Kosmonauta Krikaleva biogrāfijas ģimene. Kosmonauta Sergeja Krikaļeva dzīve un neparastie piedzīvojumi. Ideāli lidojumi kosmosā

Krikaļevs Sergejs Konstantinovičs - kosmosa kuģu (SC) "Sojuz TM-7", "Sojuz TM-12" ("Sojuz TM-13") un orbitālās stacijas (OS) "Mir" lidojumu inženieris, Krievijas (PSRS) 67. kosmonauts un 212. pasaules kosmonauts.

Dzimis 1958. gada 27. augustā Ļeņingradas pilsētā (tagad Sanktpēterburga) darbinieka ģimenē. krievu valoda.

1975. gadā absolvējis Ļeņingradas pilsētas 77. vidusskolas 10. klasi. Kopš 1977. gada viņš sāka nodarboties ar lidmašīnu sportu Ļeņingradas aeroklubā DOSAAF. 1981. gadā viņš ar izcilību absolvēja Ļeņingradas Mehānisko institūtu, iegūstot grādu gaisa kuģu projektēšanā un ražošanā.

No 1981. gada 14. septembra viņš strādāja par inženieri NPO Energia Valsts projektēšanas biroja 111. nodaļā. Viņš nodarbojās ar instrukciju izstrādi astronautiem. No 1982. gada 1. septembra strādājis par inženieri, bet no 1985. gada 1. jūnija par vecāko inženieri Valsts projektēšanas biroja NPO Energia 191. nodaļā (bijušajā 111. nodaļā).

1985. gada 2. septembrī ar GMVK lēmumu viņš tika izvēlēts NPO Energia kosmonautu korpusā. No 1985. gada novembra līdz 1986. gada oktobrim viņš izgāja vispārējo kosmosa apmācību. 1986. gada 28. novembrī ar MVKK lēmumu viņam tika piešķirta "izmēģinājuma kosmonauta" kvalifikācija.

No 1986. gada novembra līdz 1988. gada martam viņš tika apmācīts Burana programmā.

1988. gada 22. martā viņš kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenajā apkalpē nomainīja A.Ju.Kaleri, kurš veselības apsvērumu dēļ tika atstādināts no mācībām. Līdz 1988. gada 11. novembrim viņš tika apmācīts par kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenās apkalpes lidojumu inženieri programmas EO-4 / Aragats ietvaros Mir OK kopā ar A.A. Volkovs un Žans Lūps Kretjēns (Francija). Viņš tika apmācīts kā pirmais kosmonauta transportlīdzekļa (SPK) testētājs un gatavojās darbam ar moduli Kvant-2, taču tika mainīta lidojuma programma.

Pirmais lidojums kosmosā S.K. Krikaļevs no 1988. gada 26. novembra līdz 1989. gada 27. aprīlim kā kosmosa kuģa Sojuz TM-7 un orbitālā kompleksa Mir lidojumu inženieris 4. galvenās ekspedīcijas programmas (EO-4) un padomju-franču programmas Aragats ietvaros. Kopā ar kuģa komandieri A.A. Volkovs un Francijas Republikas pilsonis kosmonauts-pētnieks Žans Lūps Kretjēns. Lidojuma laikā notika daļēja orbitālā kompleksa Mir-Soyuz TM apkalpes nomaiņa. Pēc iepriekšējās apkalpes atgriešanās uz Zemes kosmonauti A.A. Volkovs, V.V. Poļakovs un S.K. Krikalev turpināja darbu uz Mir OS klāja. Pabeidzot lidojumu programmu, viņi sagatavoja staciju darbībai bezpilota režīmā un nolaidās 1989. gada 27. aprīlī. S.K. pirmā kosmiskā lidojuma ilgums. Krikaleva bija 151 diena 11 stundas 08 minūtes 24 sekundes.

Ar PSRS Augstākās Padomes Prezidija 1989. gada 27. aprīļa dekrētu par sekmīgu 151 dienu ilga kosmosa lidojuma veikšanu orbitālās izpētes kompleksā Mir un tajā pašā laikā izrādīto drosmi un varonību apbalvots. Padomju Savienības varoņa tituls ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu.

No 1990. gada jūnija līdz 17. novembrim viņš tika apmācīts par kosmosa kuģa Sojuz TM-11 rezerves apkalpes lidojumu inženieri saskaņā ar programmu EO-8 (un saskaņā ar padomju un Japānas programmu) Mir OK kopā ar A.P. Artsebarsky un Ryoko Kikuchi (Japāna).

Otrais lidojums kosmosā S.K. Krikalev izgatavots no 1991. gada 18. maija līdz 1992. gada 25. martam kosmosa kuģī Sojuz TM-12 kopā ar komandieri A.P. Artsebarskis un kosmonauts-pētnieks Lielbritānijas pilsone Helēna Šarmena, kura 1991. gada 26. maijā ar iepriekšējo kosmosa kuģa Sojuz TM-11 apkalpi atgriezās uz Zemes, un S.K. Krikaļevs un A.P. Artsebarsky palika Mir OS.

1991. gada jūlijā S.K. Krikalev piekrīt turpināt darbu pie Mir OS ar nākamo apkalpi (kas ieradās oktobrī ar kosmosa kuģi Sojuz TM-13).

Pēc 1991. gada 10. oktobra viesekspedīcija, kuras sastāvā bija lidojumu inženieris T.O. Aubakirovs un kosmonauts-pētnieks Francs Fibeks, Austrijas pilsonis, kopā ar A.P. Artsebarskis atgriezās uz Zemes ar kosmosa kuģi Sojuz TM-12, S.K. Krikaļevs palika stacijā ar jaunu komandieri - A.A. Volkovs. Otrā kosmiskā lidojuma laikā S.K. Krikaļevs veica septiņus izgājienus kosmosā:
24.06.1991. - ilgums 4 stundas 58 minūtes;
28.06.1991. - ilgums 3 stundas 24 minūtes;
15.07.1991. - ilgums 6 stundas 4 minūtes;
19.07.1991. - ilgums 5 stundas 28 minūtes;
23.07.1991. - ilgums 5 stundas 34 minūtes;
27.07.1991. - ilgums 6 stundas 49 minūtes;
20.02.1992 - ilgums 2 stundas 12 minūtes.
Lidojuma ilgums bija 311 dienas 20 stundas 00 minūtes 54 sekundes.

Plkst Krievijas Federācijas prezidenta pavēle ​​Nr.387, datēta ar 1992.gada 11.aprīli "par drosmi un varonību, kas izrādīta garā kosmiskā lidojuma laikā orbitālajā stacijā Mir, PSRS pilotam-kosmonautam Krikaļevs Sergejs Konstantinovičs tika piešķirts Krievijas Federācijas varoņa tituls ar īpašas atšķirības zīmes apbalvojumu - Zelta zvaigznes medaļu Nr.1.

