Что такое шарага? Значение слова шарага. Сделано в ссср - сделано в гулаге

Шарашка, Шарага -- закрытое конструкторское бюро, в котором весь технический персонал – заключенные По другому – шарага

Залез в словарь Даля: есть слово шара́шиться, одно из значений: "упираться, противиться и не идти, куда тащат". שרש / шореш – « корень» ---- шара́шиться – вцепиться корнями в землю שרש / шераш – «1. искоренять, вырывать с корнем 2. уничтожать». Шарашка – «тюрьма», где уничтожаются заключённые, искореняется свободолюбие. См. Леонид Львович Кербер «Туполевская шарага»

Шарага שרג / сераг // шараг – «переплетать, сплетать» Археометр «связывать» שרה געה / шара гаа = «שרה почивать, пребывать; погружать в жидкость, вымачивать; השרה /ишра – «водворять, внушать» + кричать, мычать, выть» שררה גאה / сарар гаа // шарра гаа = «שררה властвовать, главенствовать; 2. воцаряться, наставать; 3. царить, господствовать + быть гордым, спесивым, высокопоставленным»

Дата появления [ править код ]

Откуда даты возникновения и ликвидации шарашек?

Дата возникновения - из английской Википедии; дата ликвидации - с сайта Мемориала : "после ликвидации «шарашек» в апреле 1953 г."; вот еще: "ШАРАШКА, в 30-50-х годах привилегированное учебно-исправительное заведение, из которого в 1953 г. вышла целая плеяда выдающихся советских ученых.".--Bubuka 10:44, 27 января 2006 (UTC) Похоже, дата ликвидации была неверная, некоторые шарашки функционировали и в 1954.--Bubuka 10:53, 27 января 2006 (UTC) А вот говорится даже о 1955: «В 1955 г. закончилось пребывание Н.В.Тимофеева-Ресовского в «шарашке» – закрытом исследовательском учреждении на Урале, с частью своих сотрудников он перешел на работу в Институт биологии УФ АН СССР в Свердловске».--Bubuka 10:56, 27 января 2006 (UTC)

Что-то не так: процесс Промпартии завершился в 1930, тут же написано что шарашки "возникают в 1934 году после дела «Промпартии»". 34-й - он конечно после 30-го, но что-то не то. Опять же, на указанной странице "Мемориала" только воспоминания, тогда можно сослаться и на Солженицына, который утверждает, что первая "шарашка" была организована на Беломорканале, а это 1931-1933. -- Sergey Smetanin

В 1934 году в составе ГПУ создается Бюро прямоточного котлостроения под руководством арестованного по делу Промпартии Л. К. Рамзина, в котором работали и другие арестованные "члены Промпартии". (см. и ). Попробую все уточнить в статье.--Bubuka 09:56, 30 января 2006 (UTC)

Этимология [ править код ]

Просьба не ставить очевидныее этимологические сведения во вводную часть. 13:43, 25 марта 2012 (UTC)

Шарага? [ править код ]

Что-то у меня вызывает большие сомнения гипотеза о происхождении «шарашки» от «шараги». Моя языковая интуиция (не более) подсказывает мне, что «шарага» - это скорее результат народной этимологии, подобно истории со словом «зонт». Фомич 20:50, 10 октября 2007 (UTC)

Залез в словарь Даля: есть слово шара́шиться , одно из значений: "упираться, противиться и не идти, куда тащат". Вроде пояснять не надо. Соответственно безграмотное "шаражка" тоже убираю. Фомич 14:38, 22 февраля 2008 (UTC)

Необходимо писать: "шараЖка" (уменьшительное от "шарага", по правилам русского языка). "Шарашка" и, ж. (простореч.)- Твердый предмет, палка, к-рой можно бить. Соответственно, "ошарашить", -шу, -шишь, кого-что (простореч.)- 1. Сильно ударить. 2. Озадачить, поставить в тупик. Как видите, шараШка никакого отношения к шараЖке не имеет. (И к шарошке:) тоже. Считаю, необходимо изменить название статьи. Кстати: http://www.gramota.ru/slovari/dic/?lop=x&bts=x&zar=x&ag=x&ab=x&sin=x&lv=x&az=x&pe=x&word=%F8%E0%F0%E0%E6%EA%E0 77.41.81.109 18:36, 15 апреля 2010 (UTC)Павел

По правилам именования статей, в Википедии используют не "правильные" имена (даже если они правильные с точки зрения грамматики), а наиболее распространенные. Поэтому единственный аргумент в пользу переименования - частотный анализ современного употребления. 02:22, 16 апреля 2010 (UTC) Хорошо, согласен. Но только в этом случае (поскольку это омонимы) необходимо давать все значения данного написания и соответствующие ссылки. А также пояснять, что это слово "правильное" или "не правильное". Ведь цель любой энциклопедии, какие бы у неё ни были правила, дать людям максимально полную информацию. И, по возможности, не вводить в заблуждение. 77.41.81.109 08:10, 17 апреля 2010 (UTC)Павел

Стечкин, Борис Сергеевич [ править код ]

Стечкин, Борис Сергеевич - двигателист, член АН СССР, лауреат всех премий (включая Сталинскую). В Википедии статьи нет. Собираю материал. У Кербера упоминается, что был заключённым ЦКБ 29. В официальных биографиях это не упоминается. Не поможете выяснить?--юк 21:46, 12 апреля 2008 (UTC)

Есть такое понятие как чередующиеся согласные. Пример: "Г" чередуется с "Ж", а не с "Ш".

• снеГ - снеЖный
• отваГа - отваЖный
• бреГ - побереЖье
• друГ - друЖок
• дороГа - дороЖка
• подруГа - подруЖка
• шараГа - шараЖка

Уменьшительный суффикс "КА" в данном случае говорит о том, что есть однокоренное существительное, характеризующее предмет или явление "стандартных" размеров: мысль - мыслишка, сын - сынишка, идея - идейка, ханыГА - ханыЖКА

Значит, если есть шаражка, то есть и шарага.

Инициируя статью "Технопарк" , я написал, что ранними прообразами технопарков были сталинские шаражки. Но кто-то снес это сравнение. А зря. Flingern 20:23, 15 августа 2008 (UTC)

Кстати, в русском языке издавна существовало выражение "шарашкина контора", и я не уверен, что оно не появилось раньше сталинских шарашек. Это выражение по типу сходно с идиомой "филькина грамота".

Я поддерживаю мнение насчет чередующихся согласных по типу "шарага - шаражка", но мне кажется, что слово "шарага" произошло путем редукции звуков в слове "шаражка", а не наоборот.

По мне, так хоть горшком назови - только в печку не ставь... 19:58, 24 ноября 2008 (UTC) Есть мнение что "шаражка" происходит от французского charge - разновидность карикатуры... То есть, шаражки были как бы пародиями на "настоящие" конторы и НИИ. Есть и другое мнение. Как сейчас упоминается Пупкин или некий г-н Хрен, так и в начале прошлого века (а может, и ранее) существовала виртуальная фамилия Шарашкин, то есть неизвестно кто. А шарашкиными конторами назвали маленькие частные фирмочки. Поскольку частников очень не уважали в годы НЭПа, вполне возможно, что происхождение выражения "шарашкина контора" необходимо искать в именно тогда. 77.41.81.109 08:31, 17 апреля 2010 (UTC)

Zavod 16 [ править код ]

I believe Завод 16 was in Воронеже . Glushko started at Завод 27 in Казани , and was evacuated to Voronezh Oct 1941. 24.16.88.14 03:23, 19 октября 2009 (UTC)

OK, Zavod 16 in Voronezh was evacuated to Kazan and united with Zavod 27. The result was called "Zavod 16". 24.16.88.14 06:24, 19 октября 2009 (UTC)

переводите свои комменты:)

Я полагаю, что "Завод 16" находился в Воронеже. Глушко работал на "Заводе 27" в Казани, а потом был эвакуирован в Воронеж в октябре 1941. OK, "Завод 16" в Воронеже был эвакуирован в Казань и объединен с "Заводом 27". Объединенную фирму назвали "Завод 16". 77.41.81.109 08:20, 17 апреля 2010 (UTC)Павел

Раздел «известные узники шарашек» [ править код ]

Органы ОГПУ активно готовили [ ] дела о вредительских организациях в различных отраслях промышленности, предприятиях и т. д. - «Обвинительное заключение по делу о вредительской организации в военной промышленности » (1929), «Обвинительное заключение о контрреволюционной вредительской организации в НКПС и на железных дорогах СССР » (1929), «Дело о контрреволюционной вредительской и шпионской организации в золотопромышленности ДВК » (1930), «Дело о контрреволюционной вредительской организации в системе сельскохозяйственного кредита и машиноснабжения на Дальнем Востоке (1931) » и т. д.

