Biographie der Familie des Kosmonauten Krikalev. Das Leben und die ungewöhnlichen Abenteuer des Kosmonauten Sergei Krikalev. Perfekte Weltraumflüge

27.08.1958 -
Held der Sowjetunion, Held der Russischen Föderation

Krikalev Sergey Konstantinovich - Bordingenieur des Raumfahrzeugs (SC) "Sojus TM-7", "Sojus TM-12" ("Sojus TM-13") und Orbitalstation (OS) "Mir", 67. Kosmonaut Russlands (UdSSR) und 212. Kosmonaut der Welt.
Geboren am 27. August 1958 in der Stadt Leningrad (heute St. Petersburg) in der Familie eines Angestellten. Russisch.
1975 absolvierte er die 10. Klasse der Sekundarschule Nr. 77 in der Stadt Leningrad. Seit 1977 begann er mit dem Flugsport beim Leningrader Aeroclub DOSAAF. 1981 schloss er sein Studium mit Auszeichnung am Leningrader Institut für Mechanik mit einem Abschluss in Design und Produktion von Flugzeugen ab.
Ab dem 14. September 1981 arbeitete er als Ingenieur in der 111. Abteilung des State Design Bureau von NPO Energia. Er war an der Entwicklung von Anweisungen für Astronauten beteiligt. Ab dem 1. September 1982 arbeitete er als Ingenieur und ab dem 1. Juni 1985 als leitender Ingenieur der 191. Abteilung (ehemals 111. Abteilung) des staatlichen Konstruktionsbüros NPO Energia.
Am 2. September 1985 wurde er auf Beschluss des GMVK für das Kosmonautenkorps der NPO Energia ausgewählt. Von November 1985 bis Oktober 1986 absolvierte er die allgemeine Weltraumausbildung. Am 28.11.1986 wurde ihm auf Beschluss des MVKK die Qualifikation „Testkosmonaut“ verliehen.
Von November 1986 bis März 1988 wurde er im Rahmen des Buran-Programms ausgebildet.
Am 22. März 1988 ersetzte er A. Yu Kaleri in der Hauptbesatzung des Raumschiffs Sojus TM-7, der aus gesundheitlichen Gründen vom Training suspendiert war. Bis zum 11. November 1988 wurde er als Flugingenieur für die Hauptbesatzung des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 im Rahmen des EO-4 / Aragats-Programms am Mir OK zusammen mit A.A. Volkov und Jean-Loup Chretien (Frankreich). Er wurde als erster Tester des Kosmonautenfahrzeugs (SPK) ausgebildet und bereitete sich auf die Arbeit mit dem Kvant-2-Modul vor, aber das Flugprogramm wurde geändert.
Der erste Raumflug von S.K. Krikalev war vom 26. November 1988 bis zum 27. April 1989 als Flugingenieur des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 und des Mir-Orbitalkomplexes im Rahmen des 4. Hauptexpeditionsprogramms (EO-4) und des sowjetisch-französischen Aragats-Programms tätig. Zusammen mit dem Kommandanten des Schiffes A.A. Volkov und Kosmonauten-Forscher Bürger der Französischen Republik Jean-Loup Chretien. Während des Fluges fand ein teilweiser Austausch der Besatzung des Orbitalkomplexes Mir-Sojus TM statt. Nach der Rückkehr der vorherigen Besatzung zur Erde, Kosmonauten A.A. Wolkow, V. V. Polyakov und S. K. Krikalev setzte ihre Arbeit an Bord der Mir OS fort. Nach Abschluss des Flugprogramms bereiteten sie die Station für den unbemannten Betrieb vor und landeten am 27. April 1989. Die Dauer des ersten Raumflugs von S.K. Krikaleva war 151 Tage 11 Stunden 08 Minuten 24 Sekunden.
Durch den Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 27. April 1989 wurde er für die erfolgreiche Durchführung eines 151-tägigen Weltraumflugs auf dem Orbitalforschungskomplex Mir und den gleichzeitig gezeigten Mut und Heldenmut ausgezeichnet den Titel des Helden der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden und der Goldstern-Medaille.
Von Juni bis 17. November 1990 wurde er im Rahmen des EO-8-Programms (und des sowjetisch-japanischen Programms) am Mir OK zusammen mit A.P. Artsebarsky und Ryoko Kikuchi (Japan).
Der zweite Weltraumflug von S.K. Krikalev machte vom 18. Mai 1991 bis 25. März 1992 auf dem Raumschiff Sojus TM-12 zusammen mit Kommandant A.P. Artsebarsky und die britische Kosmonautin und Forscherin Helen Sharman, die am 26. Mai 1991 mit der vorherigen Besatzung des Raumschiffs Sojus TM-11 zur Erde zurückkehrte, und S.K. Krikalev und A. P. Artsebarsky blieb auf dem Mir OS.
Im Juli 1991 wurde S.K. Krikalev willigt ein, die Arbeit am Mir OS mit der nächsten Crew (die im Oktober mit dem Raumschiff Sojus TM-13 ankam) fortzusetzen.
Nach dem 10. Oktober 1991 wurde eine Besuchsexpedition, bestehend aus Flugingenieur T.O. Aubakirov und Kosmonautenforscher Franz Fibek, österreichischer Staatsbürger, zusammen mit A.P. Artsebarsky kehrte mit dem Raumschiff Sojus TM-12, S.K., zur Erde zurück. Krikalev blieb mit einem neuen Kommandanten auf der Station - A.A. Wolkow. Während des zweiten Weltraumflugs von S.K. Krikalev machte sieben Weltraumspaziergänge:
24.06.1991 - Dauer 4 Stunden 58 Minuten;
28.06.1991 - Dauer 3 Stunden 24 Minuten;
15.07.1991 - Dauer 6 Stunden 4 Minuten;
19.07.1991 - Dauer 5 Stunden 28 Minuten;
23.07.1991 - Dauer 5 Stunden 34 Minuten;
27.07.1991 - Dauer 6 Stunden 49 Minuten;
20.02.1992 - Dauer 2 Stunden 12 Minuten.
Die Flugdauer betrug 311 Tage 20 Stunden 00 Minuten 54 Sekunden.
Bei Befehl des Präsidenten der Russischen Föderation Nr. 387 vom 11. April 1992 "für Mut und Heldentum, die während eines langen Raumflugs auf der Orbitalstation Mir an den Pilot-Kosmonauten der UdSSR gezeigt wurden Krikalev Sergej Konstantinowitsch wurde der Titel eines Helden der Russischen Föderation mit der Verleihung eines Zeichens besonderer Auszeichnung verliehen - der Gold Star-Medaille Nr. 1.
Am 29. September 1992 wurde er für den ersten Flug eines russischen Kosmonauten in einem amerikanischen Shuttle ausgewählt. Vom 5. November 1992 bis Januar 1994 wurde er im Johnson Center als Missionsspezialist für die Besatzung des Discovery-Shuttles im Rahmen des STS-60-Programms ausgebildet. Er erhielt ein Zertifikat für die Arbeit mit einem Shuttle-Manipulator und wurde zum Fliegen eines T-38-Flugzeugs als Copilot ausgebildet.
Der dritte Raumflug von S.K. Krikalev machte vom 3. bis 11. Februar 1994 als Flugspezialist-4 als Teil der Besatzung (Charles Bolden, Kenneth Richtler, N. Jean Davis, Ronald Shiga, Franklin Chang-Diaz) an Bord des wiederverwendbaren Transports STS-60 Discovery Raumschiff (USA). Es war der erste gemeinsame Space-Shuttle-Flug zwischen den USA und Russland in der Geschichte der bemannten Weltraumforschung. Die Flugdauer betrug 8 Tage 7 Stunden 10 Minuten 13 Sekunden.
Von April 1994 bis Januar 1995 wurde er im L. Johnson Center als Zweitbesetzungsspezialist für Flug 4 in der Besatzung des Discovery-Shuttles im Rahmen des STS-63-Programms ausgebildet. Er wurde für die Arbeit im Ausgangsanzug im Rahmen des ISS-Montageprogramms ausgebildet. Während des STS-63-Fluges sowie der STS-71-, STS-74- und STS-76-Flüge war er der Leiter der 1. beratenden Expertengruppe des Moskauer Missionskontrollzentrums in Houston und half bei der Herstellung einer Interaktion zwischen den Russische und amerikanische Mission Control Center.
