সের্গেই ক্রিকালেভ মহাকাশচারীর সংক্ষিপ্ত জীবনী। মহাকাশচারী সের্গেই ক্রিকালেভের জীবন এবং অস্বাভাবিক অ্যাডভেঞ্চার। পাবলিক প্রতিষ্ঠান থেকে পুরস্কার
1981 সালে তিনি লেনিনগ্রাদ মেকানিক্যাল ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হন, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারের যোগ্যতা অর্জন করেন।
ফেব্রুয়ারী 2007 থেকে - মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য RSC Energia-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট (কসমোনট কর্পসে ফ্লাইটের অবস্থা বজায় রাখার সময়)।
উন্নয়ন প্রকৌশলী
ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি NPO Energia-এ কাজ করেন। তিনি মহাকাশ ফ্লাইটে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করেছিলেন, মহাকাশে কাজ করার পদ্ধতিগুলি তৈরি করেছিলেন এবং স্থল নিয়ন্ত্রণ পরিষেবাগুলির কাজে অংশগ্রহণ করেছিলেন। 1985 সালে, যখন Salyut-7 স্টেশনে ত্রুটি দেখা দেয়, তখন তিনি পুনরুদ্ধার গোষ্ঠীতে কাজ করেছিলেন, একটি অনিয়ন্ত্রিত স্টেশনের সাথে ডকিং এবং এর অন-বোর্ড সিস্টেমগুলি মেরামত করার পদ্ধতিগুলি বিকাশ করেছিলেন।
ক্রিকালেভকে 1985 সালে মহাকাশ ফ্লাইটের প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল, পরের বছর প্রাথমিক প্রশিক্ষণ কোর্সটি সম্পন্ন করে এবং অস্থায়ীভাবে বুরান পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান প্রোগ্রামের জন্য গ্রুপে নিয়োগ করা হয়েছিল।
1988 সালের শুরুতে, তিনি মীর স্টেশনে তার প্রথম দীর্ঘমেয়াদী ফ্লাইটের প্রস্তুতি শুরু করেন। প্রশিক্ষণের মধ্যে স্পেসওয়াকের প্রস্তুতি, নতুন মডিউল সহ ডকিং, কসমোনট যানের প্রথম পরীক্ষা এবং দ্বিতীয় সোভিয়েত-ফরাসি বৈজ্ঞানিক অভিযানের কাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
মহাকাশ ফ্লাইট
সয়ুজ TM-7 26 নভেম্বর, 1988-এ চালু করা হয়েছিল, কমান্ডার আলেকজান্ডার ভলকভ, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ক্রিকালেভ এবং ফরাসি মহাকাশচারী জিন-লুপ ক্রেটিয়েনকে নিয়ে একটি ক্রু নিয়ে। পূর্ববর্তী ক্রুরা আরও 26 দিন মীর স্টেশনে অবস্থান করেছিল, যার ফলে ছয়জন ক্রু দ্বারা স্টেশনে দীর্ঘতম অবস্থান স্থাপন করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী ক্রুরা পৃথিবীতে ফিরে আসার পরে, ক্রিকালেভ, পলিয়াকভ এবং ভলকভ স্টেশনে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়ে যান। পরবর্তী ক্রুদের আগমন বিলম্বিত হওয়ার কারণে, তারা একটি মনুষ্যবিহীন ফ্লাইটের জন্য স্টেশনটি প্রস্তুত করে এবং 27 এপ্রিল, 1989-এ পৃথিবীতে ফিরে আসে। এই ফ্লাইটের জন্য, ক্রিকালেভকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
দিনের সর্বোত্তম
1990 সালে, ক্রিকালেভ মির স্টেশনে অষ্টম দীর্ঘমেয়াদী অভিযানের জন্য ব্যাকআপ ক্রু সদস্য হিসাবে তার দ্বিতীয় ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন।
1990 সালের ডিসেম্বরে, ক্রিকালেভ মীর স্টেশনে নবম অভিযানে অংশ নেওয়ার প্রস্তুতি শুরু করেন। সয়ুজ টিএম-12 19 মে, 1991-এ কমান্ডার আনাতোলি আর্টসেবারস্কি, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ক্রিকালেভ এবং ব্রিটিশ মহাকাশচারী হেলেন শারমানের সাথে চালু হয়েছিল। এক সপ্তাহ পরে, শারমান পূর্ববর্তী ক্রুদের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসেন, যখন ক্রিকালেভ এবং আর্টসেবারস্কি মিরেই ছিলেন। গ্রীষ্মে, তারা ছয়টি স্পেসওয়াক করেছে, যেখানে অসংখ্য বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানোর পাশাপাশি স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণের কাজও করা হয়েছে।
পরিকল্পনা অনুসারে, ক্রিকালেভের প্রত্যাবর্তন পাঁচ মাস পরে হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 1991 সালের জুলাই মাসে ক্রিকালেভ পরবর্তী ক্রুদের সাথে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে মীর স্টেশনে থাকতে রাজি হন (যা অক্টোবরে আসার কথা ছিল), যেহেতু পরবর্তী দুটি ফ্লাইটগুলিকে একত্রিত করা হয়েছিল। 2 অক্টোবর, 1991-এ, সয়ুজ TM-13 মহাকাশযানে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারের আসনটি কাজাখস্তানের একজন নভোচারী টোকতার আউবাকিরভ দ্বারা পূর্ণ হয়েছিল, যিনি দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত ছিলেন না। তিনি এবং ফ্রাঞ্জ ভিবেক, অস্ট্রিয়ার প্রথম নভোচারী, 10 অক্টোবর আর্টসেবারস্কির সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসেন, যখন কমান্ডার আলেকজান্ডার ভলকভ ক্রিকালেভের সাথে ছিলেন। অক্টোবরে ক্রু পরিবর্তন করার পর, ভলকভ এবং ক্রিকালেভ মিরের উপর পরীক্ষা চালিয়ে যান, আরেকটি স্পেসওয়াক করেন এবং 25 মার্চ, 1992 এ পৃথিবীতে ফিরে আসেন। ফ্লাইটের সময়, দেশটির নাম পরিবর্তন করে - মহাকাশচারীরা ইউএসএসআর ছেড়ে রাশিয়ায় ফিরে আসেন। এই ফ্লাইটের জন্য, ক্রিকালেভকে রাশিয়ার স্টার নং 1 হিরো পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল।
তার প্রথম দুটি ফ্লাইটের সময়, ক্রিকালেভ মহাকাশে এক বছর এবং তিন মাসেরও বেশি সময় কাটিয়েছিলেন এবং সাতটি স্পেসওয়াক করেছিলেন।