Удаление запросов источников

Вы (Сергей Олегович-KW) удаляете запросы источников, с комментарием "дополнение". Прошу вас восстановить запросы источников. Psikos 08:56, 25 марта 2010 (UTC)

Уважаемый коллегаPsikos ,
Мое затруднение связано с тем, что Ваши запросы можно разделить на две группы:

а) запросы, относящиеся к источникам мнений, изложенных в статье
б) запросы, относящиеся к логике причинно-следственных связей и выводов.
Например:

Поэтому[источник?] 15 мая 1930 года появился «Циркуляр Высшего Совета Народного Хозяйства и Объединенного государственного политического управления» об «использовании на производствах специалистов, осужденных за вредительство», подписанного В. В. Куйбышевым и Г. Г. Ягодой. В частности, в этом документе говорилось[источник?]:

В 1930 году для этой цели[источник?] было организовано Техническое отделение ЭКУ ОГПУ,

1. Вместо запросов к фактам поставить общий шаблон {{ }} , исп. - KW
2. Отказаться от расстановки запросов по причинно следственной канве, исп. - Psikos
3. Предложить дополнительно альтернативную трактовку причинно-следственной канвы истории спец-КБ в отдельном разделе, исп - Psikos

• по причинам и следствиям - подождать других мнений, возможно сделав заявку на рецензию.
• по названию - если желаете, поставьте на обсуждение

Спасибо за Ваш вопрос. Конечно, шарашки были секретными в обоих смыслах, до какой-то степени. Однако секретность - общий признак всех военных НИИ и КБ в СССР. Отличительный признак шарашек - тюремный режим и соответственное положение "сотрудников". Именно это и указано в преамбуле. 02:31, 17 марта 2013 (UTC)\ т.е. (раз "секретность - общий признак всех военных НИИ и КБ в СССР ", и, согласно вам, - и сабж также) -- надо так и писать - "..жаргонное название оборонных НИИ секретными были все оборонные НИИ и КБ, но не все они назывались шарашками . Определяющим свойством шарашек была отнюдь не секретность, а именно тюремный режим. Определение же любого понятия должно опираться именно на определяющие свойства, не так ли? Если же включать в определение свойства, присущие и другим объектам, то возникает вопрос: как ограничить набор этих не уникальных свойств. 11:18, 20 марта 2013 (UTC)

• ну, тут тогда два варианта:

1. если, согласно Вашему утверждению №2 (см.выше), факт имеет место - тогда вернуть в Определение;
2. если секретность не является значимым фактом (для Определения (оно же Преамбула)) - тогда просьба указать место/раздел где это может быть упомянуто.

Граждане, отдельно хотелось бы выразить особое мнение по поводу источников используемых в данной статье. 90% информации в статье написано основываясь на прочтении "произведений" гражданина Солженицына. Обращаю ваше самое пристальное внимание - Данное произведение гражданина Солженицына художественное ! А значит он сочинять мог в него абсолютно всё что угодно и никто профессионально не проверял информацию изложенную в "произведении". Также, обратите внимание, это НЕ мемуары - это конкретная художественная литература, а значит статья не имеет ценности, так как не соответствует действительности. Для выявления реального положения дел в истории исправительно-трудовых лагерей в СССР, необходимо опираться на данные полученные из архивов, а также на информацию полученную от интервьюируемых, авторитетных источников. Такими источникам НЕ могут являться заключённые данных ИТЛ. Основное правило уголовно-исправительных органов - не верить осужденным. Осужденный всегда считает себя не законно осужденным, вне зависимости от того виновен он или нет. Проще говоря, статью надо переписать так, чтобы она не казалась читателю реальным описанием исторических событий. - Эта реплика добавлена участником Лещук Мартин ( · ) 2016-12-10 (UTC)

В 2009 году были рассекречены материалы по деятельности шарашек — закрытых конструкторских бюро, где арестованные специалисты работали над повышением оборонного потенциала СССР. До недавнего времени считалось, что их деятельность была малоэффективной, а рабский труд сопровождался ужасными условиями существования. Но документы и воспоминания доказывают, что это далеко не так, и что шарашки, где создавались новые образцы вооружений, внесли огромный вклад в Великую Победу.

Свобода за самолёт

Официально эти учреждения назывались особыми конструкторскими бюро (ОКБ) НВКД (ранее ГПУ). Разговорное название «шарашка» происходит от выражения «шарашкина контора», возникшего в годы нэпа и обозначавшего какую-либо несерьёзную организацию (от жаргонного слова «шарага» — жульническое предприятие).
Первое конструкторское бюро закрытого типа было создано в декабре 1929 года в Бутырской тюрьме. Там оборудовали две комнаты с чертёжными досками. Перед заключёнными авиастроителями поставили жёсткую задачу: к марту 1930 года сделать проект истребителя с двигателем воздушного охлаждения. Главным конструктором стал Дмитрий Григорович, его заместителем — Николай Поликарпов. Григоровича попросили составить список сотрудников, с которыми он хотел бы работать, после чего все эти люди были арестованы и доставлены в «Бутырку».
Группа отлично справилась с заданием, создав истребитель И-5, первый прототип которого, названный ВТ-11 (ВТ — «внутренняя тюрьма»), поднялся в воздух 29 апреля 1930 года. В августе 1930-го самолёты были запущены в серийное производство. Они отличились в боях под Москвой в конце 1941-го и сражениях за Крым с октября 1941-го по январь 1942 года.
Испытания самолёта проводились в присутствии руководителей государства во главе с Иосифом Сталиным, аппарат пилотировал Валерий Чкалов. За создание крылатой машины конструкторов Дмитрия Григоровича и Николая Поликарпова освободили из-под стражи. Позже Григорович умер от рака, а Поликарпов стал депутатом Верховного совета СССР и Героем Социалистического Труда.

Когда деньги — не главное

Опыт оказался чрезвычайно успешным. И в 1938 году в Бутырской и Таганской тюрьмах создали группы авиаконструкторов Владимира Петлякова и Владимира Мясищева. Потом их перевели в подмосковный посёлок Болшево и разместили в бараках бывшей колонии для несовершеннолетних. Учреждение назвали СТО (спецтехотдел) НКВД.
Задачей группы Петлякова было создание двухмоторного военного самолёта, в подчинении у него были около 300 человек. За разработку самолёта Пе-2, серийное производство которого началось в конце 1940 года, Петляков и многие его сотрудники были освобождены.
Пе-2 стал основным советским бомбардировщиком во время Второй мировой войны и даже попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый эффективный пикирующий бомбардировщик.

К сожалению, жизнь самого Владимира Петлякова оборвалась вместе с аппаратом собственного изобретения — в 1942 году самолёт Пе-2, на котором конструктор летел в Москву, упал и разбился.
Владимира Мясищева, который разрабатывал для этих самолётов крыло, используемое как топливные баки, тоже освободили — но он продолжил трудиться в том же СТО на правах вольнонаёмного.
После начала войны Болшевскую шарашку перевели в Омск — работать на базе местного авиационного завода. Здесь был создан самолёт ДВБ-102 (ДВБ — дальний высотный бомбардировщик), после его успешных испытаний Сталин прислал Мясищеву поздравительную телеграмму, ему выплатили премию в 25000 рублей, которую конструктор передал в фонд обороны страны.