Ab Mai 1995 war er stellvertretender Flugdirektor der Mir OK. Nach der Druckentlastung des Spektr-Moduls war er Mitglied der Notfallkommission.
Am 30. Januar 1996 wurde er zum Bordingenieur der Hauptbesatzung der ersten Expedition zur Internationalen Raumstation (ISS-1) ernannt. Der Start der ersten Expedition war ursprünglich für Mai 1998 geplant. Ab Oktober 1996 wurde er als Flugingenieur für die Hauptbesatzung der ISS-1 zusammen mit Yu.P. Gidzenko und William Shepherd (USA). Expeditionsflüge zur ISS verzögerten sich, und am 30. Juli 1998 wurde er nach Vereinbarung zwischen der RSA und der NASA der Besatzung des Endeavour-Shuttles im Rahmen des STS-88-Programms zugeteilt (der erste Flug zum Aufbau der Station, ISS- 01-2A). Von September bis November 1998 wurde er im Zentrum ausgebildet. Johnson als Teil der STS-88-Crew.
Sein vierter Raumflug S.K. Krikalev machte vom 4. bis 15. Dezember 1998 im Rahmen der STS-88-Mission (13. Flug des Shuttles "Endeavour") als Flight-4-Spezialist (Shuttle-Crew - Robert Cabana (Kommandant), Frederick Sturkow (Pilot), Jerry Ross , Nancy Carrie, James Newman). Während des Fluges wurde das erste russische Modul der ISS, der Functional Cargo Block (FGB) Zarya, an das erste russische Modul der ISS angedockt, das früher in den Orbit gestartet wurde, das amerikanische Knotenmodul Unity. Zusammen mit Shuttle-Kommandant Robert Kabana öffnete Sergey Krikalev erstmals die Luke zur ISS. Teilnahme an der Arbeit an Bord der ISS. Die Flugdauer betrug 11 Tage 19 Stunden 18 Minuten 47 Sekunden.
Der fünfte Raumflug von S.K. Krikalev arbeitete vom 31. Oktober 2000 bis zum 21. März 2001 als Sojus TM-31 und ISS-Flugingenieur im Rahmen des Programms ISS Expedition 1. Er startete mit dem Raumschiff Sojus TM-31, landete als Flugspezialist auf dem Discovery-Shuttle STS-102. Die Flugdauer betrug 140 Tage 23 Stunden 40 Minuten 19 Sekunden.
Im Oktober 2000 wurde er zusammen mit M.V. zum Kommandeur der Ersatzmannschaft der Expedition 7 zur ISS (ISS-7d) ernannt. Suraev und Paul Richards (USA). Im September 2001 wurde M.V. Suraev wurde durch S.A. ersetzt. Volkov, und im März 2002 wurde Paul Richards durch John Phillips ersetzt. Im Rahmen dieses Programms trainierte die Besatzung bis Februar 2003, als aufgrund des Todes des Columbia-Shuttles alle Besatzungen neu organisiert wurden. Die Besatzung von Krikalev wurde mit einem Shuttle-Start (ULF-1-Flug) zur Hauptbesatzung für das ISS-Montageprogramm. Es war geplant, dass diese Besatzung mit dem ersten Shuttle (STS-114) zur Station fahren würde. Da sich der Zeitpunkt der Wiederaufnahme der Shuttle-Flüge jedoch ständig verschob, änderten sich die Besatzungen und Flugprogramme erneut. Krikalev begann zusammen mit John Phillips mit der Ausbildung zum Hauptkommandanten der Besatzung der Expedition 11 zur ISS. Im Oktober 2004 wurde der italienische Astronaut Roberto Vittori als Mitglied einer kurzfristigen Besuchsexpedition in die Besatzung des Raumschiffs Sojus TMA-6 aufgenommen.
Bei seinem sechsten Raumflug hat S.K. Krikalev führte die Hauptbesatzung der Expedition 11 zur Internationalen Raumstation (ISS), die am 15. April 2005 auf dem Raumschiff Sojus TMA-6 mit Besatzungsmitgliedern ins All startete: NASA-Astronaut John Phillips und Astronaut der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) Roberto Vittori . Am 17. April 2005 dockte Sojus TMA-6 an die ISS an, woraufhin ihre Besatzung zur Station verlegt wurde. Während des Fluges von S.K. Krikalev machte einen Weltraumspaziergang: 18. August 2005 - Dauer 4 Stunden 57 Minuten. 11. Oktober 2005 S.K. Krikalev kehrte zusammen mit dem NASA-Astronauten John Phillips und dem Weltraumtouristen, dem US-Bürger Gregory Olsen, mit dem Raumschiff Sojus TMA-6 zur Erde zurück. Die Flugdauer betrug 179 Tage 0 Stunden 22 Minuten 35 Sekunden.
S.K. Krikalev ist der Rekordhalter für den gesamten Aufenthalt im Weltraum. Bei sechs Flügen betrug sie 803 Tage 09 Stunden 41 Minuten 12 Sekunden. 8 Weltraumspaziergänge durchgeführt, die Gesamtdauer der Arbeit im offenen Weltraum - 41 Stunden 26 Minuten.
Im Mai 2006 wurde er auf Beschluss von Roscosmos, CPC und RSC Energia zusammen mit M.V. Sureev. Im August wurde er durch eine gemeinsame Entscheidung von Roskosmos und der NASA vorläufig zum Ersatzkommandanten der ISS-17d und Bordingenieur des Raumfahrzeugs Sojus-TMA-12 ernannt, das im April 2008 starten soll. Am 13. Februar 2007 wurde die Ernennung von der NASA genehmigt. Allerdings wurde er bereits im März 2007 aus der Ersatzmannschaft zurückgezogen.
Mit Anordnung des Präsidenten von RSC Energia vom 5. Februar 2007 hat S.K. Krikalev wurde zum Vizepräsidenten von RSC Energia für bemannte Flüge ernannt und behielt den Posten des Instruktor-Test-Kosmonauten. Auf der außerordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre von RSC Energia am 31. Juli 2007 hat S.K. Krikalev wurde nicht zum Vizepräsidenten des Unternehmens gewählt, sondern blieb als Instructor-Test-Kosmonaut von RRK Energia.
27. März 2009 SK Krikalev wurde vom Posten des "Ausbilder-Test-Kosmonauten" 1. Klasse entlassen. Auf Anordnung des Leiters von Roscosmos vom 27. März 2009 wurde er zum Leiter des Yu.A. Gagarin Research and Testing Cosmonaut Training Center ernannt. Ende März 2014 verließ er diese Position. Seit April 2014 - der Vertreter der Stadt Sewastopol in Moskau und St. Petersburg. Seit August 2014 - Erster stellvertretender Generaldirektor von FSUE TsNIIMash.
Lebt in der Stadt Korolev, Gebiet Moskau.
Hat sportliche Erfolge. Seit 1977 engagiert er sich im Flugsport. 1982 spielte er bei der UdSSR-Meisterschaft für die Mannschaft des Central Aeroclub und kandidierte für die UdSSR-Nationalmannschaft im Flugsport. 1983 wurde er der absolute Meister von Moskau im Kunstflug. 1986 wurde er Meister der UdSSR und Europameister im Mannschaftswettbewerb. 1997 wurde er Weltmeister. 1997, bei den First World Air Games in der Türkei, gehörte er der russischen Nationalmannschaft im Segelkunstflug an. Er belegte den ersten Platz im Mannschaftswettbewerb und wurde auch Silbermedaillengewinner im Einzelwettbewerb. 2001 war er bei den Zweiten World Air Games in Spanien Cheftrainer der russischen Mannschaft. 2007 wurde ihm der Titel Verdienter Sportmeister der Russischen Föderation verliehen.
Reservemajor, Kosmonaut 1. Klasse (07.04.1992).
Er erhielt den sowjetischen Lenin-Orden (27.04.1989), die russischen Orden „Für Verdienste um das Vaterland“ 4. Grades (05.04.2002), Ehrung (15.04.1998), Völkerfreundschaft (03 /25/1992), Orden, darunter „Für Verdienste um die Weltraumforschung“ (12.04.2011), sowie Orden und Orden ausländischer Staaten, darunter das Abzeichen eines Offiziers des Ordens der Ehrenlegion (1989 , Frankreich), Medaillen "Für Raumfahrt" (USA, NASA, 1996, 1998, 2001) , "Für herausragenden öffentlichen Dienst" (USA, NASA, 2003).
Ehrenbürger von St. Petersburg (23.05.2007). Eine Büste des zweifachen Helden wurde in St. Petersburg aufgestellt (2017).