1992 সালের অক্টোবরে, নাসা ব্যবস্থাপনা ঘোষণা করেছিল যে মহাকাশ ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা সহ একজন রাশিয়ান মহাকাশচারী একটি আমেরিকান পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানে উড়বে। Krikalev STS-60 ক্রুদের সাথে প্রশিক্ষণের জন্য রাশিয়ান স্পেস এজেন্সি দ্বারা পাঠানো দুই প্রার্থীর একজন ছিলেন। এপ্রিল 1993 সালে তিনি প্রধান প্রার্থী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
ক্রিকালেভ ফ্লাইটে অংশ নিয়েছিলেন STS-60 - একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানে (শাটল) প্রথম মার্কিন-রাশিয়ান ফ্লাইট। STS-60 ফ্লাইট, যা 3 ফেব্রুয়ারি, 1994-এ শুরু হয়েছিল, এটি ছিল স্পেসহ্যাব (স্পেস হ্যাবিটেশন মডিউল) মডিউল সহ দ্বিতীয় ফ্লাইট এবং ওয়েক শিল্ড ফ্যাসিলিটি (ডব্লিউএসএফ) ডিভাইসের সাথে প্রথম ফ্লাইট। আট দিন ধরে, ডিসকভারি ক্রু পদার্থ বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে ডাব্লুএসএফ ডিভাইস এবং স্পেসহ্যাব মডিউল, জৈবিক পরীক্ষা এবং পৃথিবীর পৃষ্ঠের পর্যবেক্ষণ উভয় ক্ষেত্রেই বিভিন্ন বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। ক্রিকালেভ একটি দূরবর্তী ম্যানিপুলেটর দিয়ে কাজের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সম্পাদন করেছিলেন। 130টি কক্ষপথ সম্পূর্ণ করে এবং 5,486,215 কিলোমিটার উড়ে, 11 ফেব্রুয়ারি, 1994-এ, ডিসকভারি মহাকাশযান কেনেডি স্পেস সেন্টারে (ফ্লোরিডা) অবতরণ করে। এইভাবে, ক্রিকালেভ আমেরিকান শাটলে উড়ে যাওয়া প্রথম রাশিয়ান মহাকাশচারী হন।
STS-60 ফ্লাইটের পরে, ক্রিকালেভ রাশিয়ায় তার কাজে ফিরে আসেন। তিনি হিউস্টনের জনসন স্পেস সেন্টারে মাঝে মাঝে ভ্রমণ করেন এবং মিশন কন্ট্রোল সেন্টারে সার্চ এবং রেসকিউ সহ ইউএস-রাশিয়ান যৌথ অভিযানে কাজ করেন। বিশেষত, তিনি STS-63, STS-71, STS-74, STS-76 ফ্লাইটের জন্য স্থল সমর্থনে অংশ নিয়েছিলেন।
ক্রিকালেভ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের প্রথম ক্রুতে নিযুক্ত হন এবং 1998 সালের ডিসেম্বরে এন্ডেভার শাটলে আইএসএস-এ স্বল্প-মেয়াদী মিশনে প্রথম যান।
অক্টোবর 2000 সালে, একটি দীর্ঘমেয়াদী অভিযানের প্রথম ক্রুদের অংশ হিসাবে, সের্গেই ক্রিকালেভ, ইউরি গিডজেনকো এবং উইলিয়াম শেফার্ডের সাথে, আইএসএস-এ স্থায়ী মানববাহী ফ্লাইট শুরু করেছিলেন।
11 অক্টোবর, 2005-এ, সের্গেই ক্রিকালেভ তার ষষ্ঠ ফ্লাইট সম্পন্ন করেন, ছয় মাস কক্ষপথে থাকার পর সয়ুজ TMA-6 ডিসেন্ট মডিউলে আইএসএস থেকে পৃথিবীতে ফিরে আসেন।
শখ
অ্যারোব্যাটিক্স, সাঁতার, স্কুবা ডাইভিং, আলপাইন স্কিইং, উইন্ডসার্ফিং, টেনিস, অপেশাদার রেডিও (Х75М1К)। চারপাশে স্পোর্টস মাস্টার জন্য প্রার্থী. অ্যারোবেটিক্সে ইউএসএসআর-এর স্পোর্টস মাস্টার। ইউএসএসআর, ইউরোপীয় এবং বিশ্ব অ্যারোবেটিক্স চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণকারী। দল প্রতিযোগিতায় ইউএসএসআর চ্যাম্পিয়ন (1986)। দল প্রতিযোগিতায় ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়ন (1996)। দলগত প্রতিযোগিতায় বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন (1997)।
অপেশাদার রেডিও কল সাইন - U5MIR।
পুরষ্কার এবং শিরোনাম
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক অর্ডার অফ লেনিনের উপস্থাপনা এবং বিশেষ স্বাতন্ত্র্যের চিহ্ন - গোল্ড স্টার মেডেল (1989)
রাশিয়ান ফেডারেশনের নায়ক বিশেষ স্বাতন্ত্র্যের একটি চিহ্ন উপস্থাপনের সাথে - গোল্ড স্টার মেডেল (মেডেল নং 1) (1992)
পিতৃভূমির জন্য অর্ডার অফ মেরিট, IV ডিগ্রি (2002)
অর্ডার অফ অনার (1998)
অর্ডার অফ ফ্রেন্ডশিপ অফ পিপলস (1992)
সম্মানসূচক উপাধি "ইউএসএসআর-এর পাইলট-কসমোনট" (1989)
পদক "সেন্ট পিটার্সবার্গের 300 তম বার্ষিকীর স্মরণে" (2005)
অফিসার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার (1989, ফ্রান্স)
স্পেস ফ্লাইটের জন্য নাসা মেডেল (1996, 1998, 2001)
বিশিষ্ট পাবলিক সার্ভিসের জন্য NASA পদক (2003)
সেন্ট পিটার্সবার্গের সম্মানিত নাগরিক (2007)
রাশিয়ার স্পোর্টসের সম্মানিত মাস্টার
এই ধরনের মানুষের জন্য প্রভু ঈশ্বরকে ধন্যবাদ.
নাটালি 01.10.2008 04:48:27
সের্গেই ক্রিকালেভ 1981 সালে এলএমআই থেকে স্নাতক হন। আমি 1980 সালে আমার প্রথম বছর শুরু করি। সেগুলো. আমাদের জীবনের পথ হয়তো এক মুহুর্তের জন্যও অতিক্রম করেনি, কিন্তু খুব কাছাকাছি চলে গেছে। আমি সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচের জীবনী পড়েছি, পুরস্কার এবং শিরোনামের তালিকা... কোন শব্দ নেই। এবং আমি ইনস্টিটিউটের সামনে এবং নিজের সামনে লজ্জিত হয়েছিলাম যে আমি একজন সাধারণ হিসাবরক্ষক। এভাবেই চলল জীবন। দীর্ঘজীবী হোক এলএমআই উচ্চ বিদ্যালয় এবং আমাদের প্রিয় এবং প্রিয় মিলিটারি মেচের সমগ্র শিক্ষকতা। Krikalev S.K এর কাছে নিচু নম এবং আপনার বীরত্বপূর্ণ জীবনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. নাটালিয়া।
মহাকাশচারী-এসকে ক্রিকলেভকে শুভেচ্ছা
F I O D O R I 08.02.2010 07:00:30
আমি সার্জি কনস্টান্টিনোভিচের স্বাস্থ্যকর পদক্ষেপ কামনা করতে চাই
তার জন্য একটি নতুন ক্ষেত্রের তুলনায়, "RGNII TsPK"-এর জেনারেল ম্যানেজার হিসেবে, T.K.
একজন সাধারণ কর্মকর্তার চেয়ে তার পেশাগত ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে বেশি - বেশি - বেশি জ্ঞান রয়েছে
পাশে - এবং এটি খুশি!!! আমার কাছে, একজন সহযোগী হিসাবে, এবং বাস্তবে, আমি শ্রেষ্ঠ
STNIKU, এই স্পেস টপিকটি আমার জন্য প্রিয়, আগে এবং পরে!