Чем плоха жареная курица

4 июля 1939 года нарком внутренних дел СССР Лаврентий Берия написал руководителю государства Иосифу Сталину докладную записку с предложением расширить организацию труда осуждённых специалистов. Особое техническое бюро предлагалось увеличить и разделить на семь групп, занимающихся вопросами самолётостроения, авиационных двигателей, судостроения, артиллерии, пороха и взрывчатых веществ, отравляющих веществ, броневых сталей.

Знаете ли вы что…

При этом Берия сообщал, что следствие по делам всех арестованных специалистов приостановлено — и возобновлять его нецелесообразно. Нарком предлагал сразу осудить учёных на сроки 10, 15 или 20 лет и, в целях поощрения их дальнейшей работы, предоставить НКВД право досрочного освобождения.

Сталин одобрил данную систему — и она получила своё развитие в предвоенные и военные годы.
Тем не менее об учёных, которые трудились в шарашках, по-настоящему заботились. Конструктор авиадвигателей Борис Стечкин, работавший в закрытом бюро ЦКБ-29, известном как «Туполевская шарашка», в своей книге отмечал, что только после освобождения в 1944 году узнал, что на воле питание гораздо хуже.
Бывший заключённый Семён Фомченко, трудившийся в учреждении ОКБ-172, размещенном в ленинградской тюрьме Кресты, в интервью говорил, что до войны обеденные столы для работников бюро накрывались белыми скатертями, еду разносили официанты из заключённых-бытовиков и у сотрудников КБ была возможность заказывать блюда на завтра. Фомченко отмечал, что многие не хотели заказывать жареную курицу, чтобы не пачкать руки.
Кроме того, заключённые сотрудники КБ получали зарплату и хорошую бесплатную одежду, поскольку часто ездили в командировки на заводы, где на практике внедрялись их изобретения.

Общий для всех шарашек распорядок дня предусматривал подъём в 7:00, завтрак в 8:00, затем с 8:30 до 13:00 — работа. Далее перерыв на обед — и снова работа до 19:00. Выходных дней не полагалось. Спальные помещения, по возможности, были рассчитаны на четверых, там стояли стандартные гостиничные кровати.

Письма в закрытых конвертах

Для НКВД система закрытых конструкторских бюро выглядела идеальной. Прежде всего она обеспечивала необходимый уровень секретности.
Другим преимуществом было то, что конструкторы и инженеры, проводя вместе и рабочее, и свободное время, полностью погружались в свои научные проблемы — и это способствовало резкому повышению качества работы. Практически все бывшие заключённые вспоминают, что не любили вынужденного безделья в спальных помещениях и старались как можно дольше задержаться в лабораториях.
Работавший в одной из шарашек писатель Александр Солженицын отмечал, что на воле нельзя собрать в одной конструкторской группе даже двух больших учёных, потому что они сразу начнут бороться не за научную истину, а друг с другом.

Лаврентий Берия понимал, что любой заключённый конструктор для руководителей оборонных заводов не только «враг народа», но и личный противник, не дающий жить спокойно и требующий изменений в уже отлаженном производстве, за которое эти начальники отвечают головой. Поэтому нарком требовал от заключённых конструкторов не вступать в открытые конфликты, но обязательно отстаивать свою точку зрения. По выражению самого главы НКВД — «слушать, но не слушаться». Для защиты учёных от обвинений и новых репрессий Берия издал приказ, чтобы все письма, адресованные руководителю НКВД, где могли содержаться как жалобы, так и отчёты, сдавались в запечатанном виде и запрещались к вскрытию (в отличие от бытовых посланий, которые проходили обязательную цензуру).
Каждое новое задание для конструкторской группы обговаривалось с точки зрения будущего сокращения срока или амнистии. И после выполнения проекта обещания властей исполнялись — хотя амнистировать старались так, чтобы необходимое для дальнейшей работы количество людей всё равно оставалось за решёткой.

17 главных

Во время войны самой известной шарашкой стало уже упомянутое ЦКБ-29, где работали сразу 17 главных авиационных конструкторов, включая Владимира Петлякова, Владимира Мясищева и Андрея Туполева. Учреждение сначала размещалось в подмосковном Болшево, а позже — в Москве. Всего вместе с вольнонаёмными сотрудниками там трудились около 1500 человек. Здесь были разработаны самолёты Пе-2 и Пе-3, высотный бомбардировщик ДВБ-102 и легендарный двухмоторный бомбардировщик Ту-2, ставший оружием Победы и лучшим в своём классе.

Специальное КБ в Казани под руководством Валентина Глушко занималось разработкой авиационных моторов, в том числе реактивных. Двигатель для самолёта Пе-2 был усовершенствован Сергеем Королёвым, которого перевели в группу в 1942 году.
В Ленинграде в Крестах работало артиллерийское ОКБ-172, во время войны его сотрудников вывезли в Пермь. Здесь были спроектированы и запущены в серийное производство 45-миллиметровая противотанковая пушка М-42, артиллерийские установки для кораблей и береговых батарей, гаубица ТГ-1 и многие другие виды оружия, которые внесли неоценимый вклад в победу советских войск над фашистской Германией.

На территории Суздальского Покровского монастыря размещалось Бюро особого назначения (БОН), занимающееся созданием микробиологического оружия, а также разработкой вакцин и средств защиты от его видов.
При казанском пороховом заводе №40 функционировало ОТБ-40, которое осуществляло разработку новых видов пороха — в том числе и для реактивных установок «Катюша».
Этот список далеко не полон. Но ясно главное — закрытые конструкторские бюро помогали создавать новое оружие и внесли неоценимый вклад в победу над фашизмом. Впоследствии большинство трудившихся в шарашках учёных были освобождены и получили высокие правительственные награды. А сами КБ после смерти «вождя народов» и расстрела Берии превратились в крупные научные центры, где уже нет заключённых, но продолжалась работа по укреплению обороноспособности нашей страны.