Ordentliches Mitglied der nach Konstantin Tsiolkovsky benannten Russischen Akademie der Kosmonauten.

Sergey Krikalev wurde am 27. August 1958 in St. Petersburg geboren. 1975 absolvierte er die 10. Klasse der Sekundarschule Nr. 77. Seit 1977 engagiert er sich im Flugsport beim örtlichen Flugverein. Vier Jahre später schloss er sein Studium an der Baltischen Staatlichen Technischen Universität mit Auszeichnung in Design und Produktion von Flugzeugen ab.

Ab dem 14. September 1981 arbeitete Krikalev als Ingenieur in der 111. Abteilung des Hauptdesignbüros der Energy Research and Production Association. Er war an der Entwicklung von Anweisungen für Astronauten beteiligt. Ein Jahr später wurde er Ingenieur und ab dem 1. Juni 1985 leitender Ingenieur der 191. Abteilung des Hauptdesignbüros von NPO Energia.

Am 2. September 1985 wurde Krikalev auf Beschluss der staatlichen interministeriellen Kommission für das Kosmonautenkorps der NPO Energia ausgewählt. Im folgenden Jahr absolvierte er eine allgemeine Weltraumausbildung. Ende November 1986 wurde er als Testkosmonaut qualifiziert. Außerdem wurde er zwei Jahre lang im Rahmen des Buran-Programms ausgebildet.

Am 22. März 1988 ersetzte Sergey Krikalev Kaleri in der Hauptbesatzung des Raumschiffs Sojus TM-7, der aus gesundheitlichen Gründen vom Training suspendiert wurde. Bis zum 11. November 1988 wurde er zusammen mit Volkov und Jean-Loup Chretien als Flugingenieur für die Hauptbesatzung des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 im Rahmen des Aragats-Programms im Mir-Orbitalkomplex ausgebildet. Er absolvierte auch eine Ausbildung als erster Tester des Kosmonautenfahrzeugs und bereitete sich auf die Arbeit mit dem Kvant-2-Modul vor, aber das Flugprogramm wurde geändert.

Krikalev machte seinen ersten Weltraumflug vom 26. November 1988 bis zum 27. April 1989 als Flugingenieur des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 und des Mir-Orbitalkomplexes im Rahmen des Programms der vierten Hauptexpedition und des sowjetisch-französischen Programms Aragats. Gestartet zusammen mit dem Raumschiffkommandanten Volkov und dem Kosmonautenforscher Jean-Loup Chretien, einem Bürger der Französischen Republik. Nach Abschluss des Flugprogramms wurde die Station für den unbemannten Betrieb vorbereitet und landete am 27. April 1989. Die Dauer des Raumfluges betrug 151 Tage 11 Stunden 08 Minuten 24 Sekunden.