1992. gada 29. septembrī viņš tika izvēlēts pirmajam Krievijas kosmonauta lidojumam ar amerikāņu atspole. No 1992. gada 5. novembra līdz 1994. gada janvārim viņš tika apmācīts Džonsona centrā kā misijas speciālists Discovery shuttle apkalpei saskaņā ar programmu STS-60. Saņēmis sertifikātu darbam ar atspoles manipulatoru, apmācīts lidot ar T-38 lidmašīnu kā otrais pilots.

Trešais lidojums kosmosā S.K. Krikaļevs strādāja no 1994. gada 3. februāra līdz 11. februārim kā lidojumu speciālists-4 apkalpes sastāvā (Čārlzs Boldens, Kenets Rihtlers, N. Žans Deiviss, Ronalds Šiga, Franklins Čangs-Diazs) uz STS-60 Discovery atkārtoti lietojamā transporta klāja. kosmosa kuģis (ASV). Tas bija pirmais ASV un Krievijas kopīgais kosmosa kuģa lidojums pilotējamās kosmosa izpētes vēsturē. Lidojuma ilgums bija 8 dienas 7 stundas 10 minūtes 13 sekundes.

No 1994. gada aprīļa līdz 1995. gada janvārim viņš tika apmācīts L. Džonsona centrā par 4. lidojumu speciālista apmācību kuģa Discovery apkalpē saskaņā ar programmu STS-63. Viņš tika apmācīts strādāt izejas tērpā saskaņā ar SKS montāžas programmu. STS-63 lidojuma, kā arī STS-71, STS-74 un STS-76 lidojumu laikā viņš bija Maskavas misijas vadības centra Hjūstonā 1. ekspertu konsultatīvās grupas vadītājs, palīdzēja izveidot mijiedarbību starp Krievijas un Amerikas misiju vadības centri.

No 1995. gada maija viņš strādāja par Mir OK lidojumu direktora vietnieku. Pēc Spektr moduļa spiediena samazināšanas viņš bija neatliekamās palīdzības komisijas loceklis.

1996. gada 30. janvārī viņš tika iecelts par lidmašīnas inženieri pirmās ekspedīcijas uz Starptautisko kosmosa staciju (ISS-1) galvenajai komandai. Pirmās ekspedīcijas starts sākotnēji bija paredzēts 1998. gada maijā. No 1996. gada oktobra viņš kopā ar Yu.P. Gidzenko un Viljams Šeferds (ASV). Ekspedīcijas lidojumi uz SKS aizkavējās, un 1998. gada 30. jūlijā, vienojoties starp RSA un NASA, viņš tika norīkots Endeavour atspoles apkalpē STS-88 programmas ietvaros (pirmais lidojums stacijas montāžai, ISS- 01-2A). 1998. gada septembrī – novembrī apmācīts Centrā. Džonsons kā daļa no STS-88 apkalpes.

Viņa ceturtais lidojums kosmosā S.K. Krikaļevs veica no 1998. gada 4. līdz 15. decembrim STS-88 misijas ietvaros (atspoles "Endeavour" 13. lidojums) kā 4. reisa speciālists (shuttle apkalpe - Roberts Kabana (komandieris), Frederiks Sturkovs (pilots), Džerijs Ross , Nensija Kerija, Džeimss Ņūmens). Lidojuma laikā pirmais SKS Krievijas modulis Functional Cargo Block (FGB) Zarya tika pieslēgts pirmajam SKS Krievijas modulim, kas agrāk tika palaists orbītā, amerikāņu mezgla modulim Unity. Kopā ar atspoles komandieri Robertu Kabanu Sergejs Krikaļevs pirmo reizi atvēra SKS lūku. Piedalījies darbā uz SKS. Lidojuma ilgums bija 11 dienas 19 stundas 18 minūtes 47 sekundes.

Piektais lidojums kosmosā S.K. Krikaļevs strādāja no 2000. gada 31. oktobra līdz 2001. gada 21. martam par Sojuz TM-31 un ISS lidojumu inženieri programmas ISS Expedition 1 ietvaros. Viņš pacēlās ar kosmosa kuģi Sojuz TM-31, nolaidās uz Discovery atspoles STS-102 kā lidojumu speciālists. Lidojuma ilgums bija 140 dienas 23 stundas 40 minūtes 19 sekundes.

2000. gada oktobrī viņš tika iecelts par SKS 7. ekspedīcijas dublieru komandieri (ISS-7d) kopā ar M.V. Surajevs un Pols Ričardss (ASV). 2001. gada septembrī M.V. Surajevu nomainīja S.A. Volkovs, un 2002. gada martā Polu Ričardsu nomainīja Džons Filipss. Šīs programmas ietvaros apkalpe trenējās līdz 2003. gada februārim, kad Kolumbijas atspoles nāves dēļ visas ekipāžas tika reorganizētas. Krikaļeva apkalpe kļuva par ISS montāžas programmas galveno apkalpi ar atspoles palaišanu (ULF-1 lidojums). Bija plānots, ka šī apkalpe uz staciju dosies ar pirmo shuttle (STS-114). Tomēr, tā kā maršruta reisu atsākšanas laiks tika pastāvīgi mainīts, apkalpes un lidojumu programmas atkal mainījās. Krikalevs kopā ar Džonu Filipsu sāka trenēties kā SKS 11. ekspedīcijas galvenais komandieris. 2004. gada oktobrī itāļu astronauts Roberto Vittori tika iekļauts kosmosa kuģa Sojuz TMA-6 apkalpē kā īslaicīgas vizītes ekspedīcijas dalībnieks.

Savā sestajā kosmosa lidojumā S.K. Krikaļevs vadīja 11. ekspedīcijas galveno apkalpi uz Starptautisko kosmosa staciju (SKS), startējot kosmosā 2005. gada 15. aprīlī ar kosmosa kuģi Sojuz TMA-6 ar apkalpes locekļiem: NASA astronautu Džonu Filipsu un Eiropas Kosmosa aģentūras (ESA) astronautu Roberto Vitori. . 2005. gada 17. aprīlī Sojuz TMA-6 piestāja SKS, pēc tam tā apkalpe pārcēlās uz staciju. Lidojuma laikā S.K. Krikaļevs veica vienu izgājienu kosmosā: 2005. gada 18. augustā - ilgums 4 stundas 57 minūtes. 2005. gada 11. oktobris S.K. Krikaļevs kopā ar NASA astronautu Džonu Filipsu un kosmosa tūristu, ASV pilsoni Gregoriju Olsenu, atgriezās uz Zemes ar kosmosa kuģi Sojuz TMA-6. Lidojuma ilgums bija 179 dienas 0 stundas 22 minūtes 35 sekundes.