তদনুসারে, উজাতে, আমাকে নিরাপত্তার মধ্যে শক্তভাবে জ্বলতে হয়েছিল।
গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট, ইকুইপমেন্টের রক্ষণাবেক্ষণে কাজ করুন, অ-সহ
স্ট্যান্ডার্ড - আমাদের এবং বিদেশী সমাবেশ অনেক দশক ধরে কাজ করে
আরইএসপি।
বিভিন্ন স্তরের সাব-এর বহু এবং বহু শতাধিক বিশেষজ্ঞের সাথে
আমাদের অতীতে, বিশাল স্বদেশের বিভিন্ন কোণ থেকে রান্না করা...
পলিগন অফ অল রাস' হল আমাদের বিজ্ঞানের একটি উন্নত আউটপোস্ট
প্রযুক্তিগত এবং কী সোভিয়েত ইউনিয়নকে "ঠান্ডা" দূরে রাখার অনুমতি দিয়েছে
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরপরই, ওয়েস্ট-ট্রান্সস্কেপ দ্বারা আরোপিত যুদ্ধ!!
আমি নিজেকে সরাসরি অংশগ্রহণকারীদের একজন হিসাবে বিবেচনা করি, এবং আমি মহাবিশ্ব থেকে বিচ্ছিন্ন নই
নাভটিকা: কোন প্রাক্তন "কসমোড্রোমভ লোক" নেই...আমি একই কথা প্রায় দুবার বলব
G E R O E USSR, R O S S I I নং 1 প্রস্থান সহ বহু ফ্লাইটে অংশগ্রহণকারী
খোলা C O M O S, মোট 803-এর বেশি ফ্লাইট সময় নিয়ে... S U T O K, পরিবার-
নিনোম, খুব সিরিয়াস এবং একই সময়ে, শুধু আমাদের লোক, লাইক
টেক-অফের আগে কসমোড্রোমে চরম প্রস্তুতির পর্যায়ে আমার মনে আছে,
ক্লাসিক (প্রয়োজনীয়) দেখার সাথে - কমরেড সুখভ, আবদুল্লাহ এবং তার হারেম,
সেইসাথে আমাদের সত্যিকারের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য কাস্টমস, যা MZDU নেয় না, কারণ
"এটি শক্তির জন্য লজ্জাজনক," - বিশেষত যখন এটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল... এবং অবশ্যই, অবতরণ -
"কসমোনট অ্যালি" তে একগুচ্ছ গাছ - এসএমআই, বাস এবং এর জন্য ইন্টারভিউ
"মহাকাশের রাস্তা" আমাদের "গ্যাগারিন" লঞ্চ পর্যন্ত... "চলুন"!!!
আমি অবশ্যই, পেশাদার সাফল্য, শুভকামনা, মানসিক শান্তি কামনা করতে চাই
আপনার পরিবারকে অভিনন্দন এবং বিশেষ করে, এই উপলক্ষে
জন্মদিন - কন্যা ওলগার বার্ষিকী, শুভ ডিফেন্ডার দিবস
পিতৃভূমির, মহিলারা - শুভ 8_M A R T A. আপনার সমস্ত মঙ্গল, S E R G E Y!!
সির-দরিয়া নদীতে ইতিমধ্যেই প্রচুর জল চলে গেছে, নদীটি খুব তলিয়ে গেছে, আবহাওয়া
বহুভুজটির অঞ্চলও পরিবর্তিত হয়েছে যদি "0" - VKE গেজারবোর্ডে যান৷
"ভালোবাসা, তারিখ এবং বিশ্রাম", তারপর নদীটি একটি বড় খালের মতো দূরত্বে দৃশ্যমান।
গ্যারিসন নিজেই আবির্ভূত হয়, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, স্থানীয় একজন হিসাবে, ছদ্ম দ্বারা বেষ্টিত-
90-এর দশকের পরে, কিছু সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধার করতে তারা যা করতে পারে।
অবজেক্ট, বিড়াল এবং মানুষ টিভিতে দেখছেন পরবর্তী "পণ্য"
আমরা কেবল এটি সম্পর্কে স্বপ্ন দেখতে পারি... আমাদের পরিবারের সাধারণ পুনর্বাসনের সাথে অন্যান্য অঞ্চলে -
এটা আগেই নির্ধারণ করা হয়েছিল, কিন্তু যখন এটি পরিণত হয়, কেন এবং কোথায় সরানো হবে তা স্পষ্ট নয়-
খালি, আমরা এখনই বুঝতে পারছি না, এটা ফরম্যাটে নয়... আমার কাছে একটা জিনিস আছে
বিশেষজ্ঞদের জন্য ইচ্ছা. আমাদের সময়ের: এটাকে "গ্লো-তে থেমে যেতে দেবেন না"
m a n i "-এটি এমন পরিস্থিতি যা অঞ্চল বলে মনে হবে = কেন্দ্র, একই, প্রায়
ক্যাট
বাকিটা আমরা শুধু স্বপ্নই দেখতে পারি, বা আর কোনো স্বপ্ন দেখতে পারি না, দুঃস্বপ্নের মতো!
এই জন্য আমি আপনার সহযোগী-সহযোগী-সাহিত্যিক ছদ্মনাম-ফিওডোরিয়া রয়েছি।
- মহাকাশচারী: সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ ক্রিকালেভ (08/27/1958)
- রাশিয়ার 67তম মহাকাশচারী (বিশ্বে 212তম)
- ফ্লাইট সময়কাল:
- 151 দিন 11 ঘন্টা 8 মিনিট (1988), কল সাইন "ডনবাস-2"
- 311 দিন 20 ঘন্টা (1991), "ওজোন-2" / "ডনবাস-2"
- 8 দিন 7 ঘন্টা 9 মিনিট (1994)
- 11 দিন 19 ঘন্টা 18 মিনিট (1998)
- 140 দিন 23 ঘন্টা 39 মিনিট (2000 গ্রাম)
27 আগস্ট, 1958-এ, ভবিষ্যতের মহাকাশচারী সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ ক্রিকালেভ লেনিনগ্রাদে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি 1975 সালে মাধ্যমিক শিক্ষা থেকে স্নাতক হন এবং একই সময়ে "রসায়নবিদ-বিশ্লেষক-ল্যাবরেটরিয়ান" নামে একটি বিশেষত্ব পান। 1977 সালে, সের্গেই একটি পরীক্ষাগার সহকারী হিসাবে এবং পরে লেনিনগ্রাদের এনআইএস মেকানিক্যাল ইনস্টিটিউটে সিনিয়র ল্যাবরেটরি সহকারী হিসাবে চাকরি পেয়েছিলেন। একই বছরে, তিনি লেনিনগ্রাদের ডোসাফ ফ্লাইং ক্লাবে যোগদান শুরু করেন।
1980 সালে, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ তার প্রাক-গ্রাজুয়েশন ইন্টার্নশিপের অংশ হিসাবে এনপিও এনার্জিয়াতে চাকরি পেয়েছিলেন। ভয়েনমেখ 1981 সালে এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইন এবং প্রোডাকশনে ডিগ্রী সহ অনার্স সহ স্নাতক হন। 1981 সালের গ্রীষ্মে, তিনি লেনিনগ্রাদ অ্যারো ক্লাবে বিমান এবং তাদের ইঞ্জিন মেরামতকারী বিমান প্রযুক্তিবিদ ছিলেন। 1981 সালের সেপ্টেম্বরে, তিনি এনপিও এনার্জিয়ার একটি বিভাগে প্রকৌশলী হন। মহাকাশচারীদের জন্য সংকলিত নির্দেশাবলী।