Durch den Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 27. April 1989 wurde Krikalev Sergey Konstantinovich für die erfolgreiche Durchführung eines Weltraumflugs auf dem Orbitalforschungskomplex Mir und für den gezeigten Mut und Heldentum der Titel eines Helden verliehen der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden und der Goldstern-Medaille.

1990 bereitete Krikalev seinen zweiten Flug als Mitglied der Ersatzmannschaft für die achte Langzeitexpedition zur Mir-Station vor. Im Dezember 1990 begann Krikalev mit den Vorbereitungen für die Teilnahme an der neunten Expedition zur Mir-Station. Sojus TM-12 startete am 18. Mai 1991 mit Kommandant Anatoly Pavlovich Artsebarsky, Flugingenieur Krikalev und der britischen Kosmonautin Helen Sharman. Eine Woche später kehrte Sharman mit der vorherigen Besatzung zur Erde zurück, während Krikalev und Artsebarsky auf Mir blieben. Im Laufe des Sommers wurden sechs Weltraumspaziergänge durchgeführt, zahlreiche wissenschaftliche Experimente sowie Wartungsarbeiten an der Station durchgeführt.

Nach dem Plan sollte Krikalevs Rückkehr in fünf Monaten stattfinden, aber im Juli 1991 erklärte sich Krikalev bereit, als Flugingenieur mit einer anderen Besatzung, die im Oktober eintreffen sollte, auf der Mir-Station zu bleiben. Dieser Flug ist interessant, weil die Kosmonauten von der UdSSR wegflogen und nach Russland zurückkehrten: Während ihres Fluges hörte die Sowjetunion auf zu existieren. Die Flugdauer betrug 311 Tage 20 h 00 min 34 s.

Durch Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation Nr. 387 vom 11. April 1992 wurde dem Pilotkosmonauten der UdSSR, Sergey Konstantinovich Krikalev, für Mut und Heldentum, die während eines langen Weltraumflugs auf der Orbitalstation Mir gezeigt wurden, der Titel des Helden der Russischen Föderation verliehen Russische Föderation mit der Verleihung einer besonderen Auszeichnung der Gold Star-Medaille » № 1.

Im Oktober 1992 gaben NASA-Beamte bekannt, dass ein russischer Kosmonaut mit Raumfahrterfahrung in einem amerikanischen Space Shuttle fliegen würde. Krikalev war einer von zwei Kandidaten, der andere war Vladimir Titov, der von der russischen Raumfahrtbehörde zum Training mit der STS-60-Crew geschickt wurde. Im April 1993 wurde Krikalev als Hauptkandidat bekannt gegeben.

Krikalev machte seinen dritten Weltraumflug vom 3. bis 11. Februar 1994 als Spezialist in der Besatzung an Bord des wiederverwendbaren Transportraumschiffs STS-60 Discovery. Dies war der erste gemeinsame Space-Shuttle-Flug zwischen den USA und Russland in der Geschichte der bemannten Weltraumforschung. Die Flugdauer betrug 8 Tage 7 Stunden 10 Minuten 13 Sekunden.

Krikalev machte seinen vierten Weltraumflug vom 4. bis 16. Dezember 1998 im Rahmen der STS-88-Mission als Flug-4-Spezialist. Zusammen mit dem Shuttle-Kommandanten Robert Kabana öffnete Sergey Krikalev erstmals die Luke zur Internationalen Raumstation. Die Flugdauer betrug 11 Tage 19 Stunden 18 Minuten 47 Sekunden.

Krikalev machte seinen fünften Weltraumflug vom 31. Oktober 2000 bis zum 21. März 2001 als Bordingenieur des Raumfahrzeugs Sojus TM-31 und der ISS im Rahmen des Programms der ersten Hauptexpedition der ISS. Er landete als Flugspezialist auf dem Discovery-Shuttle STS-102. Die Flugdauer betrug 140 Tage 23 Stunden 40 Minuten 19 Sekunden.

Bei seinem sechsten Raumflug führte Krikalev die Hauptbesatzung der ersten Expedition zur Internationalen Raumstation an, die am 15. April 2005 mit dem Raumschiff Sojus TM6 mit Besatzungsmitgliedern ins All startete: dem NASA-Astronauten John Phillips und dem Astronauten der Europäischen Weltraumorganisation Roberto Vittori. Während des Fluges machte Krikalev einen Weltraumspaziergang: am 18. August 2005, der 4 Stunden und 57 Minuten dauerte. Am 11. Oktober 2005 kehrte er zusammen mit dem NASA-Astronauten John Phillips und dem Weltraumtouristen, dem US-Bürger Gregory Olsen, mit der Raumsonde Sojus TMA-6 zur Erde zurück. Die Flugdauer betrug 179 Tage 0 Stunden 22 Minuten 35 Sekunden.

Sergey Krikalev ist der Rekordhalter für den gesamten Aufenthalt im Weltraum. Bei sechs Flügen betrug sie 803 Tage 09 Stunden 41 Minuten 12 Sekunden. Bei acht Weltraumspaziergängen betrug die Gesamtarbeitsdauer im Freien 41 Stunden und 26 Minuten.

Ende März 2009 wurde Krikalev von seinem Posten als „Test-Kosmonauten-Instruktor“ erster Klasse entbunden. Auf Anordnung des Leiters von Roscosmos vom 27. März 2009 wurde er zum Leiter des Yury Gagarin Research and Testing Cosmonaut Training Center ernannt. Ende März 2014 verließ er diese Position.

Seit März 2014 ist Krikalev zum ersten stellvertretenden Generaldirektor des Zentralforschungsinstituts für Maschinenbau für bemannte Raumfahrtprogramme sowie zum Exekutivdirektor der Staatsgesellschaft Roskosmos für bemannte Raumfahrtprogramme ernannt worden. Seit April 2014 Vertreter der Stadt Sewastopol in Moskau und St. Petersburg. Ab August 2014 übernahm er die Position des Ersten Stellvertretenden Generaldirektors des Zentralforschungsinstituts für Maschinenwesen.

Auf einer Sitzung des Board of Directors von PJSC Rocket and Space Complex Energia am 24. Januar 2019 wurde beschlossen, Sergey Konstantinovich Krikalev zum stellvertretenden Vorsitzenden des Board of Directors von PJSC Rocket and Space Complex Energia zu ernennen.