S.K. Krikaļevs ir rekordists par kopējo uzturēšanās laiku kosmosā. Sešiem lidojumiem tas bija 803 dienas 09 stundas 41 minūtes 12 sekundes. Veiktas 8 izgājieni kosmosā, kopējais darba ilgums atklātā kosmosā - 41 stunda 26 minūtes.

2006. gada maijā ar Roscosmos, CPC un RSC Energia lēmumu viņu kopā ar M.V. uz laiku iecēla par kosmosa kuģa komandieri ISS-17d rezerves apkalpē un ISS-19 galvenajā apkalpē. Surajevs. Augustā ar Roskosmos un NASA kopīgu lēmumu viņš tika provizoriski iecelts par ISS-17d rezerves komandieri un kosmosa kuģa Sojuz-TMA-12 lidojumu inženieri, kuru paredzēts palaist 2008. gada aprīlī. 2007. gada 13. februārī tikšanos apstiprināja NASA. Taču jau 2007. gada martā viņš tika atsaukts no dublieru ekipāžas.

Ar RSC Energia prezidenta 2007. gada 5. februāra rīkojumu S.K. Krikaļevs tika iecelts par RSC Energia viceprezidentu pilotu lidojumu jautājumos, saglabājot instruktora-testa kosmonauta amatu. RSC Energia akcionāru ārkārtas pilnsapulcē 2007. gada 31. jūlijā S.K. Krikaļevs netika ievēlēts par korporācijas viceprezidentu, paliekot kā RRK Energia instruktors-testu kosmonauts.

2009. gada 27. marts S.K. Krikaļevs tika atbrīvots no "instruktora-testa kosmonauta" 1. klases amata. Ar Roscosmos vadītāja rīkojumu, kas datēts ar 2009. gada 27. martu, viņš tika iecelts par Yu.A. Gagarina pētniecības un testēšanas kosmonautu apmācības centra vadītāju. 2014. gada marta beigās viņš pameta šo amatu. Kopš 2014. gada aprīļa - Sevastopoles pilsētas pārstāvis Maskavā un Sanktpēterburgā. Kopš 2014. gada augusta - FSUE TsNIIMash ģenerāldirektora pirmais vietnieks.

Dzīvo Koroļevas pilsētā, Maskavas apgabalā.

Ir sporta sasniegumi. Kopš 1977. gada viņš nodarbojas ar lidmašīnu sportu. 1982. gadā spēlējis PSRS čempionātā Centrālā aerokluba komandā un bijis PSRS izlases kandidāts aviācijas sportā. 1983. gadā kļuva par Maskavas absolūto čempionu akrobātika. 1986. gadā viņš kļuva par PSRS čempionu un Eiropas čempionu komandu ieskaitē. 1997. gadā viņš kļuva par pasaules čempionu. 1997. gadā pirmajās pasaules gaisa spēlēs Turcijā viņš bija Krievijas valstsvienības sastāvā planieru aerobātikā. Viņš ieņēma pirmo vietu komandu konkurencē, kā arī kļuva par sudraba medaļas ieguvēju individuālajās sacensībās. 2001. gadā otrajās pasaules gaisa spēlēs Spānijā viņš bija Krievijas izlases galvenais treneris. 2007. gadā viņam tika piešķirts Krievijas Federācijas Goda sporta meistara nosaukums.

Rezerves majors, kosmonautu 1. šķira (04.07.1992.).

Apbalvots ar Padomju Savienības Ļeņina ordeni (27.04.1989.), Krievijas ordeņiem "Par nopelniem Tēvzemei" 4. pakāpe (04.05.2002.), Godu (04.15.1998.), Tautu draudzība (03.03.) /25/1992), medaļas, tajā skaitā "Par nopelniem kosmosa izpētē" (04/12/2011), kā arī ārvalstu ordeņus un medaļas, tai skaitā Goda leģiona ordeņa virsnieka zīmi (1989). , Francija), medaļas "Par lidojumiem kosmosā" (ASV, NASA, 1996, 1998, 2001), "Par izcilu sabiedrisko pakalpojumu" (ASV, NASA, 2003).

Sanktpēterburgas Goda pilsonis (23.05.2007.). Sanktpēterburgā tika uzcelta divreizējā varoņa krūšutēls (2017).

Sergejs Krikaļevs dzimis 1958. gada 27. augustā Sanktpēterburgā. 1975. gadā absolvējis 77. vidusskolas desmito klasi. Kopš 1977. gada nodarbojas ar lidmašīnu sportu vietējā lidošanas klubā. Pēc četriem gadiem viņš ar izcilību absolvēja Baltijas Valsts Tehnisko universitāti, iegūstot lidmašīnu projektēšanas un ražošanas specialitāti.

No 1981. gada 14. septembra Krikaļevs strādāja par inženieri Enerģētikas pētniecības un ražošanas asociācijas Galvenā projektēšanas biroja 111. nodaļā. Viņš nodarbojās ar instrukciju izstrādi astronautiem. Gadu vēlāk viņš kļuva par inženieri, bet no 1985. gada 1. jūnija - par NPO Energia Galvenā projektēšanas biroja 191. nodaļas vecāko inženieri.

1985. gada 2. septembrī ar valsts starpresoru komisijas lēmumu Krikaļevs tika izvēlēts NPO Energia kosmonautu korpusam. Nākamajā gadā viņš izgāja vispārējo kosmosa apmācību. 1986. gada novembra beigās viņš ieguva testa kosmonauta kvalifikāciju. Turklāt divus gadus viņš tika apmācīts Buran programmā.

1988. gada 22. martā Sergejs Krikaļevs kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenajā apkalpē nomainīja Kaleri, kurš veselības apsvērumu dēļ tika atstādināts no mācībām. Līdz 1988. gada 11. novembrim viņš Orbitālajā kompleksā Mir kopā ar Volkovu un Žanu Lūpu Kretjēnu tika apmācīts kā lidojumu inženieris kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenajai apkalpei programmas Aragats ietvaros. Viņš arī izgāja kosmonauta transportlīdzekļa pirmā testētāja apmācību un gatavojās darbam ar moduli Kvant-2, taču tika mainīta lidojuma programma.

Krikaļevs veica pirmo lidojumu kosmosā no 1988. gada 26. novembra līdz 1989. gada 27. aprīlim kā kosmosa kuģa Sojuz TM-7 un orbitālā kompleksa Mir lidojumu inženieris ceturtās galvenās ekspedīcijas programmas un padomju-franču programmas Aragats ietvaros. Palaists kopā ar kosmosa kuģa komandieri Volkovu un kosmonautu pētnieku Žanu Lūpu Kretjēnu, Francijas Republikas pilsoni. Pabeidzot lidojumu programmu, stacija tika sagatavota darbībai bezpilota režīmā un nolaidās 1989. gada 27. aprīlī. Kosmosa lidojuma ilgums bija 151 diena 11 stunda 08 minūtes 24 sekundes.

Ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1989. gada 27. aprīļa dekrētu par veiksmīgu kosmosa lidojuma veikšanu orbitālās izpētes kompleksā Mir un par izrādīto drosmi un varonību Krikaļevam Sergejam Konstantinovičam tika piešķirts varoņa tituls. Padomju Savienības ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu.

1990. gadā Krikaļevs gatavojās savam otrajam lidojumam astotās ilgstošas ​​ekspedīcijas uz Mir staciju rezerves apkalpes sastāvā. 1990. gada decembrī Krikaļevs sāka gatavoties dalībai devītajā ekspedīcijā uz staciju Mir. Sojuz TM-12 palaists 1991. gada 18. maijā kopā ar komandieri Anatoliju Pavloviču Arsebarski, lidojumu inženieri Krikalevu un britu kosmonautu Helēnu Šarmanu. Pēc nedēļas Šarmans ar iepriekšējo apkalpi atgriezās uz Zemes, savukārt Krikaļevs un Artsebarskis palika uz Mir. Vasarā tika veikti seši izgājieni kosmosā, vienlaikus veikti daudzi zinātniski eksperimenti, kā arī stacijas apkopes darbi.

Saskaņā ar plānu Krikaļeva atgriešanai bija jānotiek pēc pieciem mēnešiem, taču 1991.gada jūlijā Krikaļevs piekrita palikt Mir stacijā par lidojuma inženieri ar citu apkalpi, kuram bija jāierodas oktobrī. Šis lidojums ir interesants, jo kosmonauti aizlidoja no PSRS un atgriezās Krievijā: viņu lidojuma laikā Padomju Savienība beidza pastāvēt. Lidojuma ilgums bija 311 dienas 20 h 00 min 34 s.

Ar Krievijas Federācijas prezidenta 1992. gada 11. aprīļa dekrētu Nr. 387 par drosmi un varonību, kas izpaudās garā kosmiskā lidojuma laikā orbitālajā stacijā Mir, PSRS pilotam-kosmonautam Sergejam Konstantinovičam Krikaļevam tika piešķirts PSRS varoņa tituls. Krievijas Federācija ar īpašu Zelta zvaigznes medaļas apbalvojumu » № 1.

1992. gada oktobrī NASA amatpersonas paziņoja, ka Krievijas kosmonauts ar kosmosa lidojumu pieredzi lidos ar amerikāņu kosmosa kuģi. Krikaļevs bija viens no diviem kandidātiem, otrs bija Vladimirs Titovs, kuru Krievijas Kosmosa aģentūra nosūtīja trenēties ar STS-60 apkalpi. 1993. gada aprīlī Krikaļevs tika pasludināts par galveno kandidātu.

Krikaļevs veica savu trešo lidojumu kosmosā no 1994. gada 3. februāra līdz 11. februārim kā apkalpes speciālists uz atkārtoti lietojamā transporta kosmosa kuģa STS-60 Discovery. Šis bija pirmais ASV un Krievijas kopīgais kosmosa kuģa lidojums pilotējamās kosmosa izpētes vēsturē. Lidojuma ilgums bija 8 dienas 7 stundas 10 minūtes 13 sekundes.

Krikaļevs veica savu ceturto lidojumu kosmosā no 1998. gada 4. līdz 16. decembrim STS-88 misijas ietvaros kā lidojumu-4 speciālists. Kopā ar atspoles komandieri Robertu Kabanu Sergejs Krikaļevs pirmo reizi atvēra Starptautiskās kosmosa stacijas lūku. Lidojuma ilgums bija 11 dienas 19 stundas 18 minūtes 47 sekundes.

Krikaļevs veica savu piekto lidojumu kosmosā no 2000. gada 31. oktobra līdz 2001. gada 21. martam kā kosmosa kuģa Sojuz TM-31 un SKS lidojumu inženieris SKS pirmās galvenās ekspedīcijas programmas ietvaros. Viņš nolaidās uz Discovery atspoles STS-102 kā lidojumu speciālists. Lidojuma ilgums bija 140 dienas 23 stundas 40 minūtes 19 sekundes.

Savā sestajā kosmosa lidojumā Krikaļevs vadīja pirmās ekspedīcijas galveno apkalpi uz Starptautisko kosmosa staciju, kas 2005. gada 15. aprīlī startēja kosmosā ar kosmosa kuģi Sojuz TM6 ar apkalpes locekļiem: NASA astronautu Džonu Filipsu un Eiropas Kosmosa aģentūras astronautu Roberto Vitori. Lidojuma laikā Krikaļevs veica vienu izgājienu kosmosā: 2005. gada 18. augustā, kas ilga 4 stundas un 57 minūtes. 2005. gada 11. oktobrī kopā ar NASA astronautu Džonu Filipsu un kosmosa tūristu, ASV pilsoni Gregoriju Olsenu, viņš ar kosmosa kuģi Sojuz TMA-6 atgriezās uz Zemes. Lidojuma ilgums bija 179 dienas 0 stundas 22 minūtes 35 sekundes.

Sergejs Krikaļevs ir rekordists par kopējo uzturēšanās laiku kosmosā. Sešiem lidojumiem tas bija 803 dienas 09 stundas 41 minūtes 12 sekundes. Veikti astoņi izgājieni kosmosā, kopējais darba ilgums atklātā kosmosā bija 41 stunda un 26 minūtes.

2009. gada marta beigās Krikaļevs tika atbrīvots no "testa kosmonauta instruktora" pirmās klases amata. Ar Roscosmos vadītāja rīkojumu, kas datēts ar 2009. gada 27. martu, viņš tika iecelts par Jurija Gagarina pētniecības un testēšanas kosmonautu apmācības centra vadītāju. 2014. gada marta beigās viņš pameta šo amatu.

Kopš 2014. gada marta Krikaļevs ir iecelts par Centrālā Mašīnbūves pētniecības institūta ģenerāldirektora pirmo vietnieku pilotējamo kosmosa programmu jautājumos, kā arī par valsts korporācijas Roscosmos izpilddirektoru pilotējamo kosmosa programmu jautājumos. Kopš 2014. gada aprīļa Sevastopoles pilsētas pārstāvis Maskavā un Sanktpēterburgā. No 2014. gada augusta viņš ieņēma Centrālā mašīnbūves pētniecības institūta ģenerāldirektora pirmā vietnieka amatu.

PJSC Rocket and Space Complex Energia 2019. gada 24. janvāra direktoru padomes sēdē tika nolemts iecelt Sergeju Konstantinoviču Krikaļevu par PJSC Rocket and Space Complex Energia valdes priekšsēdētāja vietnieku.

Sergejam Konstantinovičam papildus kosmosam ir arī sporta sasniegumi. Ilgu laiku viņš nodarbojās ar lidmašīnu sportu. Spēlējis PSRS čempionātā Centrālā aerokluba komandā un bijis PSRS izlases kandidāts aviācijas sportā. Šajā sporta veidā viņš kļuva par PSRS čempionu, Eiropas čempionu un pasaules čempionu komandu ieskaitē.