Виктор Светланин

=================================

Энциклопедичный YouTube

1 / 2

✪ How The Real Soviet Rocketmen Changed the World

✪ Искусственный интеллект.Чтение мыслей. Правда от разработчика

Субтитры

Говорят, в рамках программы «Аполлон», доставившей человека на Луну, работало около 400 тысяч человек. Как много имен из их числа, не считая самих астронавтов, приходит на ум, когда пытаешься вспомнить, кто проектировал космический корабль и курировал его постройку? Лично у меня нисколько. Всем этим занимались подрядные компании. Между тем, в Советском Союзе имелось множество потрясающих инженеров и ученых, но ядро всей советской космической науки в самый расцвет гонки в космосе составляли три человека; это они задавали темп в исследованиях и инновациях, обогнав американцев на целые годы. Однако в конечном итоге их внутренняя грызня и фаворитизм, помимо прочего, привели к тому, что Советы оказались не в состоянии высадиться на Луне. Если в США проектированием и постройкой занимались крупнейшие оборонные корпорации и делали это ради извлечения прибыли, то в СССР при Сталине свободный рынок считался неадекватным и экономически невыгодным. Проекты распределялись правительством между проектными бюро в соответствии с центральным планом, чтобы наилучшим образом распорядиться имеющимися ресурсами. Но, как однажды в «Скотном дворе» сказал Джордж Оруэлл: «Все животные равны, но некоторые животные равны более, чем другие». Если глава проектного бюро был в ладу с властью, на его проекты зачастую взирали благосклонее, чем на проекты других, удавалось ему предоставить лучшее решение, или нет. Советские ученые проводили свои исследования в отдельных организациях, именовавшихся сокращением ОКБ - «опытно-конструкторское бюро». Если у какого-то честолюбивого инженера или ученого возникала незаурядная идея, либо он выказывал исключительную пригодность к нужного вида работе и имел хорошие связи, ему могли доверить руководство своим собственным проектным бюро. Это были среднего размера организации, и их задачей было выдавать идеи и изготавливать прототипы, которые затем передавались для постройки на более крупные заводы. Однако, в космической отрасли масштабы производства были еще очень невелики, поэтому такие проектные организации сами выполняли весь объем работ по проекту, доверяя субподрядчикам (другим проектным бюро) отдельные его подсистемы - двигатели, системы управления и т.п. У каждого проектного бюро имелся свой кодовый номер; с его помощью пытались скрыть характер деятельности фабрики от иностранных разведок, но для внутреннего пользования бюро называлось по имени своего главного конструктора, человека, который нес полнейшую ответственность ответственность за успех или провал всего, что делалось под его руководством. Самым крупным проектным бюро было ОКБ-1, во главе которого стоял самый известный человек в истории советского ракетостроения, Сергей Королев - создатель первого спутника, «Востока» и лунных зондов, без которого не было бы ни собаки Лайки, первого животного в космосе, ни Юрия Гагарина, как и сверхтяжелой ракеты-носителя Н-1, советского аналога «Сатурна-5» у американцев. Личность даже такого влиятельного человека, как Королев на самом пике его карьеры, оставалась строжайше охраняемой тайной для любого вне самых верхних эшелонов власти из-за опасений покушения на него иностранными агентами. Весь остальной мир, включая многих космонавтов, знал Королева лишь по инициалам, либо просто как главного конструктора. Еще мальчишкой, на самой заре Советского Союза, Королев стал интересоваться авиаконструированием. В 22 года он начал работу работу в авиаконструкторском бюро ОПО-4, а к 30 годам стал ведущим инженером-конструктором туполевского тяжелого бомбардировщика ТБ-3. В 23 года Королев вместе со своим другом Фридрихом Цандером создает Группу изучения реактивного движения (ГИРД), один из первых центров развития ракетостроения с господдержкой. Позднее группа слилась с Ленинградской газодинамической лабораторией, образовав Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ) - место, где он познакомится со вторым из нашей тройки, Валентином Глушко, талантливым конструктором ракетных двигателей, а жизнь всех наших героев совершит крутой поворот к худшему. В ходе большой сталинской чистки 1937 года покровителя РНИИ маршала Тухачевского приговорили к смерти как врага народа. 13 июня инквизиция добралась и до бюро Королева; Глушко обвинили в соучастии в антисоветской деятельности и приговорили к восьми годам трудовых лагерей. Не выдержав пыток, Глушко оговорил Королева в обмен на сокращение своего срока. Королева приговорили к 10 годам тяжелых работ и отправили на Колыму, на золотой прииск, входивший в систему сибирского ГУЛАГа. Но вскоре знания обоих понадобились вновь - на войне с нацистами. Выпавшие на долю Глушко испытания оказались не столь тяжелы - ему, все еще заключенному, позволили руководить проектным бюро, где он вместе с другими узниками-учеными разрабатывал жидкостные ракетные двигатели. В 1940 и Королева вернули к работе, сначала в омской «шарашке», конструкторском бюро тюремного типа, откуда затем перевели в другую, уже в Казани, где шефом Королева оказался не кто иной, как предавший его Валентин Глушко. После окончания войны Королев и Глушко, несмотря на взаимную неприязнь, работали над проектами новых ракет. Теперь Глушко стоял во главе своего собственного бюро ОКБ-456 и был ведущим конструктором ракетных двигателей в СССР. Задачей же Королева была разборка и инженерный анализ трофейных немецких «Фау-2» в одном из отделов НИИ-88, который вскоре станет известным как ОКБ-1. В феврале 1953 Королева попросили ускорить испытания, чтобы приступить к постройке самой большой ракеты в мире, ракеты-носителя, способной поднять трехтонную боеголовку и доставить ее по межконтинентальной траектории на расстояние в 8 тысяч километров - достаточном, чтобы поражать цели на территории США. Королев видел ее как составную ракету, в которой четыре стартовых ускорителя расположены вокруг основного разгонного блока. Огромный главный двигатель каждого из них направлял тягу с помощью четырех сопел - ничего подобного ранее не бывало. Королев координировал работу 36 организаций, включая и бюро, возглавляемое его старым соперником, Валентином Глушко. Глушко согласился построить двигатели для новой ракеты, но настоял на том, чтобы контроль за процессом их создания всецело оставался в его руках. Начиная с 1954 четырехкамерные двигатели РД-107 с пристрастием испытывались на экспериментальных стендах, и все же первые испытания провалились с треском, конструкции Глушко буквально выгорали. Однако в 1957 на стартовую площадку в почти уже достроенном, первом в мире космодроме Байконур в Казахстане доставили ракету Р-7. В мае прошел запуск первой «Семерки», обернувшийся неудачей, но после ряда провалов с последующими улучшениями, 4 октября произошло историческое событие - ракета Королева вывела на низкую околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли «Спутник-1». Победа далась Королеву нелегко и только ужесточила конкуренцию между представителями советской аэрокосмической индустрии. Здесь появляется фигура третьего соперника - ракетный конструктор Владимир Челомей, сделавший ставку на семейство своих универсальных ракет, в особенности на тяжелую ракету-носитель УР-500, которая впоследствии станет «Протоном» - конструкция, использующаяся до сих пор. Челомей был младшим из этой тройки и, видимо, самым честолюбивым. Независимо от германских ученых он разработал первый советский пульсореактивный двигатель, создал первую противокорабельную крылатую ракету. Его конструкторские решения, появившиеся в результате работы на военное ведомство, превратили его бюро ОКБ-52 в ракетостроительную империю, которая занималась межконтинентальными баллистическими ракетами, военными спутниками, ракетами-носителями и антибаллистическими ракетами, а сам он - по его собственным словам - стал «самым дорогим человеком Советского Союза». Вместо смеси жидкого кислорода с керосином, любимой Королевым, УР-500 работала на смеси тетраксида азота и несимметричного диметилгидразина. Эти гипергольные компоненты самовоспламенялись при взаимном контакте - чего Королев был категорически против по причинам безопасности. Выбор такого решения позволил Челомею работать с Глушко, которому какое-то время нравились гипергольные двигатели, и тот согласился построить для УР-500 двигатели первой ступени, знаменитые РД-253. К тому же, у Челомея было одно существенное преимущество - хорошие отношения с главой СССР Никитой Хрущевым, чей сын Сергей работал в ОКБ-52. Челомей уверил Хрущева, что с его ракетой облет Луны экипажем из двух человек обойдется гораздо дешевле, чем при использовании исполинского носителя Н-1 Королева. Но в октябре 1964 Хрущева сместили, и главой государства стал Леонид Брежнев, давний союзник Королева. С отставкой Хрущева всеми планами пилотируемых космических полетов стал ведать Королев. Челомей же после падения Хрущева не потерял поддержки министра обороны Андрея Гречко, однако после его смерти в 1974 отношения с новым военным министром и главным куратором ракетостроения Дмитрием Устиновым складывались нелегко. Хотя Челомея по-прежнему поддерживал Брежнев, его позиция была уже не столь сильна, как при Хрущеве. К этому времени советская космическая программа начитает заметно отставать от американской. В 1961 президент Джон Кеннеди объявил о том, что Америка поставила цель к концу десятилетия доставить человека на Луну. Королев решает ускорить работы по ракете Н-1, но Глушко отказывается изготавливать необходимые для ракеты массивные кислород-керосиновые двигатели. Вместо этого он предлагает сделать огромные гипергольные двигатели, которые, по мнению Королева, слишком опасны для пилотируемого полета, и между двумя конструкторами разгорается нешуточный конфликт. Оказавшись без необходимых ему двигателей в затруднительном положении, Королев обращается в бюро Кузнецова ОКБ-276. Хотя бюро обладает не столь большим опытом, и на его базе нельзя строить крупные двигатели, его специалисты изобретают конструкцию, которая не так велика, но очень эффективна - НК-15, а впоследствии и НК-33, один из самых эффективных кислород-керосиновых двигателей и по сей день. Для создания необходимой тяги в первой ступени ракеты Н-1 должны задействоваться тридцать НК-15, но сложность систем подачи топлива и управления всеми этими двигателями еще принесет немало трудностей проекту. И лишь три года спустя советское командование принимает аналогичное американскому решение по высадке на Луне. Тем временем, Королев ускоряется с работой по Н-1, которая, как он уверен, сможет доставить космонавтов и на Луну, и на Марс. Однако финансирования не хватает, и Королев ведет бесконечную войну с Челомеем за необходимые ресурсы. Добавьте к этому долгие часы переработки, постоянное напряжение - и вот, стресс делает свое дело. Королев уже перенес сердечный приступ в 1960, вдобавок к этому врачи нашли у него почечное заболевание. 14 января 1966 он, как предполагалось, лег на обычную операцию по удалению полипа в толстой кишке, но сказались годы заключения - сердце и иммунная система ослабли, и главный конструктор умер на операционном столе. Через две недели после его смерти на поверхность Луны совершил мягкую посадку первый космический аппарат, «Луна-9». Руководство ОКБ-1 и проектом Н-1 взял на себя бывший заместитель Королева, Василий Мишин. Однако Мишину не хватало связей и способностей взаимодействовать с советской системой, которых у Королева было в достатке, и после четырех неудач при запусках Н-1 Мишина отстранили, а его место занял заклятый соперник Королева Глушко. К тому времени американцы высадились на Луне, даже программу «Аполлон» свернули, а полеты в космос уже не вызывали прежнего энтузиазма. В 1974 Глушко поставил крест на проекте Н-1 и приказал уничтожить все его составные части, однако до Кузнецова этот приказ не дошел, и он просто законсервировал все двигатели НК-33, которые лет через двадцать будут проданы США, где их модифицируют и используют для запуска «Антареса». Глушко занялся проектированием «Бурана», советского космического челнока, и тяжелой ракеты-носителя «Энергия» для него, которые, как он надеялся, когда-нибудь смогут использовать для создания лунной базы. Ирония судьбы - человек, отказавшийся строить большой кислород-керосиновый двигатель для Королева и тем самым неумышленно способствовавший краху Н-1, теперь осознал, что такое решение окажется лучшим для «Энергии», чтобы та не уступала в мощности ускорителям с двигателем на твердом топливе американского челнока. Глушко не смог преодолеть неустойчивость горения в большом однокамерном двигателе и прибег к четырехкамерной конструкции двигателя для создания РД-170, самого мощного ракетного двигателя в мире, превосходящего F-1 «Сатурна-5». Хотя после смещения Хрущева звезда Владимира Челомея стала клониться к закату, он все еще был при делах, разрабатывал проекты военных орбитальных станций серии «Алмаз», которые выводились на орбиту под именем «Салют-2», «Салют-3» и «Салют-5». В декабре 1984 Владимир Челомей умер от артериального тромбоза, развившегося после того, как его «Мерседес», снявшись с тормоза, сломал хозяину ногу, когда тот закрывал ворота на даче. Валентин Глушко умер в январе 1989, на его похоронах присутствовал Михаил Горбачев. Как и в случае с его соперником Королевым, широкая публика о делах и достижениях Глушко узнала лишь после его смерти. Советская космическая программа, на счету которой не один громадный скачок вперед и не одно из самых дерзновенных свершений в истории человечества, поддерживалась экономикой намного меньшей, чем ее могущественный соперник - Соединенные Штаты Америки. Талант этих главных конструкторов, как и тысяч работавших с ними ученых и инженеров, сделал Советскую Россию берегом Вселенной, а ракеты, спроектированные на основе Р-7 и УР-500, и сегодня устремляются к звездам. Я хочу поблагодарить всех наших патронов за их беспрестанную поддержку, и не забывайте просматривать кое-что из наших других видео. Мне остается лишь поблагодарить вас за просмотр, и пожалуйста - подписывайтесь, оценивайте и делитесь!