Sergei Konstantinovich hat neben dem Weltraum auch sportliche Erfolge. Lange Zeit war er im Flugsport tätig. Er spielte bei der UdSSR-Meisterschaft für das Team des Central Aeroclub und war Kandidat für die UdSSR-Nationalmannschaft im Flugsport. In diesem Sport wurde er Meister der UdSSR, Europameister und Weltmeister im Mannschaftswettbewerb.

Bei den First World Air Games in der Türkei war er Mitglied der russischen Nationalmannschaft im Kunstflug auf Segelflugzeugen. Er belegte den ersten Platz im Mannschaftswettbewerb und wurde auch Silbermedaillengewinner im Einzelwettbewerb. Bei den Second World Air Games in Spanien war er Cheftrainer der russischen Mannschaft. Krikalev wurde der Titel Verdienter Sportmeister der Russischen Föderation verliehen.

Der japanische Premierminister Shinzo Abe 7. November 2019 verlieh Sergei Krikalev eine der höchsten Auszeichnungen des Landes: den Orden der aufgehenden Sonne am Halsband mit Stern. Die Preisverleihung fand im Kaiserpalast in Tokio statt.

Die Auszeichnungen von Sergej Krikalev

Held der Russischen Föderation (11. April 1992) - für Mut und Heldentum, die während eines langen Raumflugs auf der Orbitalstation Mir gezeigt wurden (Goldsternmedaille Nr. 1).

Orden "Für Verdienste um das Vaterland" IV-Grad (5. April 2002) - für Mut und hohe Professionalität, die während eines Langzeit-Raumflugs auf der Internationalen Raumstation gezeigt wurden.

Ehrenorden (15. April 1998) - für die erfolgreiche Teilnahme und das Erreichen hoher sportlicher Ergebnisse bei den First World Air Games.

Orden der Völkerfreundschaft (25. März 1992) - für die erfolgreiche Durchführung eines Raumfluges auf der Orbitalstation Mir und den darin bewiesenen Mut und Heldenmut.

Lenin-Orden (1989).

Orden der aufgehenden Sonne II Grad (7.11.2019).

Medaille "For Merit in Space Exploration" (12. April 2011) - für große Verdienste auf dem Gebiet der Erforschung, Erforschung und Nutzung des Weltraums, langjährige gewissenhafte Arbeit, aktive soziale Aktivität.

Medaille "In Erinnerung an den 300. Jahrestag von St. Petersburg" (2005).

Ehrentitel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" (1989).

Offizier des Ordens der Ehrenlegion (Frankreich, 1989).

Drei NASA Space Flight Medals (1996, 1998, 2001).

NASA Distinguished Public Service Medal (2003)

Ehrenbürger von St. Petersburg (2007).

Verdienter Sportmeister Russlands.

Ehrenmitglied auf Lebenszeit der Royal Photographic Society of Great Britain.

Preisträger des nationalen Preises "Golden Eye of Russia".

Preisträger des nationalen Preises "Russe des Jahres" (2011).

Anerkennung verdienen

Büste auf der Allee der Helden des Moskauer Siegesparks (St. Petersburg)

1981 schloss er das Leningrader Institut für Maschinenbau mit einem Abschluss in Maschinenbau ab.

Entwicklungsingenieur

Nach seinem Abschluss am Institut arbeitete er bei NPO Energia. Er testete Ausrüstung für Raumflüge, entwickelte Arbeitsmethoden im Weltraum und beteiligte sich an der Arbeit des Bodenkontrolldienstes. Als 1985 an der Station Salyut-7 Störungen auftraten, arbeitete er in der Wiederherstellungsgruppe und entwickelte Methoden zum Andocken an eine nicht verwaltete Station und zur Reparatur ihrer Bordsysteme.

Krikalev wurde 1985 für die Ausbildung für Raumflüge ausgewählt, im folgenden Jahr absolvierte er den Grundausbildungskurs und wurde vorübergehend im Rahmen des Programms für wiederverwendbare Raumfahrzeuge von Buran in die Gruppe geschickt.

Anfang 1988 begann er mit den Vorbereitungen für seinen ersten Langzeitflug auf der Mir-Station. Die Ausbildung umfasste Vorbereitungen für Weltraumspaziergänge, für das Andocken an neue Module, für die ersten Tests der Kosmonautenverdrängungsanlage und für die Arbeit an der zweiten sowjetisch-französischen wissenschaftlichen Expedition.

Raumflüge

Sojus TM-7 wurde am 26. November 1988 gestartet, die Besatzung bestand aus Kommandant Alexander Alexandrovich Volkov, Flugingenieur Krikalev und dem französischen Astronauten Jean-Loup Chretien. Die vorherige Besatzung blieb weitere sechsundzwanzig Tage auf der Mir-Station und begründete damit den längsten Aufenthalt auf der Station für eine sechsköpfige Besatzung. Nachdem die vorherige Besatzung zur Erde zurückgekehrt war, führten Krikalev, Polyakov und Volkov ihre Experimente an Bord der Station fort. Da sich die Ankunft der nächsten Besatzung verzögerte, bereiteten sie die Station für einen unbemannten Flug vor und kehrten am 27. April 1989 zur Erde zurück. Für diesen Flug wurde Krikalev der Titel „Held der Sowjetunion“ verliehen.

1990 bereitete Krikalev seinen zweiten Flug als Mitglied der Ersatzmannschaft für die achte Langzeitexpedition zur Mir-Station vor.

Im Dezember 1990 begann Krikalev mit den Vorbereitungen für die Teilnahme an der neunten Expedition zur Mir-Station. Sojus TM-12 wurde am 19. Mai 1991 mit Kommandant Anatoly Pavlovich Artsebarsky, Flugingenieur Krikalev und der britischen Astronautin Helen Sharman gestartet. Eine Woche später kehrte Sharman mit der vorherigen Besatzung zur Erde zurück, während Krikalev und Artsebarsky auf Mir blieben. Während des Sommers führten sie sechs Weltraumspaziergänge durch, während sie zahlreiche wissenschaftliche Experimente sowie Wartungsarbeiten an der Station durchführten.