Pirmajās pasaules gaisa spēlēs Turcijā viņš bija Krievijas valstsvienības dalībnieks akrobātika ar planieriem. Viņš ieņēma pirmo vietu komandu konkurencē, kā arī kļuva par sudraba medaļas ieguvēju individuālajās sacensībās. Otrajās pasaules gaisa spēlēs Spānijā viņš bija Krievijas izlases galvenais treneris. Krikaļevam tika piešķirts Krievijas Federācijas Goda sporta meistara nosaukums.

Japānas premjerministrs Sindzo Abe 2019. gada 7. novembris apbalvoja Sergeju Krikaļevu ar vienu no augstākajiem apbalvojumiem valstī: Uzlecošās saules ordeni uz kakla lentes ar zvaigzni. Apbalvošanas ceremonija notika Tokijas Imperatora pilī.

Sergeja Krikaļeva balvas

Krievijas Federācijas varonis (1992. gada 11. aprīlis) - par drosmi un varonību, kas parādīta ilga kosmiskā lidojuma laikā orbitālajā stacijā Mir (Zelta Zvaigznes medaļa Nr. 1).

Ordenis "Par nopelniem Tēvzemei" IV pakāpe (05.04.2002.) - par drosmi un augstu profesionalitāti, kas izrādīta ilgstoša kosmosa lidojuma laikā Starptautiskajā kosmosa stacijā.

Goda ordenis (1998. gada 15. aprīlī) - par veiksmīgu dalību un augstu sportisko rezultātu sasniegšanu Pirmajās pasaules gaisa spēlēs.

Tautu draudzības ordenis (25.03.1992.) - par sekmīgu kosmosa lidojuma īstenošanu orbitālajā stacijā Mir un tajā izrādīto drosmi un varonību.

Ļeņina ordenis (1989).

Uzlecošās saules II pakāpes ordenis (7.11.2019.).

Medaļa "Par nopelniem kosmosa izpētē" (12.04.2011.) - par lieliem nopelniem kosmosa izzināšanas, izpētes un izmantošanas jomā, ilggadēju apzinīgu darbu, aktīvu sabiedrisko darbību.

Medaļa "Sanktpēterburgas 300. gadadienas piemiņai" (2005).

Goda nosaukums "PSRS pilots-kosmonauts" (1989).

Goda leģiona ordeņa virsnieks (Francija, 1989).

Trīs NASA kosmosa lidojumu medaļas (1996, 1998, 2001).

NASA izcilā sabiedriskā dienesta medaļa (2003)

Sanktpēterburgas Goda pilsonis (2007).

Krievijas cienītais sporta meistars.

Lielbritānijas Karaliskās fotogrāfiju biedrības mūža goda biedrs.

Nacionālās balvas "Krievijas zelta acs" laureāts.

Nacionālās balvas "Gada krievs" laureāts (2011).

Nopelnu atzinība

Krūtis Maskavas Uzvaras parka varoņu alejā (Sanktpēterburga)

1981. gadā absolvējis Ļeņingradas Mehānisko institūtu, iegūstot mašīnbūves inženiera grādu.

Attīstības inženieris

Pēc institūta beigšanas viņš strādāja NPO Energia. Viņš testēja kosmosa lidojumos izmantojamās iekārtas, izstrādāja darba metodes kosmosā un piedalījās zemes vadības dienesta darbā. 1985. gadā, kad stacijā Salyut-7 radās darbības traucējumi, viņš strādāja atkopšanas grupā, izstrādājot metodes, kā savienoties ar nepārvaldītu staciju un remontēt tās borta sistēmas.

Krikaļevs tika izvēlēts apmācībai kosmosa lidojumiem 1985. gadā, nākamajā gadā viņš pabeidza pamata apmācības kursu un uz laiku tika nosūtīts uz grupu Buran atkārtoti lietojamo kosmosa kuģu programmas ietvaros.

1988. gada sākumā viņš sāka gatavoties savam pirmajam ilgstošajam lidojumam stacijā Mir. Mācības ietvēra gatavošanos izgājieniem kosmosā, jaunu moduļu pievienošanai, kosmonautu pārvietošanas iekārtas pirmajiem testiem un darbam otrajā padomju un franču zinātniskajā ekspedīcijā.

lidojumi kosmosā

Sojuz TM-7 tika palaists 1988. gada 26. novembrī, apkalpē bija komandieris Aleksandrs Aleksandrovičs Volkovs, lidojumu inženieris Krikaļevs un franču astronauts Žans Lūps Kretjēns. Iepriekšējā apkalpe stacijā Mir palika vēl divdesmit sešas dienas, tādējādi izveidojot ilgāko uzturēšanās laiku stacijā sešu cilvēku apkalpei. Pēc tam, kad iepriekšējā apkalpe atgriezās uz Zemes, Krikaļevs, Poļakovs un Volkovs turpināja veikt eksperimentus stacijā. Sakarā ar to, ka nākamās apkalpes ierašanās aizkavējās, viņi sagatavoja staciju bezpilota lidojumam un atgriezās uz Zemes 1989. gada 27. aprīlī. Par šo lidojumu Krikaļevam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.

1990. gadā Krikaļevs gatavojās savam otrajam lidojumam astotās ilgstošas ​​ekspedīcijas uz Mir staciju rezerves apkalpes sastāvā.

1990. gada decembrī Krikaļevs sāka gatavoties dalībai devītajā ekspedīcijā uz staciju Mir. Sojuz TM-12 tika palaists 1991. gada 19. maijā kopā ar komandieri Anatoliju Pavloviču Artsebarski, lidojumu inženieri Krikalevu un britu astronautu Helēnu Šarmanu. Pēc nedēļas Šarmans ar iepriekšējo apkalpi atgriezās uz Zemes, savukārt Krikaļevs un Artsebarskis palika uz Mir. Vasarā viņi veica sešus izgājienus kosmosā, vienlaikus veicot daudzus zinātniskus eksperimentus, kā arī stacijas apkopes darbus.

Saskaņā ar plānu Krikaļeva atgriešanai bija jānotiek pēc pieciem mēnešiem, bet 1991. gada jūlijā Krikaļevs piekrita palikt Mir stacijā par lidojuma inženieri ar citu apkalpi (kurai bija jāierodas oktobrī), jo nākamie divi reisi. tika apvienoti vienā. 1991. gada 2. oktobrī lidojuma inženiera vietu kosmosa kuģī Sojuz TM-13 ieņēma kosmonauts no Kazahstānas Toktars Aubakirovs, kurš nebija gatavs ilgam lidojumam. Viņš un pirmais Austrijas astronauts Francs Vībeks kopā ar Artsebarski atgriezās uz Zemes 10. oktobrī, bet komandieris Aleksandrs Volkovs palika kopā ar Krikaļevu. Pēc apkalpes maiņas oktobrī Volkovs un Krikaļevs turpināja eksperimentus uz Mir, veica vēl vienu izgājienu kosmosā un 1992. gada 25. martā atgriezās uz Zemes. Šis lidojums ir interesants ar to, ka kosmonauti aizlidoja no PSRS, un atgriezās Krievijā – viņu lidojuma laikā beidza pastāvēt Padomju Savienība. Par šo lidojumu Krikaļevam tika piešķirts Krievijas Federācijas varoņa tituls (Krievijas Federācijas varoņa zvaigzne Nr. 1).

