инженерээр сургагдсан. болон Р.Кикүчи (Япон) ).

1990 оны 12-р сарын 5-аас 1991 оны 4-р сарын 19-ний хооронд тэрээр Анатолий нартай хамт Мир хотод ЕО-9 хөтөлбөрийн (мөн Зөвлөлт-Британийн Жуно хөтөлбөрийн) дагуу Союз ТМ-12 сансрын хөлгийн ерөнхий багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. Арцебарский, Хелен Шарман (Их Британи).

Хоёр дахь нислэг

1991 оны 5-р сарын 18-аас 1992 оны 3-р сарын 25-ны хооронд Анатолий Арцебарский, Е.О нартай хамтран ЕО-9 хөтөлбөрийн дагуу Союз ТМ-12 (эхлэл), Союз ТМ-13 (буух), Мир хөлөг онгоцны инженерээр (9-р үндсэн экспедиц) ажилласан. -10 (10-р үндсэн экспедиц) Александр Волковтой хамт. Крикалевын EO-10 ​​дээрх ажлыг сунгах шийдвэрийг түүний нислэгийн үеэр аль хэдийн гаргасан.

Нислэгийн үеэр тэрээр долоон удаа сансарт алхсан. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 311 хоног 20 цаг 00 минут 54 секунд байсан ба 1992 оны есдүгээр сарын 29-нд Америкийн шаттл хөлөг онгоцоор Оросын сансрын нисэгчийн анхны нислэгт сонгогдсон. 1992 оны 11-р сарын 5-наас 1994 оны 1-р сар хүртэл тус төвд бэлтгэгдсэн. Жонсоныг STS-60 хөтөлбөрийн дагуу Discovery шаттл хөлөг онгоцны багийн төлөөлөгчийн мэргэжилтэнээр томилов. Тэрээр шаттл манипулятортой ажиллах гэрчилгээ авч, Т-38 онгоцыг туслах нисгэгчээр сургасан.

Гурав дахь нислэг

Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 8 хоног 7 цаг 10 минут 13 секунд байв.

1994 оны 4-р сараас 1995 оны 1-р сар хүртэл тус төвд бэлтгэгдсэн. Л.Жонсоныг В.Титовын үүрэг гүйцэтгэгчээр, STS-63 хөтөлбөрийн дагуу Discovery шаттл хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд 4-р нислэгийн мэргэжилтэн томилсон. Тэрээр ОУСС-ын угсралтын хөтөлбөрийн дагуу гарцын хувцастай ажиллахаар бэлтгэгдсэн. STS-63 нислэг, түүнчлэн STS-71, STS-74, STS-76 нислэгийн үеэр тэрээр Хьюстон дахь Москвагийн Номлолын удирдлагын төвийн шинжээчдийн 1-р зөвлөх хэсгийн ахлагчаар ажиллаж, хоёр улсын хооронд харилцаа холбоо тогтооход тусалсан. Орос, Америкийн номлолын хяналтын төвүүд.

1995 оны 5-р сараас Мир ОК-ийн Нислэгийн орлогч даргаар ажиллаж байсан. Spektr модулийн даралтыг бууруулсны дараа тэрээр онцгой байдлын комиссын гишүүн байв.

1996 оны 1-р сарын 30-нд тэрээр Олон улсын сансрын станцын (ОУСС-1) анхны экспедицийн үндсэн багийн нисэх инженерээр томилогдсон. Анхны экспедицийг 1998 оны 5-р сард эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан. 1996 оны 10 дугаар сараас Ю.Гидзенко, Уильям Шеферд (АНУ) нартай хамтран ОУСС-1-ийн үндсэн багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн.