মহাকাশ প্রশিক্ষণ
7 জুন, 1983 সালে, সফলভাবে একটি মেডিকেল পরীক্ষা পাস করার পরে, সের্গেই ক্রিকালেভকে বিশেষ প্রশিক্ষণে ভর্তি করা হয়েছিল এবং 1985 সালে তিনি সাধারণ মহাকাশ প্রশিক্ষণ শুরু করেছিলেন। 1986 সালের নভেম্বরে, তিনি মহাকাশচারী কর্পসে গৃহীত হন এবং আনুষ্ঠানিকভাবে "পরীক্ষামূলক মহাকাশচারী" হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন। পরের দুই বছরের জন্য, সের্গেই ক্রিকালেভ বুরান প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। 1988 সাল থেকে, তিনি সয়ুজ TM-7 মহাকাশযানের অন-বোর্ড ইঞ্জিনিয়ারের ভূমিকার জন্য প্রশিক্ষিত ছিলেন।
প্রথম ফ্লাইট
26শে নভেম্বর, 1988 সালে, সোয়ুজ টিএম-7 মহাকাশযানটি চতুর্থ প্রধান অভিযানের অংশ হিসেবে মির অরবিটাল কমপ্লেক্সে গিয়েছিল, সেইসাথে আন্তর্জাতিক সোভিয়েত-ফরাসি আরাগাটস প্রোগ্রামের অধীনে। ক্রিকালেভ ছাড়াও, ক্রুতে জাহাজের কমান্ডার আলেকজান্ডার ভলকভ এবং ফরাসি মহাকাশচারী-গবেষক জিন-লুপ ক্রেটিয়েন ছিলেন।
এটি উল্লেখযোগ্য যে মহাকাশযান উৎক্ষেপণের সময় জনপ্রিয় গ্রুপ পিঙ্ক ফ্লয়েডের একটি কনসার্ট ছিল। উপরন্তু, ব্যান্ডের অ্যালবাম, ডেলিকেট সাউন্ড অফ থান্ডার, জাহাজে রাখা হয়েছিল এবং মহাকাশে বাজানো প্রথম রক অ্যালবাম হয়ে ওঠে।
মহাকাশচারী ক্রিকালেভের স্টেশনে থাকার সময়, 3য় এবং 4র্থ অভিযানের ক্রুরা বিভিন্ন বৈজ্ঞানিক ক্ষেত্রে 5,000 টিরও বেশি বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করেছিল: জীববিজ্ঞান, চিকিৎসা, প্রযুক্তি এবং পদার্থ বিজ্ঞান। যাইহোক, বেশিরভাগ পরীক্ষাই জ্যোতির্বিদ্যা এবং জ্যোতির্পদার্থবিদ্যার বিষয়ে ছিল। পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল থেকে শুরু করে ছোট ম্যাগেলানিক ক্লাউড পর্যন্ত মহাজাগতিক দেহের ব্যাপক বর্ণালী পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে।
27 এপ্রিল, 1989 সালে, সয়ুজ TM-7 ডিসেন্ট মডিউল জাহাজের ক্রুদের পৃথিবীতে পৌঁছে দেয়। মহাকাশচারী ক্রিকালেভকে ইউএসএসআর-এর হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।
1990 সালের নভেম্বর থেকে, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ মির স্টেশনে সোভিয়েত-জাপানি ফ্লাইট প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে এবং ডিসেম্বর থেকে - সোভিয়েত-ব্রিটিশ প্রোগ্রামের মধ্যে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
দ্বিতীয় ফ্লাইট
18 মে, 1991 তারিখে, অন-বোর্ড ইঞ্জিনিয়ার সের্গেই ক্রিকালেভ, ব্রিটিশ মহাকাশচারী-গবেষক হেলেন শারম্যান এবং সোয়ুজ টিএম-12 কমান্ডার আনাতোলি আর্টসেবারস্কি পৃথিবীর কক্ষপথে যান।
হেলেন শারম্যান মির স্টেশনে মাত্র এক সপ্তাহ অতিবাহিত করেছিলেন, এবং এই সময়ে তিনি বেশ কয়েকটি জৈবিক ও রাসায়নিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন এবং ব্রিটিশ স্কুলছাত্রীদের বেশ কয়েকটি পাঠও শিখিয়েছিলেন। স্টেশন ক্রু দ্বারা পরিচালিত বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা ছাড়াও, সের্গেই ক্রিকালেভ দুই থেকে সাত ঘন্টা পর্যন্ত সাতটি স্পেসওয়াক করেছেন। স্টেশনের বাইরে কাজ করার সময়, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ, অন্যান্য মহাকাশচারীদের সাথে, অ্যান্টেনা প্রতিস্থাপন করেছিলেন, একটি লেজার প্রতিফলক, একটি ভাঁজ ট্রাস, একটি নতুন ইঞ্জিন মাস্ট ইনস্টল করেছিলেন এবং SOFORA মাস্টের দুটি পরীক্ষাও পরিচালনা করেছিলেন। সীমিত তহবিলের কারণে, পরবর্তী দুটি মহাকাশ অভিযান বাতিল করা হয়েছিল, যার ফলে সের্গেই ক্রিকালেভ পরিকল্পনার চেয়ে ছয় মাস বেশি সময় ধরে কক্ষপথে অবস্থান করেছিলেন।
মোট, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ পৃথিবীর কক্ষপথে 311 দিন কাটিয়েছেন। রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানসূচক হিরো খেতাব পেয়েছেন।
1992 সালের সেপ্টেম্বরে, সের্গেই ক্রিকালেভকে ডিসকভারি STS-60 শাটলের আমেরিকান ক্রুতে শাটলে প্রথম রাশিয়ান মহাকাশচারী হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছিল। মিশন বিশেষজ্ঞ হিসেবে কাজ করেছেন।
তৃতীয় ফ্লাইট
ডিসকভারি শাটল STS-60 3 ফেব্রুয়ারি, 1994 সালে চালু হয়েছিল। শাটলটি প্রায় 8 দিন ধরে কক্ষপথে ছিল। এই সময়ে, অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে: রাডার (ODERAX প্রোগ্রাম) ব্যবহার করে তাদের সনাক্তকরণের জন্য ছোট আকারের স্পেস অবজেক্টের অনুকরণ করা, স্পেসহাব মডিউলে মাইক্রোগ্রাভিটি অবস্থার পরীক্ষা, WCF উপগ্রহ ব্যবহার করে ভ্যাকুয়াম অবস্থায় সেমিকন্ডাক্টর উপাদান থেকে ফিল্ম তৈরি করা। বেশিরভাগ পরীক্ষার সময়, সের্গেই ক্রিকালেভ একটি দূরবর্তী ম্যানিপুলেটর নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন, যা, উদাহরণস্বরূপ, শাটল থেকে WCF উপগ্রহকে পৃথক করেছিল।