Laut Plan sollte Krikalevs Rückkehr in fünf Monaten stattfinden, aber im Juli 1991 erklärte sich Krikalev bereit, seit den nächsten beiden Flügen als Flugingenieur mit einer anderen Besatzung (die im Oktober eintreffen sollte) auf der Mir-Station zu bleiben wurden zu einem verschmolzen. Am 2. Oktober 1991 wurde die Position des Flugingenieurs im Raumschiff Sojus TM-13 von Toktar Aubakirov übernommen, einem Kosmonauten aus Kasachstan, der nicht auf einen langen Flug vorbereitet war. Er und Franz Viebeck, der erste Astronaut Österreichs, kehrten zusammen mit Artsebarsky am 10. Oktober zur Erde zurück, während Kommandant Alexander Volkov bei Krikalev blieb. Nach einem Besatzungswechsel im Oktober setzten Volkov und Krikalev ihre Experimente auf Mir fort, unternahmen einen weiteren Weltraumspaziergang und kehrten am 25. März 1992 zur Erde zurück. Dieser Flug ist interessant, weil die Kosmonauten von der UdSSR wegflogen und nach Russland zurückkehrten - während ihres Fluges hörte die Sowjetunion auf zu existieren. Für diesen Flug wurde Krikalev der Titel „Held der Russischen Föderation“ (Stern des Helden der Russischen Föderation Nr. 1) verliehen.

Während der ersten beiden Flüge verbrachte Krikalev mehr als ein Jahr und drei Monate im Weltraum und unternahm sieben Weltraumspaziergänge.

Im Oktober 1992 gaben NASA-Beamte bekannt, dass ein russischer Kosmonaut mit Raumfahrterfahrung in einem amerikanischen Space Shuttle fliegen würde. Krikalev war einer von zwei Kandidaten, die von der russischen Raumfahrtbehörde zum Training mit der STS-60-Crew geschickt wurden. Im April 1993 wurde er als Hauptkandidat bekannt gegeben.

Krikalev nahm am STS-60-Flug teil, dem ersten gemeinsamen amerikanisch-russischen Flug auf einem wiederverwendbaren Schiff (Discovery Shuttle). Flug STS-60, der am 3. Februar 1994 begann, war der zweite Flug mit dem Spacehab (Space Habitation Module) und der erste Flug mit dem WSF (Wake Shield Facility)-Gerät. Innerhalb von acht Tagen führte die Besatzung der Discovery-Raumsonde viele verschiedene wissenschaftliche Experimente auf dem Gebiet der Materialwissenschaften durch, sowohl im WSF-Gerät als auch im Spacehab-Modul, biologische Experimente und Beobachtungen der Erdoberfläche. Krikalev führte einen wesentlichen Teil der Arbeit mit einem ferngesteuerten Manipulator durch. Nach 130 Umrundungen und einem Flug von 5.486.215 Kilometern landete die Raumsonde Discovery am 11. Februar 1994 im Kennedy Space Center (Florida). Damit war Krikalev der erste russische Kosmonaut, der mit einem amerikanischen Shuttle flog.

Nach dem STS-60-Flug kehrte Krikalev zu seiner Arbeit in Russland zurück. Er wurde regelmäßig auf Missionen zum Lyndon Johnson Space Center in Houston geschickt, um während gemeinsamer amerikanisch-russischer Flüge in der Missionskontrolle mit Suche und Rettung zu arbeiten. Insbesondere war er an der Bodenunterstützung für STS-63-, STS-71-, STS-74- und STS-76-Flüge beteiligt.

Krikalev wurde in die erste Besatzung der Internationalen Raumstation berufen und war im Dezember 1998 der erste, der mit dem Shuttle Endeavour auf einer Kurzzeitmission zur ISS war.

Im Oktober 2000 begann Sergei Krikalev als Teil der ersten Besatzung der Langzeitexpedition zusammen mit Yuri Gidzenko und William Shepherd permanente bemannte Flüge zur ISS. Bei diesem Flug trafen die Astronauten im Orbit auf das 21. Jahrhundert.

Am 11. Oktober 2005 beendete Sergei Krikalev seinen sechsten Flug und kehrte nach sechs Monaten im Orbit von der ISS im Abstiegsmodul des Raumfahrzeugs Sojus TMA-6 zur Erde zurück.

Arbeiten im Vakuum

Arbeiten in Unternehmen und Institutionen der Raumfahrtindustrie

Seit Februar 2007 - Vizepräsident von RSC Energia für bemannte Flüge (unter Beibehaltung des Flugstatus im Kosmonautenkorps). Anschließend - stellvertretender General Designer.
27.03.2009 - Mit der Versetzung auf eine andere Stelle wurde er von seiner Stelle als Ausbilder-Test-Kosmonaut der 1. Klasse der OAO RSC Energia im entbunden. S. P. Koroljow.
Seit 30.03.2009 - Leiter der Landeshaushaltsanstalt "Wissenschaftliche Forschungsprüfstelle für die Ausbildung von Kosmonauten". Yu A. Gagarin.

Hobbys

Kunstflug, Schwimmen, Tauchen, Skifahren, Windsurfen, Tennis, Amateurfunk (X75M1K). Kandidat für den Master of Sports in Allround. Sportmeister der UdSSR im Kunstflug. Mitglied der Meisterschaften der UdSSR, Europas und der Welt im Kunstflug. Meister der UdSSR im Mannschaftswettbewerb (1986). Europameister im Mannschaftswettbewerb (1996). Weltmeister im Mannschaftswettbewerb (1997).

Das Amateurfunk-Rufzeichen ist U5MIR.

Auszeichnungen und Titel

Held der Sowjetunion (27. April 1989)
Lenin-Orden (1989)
Held der Russischen Föderation (11. April 1992) - für Mut und Heldentum, die während eines langen Raumflugs auf der Orbitalstation Mir gezeigt wurden (Goldsternmedaille Nr. 1)
Verdienstorden für das Vaterland, Grad IV (5. April 2002) - für Mut und hohe Professionalität, die während eines langfristigen Raumflugs auf der Internationalen Raumstation gezeigt wurden
Ehrenorden (15. April 1998) - für die erfolgreiche Teilnahme und das Erreichen hoher sportlicher Ergebnisse bei den First World Air Games
Orden der Völkerfreundschaft (25. März 1992) - für die erfolgreiche Durchführung der Raumfahrt auf der Orbitalstation Mir und den gleichzeitig bewiesenen Mut und Heldenmut
Medaille "For Merit in Space Exploration" (12. April 2011) - für große Verdienste auf dem Gebiet der Erforschung, Erforschung und Nutzung des Weltraums, langjährige gewissenhafte Arbeit, aktive soziale Aktivität
Medaille "In Erinnerung an den 300. Jahrestag von St. Petersburg" (2005)
Offizier des Ordens der Ehrenlegion (Frankreich, 1989)
Ehrentitel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" (1989)
Drei NASA-Weltraumflugmedaillen (1996, 1998, 2001)
NASA Distinguished Public Service Medal (2003)
Ehrenbürger von St. Petersburg (2007)
Verdienter Sportmeister Russlands

Ehrenmitglied auf Lebenszeit der Royal Photographic Society of Great Britain
Preisträger des Nationalpreises „Goldenes Auge Russlands“

Helden Russlands

Krikalev Sergej Konstantinowitsch

Sergej Konstantinowitsch Krikalev wurde am 27. August 1958 in Leningrad, UdSSR, geboren. Sowjetischer und russischer Kosmonaut, Weltrekordhalter für die Gesamtzeit, die er im Weltraum verbracht hat. Held der Sowjetunion und Held Russlands (einer von 4 Personen, denen beide Titel verliehen wurden).