ОУСС-д хийсэн экспедицийн нислэгүүд хойшлогдоод 1998 оны 7-р сарын 30-нд RSA болон НАСА-тай тохиролцсоны дагуу STS-88 хөтөлбөрийн дагуу Endeavor шаттл хөлөг онгоцны багт томилогдов (станцыг угсарсан анхны нислэг, ОУСС- 01-2A). 1998 оны 9-11-р сард тус төвд сургалтад хамрагдсан. Жонсоныг STS-88 багийн нэг хэсэг болгон.

иш татсан1 > > > Крикалев Сергей Константинович

Крикалев Сергей Константинович (1958 - gg.)

Богино намтар:

ЗХУ-ын сансрын нисгэгч:№67;

Дэлхийн сансрын нисгэгч:№209;

Нислэгийн тоо: 6;

Үргэлжлэх хугацаа: 8 03 хоног 09 цаг 41 минут 12 секунд;

Сансрын алхалтын тоо: 8

Сергей Крикалев- 67 дахь сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын баатар: гэрэл зураг бүхий намтар, сансар огторгуй, сансрын рекорд эзэмшигч, хувийн амьдрал, чухал өдрүүд, анхны нислэг.

- нийт 803 хоног 09 цаг 41 минут 12 секунд 6 удаа нислэг хийж, 41 цаг 26 минут байх хугацаатай 8 удаа сансарт гарсан алдарт сансрын нисгэгч. Крикалев ЗХУ-ын 67-р сансрын нисгэгч, дэлхий даяар 209-р сансрын нисгэгч гэж тооцогддог.

Сергей Константинович 1958 оны 8-р сарын 27-нд Ленинград хотод төрсөн, хотын 77-р сургуульд суралцаж, "химич-аналитик-лабораторийн туслах" мэргэжлээр суралцаж, нисэх онгоцны спортод сонирхолтой, Ленинградын механикийн дээд сургуулийн механик инженерийн ангийг төгссөн. . Механик инженерийн диплом нь "Нисэх онгоцны дизайн, үйлдвэрлэл" гэсэн мэргэжлийг багтаасан болно.

Орон зай

1985 оны 9-р сарын 2-нд GMVC нь Крикалевыг NPO Energia-ийн сансрын нисгэгчдийн корпуст элсүүлэх шийдвэр гаргаж, нэг жил орчим сансрын ерөнхий сургалтанд хамрагдсан бөгөөд зөвхөн 1986 оны 11-р сарын 28-нд MVCC түүнд "туршилтын сансрын нисгэгч" мэргэшлийн түвшинг олгосон. . Сансрын нисгэгчийг Буран хөтөлбөрийн дагуу Александр Щукин тэргүүтэй багийн бүрэлдэхүүнд сургасан.

А.Калери эрүүл мэндийн шалтгааны улмаас Союз ТМ-7 хөлгийн бэлтгэлд оролцохоо больсны дараа 1988 оны 3-р сарын 22-нд Крикалев багийн гишүүн болжээ. Александр Волков, Францын Жан-Луп Кретьен нартай хамт нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. Үүний дараа Крикалевыг анхны туршилтын тээврийн хэрэгсэл болгон бэлтгэж, Квант-2 модулийн ажил эхлэх ёстой байсан бөгөөд нислэгийн хөтөлбөрт өөрчлөлт орсны улмаас хийгдээгүй байна.

Эхний нислэг

Крикаливагийн анхны нислэг 1988 оны 11-р сарын 26-аас 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд 4-р үндсэн экспедицийн (EO-4) хөтөлбөр, Зөвлөлт-Францын "Арагац" хөтөлбөрийн дагуу явагдсан. Сансрын нисгэгч нь “Союз ТМ-7” хөлөг болон “Мир” хөлгийн борт инженерээр ажиллаж байжээ. "Донбас-2" дуудлагын тэмдэгтэй байсан Крикалев Волков Жан-Луп Кретьентэй хамт эхэлсэн. Яг ижил Волков, Валерий Поляков нартай газардсан. Эхний нислэг нийт 151 хоног 11 цаг 08 минут 24 секунд үргэлжилсэн.