পরের কয়েক বছর ধরে, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ আমেরিকান জনসন সেন্টারে পরবর্তী শাটল ফ্লাইটের জন্য প্রশিক্ষণ নেন। চারটি স্পেস শাটল মিশনের সময়, STS রাশিয়ান মিশন কন্ট্রোল সেন্টারের পক্ষে হিউস্টনে বিশেষজ্ঞদের একটি দলের নেতা ছিলেন। মে 1995 সাল থেকে, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ মির স্টেশনের ডেপুটি ফ্লাইট ডিরেক্টরের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1996 সাল থেকে, তিনি ISS-এ প্রথম অভিযানের জন্য অন-বোর্ড ইঞ্জিনিয়ারের ভূমিকার জন্য প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। আইএসএস-এ ফ্লাইট বিলম্বের কারণে, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ 1998 সালে এন্ডেভার STS-88 শাটলে একটি ফ্লাইটের প্রস্তুতি শুরু করেছিলেন।
চতুর্থ ফ্লাইট
4 ডিসেম্বর, 1998-এ, ফ্লাইট-4 বিশেষজ্ঞ সের্গেই ক্রিকালেভ শাটল এন্ডেভার STS-88-এ চড়ে পৃথিবীর কক্ষপথে চালু করেন। ক্রু আমেরিকান ইউনিটি মডিউল সরবরাহ এবং ইনস্টল করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। মডিউলটি আইএসএস জারিয়ার রাশিয়ান মডিউলে ডক করা হয়েছিল। ইউনিটি আইএসএসের মূলের সাথে নিম্নলিখিত স্পেস মডিউলগুলিকে সংযুক্ত করার ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এন্ডেভার শাটলে অবস্থিত কানাডার্ম রোবোটিক আর্ম ব্যবহার করে মডিউলটিও ইনস্টল করা হয়েছিল। শাটল কমান্ডার রবার্ট ক্যাবানয় এবং রাশিয়ান মহাকাশচারী সের্গেই ক্রিকালেভ প্রথম আইএসএস হ্যাচ খুলেছিলেন।
16 ডিসেম্বর, 1998-এ, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ, এন্ডেভার শাটলের ক্রুদের সাথে, পৃথিবীতে ফিরে আসেন। তার চতুর্থ মহাকাশ ফ্লাইট শেষ করার পর, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ প্রথম প্রধান অভিযানের অংশ হিসাবে আইএসএস-এ একটি ফ্লাইটের প্রস্তুতি অব্যাহত রেখেছিলেন।
পঞ্চম ফ্লাইট
31 অক্টোবর, 2000-এ, Soyuz TM-31 মহাকাশযান ISS-এর সাথে ডকিংয়ের জন্য রওনা হয়েছিল। ক্রুদের মধ্যে ছিলেন কমান্ডার ইউরি গিডজেনকো, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সের্গেই ক্রিকালেভ এবং আমেরিকান সেকেন্ড ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার উইলিয়াম শেফার্ড। মহাকাশচারীরা প্রচুর পরিমাণে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম আনলোড এবং ইনস্টল করেছেন। দলের কাজ ছিল প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি একত্রিত করা, সেইসাথে একটি অভ্যন্তরীণ কম্পিউটার নেটওয়ার্ক স্থাপন করা। এই ক্রুই প্রথম যে আইএসএসে দীর্ঘ সময় অবস্থান করেছিল। চার মাসেরও বেশি সময় স্টেশনে থাকার পর নাবিকরা বাড়ি ফিরেছে।
পরবর্তী পাঁচ বছরের জন্য, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ ISS-এ তার পরবর্তী সফরের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন, প্রথমে শাটলে, এবং সমস্ত শাটল ফ্লাইট স্থগিত করার পরে, Soyuz TMA-6 মহাকাশযানে।
ষষ্ঠ ফ্লাইট
15 এপ্রিল, 2005-এ, সয়ুজ টিএমএ-6 মহাকাশযানের কমান্ডার, মহাকাশচারী ক্রিকালেভ, সেইসাথে অন-বোর্ড ইঞ্জিনিয়ার জন ফিলিপস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং রবার্তো ভিট্টোরি (ইতালি) বাইকোনুর থেকে আইএসএসের দিকে যাত্রা করেছিলেন। ইএসএ-এর প্রতিনিধিত্বকারী ইতালীয় মহাকাশচারী 10 দিন স্টেশনে অবস্থান করেছিলেন, তারপরে তিনি আইএসএস-এ 10 তম অভিযানের ক্রুদের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসেন। ফিলিপস এবং ক্রিকালেভ 11 তম অভিযান তৈরি করেছিলেন এবং প্রায় ছয় মাস স্টেশনে অবস্থান করেছিলেন। এই সময়ে, ক্রু দুটি অগ্রগতি-শ্রেণীর কার্গো জাহাজ এবং ডিসকভারি শাটল STS-114 গ্রহণ করেছিল।
18 আগস্ট, 2005-এ, সের্গেই ক্রিকালেভ পাঁচ ঘণ্টার স্পেসওয়াক করেছিলেন। 3 অক্টোবর, পরবর্তী অভিযানের সাথে, আমেরিকান মহাকাশ পর্যটক গ্রেগরি ওলসেনও আইএসএস-এ পৌঁছেছিলেন। 11 অক্টোবর, 2005-এ, ওলসেন ক্রিকালেভ এবং ফিলিপসের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসেন।
সের্গেই ক্রিকালেভ 6টি ফ্লাইট সম্পূর্ণ করার জন্য প্রথম রাশিয়ান মহাকাশচারী হয়েছেন, সেইসাথে মহাকাশ মিশনের মোট সময়কালের রেকর্ড ধারক - 803 দিন, 9 ঘন্টা এবং 38 মিনিট। এছাড়াও, খোলা জায়গায় তার 8টি ট্রিপ রয়েছে, যার মোট সময়কাল 41 ঘন্টা 26 মিনিট।
ভবিষ্যৎ জীবন
একজন নভোচারী হিসাবে সফল ক্যারিয়ারের পরে, সের্গেই ক্রিকালেভ সামাজিক কর্মকাণ্ডে জড়িত হন। গ্লাইডিং স্পোর্টস ফেডারেশনের (1999-2007) সভাপতি হওয়ার পাশাপাশি, সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ ফেব্রুয়ারি 2012 সালে সেন্ট্রাল ফেডারেল ডিস্ট্রিক্টের পাবলিক চেম্বারের সেক্রেটারিও ছিলেন। এপ্রিল 2014 সালে, তিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজধানী - মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে সেভাস্তোপলের গভর্নরের প্রতিনিধি হয়েছিলেন।
তার মহাজাগতিক ভাগ্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ উপন্যাস বা অ্যাডভেঞ্চার চলচ্চিত্রের যোগ্য। মোট, ছয় ওভার শুরু তিনি 803 দিন উড়ে.