История

Исторические корни Особых и Специальных конструкторских бюро восходят к 1928-1930 годам, к эпохе первой кампании массового террора против технической интеллигенции, получившей название "борьба с вредительством ". Первый, и самый знаменитый, политический процесс по "вредительству" был организован в 1928 году - Шахтинское дело .

Органы ОГПУ активно фабриковали дела о «вредительских» организациях во всех отраслях промышленности, предприятиях и т. д. - «Обвинительное заключение по делу о вредительской организации в военной промышленности » (1929), «Обвинительное заключение о контрреволюционной вредительской организации в НКПС и на железных дорогах СССР » (1929), «Дело о контрреволюционной вредительской и шпионской организации в золотопромышленности ДВК » (1930), «Дело о контрреволюционной вредительской организации в системе сельскохозяйственного кредита и машиноснабжения на Дальнем Востоке (1931) » и так далее.

25 февраля 1930 года вышло Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о недостатках в работе военной промышленности, в котором были указаны виновники неудач в хозяйственной деятельности - «вредители» .

Начавшаяся в 1930 году широкая кампания по борьбе с "вредительством" под руководством Экономического управления ЭКУ ОГПУ привела к появлению в заключении массы высококвалифицированных специалистов, подавленных террором и смирившихся с фальсифицированными обвинениями.

Поэтому 15 мая 1930 года появился «Циркуляр Высшего Совета Народного Хозяйства и Объединённого государственного политического управления » об «использовании на производствах специалистов, осуждённых за вредительство », подписанного В. В. Куйбышевым и Г. Г. Ягодой . В частности, в этом документе говорилось:

Использование вредителей следует организовать таким образом, чтобы работа их проходила в помещениях органов ОГПУ.

Так появилась первая система научно-технических тюрем - «шарашек» для использования «вредителей» в интересах военного производства.

В 1930 году для этой цели в рамках Экономического управления ЭКУ ОГПУ было организовано Техническое отделение, руководившее работами специальных ОКБ, использовавших труд заключённых специалистов. Начальник ЭКУ ОГПУ (1930-1936) - Л. Г. Миронов (Каган) - комиссар государственной безопасности 2-го ранга . В 1931-1936 годах в целях конспирации Техническому отделению последовательно присваивались номера, 5-го, 8-го, 11-го и 7-го отделений ЭКУ ОГПУ СССР (начальник Горянов-Горный А. Г. (Пенкнович) 1930 −1934 гг.).

В сентябре 1938 года по приказу Ежова был организован Отдел особых конструкторских бюро НКВД СССР (приказ НКВД No 00641 от 29 сентября 1938).

21 октября 1938 г. в соответствии с приказом НКВД No 00698 данное подразделение получило наименование - «4-й спецотдел».

10 января 1939 г. приказом НКВД No 0021 преобразован в Особое техническое бюро (ОТБ) при наркоме внутренних дел СССР для использования заключённых, имеющих специальные технические знания.

4-й спецотдел НКВД-МВД СССР организован в июле 1941 г. на базе Особого технического бюро (ОТБ) НКВД СССР и 4-го отдела бывшего НКГБ СССР. Начальник отдела - В. А. Кравченко .

Основные задачи Отдела (из «Краткого отчёта о работах 4-го спецотдела НКВД СССР с 1939 по 1944 г »..)

Основными задачами 4-го Спецотдела являются: использование заключённых специалистов для выполнения научно-исследовательских и проектных работ по созданию новых типов военных самолётов, авиамоторов и двигателей военно-морских судов, образцов артиллерийского вооружения и боеприпасов, средств химического нападения и защиты… обеспечения средствами радиосвязи и оперативной техники…

С 1945 г. спецотдел использовал также немецких военнопленных-специалистов.

Наибольшее развитие институт шарашек получил после 1949 года , когда 4-му спецотделу МВД была поручена организация «Особых технических, конструкторских и проектных бюро для проведения научно-исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ по тематике Главных управлений МВД СССР » (приказ МВД СССР No 001020 от 9 ноября 1949 г.) При ряде предприятий под эгидой МВД были организованы особые бюро, где работали заключённые.