1981 schloss er das Leningrader Institut für Maschinenbau mit einem Abschluss in Maschinenbau ab.

Krikalev S.K. wurde 1985 für die Ausbildung für Raumflüge ausgewählt, im folgenden Jahr absolvierte er den Grundausbildungskurs und wurde vorübergehend im Rahmen des Programms für wiederverwendbare Raumfahrzeuge von Buran in die Gruppe entsandt.

Weltraumtraining

Er legte eine medizinische Prüfung am Institut für biomedizinische Probleme (IMBP) ab und erhielt am 7. Juni 1983 die Zulassung zur Spezialausbildung. Am 2. September 1985 wurde er auf Beschluss des GMVK in das Kosmonautenkorps der NPO Energia gewählt. Von November 1985 bis Oktober 1986 absolvierte er die allgemeine Weltraumausbildung. Am 28. November 1986 wurde ihm auf Beschluss des MVKK die Qualifikation „Prüfungskosmonaut“ verliehen.

Von 1986 bis März 1988 wurde er im Rahmen des Buran-Programms als Teil einer Gruppe und in einer bedingten Besatzung mit Alexander Shchukin ausgebildet.

Am 22. März 1988 ersetzte er A. Kaleri in der Hauptbesatzung des Raumschiffs Sojus TM-7, der aus gesundheitlichen Gründen vom Training suspendiert war. Bis zum 11. November 1988 wurde er zusammen mit Alexander Volkov und Jean-Loup Chretien (Frankreich) als Flugingenieur für die Hauptbesatzung des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 im Rahmen des EO-4 / Aragats-Programms bei Mir ausgebildet. Er wurde als erster Tester des Kosmonautenfahrzeugs (SPK) ausgebildet und bereitete sich auf die Arbeit mit dem Kvant-2-Modul vor, aber das Flugprogramm wurde geändert.

Der erste Flug

Vom 26. November 1988 bis 27. April 1989 als Flugingenieur des Raumfahrzeugs Sojus TM-7 und OK Mir im Rahmen des Programms der 4. Hauptexpedition (EO-4) und des sowjetisch-französischen Programms Aragats. Gestartet zusammen mit Alexander Volkov und Jean-Loup Chretien (Frankreich), gelandet zusammen mit Alexander Volkov und Valery Polyakov). Rufzeichen: „Donbas-2“.

Die Flugdauer betrug 151 Tage 11 Stunden 08 Minuten 24 Sekunden.

Von Juni bis 17. November 1990 wurde er im Rahmen des EO-8-Programms (und des sowjetisch-japanischen Programms) am Mir OK zusammen mit Anatoly Artsebarsky als Flugingenieur für die Ersatzbesatzung des Raumfahrzeugs Sojus TM-11 ausgebildet und R. Kikuchi (Japan)).

Vom 5. Dezember 1990 bis 19. April 1991 wurde er als Flugingenieur für die Hauptbesatzung des Raumfahrzeugs Sojus TM-12 im Rahmen des EO-9-Programms (und des sowjetisch-britischen Juno-Programms) bei Mir zusammen mit Anatoly ausgebildet Artsebarsky und Helen Sharman (Großbritannien).

Zweiter Flug

Vom 18. Mai 1991 bis 25. März 1992 als Flugingenieur von Sojus TM-12 (Start), Sojus TM-13 (Landung) und Mir im Rahmen des EO-9-Programms (9. Hauptexpedition) zusammen mit Anatoly Artsebarsky und EO -10 (10. Hauptexpedition) zusammen mit Alexander Volkov. Die Entscheidung, die Arbeit von Krikalev an EO-10 zu verlängern, wurde bereits während seines Fluges getroffen.

Während des Fluges unternahm er sieben Weltraumspaziergänge. Die Flugdauer betrug 311 Tage 20 Stunden 00 Minuten 54 Sekunden Am 29. September 1992 wurde er für den ersten Flug eines russischen Kosmonauten auf einem amerikanischen Shuttle ausgewählt. Vom 5. November 1992 bis Januar 1994 wurde er im Zentrum ausgebildet. Johnson als Missionsspezialist der Besatzung des Discovery-Shuttles im Rahmen des STS-60-Programms. Er erhielt ein Zertifikat für die Arbeit mit einem Shuttle-Manipulator und wurde zum Fliegen eines T-38-Flugzeugs als Copilot ausgebildet.

Dritter Flug

Die Flugdauer betrug 8 Tage 7 Stunden 10 Minuten 13 Sekunden.

Von April 1994 bis Januar 1995 wurde er im Zentrum ausgebildet. L. Johnson als Stellvertreter für V. Titov, zugewiesener Flug-4-Spezialist für die Besatzung des Discovery-Shuttles im Rahmen des STS-63-Programms. Er wurde für die Arbeit im Ausgangsanzug im Rahmen des ISS-Montageprogramms ausgebildet. Während des STS-63-Fluges sowie der STS-71-, STS-74- und STS-76-Flüge war er der Leiter der 1. beratenden Expertengruppe des Moskauer Missionskontrollzentrums in Houston und half bei der Herstellung einer Interaktion zwischen den Russische und amerikanische Mission Control Center.

Ab Mai 1995 war er stellvertretender Flugdirektor der Mir OK. Nach der Druckentlastung des Spektr-Moduls war er Mitglied der Notfallkommission.

Am 30. Januar 1996 wurde er zum Bordingenieur der Hauptbesatzung der ersten Expedition zur Internationalen Raumstation (ISS-1) ernannt. Der Start der ersten Expedition war ursprünglich für Mai 1998 geplant. Ab Oktober 1996 wurde er zusammen mit Yu. Gidzenko und William Shepherd (USA) zum Flugingenieur für die Hauptbesatzung der ISS-1 ausgebildet.