পুরো বিশ্ব তাকে চেনে - তিনি প্রায় প্রথম মহাকাশচারীর মতোই জনপ্রিয় ইউরি গ্যাগারিন.শুধু তাই নয় সের্গেই ক্রিকালেভ- একটি বাস্তব মহাকাশ লং-লিভার: কক্ষপথে তার একটি মিশনে, তাকে 5 মাসের পরিবর্তে এক বছর মহাকাশে কাটাতে হয়েছিল এবং মোট ছয়টি উৎক্ষেপণের সময় তিনি 803 দিন "উড়েছিলেন"। ক্রিকালেভও সমস্ত ব্যবসার একজন জ্যাক, আমেরিকান নভোচারীদেরকে তার দক্ষতা দিয়ে অবাক করে দিয়েছে।
পৃথিবী থেকে মীর মহাকাশ স্টেশনে যাত্রা করা 9তম অভিযানে সের্গেই ক্রিকালেভকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। লঞ্চটি 19 মে, 1991 সালে হয়েছিল। বোর্ডে জাহাজের কমান্ডার ছিলেন - আনাতোলি আর্টসেবারস্কি, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সের্গেই ক্রিকালেভ এবং গ্রেট ব্রিটেনের মহাকাশচারী হেলেন শারম্যান. কয়েক দিন পরে, ব্রিটিশ মহিলা পৃথিবীতে ফিরে আসেন, তাকে আগের ক্রু সদস্যরা নিয়ে যায়।
ক্রিকালেভ এবং আর্টসেবারস্কি মীর স্টেশনে থেকে গেলেন। তারা গুরুতর বৈজ্ঞানিক কাজ চালিয়েছে, পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়েছে এবং বেশ কয়েকবার স্পেসওয়াক করেছে। এটি ছিল ক্রিকালেভের দ্বিতীয় ফ্লাইট।
আগস্টে, যখন বাড়ি ফেরার সময় হয়েছিল, পৃথিবী থেকে মর্মান্তিক খবর আসে। সোভিয়েত ইউনিয়ন আর ছিল না। মহাকাশ প্রোগ্রামের বাজেট, যা আগে কোন খরচ ছাড়াই ছিল, ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। যাইহোক, আন্তর্জাতিক মহাকাশ সহযোগিতার প্রোগ্রামটি পরিচালনা করতে হয়েছিল - অন্যান্য দেশের প্রতি রাশিয়ার বাধ্যবাধকতা অস্বীকার করার অনুমতি দেওয়া হয়নি।
কাজাখস্তান এবং অস্ট্রিয়ার ক্রু সহ - কোনওভাবে অর্থ সঞ্চয় করার জন্য, দুটি জাহাজের পরিবর্তে - তারা ক্রুদের একত্রিত করে একটি কক্ষপথে পাঠিয়েছিল। ফিরে আসার সময়, এই জাহাজে ক্রিকালেভের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না। মহাকাশচারীকে থাকতে হয়েছিল এবং পরবর্তী জাহাজ আসার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। এটি মাত্র ছয় মাস পরে ঘটেছিল। মোট, সের্গেই ক্রিকালেভ প্রায় এক বছর মহাকাশে কাটিয়েছেন। যথাসময়ে তার প্রত্যাবর্তন নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হয়েছে দেশটি। এবং অবশেষে যখন তিনি 1992 সালের মার্চ মাসে ফিরে আসেন, তখন তিনি নিজেকে একটি ভিন্ন দেশে খুঁজে পান - যা তিনি এক বছর আগে ছেড়েছিলেন না...
এই দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য, সের্গেই ক্রিকালেভ, যিনি ইতিমধ্যেই সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ছিলেন, রাশিয়ার হিরো এবং গোল্ড স্টার পদক পেয়েছিলেন। তিনি সেই কয়েকজনের মধ্যে একজন যিনি একই সময়ে এই দুটি শিরোনাম ধারণ করেছেন।
রাশিয়ান "কুলিবিন"
ক্রিকালেভের কর্মজীবন চলতে থাকে। 1992 সালের শরত্কালে, তাকে আমেরিকান-রাশিয়ান মহাকাশ অভিযানে অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তিনিই প্রথম রাশিয়ান যিনি শাটলে আমেরিকানদের সাথে উড়েছিলেন। 1994 সালের 3 ফেব্রুয়ারি অভিযান শুরু হয়। ডিসকভারি শাটল পৃথিবীর চারপাশে 130টি কক্ষপথ তৈরি করে এবং 11 ফেব্রুয়ারি, 1994 সালে ফ্লোরিডায় অবতরণ করে।
ফ্লাইট চলাকালীন একটি জরুরি পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়। হঠাৎ ইলেকট্রনিক লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম ব্যর্থ হয়, এবং তারপর বায়ু নালী ব্যর্থ হয়. আমেরিকানরা, কঠোরভাবে তাদের প্রাপ্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, পৃথিবীতে ঘটনাটি জানায় এবং নির্দেশের জন্য অপেক্ষা করতে থাকে।
সবাই খুব নার্ভাস ছিল। ঘনীভবন বায়ু নালীতে জমা হতে শুরু করে, এটি ধীরে ধীরে বরফ হয়ে যাচ্ছিল, কিছু জরুরিভাবে করা দরকার ছিল, কিন্তু পৃথিবী সিদ্ধান্ত নিতে পারেনি। প্রথমে, ক্রিকালেভ নীরবে দেখেছিলেন - সর্বোপরি, তিনি আমেরিকান ক্রুর অংশ হিসাবে সহায়ক ভূমিকায় ছিলেন। পরিস্থিতি যখন সংকটজনক পর্যায়ে পৌঁছেছিল, তখন আমেরিকানরা তাকে জিজ্ঞাসা করেছিল: "আপনি কী করবেন?" আমাদের মহাকাশচারী কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে উত্তর দিল: "আমি ঠিক করে দেব।"
এবং তিনি এটি ঠিক করেছেন। হিউস্টনের নির্দেশের অপেক্ষা না করেই। মহাকাশচারীরা এর বিরুদ্ধে ছিল - তারা পৃথিবী থেকে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করতে চেয়েছিল। তবে সের্গেই ক্রিকালেভ এটি নিজের উপায়ে করেছিলেন: তিনি ত্রুটির কারণ খুঁজে পেয়েছিলেন, শাটলের জটিল যন্ত্রগুলি পুনরুদ্ধার এবং পুনরায় চালু করেছিলেন।
তার সিদ্ধান্তমূলক এবং পেশাদার কর্ম আমেরিকানদের জন্য চরম আশ্চর্য এবং প্রশংসার কারণ হয়ে ওঠে: এটি কখনই কারও কাছে ঘটবে না যে মিশন কন্ট্রোল সেন্টারের সাহায্যের উপর নির্ভর না করে, নিজেরাই ভাঙন ঠিক করা সম্ভব।
আর্মাগেডন থেকে রাশিয়ান মহাকাশচারী
সের্গেই ক্রিকালেভের কাজের শৈলী, সেইসাথে তার সিদ্ধান্তমূলক চরিত্র আমেরিকানদের উপর একটি অদম্য ছাপ ফেলেছিল - সেইসাথে অন্য সকলের উপর যখন এটি পরিচিত হয়েছিল। ধারণা করা হচ্ছে রাশিয়ান মহাকাশচারীর প্রোটোটাইপ লেভ আন্দ্রোপভসিনেমা থেকে মাইকেল বেকিছুটা হলেও, ক্রিকালেভই হয়েছিলেন "আরমাগেডন"।
অবশ্যই, লেভ আন্দ্রোপভের চিত্রটি অদ্ভুত এবং ব্যঙ্গচিত্রে পরিণত হয়েছিল - একজন রাশিয়ান মহাকাশচারী, একটি স্পেসশিপে একা উড়ে, একটি প্যাডেড জ্যাকেট এবং কানের ফ্ল্যাপ পরেন, ক্রমাগত মাতাল এবং কামানো না, উন্মাদ হওয়ার ছাপ দেয়, কারণ তিনি যন্ত্রগুলিকে আঘাত করেন। লোহা দিয়ে, একটি কাকদণ্ড দিয়ে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা খোলে এবং তারপরে এবং স্টেশনটিকে পুরোপুরি উড়িয়ে দেয়। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, আন্দ্রোপভই আমেরিকান মহাকাশচারীদের রক্ষা করেন শাটল কম্পিউটারে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ দিয়ে আঘাত করে এবং এর ফলে এটি চালু করেন।
সের্গেই ক্রিকালেভের আজকের কাজ পৃথিবীতে সংঘটিত হয়। সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর প্রথম ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মনুষ্য সম্পাদিত প্রোগ্রামের জন্য। 27 আগস্ট, 2018-এ তিনি 60 বছর বয়সে পরিণত হবেন।
1994 সালের ফেব্রুয়ারিতে, আমেরিকান মহাকাশযানে একজন রাশিয়ান মহাকাশচারীর প্রথম ফ্লাইট হয়েছিল। এটি STS-60 মহাকাশ ফ্লাইটের অংশ হিসাবে ডিসকভারি শাটলে সের্গেই ক্রিকালেভের ফ্লাইট ছিল। কক্ষপথে থাকাকালীন, শাটলের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়েছিল। আমেরিকানদের স্পষ্ট নির্দেশ ছিল: পৃথিবীতে ভাঙ্গন রিপোর্ট করুন এবং নির্দেশের জন্য অপেক্ষা করুন। হিউস্টন যখন সিদ্ধান্ত নিচ্ছিল যে কি করা উচিত, বায়ু নালীতে জমা হওয়া কনডেনসেট জমে যেতে শুরু করে, কিছু করতে হবে।
ক্রিকালেভ হস্তক্ষেপ করতে চাননি। যখন মহাকাশচারীরা জিজ্ঞাসা করলেন: "আপনি কি করবেন?" - সের্গেই উত্তর দিয়েছিলেন: "আমি এটি ঠিক করব।" এবং তারপর তিনি এটি গ্রহণ এবং এটি ঠিক.