После смерти Сталина , в 1953 году, началась ликвидация шарашек.

30 марта 1953 года был расформирован 4-й спецотдел МВД, но некоторые шарашки продолжали функционировать ещё несколько лет.

Список закрытых НИИ и КБ тюремного типа

• ЦКБ-39 Первое в истории авиации тюремное конструкторское бюро организовано в декабре 1929 г. Первоначально располагалось в Бутырской тюрьме .
• ЦКБ-29 , или «Туполевская шарага», или спецтюрьма № 156 Москва - крупнейшее в СССР 1940-х годов авиационное КБ. С 1941 по 1944 располагалось в Омске .
• ОКБ-16 - спецтюрьма в Казани при авиационном заводе № 16 по разработке ЖРД, или «шарага по ракетным двигателям». С ноября 1942 г. здесь трудился переведённый из омской «шарашки» А. Н. Туполева С. П. Королев . Отработкой ракетного двигателя РД-1 занимались В. П. Глушко и Д. Д. Севрук .
• ОТБ-82 или «Тушинская шарага» - тюремное ОКБ по авиационным двигателям , 1938-1940 гг. - Тушино , завод № 82. Главный конструктор ОКБ А. Д. Чаромский . Работали: профессора Б. С. Стечкин , К. И. Страхович , А. М. Добротворский, И. И. Сидорин . С началом войны Тушинская шарашка вместе с заводом № 82 была перебазирована в Казань . В 1946 г. ОКБ было переведено в Рыбинск (тогда город Щербаков), на моторостроительный завод № 36. С 27 сентября 1946 по 21 февраля 1947 в Рыбинской шарашке работал А. И. Солженицын
• Суздальский Покровский монастырь - центр микробиологического оружия. Организован по предложению начальника ВОХИМУ Я. М. Фишмана на территории бывшего Покровского монастыря. В 1932-1936 годах именовался Бюро особого назначения (БОН) Особого отдела ОГПУ, позднее стал (БИХИ). Начальник М. М. Файбич, его подчинёнными были репрессированные учёные-микробиологи.
• НИИ Связи , или «Марфинская шарага» - спецтюрьма № 16 МГБ СССР 1948 г. (в н.вр. ОАО "Концерн «Автоматика»)
• Радиотехническая шарашка (прослушка, оперативная связь и т. п.) в Кучино под Москвой, в 1940-е и 50-е гг.
• НИИОХТ первая «военно-химическая шарага», на заводе № 1 (Ольгинский завод) ныне ГосНИИОХТ Институт органической химии и технологии создан в 1924 г. в Москве, исследования по созданию химического оружия 1930-е гг. Здесь трудился чл.-корреспондент АН СССР, з/к Е. И. Шпитальский основатель производства отравляющих веществ - фосгена и иприта в СССР. Здесь же проводились опыты над заключёнными - оценивалось действие ОВ на людях.
• Особое военно-химическое бюро ОГПУ при ВХНИИ (Военно-химический институт), 1931 год.
• Особое техническое бюро (ОТБ) НКВД, позднее НИИ-6 НКВД. Располагалось на территории современного ЦНИИХМ, - корпус из красного кирпича. Здесь создавались новые образцы боеприпасов и новые технологии военно-химического производства. В ОТБ над созданием нового образца противогаза трудился бывший начальник Военно-химического управления КА (ВОХИМУ) доктор химических наук, ныне з/к Я. М. Фишман .
• Особое техбюро, ОТБ-40, создано на Казанском пороховом заводе № 40. Контингент ОТБ-40 инженерно-технические работники пороховой промышленности и бывшие работники завода № 40, обвиненные во вредительстве и осуждённые на длительные сроки заключения. Осуществляло разработку и освоение порохов, в том числе к реактивным снарядам установки «Катюша». Возглавлял группу Н. П. Путимцев (ранее главный инженер Всесоюзного порохового треста), ведущими специалистами были В. В. Шнегас , дворянин, бывший полковник царской армии (ранее технический директор завода № 40) и научные работники: Швиндельман Михаил Абрамович, Штукатер Григорий Львович, Воробьев Давид Евсеевич, Бельдер Михаил Абрамович, Фридлендер Ростислав Георгиевич - бывший главный технолог завода.
• Автотракторное ОКБ Ижорского завода, Подольский филиал В 1931-1934 гг. находилось в ведении Технического отдела ЭКУ ОГПУ , располагалось на Подольском заводе им. Орджоникидзе. Заключённые - специалисты, осуждённые по делу «Промышленной партии» разрабатывали лёгкие плавающие танки Т-27 и Т-37 и др. под руководством вольнонаёмного Н. А. Астрова - будущего известного конструктора бронетанковой техники. Здесь же приобретали опыт управления трудовыми коллективами создатели отечественной авиационной брони С. Т. Кишкин и Н. М. Скляров.
• КБ Автотанкодизельного отдела Экономического управления ОГПУ (в конце 1920-х годов работал над 75-тонным танком прорыва).
• Особое геологическое бюро (Мурманская «шарага»). Организовано в 1930 в Мурманске , где трудились заключённые М. Н. Джаксон, С. В. Константов, В. К. Котульский , С. Ф. Малявкин, А. Ю. Серк, П. Н. Чирвинский . В конце 40-х годов функционировали другие «шарашки» геологического профиля - дальстроевская (Северная комплексная тематическая экспедиция № 8) и красноярская (ОТБ-1 «Енисейстроя»). В разные годы заключённые геологи работали (не по специальности) и в научно-технических «шарашках», - особых технических бюро ОГПУ и его «наследников» (М. М. Ермолаев, Д. И. Мусатов, С. М. Шейнманн).
• Атомная шарага в Сухуми (1940-е и 1950-е годы), где работали вывезенные из Германии специалисты (проф. Арденне , проф. Герц (племянник Генриха Герца) и др.) над разделением изотопов урана.
• Особое техническое Бюро (ОТБ-1) - в составе Главенисейстроя. Красноярск . Создано в 1949 году . В наст. вр. «СибцветметНИИпроект».
• ООО ПКФ «Инфанко» (Смоленская «шарага»).
• ОТБ-569 (с апреля 1945 года - НИИ-862) при предприятии «Звездочка» (позднее - НИИПХ в Загорске, куда 6 марта 1947 года был этапирован Солженицын и где он находился до перевода в Марфино 9 июля 1947 года .
• Лаборатория «Б» МВД СССР создан в мае 1946 года распоряжением правительства СССР (№ 1996-р-с) на базе санатория «Сунгуль» на Урале в Челябинской области, в 1948 году переименован на Объект 0215 (адрес: г. Касли Челябинской области, п/я 33/6). Лаборатория была закрыта в марте 1955, после чего на её месте выстроен институт, ныне (с 1992 г.) называющийся РФЯЦ-ВНИИТФ . Вокруг института возник город Снежинск (Челябинск-70). Директор Объекта полковник МВД Александр Константинович Уралец (до декабря 1952), зам. по режиму майор М. Н. Верещагин. После Уральца директор Объекта к.х.н. Глеб Аркадьевич Середа. Научное руководство было возложено на немецкого учёного Н. Риля . Радиохимический отдел возглавил з/к с 1941 химик Сергей Александрович Вознесенский (1892-1958), биофизический - генетик Н. В. Тимофеев-Рессовский (1900-1981) .
• ОКБ-172 при ленинградской тюрьме «Кресты» (до эвакуации, в 1942 г., в Молотов носило название ОТБ УНКВД по Ленинградской области) официально создано в апреле 1938 г. (фактически раньше). На базе этого ОКБ было разработано несколько десятков образцов военной техники, хорошо зарекомендовавших себя в годы ВОВ, например, САУ СУ-152 и ИСУ-152, двухорудийная 130-миллиметровая корабельная артиллерийская установка главного калибра Б-2-ЛМ , 45-мм противотанковая пушка образца 1942 года (М-42, «сорокопятка») и др. Первыми сотрудниками ОТБ были арестованные инженеры закола «Большевик». С начала его работы ведущим конструктором ОТБ был С. И. Лодкин . Позже трудовой коллектив «шарашки» пополнялся арестованными математиками, механиками, инженерами, среди которых было много крупных специалистов, таких как конструкторы: В. Л. Бродский (строитель крейсера «Киров»), Э. Э. Папмель, А. С. Точинский , А. Л. Константинов, М. Ю. Цирульников ; математики профессора А. М. Журавский и Н. С. Кошляков , арестованные по известному блокадному делу № 555, и др. Расформировано в 1953 г.