Pirmo divu lidojumu laikā Krikaļevs kosmosā pavadīja vairāk nekā gadu un trīs mēnešus un veica septiņus izgājienus kosmosā.

1992. gada oktobrī NASA amatpersonas paziņoja, ka Krievijas kosmonauts ar kosmosa lidojumu pieredzi lidos ar amerikāņu kosmosa kuģi. Krikaļevs bija viens no diviem kandidātiem, ko Krievijas Kosmosa aģentūra nosūtīja trenēties ar STS-60 apkalpi. 1993. gada aprīlī viņš tika pasludināts par galveno kandidātu.

Krikaļevs piedalījās lidojumā STS-60, kas ir pirmais kopīgais ASV un Krievijas lidojums uz atkārtoti lietojama kuģa (Discovery shuttle). Lidojums STS-60, kas sākās 1994. gada 3. februārī, bija otrais lidojums ar Spacehab (Space Habitation Module) un pirmais lidojums ar WSF (Wake Shield Facility) ierīci. Kosmosa kuģa Discovery apkalpe astoņu dienu laikā veica daudz dažādu zinātnisku eksperimentu materiālu zinātnes jomā gan WSF ierīcē, gan Spacehab modulī, bioloģiskos eksperimentus un Zemes virsmas novērojumus. Krikaļevs ievērojamu daļu darba veica ar tālvadības manipulatoru. Pēc 130 orbītu veikšanas un 5 486 215 kilometru nolidojuma 1994. gada 11. februārī kosmosa kuģis Discovery nolaidās Kenedija kosmosa centrā (Florida). Tādējādi Krikaļevs kļuva par pirmo krievu kosmonautu, kurš lidojis ar amerikāņu kuģa kuģi.

Pēc STS-60 lidojuma Krikaļevs atgriezās darbā Krievijā. Viņš periodiski tika nosūtīts misijās uz Lindona Džonsona kosmosa centru Hjūstonā, lai kopīgu ASV un Krievijas lidojumu laikā strādātu Mission Control with Search and Rescue. Jo īpaši viņš piedalījās STS-63, STS-71, STS-74, STS-76 lidojumu atbalstā uz zemes.

Krikaļevs tika iecelts pirmajā Starptautiskās kosmosa stacijas apkalpē, un 1998. gada decembrī viņš bija pirmais, kas īstermiņa misijā uz SKS ar atspole Endeavour.

2000. gada oktobrī ilgstošas ​​ekspedīcijas pirmās apkalpes sastāvā Sergejs Krikaļevs kopā ar Juriju Gidzenko un Viljamu Šeperdu sāka pastāvīgus apkalpes lidojumus uz SKS. Šajā lidojumā astronauti orbītā satikās ar 21. gs.

2005. gada 11. oktobrī Sergejs Krikaļevs pabeidza savu sesto lidojumu, atgriežoties uz Zemes no SKS kosmosa kuģa Sojuz TMA-6 nolaišanās modulī pēc sešiem mēnešiem orbītā.

Darbs vakuumā

Darbs kosmosa nozares uzņēmumos un iestādēs

• Kopš 2007. gada februāra - RSC Energia viceprezidents par pilotētiem lidojumiem (saglabājot lidojuma statusu kosmonautu korpusā). Pēc tam - ģenerālkonstruktora vietnieks.
• 2009. gada 27. marts - līdz ar pārcelšanu citā darbā tika atbrīvots no OAO RSC Energia im 1. klases instruktora-testa kosmonauta amata. S. P. Koroļovs.
• Kopš 2009. gada 30. marta - federālās valsts budžeta iestādes "Kosmonautu apmācības zinātniskās pētniecības testēšanas centra" vadītājs. Ju. A. Gagarins.

Hobiji

Akrobātika, peldēšana, niršana, slēpošana, vindsērfings, teniss, radioamatieru (X75M1K). Vispusīgā sporta meistara kandidāts. PSRS sporta meistars akrobātika. PSRS, Eiropas un pasaules čempionātu dalībnieks aerobātikā. PSRS čempions komandu ieskaitē (1986). Eiropas čempions komandu ieskaitē (1996). Pasaules čempions komandu ieskaitē (1997).

Radioamatieru izsaukuma signāls ir U5MIR.

Balvas un tituli

• Padomju Savienības varonis (1989. gada 27. aprīlis)
• Ļeņina ordenis (1989)
• Krievijas Federācijas varonis (1992. gada 11. aprīlis) - par drosmi un varonību, kas parādīta ilga kosmiskā lidojuma laikā orbitālajā stacijā Mir (Zelta Zvaigznes medaļa Nr. 1)
• Ordenis par nopelniem Tēvzemes labā, IV pakāpe (2002. gada 5. aprīlis) - par drosmi un augstu profesionalitāti, kas parādīta ilgstoša kosmosa lidojuma laikā Starptautiskajā kosmosa stacijā
• Goda ordenis (15.04.1998.) - par veiksmīgu dalību un augstu sportisko rezultātu sasniegšanu Pirmajās Pasaules Gaisa spēlēs
• Tautu draudzības ordenis (25.03.1992.) - par sekmīgu kosmosa lidojumu veikšanu orbitālajā stacijā Mir un vienlaikus izrādīto drosmi un varonību
• Medaļa "Par nopelniem kosmosa izpētē" (12.04.2011.) - par lieliem nopelniem kosmosa izzināšanas, izpētes un izmantošanas jomā, ilggadēju apzinīgu darbu, aktīvu sabiedrisko darbību
• Medaļa "Sanktpēterburgas 300. gadadienas piemiņai" (2005)
• Goda leģiona ordeņa virsnieks (Francija, 1989)
• Goda nosaukums "PSRS pilots-kosmonauts" (1989)
• Trīs NASA kosmosa lidojumu medaļas (1996, 1998, 2001)
• NASA izcilā sabiedriskā dienesta medaļa (2003)
• Sanktpēterburgas Goda pilsonis (2007)
• Krievijas cienītais sporta meistars

• Lielbritānijas Karaliskās fotogrāfiju biedrības mūža goda biedrs
• Nacionālās balvas "Krievijas zelta acs" laureāts

Krievijas varoņi

Krikaļevs Sergejs Konstantinovičs

Sergejs Konstantinovičs Krikaļevs dzimis 1958. gada 27. augustā Ļeņingradā, PSRS. Padomju un Krievijas kosmonauts, Zemes rekordists par kopējo kosmosā pavadīto laiku. Padomju Savienības varonis un Krievijas varonis (viens no 4 cilvēkiem, kam piešķirti abi tituli).