1990 সালের ডিসেম্বরে, ক্রিকালেভ মীর স্টেশনে নবম অভিযানে অংশ নেওয়ার প্রস্তুতি শুরু করেন। সয়ুজ TM-12 19 মে, 1991-এ কমান্ডার আনাতোলি পাভলোভিচ আর্টসেবারস্কি, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ক্রিকালেভ এবং ব্রিটিশ মহাকাশচারী হেলেন শারমানের সাথে চালু হয়েছিল। এক সপ্তাহ পরে, শারমান পূর্ববর্তী ক্রুদের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসেন, যখন ক্রিকালেভ এবং আর্টসেবারস্কি মিরেই ছিলেন। গ্রীষ্মে, তারা ছয়টি স্পেসওয়াক করেছে, যেখানে অসংখ্য বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানোর পাশাপাশি স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণের কাজও করা হয়েছে।
1991 সালের মে মাসে তার দ্বিতীয় ফ্লাইটের আগে, সের্গেই ক্রিকালেভ ভাবতেও পারেননি যে পৃথিবীর ঘটনাগুলি তাকে "মহাজাগতিক শতবর্ষী" করে তুলবে। 19 মে, 1991-এ, সয়ুজ TM-12 ক্রুদের অংশ হিসাবে, তিনি মির অরবিটাল স্টেশনে যাত্রা করেন। মহাকাশ অভিযানের ক্রুরা সফলভাবে সমস্ত ফ্লাইট মিশন শেষ করেছে এবং বাড়ি ফিরতে চলেছে। কিন্তু আগস্টের ঘটনাগুলি ফ্লাইট পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য করে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন আমাদের দেশের জন্য ধ্বংসাত্মক পরিবর্তনের একটি শৃঙ্খলের দিকে পরিচালিত করেছিল। মহাকাশ কর্মসূচির বাজেট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছে, অন্যদিকে অন্যান্য দেশের বাধ্যবাধকতাগুলি সরে যায়নি। আন্তর্জাতিক সহযোগিতা কর্মসূচি অনুযায়ী, অস্ট্রিয়া এবং কাজাখস্তান থেকে মহাকাশচারীদের মহাকাশে যাওয়ার কথা ছিল। পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে তারা বিভিন্ন ক্রুদের অংশ হিসাবে উড়বে, কিন্তু সেই মুহুর্তে দুটি মহাকাশযান উৎক্ষেপণের জন্য কোনও অর্থ ছিল না। ফ্লাইটগুলিকে একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং একটি মহাকাশযান কক্ষপথে চলে গিয়েছিল, যেখানে প্রত্যেকের পৃথিবীতে ফিরে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত স্থান ছিল না।
ক্রিকালেভ সারা বিশ্বে পরিচিত এবং প্রশংসিত (কিছু দেশে আমাদের মহাকাশচারীর জন্য সম্পূর্ণ যাদুঘর স্ট্যান্ড রয়েছে)। আমেরিকান পরিচালক মাইকেল বে 1998 সালে "আর্মাগেডন" চলচ্চিত্রটি তৈরি করেছিলেন, যেখানে রাশিয়ান মহাকাশচারী কর্নেল লেভ আন্দ্রোপভকে ব্যঙ্গচিত্র আকারে দেখানো হয়েছিল, তিনি একটি স্পেস স্টেশনে একা থাকতেন (পাগল, মুণ্ডিত, মাতাল, কানের ফ্ল্যাপ এবং প্যাডেড জ্যাকেট সহ একটি টুপি পরে, আঘাত করেছিলেন) যন্ত্রগুলি, একটি কাকবার দিয়ে জ্বালানী সরবরাহের ভালভটি খোলে, মীর মহাকাশ স্টেশনটি উড়িয়ে দেয়) - তবে, শেষ পর্যন্ত তিনিই, যিনি তার কর্মের মাধ্যমে, "নন-স্টার্টিং" এর কম্পিউটারে আঘাত করে সমস্ত আমেরিকান মহাকাশচারীদের বাঁচান। একটি নিয়মিত রেঞ্চ সঙ্গে শাটল. এটি অবশ্যই প্রয়োজনীয় নয় যে ক্রিকলেভকে চরিত্রের ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, তবে অনেকগুলি কাকতালীয় ঘটনা রয়েছে।
একটি প্রশিক্ষণ স্যুটে, জুন 30, 2004
আজ, সের্গেই ক্রিকালেভ ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্ট্রাল সায়েন্টিফিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং" এর প্রথম ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হিসাবে কাজ করেন এবং ইউরি আলেক্সিভিচ গ্যাগারিনের পরে বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত মহাকাশচারী।
>> ক্রিকালেভ সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ
ক্রিকালেভ সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ (1958-)
সংক্ষিপ্ত জীবনী:
ইউএসএসআর মহাকাশচারী:№67;
বিশ্ব মহাকাশচারী:№209;
ফ্লাইটের সংখ্যা: 6;
সময়কাল: 8 03 দিন 09 ঘন্টা 41 মিনিট 12 সেকেন্ড;
স্পেসওয়াকের সংখ্যা: 8
সের্গেই ক্রিকালেভ- 67 তম মহাকাশচারী, ইউএসএসআর-এর নায়ক: ফটো সহ জীবনী, স্থান, মহাকাশে থাকার রেকর্ড ধারক, ব্যক্তিগত জীবন, উল্লেখযোগ্য তারিখ, প্রথম ফ্লাইট।
- একজন বিখ্যাত মহাকাশচারী যিনি মোট 803 দিন 09 ঘন্টা 41 মিনিট 12 সেকেন্ড এবং 41 ঘন্টা 26 মিনিট থাকার সময়কাল সহ 8টি স্পেসওয়াক সহ 6টি ফ্লাইট সম্পন্ন করেছেন। ক্রিকালেভকে ইউএসএসআর-এ 67 নম্বর মহাকাশচারী এবং সারা বিশ্বে 209 নম্বর হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ লেনিনগ্রাদে 27 আগস্ট, 1958-এ জন্মগ্রহণ করেছিলেন, শহরের স্কুল নং 77-এ পড়াশোনা করেছিলেন, রসায়নবিদ-বিশ্লেষক-ল্যাবরেটরিয়ান হিসাবে বিশেষত্ব পেয়েছিলেন, বিমানের খেলাধুলায় আগ্রহী ছিলেন এবং লেনিনগ্রাদ মেকানিক্যাল ইনস্টিটিউটের মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ থেকে স্নাতক হন। একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলীর ডিপ্লোমাতে "বিমানের নকশা এবং উৎপাদন" বিশেষত্ব অন্তর্ভুক্ত ছিল।
স্থান