Известные заключённые тюремных НИИ и КБ

• Р. Л. Бартини , авиаконструктор;
• Н. И. Базенков , авиаконструктор;
• Бельдер Михаил Абрамович, ученый химик;
• Воробьёв Давид Евсеевич, ученый химик;
• В. П. Глушко
• Д. П. Григорович , авиаконструктор;
• С. М. Ивашёв-Мусатов , художник;
• Л. З. Копелев , писатель, литературный критик;
• Н. С. Кошляков , математик, чл.-корр. АН СССР;
• С. П. Королев , конструктор ракетно-космической техники;
• Л. Л. Кербер , специалист по дальней радиосвязи;
• Ю. В. Кондратюк , конструктор ветро-электростанций, автор трудов по космонавтике (Новосибирск, ОПКБ-14, 1930-32 гг.);
• Н. Е. Лансере , архитектор-художник;
• С. И. Лодкин , конструктор в области кораблестроения и военной артиллерии;
• Б. С. Малаховский , конструктор паровозов;
• Д. С. Марков , авиаконструктор;
• Б. С. Маслеников , пионер российской авиации, инженер, организатор (Новосибирск, начальник ОПКБ-14 при ПП ОГПУ Западно-Сибирского Края, 1930-1932 гг., вольнонаёмный);
• В. М. Мясищев , авиаконструктор;
• И. Г. Неман , авиаконструктор;
• Н. В. Никитин , инженер, будущий создатель Останкинской телебашни (Новосибирск, ОПКБ-14, 1930-32 гг., работал по совместительству);

Имевших технические знания и навыки. В системе НКВД именовались «особыми техническими бюро» (ОТБ), «особыми конструкторскими бюро» (ОКБ) и тому подобными аббревиатурами с номерами.

Органы ОГПУ активно готовили дела о вредительских организациях в различных отраслях промышленности, предприятиях и т. д. - «Обвинительное заключение по делу о вредительской организации в военной промышленности » (1929), «Обвинительное заключение о контрреволюционной вредительской организации в НКПС и на железных дорогах СССР » (1929), «Дело о контрреволюционной вредительской и шпионской организации в золотопромышленности ДВК » (1930), «Дело о контрреволюционной вредительской организации в системе сельскохозяйственного кредита и машиноснабжения на Дальнем Востоке (1931) » и т. д.

25 февраля 1930 года вышло Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о недостатках в работе военной промышленности, в котором были указаны виновники неудач в хозяйственной деятельности - «вредители».

Начавшаяся в 1930 году широкая кампания по борьбе с вредительством под руководством Экономического управления ЭКУ ОГПУ привела к появлению в заключении массы высококвалифицированных специалистов, использование которых для физического труда нерационально.

Поэтому 15 мая 1930 года появился «Циркуляр Высшего Совета Народного Хозяйства и Объединенного государственного политического управления » об «использовании на производствах специалистов, осужденных за вредительство », подписанного В. В. Куйбышевым и Г. Г. Ягодой . В частности, в этом документе говорилось:

Использование вредителей следует организовать таким образом, чтобы работа их проходила в помещениях органов ОГПУ.

Так появилась первая система научно-технических тюрем - «шарашек» для использования «вредителей» в интересах военного производства.

В 1930 году для этой цели было организовано Техническое отделение ЭКУ ОГПУ , руководивший работами специальных ОКБ, использовавших труд заключенных специалистов. Начальник ЭКУ ОГПУ (1930-1936) - Л. Г. Миронов (Каган) - комиссар госбезопасности 2 ранга. В 1931-1936 годах в целях конспирации Техническому отделению последовательно присваивались номера, 5-го, 8-го, 11-го и 7-го отделений ЭКУ ОГПУ СССР (начальник Горянов-Горный А. Г. (Пенкнович) 1930 −1934 гг.).

В сентябре 1938 года по приказу Ежова был организован Отдел особых конструкторских бюро НКВД СССР (приказ НКВД No 00641 от 29 сентября 1938).

21 октября 1938 г. в соответствии с приказом НКВД No 00698 данное подразделение получило наименование - «4-й спецотдел».

10 января 1939 г. приказом НКВД No 0021 преобразован в Особое техническое бюро (ОТБ) при наркоме внутренних дел СССР для использования заключенных, имеющих специальные технические знания

4-й спецотдел НКВД-МВД СССР организован в июле 1941 г. на базе Особого технического бюро (ОТБ) НКВД СССР и 4-го отдела бывшего НКГБ СССР. Начальник отдела - В. А. Кравченко.

Основные задачи Отдела (из «Краткого отчета о работах 4-го спецотдела НКВД СССР с 1939 по 1944 г »..)

Основными задачами 4-го Спецотдела являются: использование заключенных специалистов для выполнения научно-исследовательских и проектных работ по созданию новых типов военных самолетов, авиамоторов и двигателей военно-морских судов, образцов артиллерийского вооружения и боеприпасов, средств химического нападения и защиты… обеспечения средствами радиосвязи и оперативной техники…

С 1945 г. спецотдел использовал также немецких военнопленных-специалистов.

Наибольшее развитие институт шарашек получил после 1949 года , когда 4-му спецотделу МВД была поручена организация «Особых технических, конструкторских и проектных бюро для проведения научно-исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ по тематике Главных управлений МВД СССР » (приказ МВД СССР No 001020 от 9 ноября 1949 г.) При ряде предприятий под эгидой МВД были организованы особые бюро, где работали заключенные.

После смерти Сталина , в 1953 году, началась ликвидация шарашек.

30 марта 1953 года был расформирован 4-й спецотдел МВД, но некоторые шарашки продолжали функционировать ещё несколько лет.

Список закрытых НИИ и КБ тюремного типа

• ЦКБ-39 Первое в истории авиации тюремное конструкторское бюро организовано в декабре 1929 г. Первоначально располагалось в Бутырской тюрьме .
• ЦКБ-29 , или «Туполевская шарага», или спецтюрьма № 156 Москва - крупнейшее в СССР 1940-х годов авиационное КБ
• ОКБ-16 - спецтюрьма в Казани при авиационном заводе № 16 по разработке ЖРД, или «шарага по ракетным двигателям». С ноября 1942 г. здесь трудился переведенный из омской «шарашки» А. Н. Туполева С. П. Королев . Отработкой ракетного двигателя РД-1 занимались В. П. Глушко и Д. Д. Севрук.
• Тюремное ОКБ по авиационным двигателям , 1938-1940 гг. - Тушино , завод № 82. Главный конструктор ОКБ А. Д. Чаромский . Работали: профессора Б. С. Стечкин , К. И. Страхович, А. М. Добротворский. В 1946 г. ОКБ перевели в Рыбинск (тогда город Щербаков), на моторостроительный завод № 36.

• Суздальский Покровский монастырь - центр микробиологического оружия. Организован по предложению начальника ВОХИМУ Я. М. Фишмана на территории бывшего Покровского монастыря. В 1932-1936 годах именовался Бюро особого назначения (БОН) Особого отдела ОГПУ, позднее стал Био-Химическим Институтом (БИХИ). Начальник М. М. Файбич, его подчиненными были репрессированные ученые-микробиологи.
• НИИ Связи , или «Марфинская шарага» - спецтюрьма № 16 МГБ СССР 1948 г. (в н.вр. ОАО "Концерн "Автоматика")
• Радиотехническая шарашка (прослушка, оперативная связь и т. п.) в Кучино под Москвой, в 1940-е и 50-е гг.