Хоёр дахь нислэг

1991 оны 5-р сарын 18-наас 1992 оны 3-р сарын 25 хүртэл 311 хоног 20 цаг 54 секунд үргэлжилсэн хоёр дахь нислэгээ Крикалев Анатолий Арцебарский, Волков нартай хамт хөөргөх үед "Союз ТМ-12", "Союз ТМ-13" буух үед нисч байжээ. . Энэхүү нислэг нь сансарт 10 дахь үндсэн экспедицийн хүрээнд явагдсан бөгөөд үүний зэрэгцээ "Донбас-2", "Озон-2" гэсэн дуудлагын тэмдгийн дор мэргэжилтний ажлыг үргэлжлүүлэхээр болжээ.

Гурав дахь нислэг

Гурав дахь нислэг нь богино хугацаанд буюу 8 хоног 7 цаг 10 минут 13 секунд үргэлжилсэн бөгөөд Сергей Константинович Discovery STS-60 нэртэй шаттл хөлөгт нислэг-4-ийн мэргэжилтэн байсан юм.

Дөрөв дэх нислэг

Дөрөв дэх нислэгийг 11 хоног 19 цаг 18 минут 47 секундын хугацаанд 1998 оны 12-р сарын 4-өөс 12-р сарын 16-ны хооронд хийсэн бөгөөд Крикалев мөн гадаадын Endeavour STS-88 хөлөг онгоцны 4-р нислэгийн мэргэжилтэн байв. Нислэгийн үеэр тэрээр ОУСС-ын хөлөг онгоцны ажилд оролцож, шаттл командлагч Роберт Кабанатай хамт анх удаа энэхүү ОУСС-ын нүхийг нээжээ.

Тав дахь нислэг

Туршлагатай сансрын нисгэгчийн тав дахь нислэг 140 хоног 23 цаг 40 минут 19 секунд үргэлжилсэн бөгөөд Крикалев нь ОУСС-ын анхны үндсэн экспедицид оролцож, Союз ТМ-31 сансрын хөлөг болон ОУСС-ын нислэгийн инженер байсан юм. 2000 оны 10-р сарын 31-нд Союз ТМ-31 сансрын хөлгөөр хөөргөсөн бол 2001 оны 3-р сарын 21-нд Discovery STS-102 шаттл хөлөг дээр буусан.

2006 онд ХКН, RSC Energia, Роскосмос нар Сергей Крикалевыг Максим Сураевтай хамтран ажиллаж байсан ОУСС-17д ба ОУСС-19-ийн үндсэн багийн ТС командлагчаар томилсон. Мөн оны 8-р сард түүнийг ОУСС-17д-ийн туслах командлагч, Союз-ТМА-12 сансрын хөлөг онгоцны инженерээр томилогдсоноор тэмдэглэсэн бөгөөд томилгоог Роскосмос болон НАСА-гийн төлөөлөгчид урьдчилан тодорхойлсон. 2009 оны 3-р сарын 27-нд Сергей Крикалев Роскосмосын удирдлагын шийдвэрээр зааварлагч-туршилтын сансрын нисэгчийн үүрэгт ажлаас чөлөөлөгдсөн.

Хувийн амьдрал

Крикалев гэрлэсэн, түүний эхнэр Елена Юрьевна Терехина, 1956 онд төрсөн, RSC Energia компанид инженерээр ажилладаг, 1990 онд төрсөн Ольга охинтой.

Урам зориг

Чөлөөт цагаараа сансрын нисгэгч усан доорх болон эрс тэс нөхцөлд усанд сэлэх, нисэх, салхинд серфинг, теннис, цанаар гулгах, тэр ч байтугай X75M1K дуудлагын дор радио сонирхогчдын холбоо барих дуртай бөгөөд ингэснээр түүний идэвхтэй амьдралын байр суурь, олон талт хөгжлийг харуулж байна.