1981. gadā absolvējis Ļeņingradas Mehānisko institūtu, iegūstot mašīnbūves inženiera grādu.

Pēc institūta beigšanas viņš strādāja NPO Energia. Viņš testēja kosmosa lidojumos izmantojamās iekārtas, izstrādāja darba metodes kosmosā un piedalījās zemes vadības dienesta darbā. 1985. gadā, kad stacijā Salyut-7 radās darbības traucējumi, viņš strādāja atkopšanas grupā, izstrādājot metodes, kā savienoties ar nepārvaldītu staciju un remontēt tās borta sistēmas.

Krikalev S.K. 1985. gadā tika izvēlēts apmācībai kosmosa lidojumiem, nākamajā gadā viņš pabeidza pamata apmācības kursu un uz laiku tika nosūtīts uz grupu Buran atkārtoti lietojamo kosmosa kuģu programmas ietvaros.

kosmosa apmācība

Viņš nokārtoja medicīnisko pārbaudi Biomedicīnas problēmu institūtā (IMBP) un 1983. gada 7. jūnijā saņēma speciālu apmācību. 1985. gada 2. septembrī ar GMVK lēmumu viņš tika izvēlēts NPO Energia kosmonautu korpusā. No 1985. gada novembra līdz 1986. gada oktobrim viņš izgāja vispārējo kosmosa apmācību. 1986. gada 28. novembrī ar MVKK lēmumu viņam piešķirta kvalifikācija "pārbaudes kosmonauts".

No 1986. gada līdz 1988. gada martam viņš tika apmācīts Buran programmā kā daļa no grupas un nosacītā apkalpē kopā ar Aleksandru Ščukinu.

1988. gada 22. martā viņš kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenajā apkalpē nomainīja A. Kaleri, kurš veselības apsvērumu dēļ tika atstādināts no mācībām. Līdz 1988. gada 11. novembrim viņš tika apmācīts par kosmosa kuģa Sojuz TM-7 galvenās apkalpes lidojumu inženieri programmas EO-4 / Aragats ietvaros Mir kopā ar Aleksandru Volkovu un Žanu Lūpu Kretienu (Francija). Viņš tika apmācīts kā pirmais kosmonauta transportlīdzekļa (SPK) testētājs un gatavojās darbam ar moduli Kvant-2, taču tika mainīta lidojuma programma.

Pirmais lidojums

No 1988. gada 26. novembra līdz 1989. gada 27. aprīlim kā kosmosa kuģu Sojuz TM-7 un OK Mir lidojumu inženieris 4. galvenās ekspedīcijas (EO-4) programmas un padomju-franču programmas Aragats ietvaros. Palaists kopā ar Aleksandru Volkovu un Žanu Lūpu Kretjēnu (Francija), nolaidies kopā ar Aleksandru Volkovu un Valēriju Poļakovu). Izsaukuma signāls: "Donbas-2".

Lidojuma ilgums bija 151 diena 11 stundas 08 minūtes 24 sekundes.

No 1990. gada jūnija līdz 17. novembrim kopā ar Anatoliju Artsebarski viņš tika apmācīts par lidojumu inženieri kosmosa kuģa Sojuz TM-11 rezerves apkalpei saskaņā ar programmu EO-8 (un saskaņā ar padomju un Japānas programmu) Mir OK. un R. Kikuči (Japāna) ).

No 1990. gada 5. decembra līdz 1991. gada 19. aprīlim viņš kopā ar Anatoliju tika apmācīts kā lidojumu inženieris kosmosa kuģa Sojuz TM-12 galvenajai apkalpei saskaņā ar programmu EO-9 (un Padomju-Lielbritānijas programmā Juno). Artsebarsky un Helen Sharman (Lielbritānija).

Otrais lidojums

No 1991. gada 18. maija līdz 1992. gada 25. martam kā Sojuz TM-12 (starts), Sojuz TM-13 (nosēšanās) un Mir lidojumu inženieris EO-9 programmas ietvaros (9. galvenā ekspedīcija) kopā ar Anatoliju Artsebarski un EO -10 (10. galvenā ekspedīcija) kopā ar Aleksandru Volkovu. Lēmums pagarināt Krikalev darbu ar EO-10 ​​tika pieņemts jau viņa lidojuma laikā.

Lidojuma laikā viņš veica septiņus izgājienus kosmosā. Lidojuma ilgums bija 311 dienas 20 stundas 00 minūtes 54 sekundes 1992. gada 29. septembrī viņš tika izvēlēts pirmajam Krievijas kosmonauta lidojumam ar amerikāņu atspole. No 1992. gada 5. novembra līdz 1994. gada janvārim viņš apmācīts Centrā. Džonsons kā STS-60 programmas Discovery shuttle apkalpes misijas speciālists. Saņēmis sertifikātu darbam ar atspoles manipulatoru, apmācīts lidot ar T-38 lidmašīnu kā otrais pilots.

Trešais lidojums

Lidojuma ilgums bija 8 dienas 7 stundas 10 minūtes 13 sekundes.

No 1994. gada aprīļa līdz 1995. gada janvārim viņš tika apmācīts Centrā. L. Džonsons kā V. Titova palīgs, norīkots 4. reisa speciālistu kuģa Discovery apkalpē saskaņā ar programmu STS-63. Viņš tika apmācīts strādāt izejas tērpā saskaņā ar SKS montāžas programmu. STS-63 lidojuma, kā arī STS-71, STS-74 un STS-76 lidojumu laikā viņš bija Maskavas misijas vadības centra Hjūstonā 1. ekspertu konsultatīvās grupas vadītājs, palīdzēja izveidot mijiedarbību starp Krievijas un Amerikas misiju vadības centri.

No 1995. gada maija viņš strādāja par Mir OK lidojumu direktora vietnieku. Pēc Spektr moduļa spiediena samazināšanas viņš bija neatliekamās palīdzības komisijas loceklis.

1996. gada 30. janvārī viņš tika iecelts par lidmašīnas inženieri pirmās ekspedīcijas uz Starptautisko kosmosa staciju (ISS-1) galvenajai komandai. Pirmās ekspedīcijas starts sākotnēji bija paredzēts 1998. gada maijā. No 1996. gada oktobra viņš kopā ar Ju.Gidzenko un Viljamu Šeperdu (ASV) tika apmācīts par lidojuma inženieri ISS-1 galvenajai apkalpei.