• НИИОХТ первая «военно-химическая шарага», на заводе № 1 (Ольгинский завод) ныне ГосНИИОХТ Институт органической химии и технологии создан в 1924 г. в Москве, исследования по созданию химического оружия 1930-е гг. Здесь трудились чл.-корреспондент АН СССР, з/к Е. И. Шпитальский основатель производства отравляющих веществ, фосгена и иприта, в СССР. Здесь проводились опыты над заключенными - оценивалось действие ОВ на людях.
• Особое военно-химическое бюро ОГПУ при ВХНИИ (Военно-химический институт), 1931 год.
• Особое техническое бюро (ОТБ) НКВД, позднее НИИ-6 НКВД. Здесь создавались новые образцы боеприпасов и новые технологии военно-химического производства. В ОТБ над созданием нового образца противогаза трудился бывший начальник Военно-химического управления КА (ВОХИМУ) доктор химических наук, ныне з/к Я. М. Фишман .
• Особое техбюро, ОТБ-40, создано на Казанском пороховом заводе № 40. Контингент ОТБ-40 инженерно-технические работники пороховой промышленности и бывшие работники завода № 40, обвиненные во вредительстве и осужденные на длительные сроки заключения. Осуществляло разработку и освоение порохов, в том числе к реактивным снарядам установки «Катюша». Возглавлял группу Н. П. Путимцев (ранее главный инженер Всесоюзного порохового треста), ведущими специалистaми были В. В. Шнегас, дворянин, бывший полковник царской армии (ранее технический директор завода № 40) и научные работники: Швиндельман Михаил Абрамович, Штукатер Григорий Львович, Воробьев Давид Евсеевич, Бельдер Михаил Абрамович, Фридлендер Ростислав Георгиевич - бывший главный технолог завода.

• Автотракторное ОКБ Ижорского завода, Подольский филиал В 1931-1934 гг. находилось в ведении Технического отдела Экономического управления ОГПУ , заключенные - специалисты, осужденные по делу «Промышленной партии» разрабатывали легкие плавающие танки Т-27 и Т-37 и др. под руководством вольнонаемного Н. А. Астрова - будущего известного конструктора бронетанковой техники. Здесь же приобретали опыт управления трудовыми коллективами создатели отечественной авиационной брони С. Т. Кишкин и Н. М. Скляров.
• КБ Автотанкодизельного отдела Экономического управления ОГПУ (в конце 1920-х годов работал над 75-тонным танком прорыва).

• Особое геологическое бюро (Мурманская «шарага»). Организовано в 1930 в Мурманске , где трудились заключенные М. Н. Джаксон, С. В. Константов, В. К. Котульский, С. Ф. Малявкин, А. Ю. Серк, П. Н. Чирвинский . В конце 40-х годов функционировали другие «шарашки» геологического профиля - дальстроевская (Северная комплексная тематическая экспедиция № 8) и красноярская (ОТБ-1 «Енисейстроя»). В разные годы заключенные геологи работали (не по специальности) и в научно-технических «шарашках», - особых технических бюро ОГПУ и его «наследников» (М. М. Ермолаев, Д. И. Мусатов, С. М. Шейнманн).
• Атомная шарага в Сухуми (1940-е и 1950-е годы), где работали вывезенные из Германии специалисты (проф. Арденне , проф. Герц (племянник Генриха Герца) и др.) над разделением изотопов урана.
• Особое техническое Бюро (ОТБ-1) - в составе Главенисейстроя. Красноярск . Создано в 1949 году . В наст.вр. «СибцветметНИИпроект»
• ООО ПКФ «Инфанко» (Смоленская «шарага»).

Известные заключенные тюремных НИИ и КБ

• Р. Л. Бартини , авиаконструктор;
• Н. И. Базенков , авиаконструктор;
• В. П. Глушко
• Д. П. Григорович , авиаконструктор;
• Ю. В. Кондратюк , конструктор ветро-электростанций, автор трудов по космонавтике;
• Л. З. Копелев , писатель, литературный критик;
• С. П. Королев , конструктор ракетно-космической техники;
• Л. Л. Кербер , специалист по дальней радиосвязи;
• Н. Е. Лансере , архитектор-художник;
• В. М. Мясищев , авиаконструктор;
• И. Г. Неман , авиаконструктор;
• В. М. Петляков , авиаконструктор;
• Н. Н. Поликарпов , авиаконструктор;
• А. И. Путилов , авиаконструктор;
• Л. К. Рамзин , инженер-теплотехник;
• А. И. Солженицын , писатель (в шарашке - как математик);
• Д. Л. Томашевич , авиаконструктор
• А. Н. Туполев , авиаконструктор;
• В. А. Чижевский , авиаконструктор;
• А. М. Черемухин , авиаконструктор;
• Д. С. Макаров, авиаконструктор;
• А. С. Фанштейн, крупный химик;
• Е. И. Шпитальский , профессор-химик, специалист по химическому оружию .
• Штукатер Григорий Львович, ученый химик;
• Шнегас Владимир Владимирович, ученый химик;
• Швиндельман Михаил Абрамович, ученый химик;
• Воробьев Давид Евсеевич, ученый химик;
• Бельдер Михаил Абрамович, ученый химик

Изделия, созданные в тюремных НИИ и КБ

• Истребитель И-5 - ЦКБ-39 под руководством Н. Г. Поликарпова , 1930;
• Скоростной грузовой паровоз «Феликс Дзержинский » - ТБ ОГПУ, 1931;
• Высотный бомбардировщик ДВБ-102 - ЦКБ-29 под руководством В. М. Мясищева , 1938;
• Пикирующий бомбардировщик Пе-2 - ЦКБ-29 под руководством В. М. Петлякова , 1939;
• Фронтовой бомбардировщик Ту-2 - ЦКБ-29 под руководством А. Н. Туполева , 1941;
• Вспомогательные авиационные ЖРД РД-1, РД-1ХЗ, РД-2 и РД-3 - КБ 4-го Спецотдела НКВД при Казанском заводе № 16 под руководством В. П. Глушко , 1942-44;
• Универсальная артиллерийская система 152 мм;
• Полковая 75-мм пушка образца 1943 года;

Шарашки в культуре

В литературе

• Роман «В круге первом » Александра Солженицына
• Зорохович А. В «шарашке» //…Иметь силу помнить: Рассказы о тех, кто прошел ад репрессий. М., 1991. С. 212, 214-215.
  • А. Зорохович. Шарашка «первого круга»: Глава 4 из кн. «Воспоминания» // Звезда, 1992. - № 7. С. 185, 187-188.
• Копелев Л. Солженицын на шарашке: [Из кн. «Утоли мои печали»] // Время и мы. Тель-Авив, 1979. № 40. С. 178-205.
  • Копелев Л. Марфинская шарашка // Вопросы лит. 1990. № 7. С. 73-96.
  • Л. Копелев. «Тиха шарашечная ночь…» // Копелев Л. Утоли моя печали: Мемуары. М., 1991. С. 37: портр.
• Панин Д. На шарашке: О прототипах романа «В круге первом» / [Предисл. Ф. Медведева] // Лит. газ. 1990. 30 мая. С. 7: ил.
  • Панин Д. Из книги «Записки Сологдина»: На шарашке (1947-1950) / Текст подгот. И. Паниной // Хронограф-1990. М., 1991. С. 498-501, 502, 504, 506, 508, 509-510, 518.
• Компанеец Ж. Чужая светская жизнь: …Шарашкина контора: [О посещении Солженицыным НИИ автоматики в Марфино] // Панорама Латвии. 1997. 6 февр.: портр. (Солженицын снова в «шарашке»: // Огонёк . 1997. № 4. С. 20-21: ил., портр.)
• Решетовская Н. А. В круге втором: Откровения первой жены Солженицына. М.: Алгоритм, 2006 (с расшифровкой прототипов лит. персонажей «В круге первом»)