2শে সেপ্টেম্বর, 1985-এ, স্টেট মেডিকেল অ্যান্ড মিলিটারি কমিশন ক্রিকালেভকে এনপিও এনার্জিয়ার মহাকাশচারী কর্পসে নথিভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং প্রায় এক বছর তিনি সাধারণ মহাকাশ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন এবং শুধুমাত্র 28 নভেম্বর, 1986 তারিখে, আন্তর্জাতিক উচ্চতর ক্ষতিপূরণ কমিশন নিয়োগ দেয়। তিনি যোগ্যতার স্তর "পরীক্ষা মহাকাশচারী।" মহাকাশচারী আলেকজান্ডার শচুকিনের নেতৃত্বে একটি ক্রুর অংশ হয়ে বুরান প্রোগ্রামের অধীনে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
A. কালেরি স্বাস্থ্যগত অবস্থার কারণে সয়ুজ TM-7 জাহাজে প্রশিক্ষণে অংশ নেওয়া বন্ধ করার পরে, 22 মার্চ, 1988 তারিখে, ক্রিকালেভ একজন ক্রু সদস্য হন। আলেকজান্ডার ভলকভ এবং ফরাসী জিন-লুপ ক্রিটিয়েনের সাথে একসাথে, তিনি ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে প্রশিক্ষণ নেন। এটি প্রথম পরীক্ষামূলক বাহন হিসাবে ক্রিকালেভের প্রস্তুতির পরে, Kvant-2 মডিউলে কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল, যা ফ্লাইট প্রোগ্রামে পরিবর্তনের কারণে ঘটেনি।
প্রথম ফ্লাইট
ক্রিকালার প্রথম ফ্লাইট 26 নভেম্বর, 1988 থেকে 27 এপ্রিল, 1989 পর্যন্ত চতুর্থ প্রধান অভিযান (EO-4) প্রোগ্রাম এবং সোভিয়েত-ফরাসি আরাগাটস প্রোগ্রামের অধীনে চলেছিল। মহাকাশচারী সয়ুজ টিএম-7 মহাকাশযান এবং মীর মহাকাশযানের ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন। ভলকভ জিন-লুপ ক্রিয়েন, ক্রিকালেভের সাথে একসাথে শুরু করা, যার কল সাইন ছিল "ডনবাস-2"। একই Volkov এবং Valery Polyakov সঙ্গে অবতরণ. প্রথম ফ্লাইটের মোট সময়কাল ছিল 151 দিন 11 ঘন্টা 08 মিনিট 24 সেকেন্ড।
দ্বিতীয় ফ্লাইট
দ্বিতীয় ফ্লাইটটি, যা 18 মে, 1991 থেকে 25 মার্চ, 1992 পর্যন্ত 311 দিন 20 ঘন্টা এবং 54 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল, ক্রিকালেভ আনাতোলি আর্টসেবারস্কি এবং ভলকভের সাথে একত্রে পরিচালনা করেছিলেন, লঞ্চের সময় সয়ুজ টিএম-12 টিসির ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন এবং অবতরণের সময় সোয়ুজ টিএম-১৩ টিসি। ফ্লাইটটি মহাকাশে 10 তম প্রধান অভিযানের অংশ হিসাবে হয়েছিল এবং একই সাথে "ডনবাস -2" এবং "ওজোন -2" কল লক্ষণগুলির অধীনে বিশেষজ্ঞের কাজ চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
তৃতীয় ফ্লাইট
তৃতীয় ফ্লাইটটি ছোট ছিল, 8 দিন 7 ঘন্টা 10 মিনিট 13 সেকেন্ড সময় নেয় এবং সের্গেই কনস্টান্টিনোভিচ ডিসকভারি STS-60 নামক একটি শাটলে ফ্লাইট 4-এর বিশেষজ্ঞ ছিলেন।
চতুর্থ ফ্লাইট
চতুর্থ ফ্লাইটটি, 11 দিন 19 ঘন্টা 18 মিনিট 47 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল, 4 থেকে 16 ডিসেম্বর 1998 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল এবং ক্রিকালেভ বিদেশী শাটল এন্ডেভার STS-88-এর ফ্লাইট 4 বিশেষজ্ঞও ছিলেন। ফ্লাইট চলাকালীন, তিনি আইএসএস-এ অনবোর্ড কাজে অংশগ্রহণ করেছিলেন এবং শাটল কমান্ডার রবার্ট কাবানার সাথে প্রথমবারের মতো এই একই আইএসএসের হ্যাচটি খুলেছিলেন।
পঞ্চম ফ্লাইট
ইতিমধ্যে অভিজ্ঞ মহাকাশচারীর পঞ্চম ফ্লাইটটি 140 দিন 23 ঘন্টা 40 মিনিট 19 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল এবং ক্রিকালেভ সয়ুজ টিএম-31 মহাকাশযান এবং আইএসএস-এর ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন, আইএসএস-এর প্রথম প্রধান অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 31 অক্টোবর, 2000 সালে সয়ুজ TM-31 মহাকাশযানে উৎক্ষেপণ হয়েছিল এবং 21 মার্চ, 2001-এ ডিসকভারি শাটল STS-102-এ অবতরণ করেছিল।
2006 সালে, TsPK, RSC Energia এবং Roscosmos সের্গেই ক্রিকালেভকে ISS-17d এর ব্যাকআপ ক্রু এবং ISS-19-এর প্রধান ক্রুতে TC কমান্ডার হিসেবে নিযুক্ত করে, যেখানে তিনি ম্যাক্সিম সুরেভের সাথে একসাথে কাজ করেছিলেন। একই বছরের আগস্ট মাসে আইএসএস-17ডি-এর ব্যাকআপ কমান্ডার এবং সয়ুজ-টিএমএ-12 মহাকাশযানের ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে তাঁর নিয়োগ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, এবং নিয়োগটি প্রাথমিকভাবে রোসকসমস এবং নাসা উভয়ের প্রতিনিধিদের দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। 27 শে মার্চ, 2009-এ, সের্গেই ক্রিকালেভ, রোসকসমসের নেতৃত্বের সিদ্ধান্তে, একজন পরীক্ষামূলক মহাকাশচারী প্রশিক্ষক হিসাবে তার দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি পান।
ব্যক্তিগত জীবন
ক্রিকালেভ বিবাহিত, তার স্ত্রী হলেন এলেনা ইউরিয়েভনা তেরেখিনা, জন্ম 1956 সালে, আরএসসি এনার্জিয়াতে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেন, 1990 সালে জন্মগ্রহণকারী একটি কন্যা ওলগা রয়েছে।
উদ্দীপনা
তার অবসর সময়ে, মহাকাশচারী সাঁতার কাটা উপভোগ করেন, যার মধ্যে রয়েছে পানির নিচে এবং চরম অবস্থার মধ্যে, অ্যারোবেটিক্স, উইন্ডসার্ফিং, টেনিস, আলপাইন স্কিইং, এমনকি কল সাইন X75M1K এর অধীনে অপেশাদার রেডিও যোগাযোগে নিযুক্ত হন, যার ফলে তার সক্রিয় জীবন অবস্থান এবং বহুমুখিতা প্রদর্শন করে।