Ekspedīcijas lidojumi uz SKS aizkavējās, un 1998. gada 30. jūlijā, vienojoties starp RSA un NASA, viņš tika norīkots Endeavour atspoles apkalpē STS-88 programmas ietvaros (pirmais lidojums stacijas montāžai, ISS- 01-2A). 1998. gada septembrī – novembrī apmācīts Centrā. Džonsons kā daļa no STS-88 apkalpes.

citēts1 > > > Krikaļevs Sergejs Konstantinovičs

Krikaļevs Sergejs Konstantinovičs (1958- gg.)

Īsa biogrāfija:

PSRS kosmonauts:№67;

Pasaules astronauts:№209;

Lidojumu skaits: 6;

Ilgums: 8 03 dienas 09 stundas 41 minūtes 12 sekundes;

Kosmosa iziešanu skaits: 8

Sergejs Krikaļevs- 67. kosmonauts, PSRS varonis: biogrāfija ar fotogrāfiju, kosmoss, kosmosa rekordists, personīgā dzīve, nozīmīgi datumi, pirmais lidojums.

- slavens kosmonauts, kurš veica 6 lidojumus ar kopējo ilgumu 803 dienas 09 stundas 41 minūtes 12 sekundes un 8 izgājienus kosmosā ar uzturēšanās ilgumu 41 stunda 26 minūtes. Krikaļevs tiek uzskatīts par kosmonautu Nr.67 PSRS un Nr.209 visā pasaulē.

Sergejs Konstantinovičs dzimis Ļeņingradā 1958. gada 27. augustā, mācījies pilsētas 77. skolā, ieguvis specialitāti "ķīmiķis-analītiķis-laborants", interesējies par gaisa kuģu sportu, beidzis Ļeņingradas Mehāniskā institūta mašīnbūves nodaļu. . Inženiera mehāniķa diploms ietvēra specialitāti "Lidaparātu projektēšana un ražošana".

Kosmoss

1985. gada 2. septembrī GMVC nolēma Krikalevu uzņemt NPO Energia kosmonautu korpusā, un aptuveni gadu viņš izgāja vispārējo kosmosa apmācību, un tikai 1986. gada 28. novembrī MVCC viņam piešķīra kvalifikācijas līmeni "testa kosmonauts". . Kosmonauts tika apmācīts Buran programmā, atrodoties Aleksandra Ščukina vadītajā apkalpē.

Pēc tam, kad A. Kaleri veselības apsvērumu dēļ pārtrauca piedalīties mācībās uz Sojuz TM-7, 1988. gada 22. martā Krikaļevs kļuva par apkalpes locekli. Kopā ar Aleksandru Volkovu un francūzi Žanu Lūpu Kretjēnu viņš tika apmācīts par lidojumu inženieri. Pēc tam sekoja Krikalev kā pirmā testa transportlīdzekļa sagatavošana, bija jāsāk darbs pie Kvant-2 moduļa, kas nenotika sakarā ar izmaiņām lidojumu programmā.

Pirmais lidojums

Krikalivas pirmais lidojums ilga no 1988. gada 26. novembra līdz 1989. gada 27. aprīlim 4. galvenās ekspedīcijas (EO-4) programmas un padomju-franču programmas "Aragats" ietvaros. Kosmonauts bija kosmosa kuģa Sojuz TM-7 un kosmosa kuģa Mir lidojumu inženieris. Startējot kopā ar Volkovu Žanu Lūpu Kretjēnu, Krikaļevu, kuram bija izsaukuma signāls "Donbas-2". Nolaidās ar to pašu Volkovu un Valēriju Poļakovu. Pirmā lidojuma kopējais ilgums bija 151 diena 11 stundas 08 minūtes 24 sekundes.

Otrais lidojums

Otro lidojumu, kas ilga 311 dienas 20 stundas un 54 sekundes no 1991. gada 18. maija līdz 1992. gada 25. martam, Krikaļevs pavadīja kopā ar Anatoliju Artsebarski un Volkovu, būdams Sojuz TM-12 lidojuma inženieris palaišanas brīdī un Sojuz TM-13 nosēšanās brīdī. . Lidojums notika 10. galvenās ekspedīcijas kosmosā ietvaros, un tajā pašā laikā tika nolemts turpināt speciālista darbu zem izsaukuma zīmēm "Donbas-2" un "Ozon-2".

Trešais lidojums

Trešais lidojums bija īss, tas ilga 8 dienas 7 stundas 10 minūtes 13 sekundes, un Sergejs Konstantinovičs bija 4. lidojuma speciālists shuttle ar nosaukumu Discovery STS-60.

Ceturtais lidojums

Ceturtais lidojums 11 dienas 19 stundas 18 minūtes 47 sekundes tika veikts no 1998. gada 4. decembra līdz 16. decembrim, un Krikalevs bija arī 4. lidojuma speciālists ārvalstu atspolē Endeavour STS-88. Lidojuma laikā viņš piedalījās darbā uz SKS un kopā ar atspoles komandieri Robertu Kabanu pirmo reizi atvēra tieši šīs SKS lūku.

Piektais lidojums

Jau pieredzējuša kosmonauta piektais lidojums ilga 140 dienas 23 stundas 40 minūtes 19 sekundes, un Krikalevs bija kosmosa kuģa Sojuz TM-31 un SKS lidojumu inženieris, piedaloties pirmajā galvenajā SKS ekspedīcijā. Palaišana notika 2000. gada 31. oktobrī ar kosmosa kuģi Sojuz TM-31, bet nolaišanās notika 2001. gada 21. martā ar atspole Discovery STS-102.

2006. gadā CPC, RSC Energia un Roscosmos iecēla Sergeju Krikalevu par TC komandieri ISS-17d dublēšanas apkalpē un ISS-19 galvenajā apkalpē, kur viņš strādāja kopā ar Maksimu Surajevu. Tā paša gada augusts iezīmējās ar viņa iecelšanu par ISS-17d apakšstudiju komandieri un kosmosa kuģa Sojuz-TMA-12 lidojumu inženieri, un iecelšanu iepriekš noteica gan Roscosmos, gan NASA pārstāvji. 2009. gada 27. martā Sergejs Krikaļevs ar Roscosmos vadības lēmumu tika atbrīvots no instruktora-testa kosmonauta pienākumiem.

Personīgajā dzīvē

Krikaļevs ir precējies, viņa sieva ir Jeļena Jurievna Terekhina, dzimusi 1956. gadā, strādā par inženieri RSC Energia, ir meita Olga, dzimusi 1990. gadā.

entuziasms

Brīvajā laikā kosmonauts aizraujas ar peldēšanu, tostarp zemūdens un ekstrēmos apstākļos, aerobātiku, vindsērfingu, tenisu, slēpošanu, pat radioamatieru sakarus zem izsaukuma zīmes X75M1K, tādējādi demonstrējot savu aktīvo dzīves pozīciju un daudzpusīgo attīstību.