Expeditionsflüge zur ISS verzögerten sich, und am 30. Juli 1998 wurde er nach Vereinbarung zwischen der RSA und der NASA der Besatzung des Endeavour-Shuttles im Rahmen des STS-88-Programms zugeteilt (der erste Flug zum Aufbau der Station, ISS- 01-2A). Von September bis November 1998 wurde er im Zentrum ausgebildet. Johnson als Teil der STS-88-Crew.

zitiert1 > > > Krikalev Sergej Konstantinowitsch

Krikalev Sergey Konstantinovich (1958- gg.)

Kurze Biographie:

Kosmonaut der UdSSR:№67;

Astronaut der Welt:№209;

Anzahl Flüge: 6;

Dauer: 8 03 Tage 09 Stunden 41 Minuten 12 Sekunden;

Anzahl Weltraumspaziergänge: 8

Sergej Krikalev- 67. Kosmonaut, Held der UdSSR: Biografie mit Foto, Weltraum, Weltraumrekordhalter, persönliches Leben, wichtige Daten, Erstflug.

- ein berühmter Kosmonaut, der 6 Flüge mit einer Gesamtdauer von 803 Tagen 09 Stunden 41 Minuten 12 Sekunden und 8 Weltraumspaziergänge mit einer Aufenthaltsdauer von 41 Stunden 26 Minuten unternahm. Krikalev gilt als Kosmonaut Nr. 67 in der UdSSR und Nr. 209 weltweit.

Sergei Konstantinovich wurde am 27. August 1958 in Leningrad geboren, studierte an der Stadtschule Nr. 77, erhielt die Spezialität "Chemiker-Analytiker-Laborassistent", interessierte sich für Flugsport, absolvierte die Maschinenbauabteilung des Leningrader Mechanischen Instituts . Das Diplom eines Maschinenbauingenieurs umfasste die Fachrichtung „Konstruktion und Herstellung von Luftfahrzeugen“.

Platz

Am 2. September 1985 beschloss das GMVC, Krikalev in das Kosmonautenkorps der NPO Energia aufzunehmen, und er absolvierte etwa ein Jahr lang ein allgemeines Weltraumtraining, und erst am 28. November 1986 verlieh ihm das MVCC die Qualifikationsstufe "Testkosmonaut". . Der Kosmonaut wurde im Rahmen des Buran-Programms ausgebildet und gehörte der Besatzung unter der Leitung von Alexander Shchukin an.

Nachdem A. Kaleri aus gesundheitlichen Gründen die Teilnahme am Training auf der Sojus TM-7 eingestellt hatte, wurde Krikalev am 22. März 1988 Mitglied der Besatzung. Zusammen mit Alexander Volkov und dem Franzosen Jean-Loup Chretien wurde er zum Flugingenieur ausgebildet. Es folgte die Vorbereitung von Krikalev als erstes Testfahrzeug, die Arbeiten am Kvant-2-Modul sollten beginnen, die aufgrund von Änderungen im Flugprogramm nicht stattfanden.

Der erste Flug

Der Erstflug von Krikaliva dauerte vom 26. November 1988 bis zum 27. April 1989 im Rahmen des Programms der 4. Hauptexpedition (EO-4) und des sowjetisch-französischen Programms "Aragats". Der Kosmonaut war Flugingenieur für das Raumschiff Sojus TM-7 und das Mir-Raumschiff. Beginnend mit Volkov Jean-Loup Chretien, Krikalev, der das Rufzeichen "Donbas-2" hatte. Landete mit demselben Volkov und Valery Polyakov. Der Erstflug hatte eine Gesamtdauer von 151 Tagen 11 Stunden 08 Minuten 24 Sekunden.

Zweiter Flug

Den zweiten Flug, der vom 18. Mai 1991 bis zum 25. März 1992 311 Tage, 20 Stunden und 54 Sekunden dauerte, verbrachte Krikalev zusammen mit Anatoly Artsebarsky und Volkov als Sojus TM-12-Flugingenieur beim Start und Sojus TM-13 bei der Landung . Der Flug fand im Rahmen der 10. Hauptexpedition ins All statt, gleichzeitig wurde beschlossen, die Arbeit eines Spezialisten unter den Rufzeichen „Donbas-2“ und „Ozon-2“ fortzusetzen.

Dritter Flug

Der dritte Flug war kurz und dauerte 8 Tage 7 Stunden 10 Minuten 13 Sekunden, und Sergei Konstantinovich war Flug-4-Spezialist in einem Shuttle namens Discovery STS-60.

Vierter Flug

Der vierte Flug für einen Zeitraum von 11 Tagen 19 Stunden 18 Minuten 47 Sekunden wurde vom 4. bis 16. Dezember 1998 durchgeführt, und Krikalev war auch Flug-4-Spezialist auf dem ausländischen Shuttle Endeavour STS-88. Während des Fluges nahm er an Bordarbeiten auf der ISS teil und öffnete zusammen mit Shuttle-Kommandant Robert Kabana erstmals die Luke eben dieser ISS.

Fünfter Flug

Der fünfte Flug eines bereits erfahrenen Kosmonauten dauerte 140 Tage 23 Stunden 40 Minuten 19 Sekunden, und Krikalev war Bordingenieur des Raumfahrzeugs Sojus TM-31 und der ISS und nahm an der ersten Hauptexpedition der ISS teil. Der Start erfolgte am 31. Oktober 2000 mit dem Raumschiff Sojus TM-31 und die Landung am 21. März 2001 mit dem Shuttle Discovery STS-102.

Im Jahr 2006 ernannten CPC, RSC Energia und Roscosmos Sergey Krikalev zum TC-Kommandanten in der ISS-17d-Backup-Crew und der ISS-19-Prime-Crew, wo er mit Maxim Suraev zusammenarbeitete. Der August desselben Jahres war geprägt von seiner Ernennung zum Zweitbesetzungskommandanten der ISS-17d und Flugingenieur des Raumfahrzeugs Sojus-TMA-12, und die Ernennung wurde im Voraus von Vertretern von Roscosmos und der NASA festgelegt. Am 27. März 2009 wurde Sergei Krikalev auf Beschluss der Führung von Roscosmos von seinen Pflichten als Ausbilder-Test-Kosmonaut entbunden.

Privatleben

Krikalev ist verheiratet, seine Frau ist Elena Yurievna Terekhina, geboren 1956, arbeitet als Ingenieurin bei RSC Energia, hat eine Tochter, Olga, geboren 1990.

Begeisterung

In seiner Freizeit schwimmt der Kosmonaut gerne, auch unter Wasser und unter extremen Bedingungen, Kunstflug, Windsurfen, Tennis, Skifahren, sogar Amateurfunk unter dem Rufzeichen X75M1K und stellt damit seine aktive Lebensposition und vielseitige Entwicklung unter Beweis.